McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[ultraviolett]

Я пытаюсь понять. Тесты здорово сократились, в Мюджелло вы на них и вовсе забили. Вот как это понимать? В будущем в них вообще отпадет необходимость, достаточно будет виртуальной продувки в трубе и Мак окажется впереди всех ?

Что значит забить на тесты? Макларен не присутствовали в Муджелло?

[Forcing]

уже 4,6 мак догоняет бумер

[McLarenF-1]

уже 4,6 мак догоняет бумер

4,3, но уже не успеют.

[Антонио]

А кто хоть лидирует? Надеюсь БМВ?

[Misty]

Что значит забить на тесты? Макларен не присутствовали в Муджелло?

Тесты не смотрела, но я так поняла, что ни Льюиса, ни Дженсона не было. Формально они конечно были, но тестеры...?

Хороший симулятор это теперь самое главное ? И чей лучше ? Маковский ?

[Forcing]

4,3, но уже не успеют.

опять потеряли победу на пите, но 2 место (учитывая старт из середины пелетона) тоже неплохо.

[First Lady]

Тесты не смотрела, но я так поняла, что ни Льюиса, ни Дженсона не было. Формально они конечно были, но тестеры...?

Хороший симулятор это теперь самое главное ? И чей лучше ? Маковский ?

говорят, что сейчас феррариевский

но так же говорят, что Мак готовится ответит на удар и готовит модернизацию

[Антонио]

говорят, что сейчас феррариевский

но так же говорят, что Мак готовится ответит на удар и готовит модернизацию

Кто говорит?

[ultraviolett]

Тесты не смотрела, но я так поняла, что ни Льюиса, ни Дженсона не было. Формально они конечно были, но тестеры...?

Хороший симулятор это теперь самое главное ? И чей лучше ? Маковский ?

Да не было обоих. Но я бы не стал утверждать, что отсутствие боевых пилотов есть забитие на тесты.

Ну и да, CFD однозначно в приоритете. Чей лучше сказать трудно. Может Маковский лучше, а идей у конструкторов нет. Однозначно судить нельзя.

[Rebus]

Тесты не смотрела, но я так поняла, что ни Льюиса, ни Дженсона не было. Формально они конечно были, но тестеры...?

Хороший симулятор это теперь самое главное ? И чей лучше ? Маковский ?

видимо это расхожий штамп, как и наша "скорость доработки"

[Leo.eV]

Да не было обоих. Но я бы не стал утверждать, что отсутствие боевых пилотов есть забитие на тесты.

Ну и да, CFD однозначно в приоритете. Чей лучше сказать трудно. Может Маковский лучше, а идей у конструкторов нет. Однозначно судить нельзя.

если один говорит, что не понимает как работать с машиной, а второй откровенно рвется на тесты, чтобы разобраться с этим, то приоритеты стоило бы и сменить, видно же что команды проблемы в этом сезоне. какого черта уже забили на все после пары гонок

[Senna Forever]

лучше сефити кар от старта до финиша, тогда на подиум заедем

докатились :rofl:

Рада, что в Феррари шапки завезли.

Ох и завезли... Меня уже так закидали и запинали, голову из этой горы шапок высунуть боюсь.

ну какой Феттель, Алонсо

Хватит Ала глазить, он хоть честно ездит, а не то что этот, с off-throttle пердежом. Ему идите победу предсказывайте.

PS По теме - не думаю, что с Маком всё так печально. Надеюсь Хэм Пальца сделает. :bat:

[Rebus]

Хватит Ала глазить, он хоть честно ездит, а не то что этот, с off-throttle пердежом. Ему идите победу предсказывайте.

PS По теме - не думаю, что с Маком всё так печально. Надеюсь Хэм Пальца сделает. :bat:

кстати ничем иным как читом нельзя обЪяснить лучший тректий сектор при минимальной максималке, кроме как гораздо более быстрым выходом из шпильки

п.с. Алонсо из ведра вынимай, это уже неправда

[foka82]

п.с. Алонсо из ведра вынимай, это уже неправда

Ты что - это же полный разрыв шаблона паралельной реальности Сени Фаревы :jester:

[ultraviolett]

если один говорит, что не понимает как работать с машиной, а второй откровенно рвется на тесты, чтобы разобраться с этим, то приоритеты стоило бы и сменить, видно же что команды проблемы в этом сезоне. какого черта уже забили на все после пары гонок

Я вот не понимаю, как ты определил, что забили на все после пары гонок?

[Misty]

Да не было обоих. Но я бы не стал утверждать, что отсутствие боевых пилотов есть забитие на тесты.

Ну и да, CFD однозначно в приоритете. Чей лучше сказать трудно. Может Маковский лучше, а идей у конструкторов нет. Однозначно судить нельзя.

Я на днях кино смотрела, про самолетостроение. Всё прогоняют на симуляторах и когда самолет встает на крыло, результаты практически идентичные, а разница между симуляторами разных производителей минимальная .

Ф1 похоже двигается в том же направление. Но как это скажется на конкурентности ? Симуляторы у всех будут идентичные или нет ?

[Leo.eV]

Я вот не понимаю, как ты определил, что забили на все после пары гонок?

потому что оба гонщика ноют, что не понимают как настраивать машину и один рвется на тесты, чтобы поработать с шинами, а на них болт забили. вот так и определил. что-то не заметил я, что после тестов тестеров стало лучше, Дженс уже вообще в уныние впал

[Mc4ever]

MP4-27 прямо как я - при температуре выше 35 становится вялой, нежизнеспособной и ничего не хотящей кроме как еле-еле доползти до диванафиниша размазнёй :dry:

Не прогрел покрышки, сцепление низкое - низкая скорость. А если перегреешь, то я не знаю, как это сказывается на скорость, но износ увеличивается ...

Похоже что Мак хорошо работает с резиной исключительно при прохладной погоде. Логическое объяснения только одно - тесты весной проводили в Европе (а хорошо бы было в той же Австралии, Бахрейне, Абу-Даби и тд, так как там зимой условия ближе к летним, когда основная часть чемпа и проводится), и болид строили с прицелом на хороший прогрев резины. Судя по тому, что остальные могут регулировать настройки так, чтоб работать с шинами - у нас, скорее всего, специфика в конструкции кузова болида в той части которую либо менять нельзя, либо очень трудоёмко (те требует полной переработки).

Как другой вариант, Мак выглядит хорошо, когда резину никто не может прогреть в том числе и Мак, при этом Мак вообще резину прогреть не может или может, но по чистой трассе и на короткий период (но в этом я искренне сомневаюсь)

Перегретая резина также не держит поскольку начинает гранулироваться и "разлагаться" прямо на глазах.

Мне вот другое непонятно, если Дженсон ехал на предыдущей версии болида, а на этой лучше едет Льюис... то почему Дженсону не вернуть предыдущую версию? что за упёртый фанатизм такой если конструкции принципиально отличаются только носом. Видно же что человек мучается, а не гоняется... мож тогда бы сразу его отрядили на тестирование деталек для болида следующего года - хоть пользы было бы больше.

ЗЫ. Всё ИМХО на абсолют знаний и мнения не претендую.

[Taker]

PS По теме - не думаю, что с Маком всё так печально. Надеюсь Хэм Пальца сделает. :bat:

Ты ли это?

[Леший]

Хватит Ала глазить, он хоть честно ездит, а не то что этот, с off-throttle пердежом. Ему идите победу предсказывайте.

зачем мне писать не то что я думаю

Ты ли это?

простая выгода

[Rebus]

не знаю как вы, а я через полчасика начну напиваться, чтобы в гонку меньше нервов ушло

[Леший]

не знаю как вы, а я через полчасика начну напиваться, чтобы в гонку меньше нервов ушло

а если подойти с энтузиазмом, можно и вообще не потратить нервы

[cosmi]

а если подойти с энтузиазмом, можно и вообще не потратить нервы

а результаты чемпионата можно и здесь, на форуме, потом спросить!

[SAS_17]

Я на днях кино смотрела, про самолетостроение. Всё прогоняют на симуляторах и когда самолет встает на крыло, результаты практически идентичные, а разница между симуляторами разных производителей минимальная .

Ф1 похоже двигается в том же направление. Но как это скажется на конкурентности ? Симуляторы у всех будут идентичные или нет ?

Ф1 сейчас зависит от презерврезины ... хорош, что самолетостроителям не нужно симулировать работу пирелли, повезло им!

[Бугагатор]

на работе английский IP... где бы посмотреть гонку