McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[Лич]

Ну а если менять Льюиса, где ты ещё найдёшь гонщика с сопоставимой чистой скоростью? :newconfus: На мой взгляд по чистой скорости лучшая тройка современности Льюис-Фернандо-Кими, потом Себ и остальные.

что-то эту "чистую скорость" Кими после ухода от вас редко показывал

Массу берите

[Леший]

Поздравляю, красивая победа, с обгоном главных конкурентов по борьбе за титул.

В какой то гонке в 2011-2010 было что то подобное, когда Хэма выпустили позади, толи на 2 толи на 3 месте и она также обогнал и победил

Китай 11

[Merry Christmas]

Китай 11

Точно, аж на 4 место, но тем красивее была победа.

[Stelvio]

Ну эта гонка почти копия Нюрбурга'11

Там тоже после пита сначала на непрогретых шинах отбился от Уэббо, потом обогнал в зеркальной ситуации Алонсо.

[Leopardo]

Ну а если менять Льюиса, где ты ещё найдёшь гонщика с сопоставимой чистой скоростью?

Нигде. Как было в чьем-то интервью на главной, когда Хэм "в ударе" - он просто в отдельной лиге.

[Campa]

http://www.f1news.ru...s/f1-76292.html

Статья о возможных причинах проблем Дженсона.

Про Дженсона действительно ничего не ясно до конца.

А вот инфо из статьи об обновках в Канаде довольно занимательна. Специальная подвеска для канадской гонки - это сильно

[Bluess]

Уф-фф...

Предвижу бурление, а потому предупреждаю, что все ниже написанное - есть мои впечатления и ИМХО...

В последнее время Дженс в полосе неудач постоянно в интервью подчеркивает, что понимание резины и настройка машины под нее - это его сильнейшие стороны. Я его слова воспринимаю примерно так: "да не может быть проблем из-за резины, ведь я лучше всех с ней работаю!!!" Т.е. создается впечатления желания оправдаться - мол, "дело не во мне". Так вроде никто же и не обвиняет, тем более публично...

А не кажется ли вам, что Дженс принципиально не хочет работать на настройках Льюиса?..

Это же такой экзистенциальный момент - разменять представление о своей гоночной сущности, своем превосходстве на результат в гонке. Дженсон ведь номинально первый пилот. И у него уже случались сложности в отношениях "первый-второй" (тот жа Браун), что показывает важность для него элемента иерархии в команде. ИМХО, после появления серьезных проблем с резиной ( а кто с ними не сталкивался?) Дженс начал работать сугубо по своей программе. А поскольку решение быстро найдено не было, создалась напряженно-нестабильная ситуация, в которой любой форс-мажорчик (типа текущей коробки) сразу рушит все результаты, т.к. нет запасных стабильных вариантов. Для Дженса очень болезненно признать свое поражение в этом компоненте и пойти за остальной командой, которая добилась с Хэмом в направлении работы с резиной гораздо больших успехов...

[Senna Forever]

ИМХО КК и так уже уплыл. и сейчас направление каких то серьезных ресурсов на решение проблем Баттона похоронит и наши шансы на ЛЗ.

но у нас же равенство, поэтому ресурсы напавят. героически решат допустим после каникул, Дженс опять поедет молодцом, но у нас же равенство, пару раз приедет непосредственно перед Хэмом, отставание в КК мы уже компенисровать не успеем, а "равноправие" лишит нас и ЛЗ

Такое же равенство как и в 2008-м . Льюис в этом году чемпион, это уже без вопросов, а вот КК, конечно, вряд ли будет.

[Leopardo]

Такое же равенство как и в 2008-м . Льюис в этом году чемпион, это уже без вопросов

Кто бы это еще Быкам с Алонсо рассказал =D

[Антонио]

Такое же равенство как и в 2008-м . Льюис в этом году чемпион, это уже без вопросов, а вот КК, конечно, вряд ли будет.

Сглазить пытаешся? Ну ну))))

[Bovtam]

Такое же равенство как и в 2008-м . Льюис в этом году чемпион, это уже без вопросов, а вот КК, конечно, вряд ли будет.

Ой, шапки из красной темы вывезли, песцов завезли. У Феррари хорошая быстрая машина, отличная модернизация. Два пилота очки притаскивают. Постыдились бы плакаться.

[Лич]

Ой, шапки из красной темы вывезли, песцов завезли. У Феррари хорошая быстрая машина, отличная модернизация. Два пилота очки притаскивают. Постыдились бы плакаться.

У Сенны своя песцовая ферма

[LewisHamilton]

Уф-фф...

Предвижу бурление, а потому предупреждаю, что все ниже написанное - есть мои впечатления и ИМХО...

В последнее время Дженс в полосе неудач постоянно в интервью подчеркивает, что понимание резины и настройка машины под нее - это его сильнейшие стороны. Я его слова воспринимаю примерно так: "да не может быть проблем из-за резины, ведь я лучше всех с ней работаю!!!" Т.е. создается впечатления желания оправдаться - мол, "дело не во мне". Так вроде никто же и не обвиняет, тем более публично...

А не кажется ли вам, что Дженс принципиально не хочет работать на настройках Льюиса?..

Это же такой экзистенциальный момент - разменять представление о своей гоночной сущности, своем превосходстве на результат в гонке. Дженсон ведь номинально первый пилот. И у него уже случались сложности в отношениях "первый-второй" (тот жа Браун), что показывает важность для него элемента иерархии в команде. ИМХО, после появления серьезных проблем с резиной ( а кто с ними не сталкивался?) Дженс начал работать сугубо по своей программе. А поскольку решение быстро найдено не было, создалась напряженно-нестабильная ситуация, в которой любой форс-мажорчик (типа текущей коробки) сразу рушит все результаты, т.к. нет запасных стабильных вариантов. Для Дженса очень болезненно признать свое поражение в этом компоненте и пойти за остальной командой, которая добилась с Хэмом в направлении работы с резиной гораздо больших успехов...

Оба гонщика неоднократно говорили, что используют примерно одинаковые настройки.

[Антонио]

Оба гонщика неоднократно говорили, что используют примерно одинаковые настройки.

Если быть точным то не гонщики, а Мартин. А уж Мартин такого наплести может

[Edge To Life]

Дженсон ведь номинально первый пилот.

Oh really? С каких пор? С тех пор когда номер меньше и камеру "первого пилота" получил?

[Фанатик]

Реста на ФИ заквалился в десятку, с чего ты взял, что он на Маке был бы во второй или ты считаешь Мак медленнее ФИ?

Конечно был бы во второй, у него нет такого квалификационного чита как у Хэма , он не выпрыгивает из штанов по чистой скорости, просто аккуратно берёт своё. Они бы с Баттоном были бы очень близки по темпу, зачем нам два одинаковых пилота?

А Кими такой же Балансофил как и Дженс, вечно ему что-то не подходит, вот с ним бы как раз наверняка и были бы во второй десятке обоими болидами

Так вот может быть наоборот команда бы сосредоточилась на балансе и сделала бы для них какой-нибудь минималистский самовоз типа брауна-2009 и они бы всех аккуратно объезжали .

Я бы не отказался увидеть такую пару в любой команде, интересно.

что-то эту "чистую скорость" Кими после ухода от вас редко показывал

Просто у остальных нет к нему правильного подхода.

Массу берите

Нет уж, только не это, в самом крайнем случае Марка обиженного возьмём. Хотя у него возраст, нет уже смысла.

Нигде. Как было в чьем-то интервью на главной, когда Хэм "в ударе" - он просто в отдельной лиге.

Так мы рассматриваем ситуацию если он точно уходит - кто ближе всего по таланту и чистой скорости?

[Леший]

Конечно был бы во второй, у него нет такого квалификационного чита как у Хэма , он не выпрыгивает из штанов по чистой скорости, просто аккуратно берёт своё. Они бы с Баттоном были бы очень близки по темпу, зачем нам два одинаковых пилота?

понятно, по твоему мнению Мак равен по скорости ФИ

Так вот может быть наоборот команда бы сосредоточилась на балансе и сделала бы для них какой-нибудь минималистский самовоз типа брауна-2009 и они бы всех аккуратно объезжали .

Я бы не отказался увидеть такую пару в любой команде, интересно.

дело в том что у них у каждого свой баланс и предпочтения разные, два болида делать не получится, если делать под кого-то, значит кто-то из них будет очень сильно страдать, либо будут страдать оба, если делать нечто среднее, имхо, как бы хорошо я не относился к Кими, но в пару к Дженсу его не хочу

[Leopardo]

Так мы рассматриваем ситуацию если он точно уходит - кто ближе всего по таланту и чистой скорости?

По "чистой скорости" - Фет неплох, но толку сейчас от нее?

Ну и, как Леха сказал, двух чувствительных к балансу, настройкам и т.п. вещам гонщиков в команде держать - стремно. Нужен хотя бы один универсальный. Райкконен не пойдет.

[Антонио]

По "чистой скорости" - Фет неплох, но толку сейчас от нее?

Ну и, как Леха сказал, двух чувствительных к балансу, настройкам и т.п. вещам гонщиков в команде держать - стремно. Нужен хотя бы один универсальный. Райкконен не пойдет.

Фет нужен лишь если в комплекте с ним удет идти Ньюи.А так то Росберг неплох... НО не отдадут. Итого я за Пола.Но приоритетной задачей есть сохранение Хема в команде

[Фанатик]

понятно, по твоему мнению Мак равен по скорости ФИ

кстати, если посмотреть по практикам, разрывы 0.4, 0.3 и 0,35 - очень стабильно незначительные, отнять эти 0.35 от времени ди Ресты в квале и будет 6-е место

а ты серьёзно думаешь что он бы на Маке выше квалифицировался? нет, это Хэм тут был гениален, Пол бы не смог так и близко, ты я вижу быстро проникся, но не надо преувеличивать

[Leopardo]

Фет нужен лишь если в комплекте с ним удет идти Ньюи.А так то Росберг неплох... НО не отдадут. Итого я за Пола.Но приоритетной задачей есть сохранение Хема в команде

Все таки, давай будем к нему справедливы Пушить Фет умеет. Обгонять, бороться - нет, но "чистая скорость", по всей видимости, в порядке. Уж нужен он или нет - другой вопрос, не возьмусь обсуждать.

Росберг - тоже вроде быстрый, но по ощущениям, его на гонку тупо не хватает - сдает ближе к концу.

Собственно, я тоже в первую очередь за Хэма, а если нет - то за пола.

[Антонио]

Все таки, давай будем к нему справедливы Пушить Фет умеет. Обгонять, бороться - нет, но "чистая скорость", по всей видимости, в порядке.

Если быть к нему справедливым, то Феттель умеет лишь орать в радио и тыкать пальцем, остальное это заслуга Ньюи и его болидов

[Барон Самеди]

Конечно был бы во второй, у него нет такого квалификационного чита как у Хэма , он не выпрыгивает из штанов по чистой скорости, просто аккуратно берёт своё. Они бы с Баттоном были бы очень близки по темпу, зачем нам два одинаковых пилота?

Пол достаточно универсальный пилот. Хорошо выглядел и в младших формулах и в кузовах. Единственный вариант замены Хэма, если придётся всё же. Гонщики "южане" за то время, что я смотрю F1(с 1997) в Маке не приживаются, внятных результатов не показывают. Хотя Монт был лучшим из тех, что были, когда не валял дурака.

"Но приоритетной задачей есть сохранение Хема в команде" (с)

[Леший]

кстати, если посмотреть по практикам, разрывы 0.4, 0.3 и 0,35 - очень стабильно незначительные, отнять эти 0.35 от времени ди Ресты в квале и будет 6-е место

а ты серьёзно думаешь что он бы на Маке выше квалифицировался? нет, это Хэм тут был гениален, Пол бы не смог так и близко, ты я вижу быстро проникся, но не надо преувеличивать

выше себя на ФИ без сомнения, я же об этом говорю, а не о том, что выше Хэма Да и предыдущие серии показывают, что врожденная скорость у него есть

[Фанатик]

но в пару к Дженсу его не хочу

Райкконен не пойдет.

Зажрались вы при чемпионском составе.

Тогда в случае ухода Хэма вы автоматически превращаетесь в мазохистов - если хотите в пару к начавшему хромать Дженсу ещё кого-нибудь из глубоко второго эшелона. Это ж вообще слабые перспективы у команды, вся надежда только на самовозы будет. Мы же не рассматриваем Алонсо и Феттеля, а кто кроме них?

Со стратегическим мышлением Рона это несовместимо, зачем он будет на дно команду тянуть.

В межсезонье 2009\10 когда пролетели с Кими, мы сделали ход конём и умудрились усилить состав, если что надо так же смело мыслить. Однозначное ослабление состава - зачем оно, кому нужно?