Дженсон Баттон

[Илга]

вот переход на белковую диету до добра не доводит ) и посмотрел я как дженс на тренажерах работает...срамота...

я бы уволил его спортивного манагера или как он там называется...плавает гораздо лучше )

Ну, разошелся...

Кто там не белковой диете ты или Дженс? И где смотрел на срамоту?

Причем тут Ричард?

[Dr.3L0]

Кто там не белковой диете ты или Дженс?

ну я то давно на ней сижу )))

а так, попов показывал перед квалой...

к сожалению техника исполнения у Баттона сильно хромает...

сам уже лет тридцать из зала не выхожу ) в этом году под 100 посещений уже...

так что знаю о чем говорю...

[Вован America]

Дженс походу последний круг запорол(((

Да, похоже на то..

[Илга]

ну я то давно на ней сижу )))

а так, попов показывал перед квалой...

к сожалению техника исполнения у Баттона сильно хромает...

сам уже лет тридцать из зала не выхожу ) в этом году под 100 посещений уже...

так что знаю о чем говорю...

А если она до добра не доводит чего ты на ней сидишь? Хм.... если она до добра не доводит, значит доводит до зла...

Значит техника говоришь у него хромает.... думаешь у других она на уровне и только наш все делает не так?....

[Dr.3L0]

про других не знаю, не видел ) думаю дженс лучший среди всех, ну если не он, то кто?

железный человек - положение обязывает )

детский триатлон - 1,5-10-40 я еще могу себе позволить, но вот взрослый не осилю )

[Илга]

про других не знаю, не видел ) думаю дженс лучший среди всех, ну если не он, то кто?

железный человек - положение обязывает )

детский триатлон - 1,5-10-40 я еще могу себе позволить, но вот взрослый не осилю )

Ничего... ещё лет 30 потренируешься, осилишь....

[Mario Puzo]

к сожалению техника исполнения у Баттона сильно хромает...

Это просто небольшой читинг =)

О борьбе за титул похоже можно будет позабыть, если завтра не случится маленькое чудо. Одно хорошо, машина поехала, и низкое стартовое место - лишь результат ошибки на быстром круге, в таких случаях отыграться еще можно. Две зоны ДРС в помощь. Хотя в прошлом году обгонять было все равно достаточно сложно. Ну посмотрим.

[yurets]

Дженс жалуется на частую блокировку передних колес в Q3, значит как обычно "подкрутили" перед решающим кругом.

Как бы вместо подиума не пришлось бороться за очередные 2 очка...

[axxis]

О борьбе за титул похоже можно будет позабыть, если завтра не случится маленькое чудо. Одно хорошо, машина поехала, и низкое стартовое место - лишь результат ошибки на быстром круге, в таких случаях отыграться еще можно. Две зоны ДРС в помощь. Хотя в прошлом году обгонять было все равно достаточно сложно. Ну посмотрим.

Вроде одна будет.

"На своей последней попытке в квалификации у меня часто блокировались передние колёса — я просто не мог нормально затормозить, чтобы не блокировать резину. Мы в Валенсии, где в гонках происходит не так много событий. Здесь трудно обгонять, так что не думаю, что в Валенсии будет захватывающая гонка", — цитирует Баттона BBC.

опять что-то накрутили походу

Небольшой вброс для оптимизма с большой толикой пессимизма:

Завтра говорят пекло будет ужасное, может на это поправки внесли, но тогда уж лучше 10-м на медиуме, чем 9-м на софте.

Может имеет смысл попробовать агрессивную тактику на один пит больше, время пита ~22 сек, в общем-то, за счёт более свежей резины вполне можно отыграть, но Пирелли - это вещь в себе, да и эта унылая трасса не предполагает ураган обгонов. Хотя думается, что Дженс может выбрать консервативный вариант с одним питом

В общем, задача дня - обогнать наконец Кову

[Jens]

Дженсон Баттон: Lotus может победить в Валенсии.

Пилот McLaren Дженсон Баттон неожиданно заявил, что основными претендентами на победу в Валенсии являются не его напарник по команде Льюис Хэмильтон и пилот команды Red Bull Себастьян Феттель, занявшие первый стартовый ряд, а пилоты британской конюшни Lotus.

"Квалификация в Валенсии всегда отличалась высокой плотностью в результатах, потому если вы недостаточно быстры, то смысла расходовать резину нет, - прокомментировал свои слова Баттон. - Я решил сохранить свежие комплекты шин, чтобы совершить несколько обгонов по пит-стопам. Это является вторым, после победы в квалификации, вариантом проведения сильной гонки на этой трассе.

Кто победит? Не думаю, что это будет Себ, тут очень быстры Грожан и Райкконен. Именно они займут наивысшие места на финише гонки".

Он разве что-то сохранил?

[Jenson1]

Тут по-моему всем понятно, что Лотус победить. Среди топ-6 на старте, только Кими и Грожан не выигрывали.

На этой трассе и тактика не очень поможет, Дженсону опять придется бороться за очки

[техник]

Тут по-моему всем понятно, что Лотус победить. Среди топ-6 на старте, только Кими и Грожан не выигрывали.

На этой трассе и тактика не очень поможет, Дженсону опять придется бороться за очки

Ни когда не списывай Дженса со счетов. Завтра шинная стратегия.Наши ложают, но Лотус (* РЕНО* я не забыла 2002 г)может всех переплюнуть в гонки за первое место.

[Булыжник]

В утренней практике 38,5, во втором сегменте 38,5, какого ж в решающем сегменте 38,8? Мало того что не улучшил, а даже проехал хуже, ну я не могу просто, такие вещи уже бесят.

наверно опять "баланс" ...

хотя мне кажется,что нервишки сдали в финале

[axxis]

наверно опять "баланс" ...

хотя мне кажется,что нервишки сдали в финале

А вот мне кажется, что основная раздача слонов будет завтра, и если сегодня тормоза внезапно стали блокироваться у одного, то завтра вполне могут внезапно начать и у других

[Jenson1]

Ни когда не списывай Дженса со счетов. Завтра шинная стратегия.Наши ложают, но Лотус (* РЕНО* я не забыла 2002 г)может всех переплюнуть в гонки за первое место.

В этом году, все решает Пирелли, по заказу Берни конечно. Один комплект едет, другой не едет... мне кажется, последний комплект резины был из тех, которые не едут, а завтра на нем и будет стартовать

[Марат]

наверно опять "баланс" ...

хотя мне кажется,что нервишки сдали в финале

Для нервов самая печальная трасса. в 09-м Хейкки провел пятницу на ура (после затяжного кризиса настроек и удручающих результатов), но в квале сам себя наказал единственной помаркой и не одолел ни поул ни напарника.. Правда отлил всего 0.044с...

[Jenson1]

А вот мне кажется, что основная раздача слонов будет завтра, и если сегодня тормоза внезапно стали блокироваться у одного, то завтра вполне могут внезапно начать и у других

Ну так и будет - в этом не стоить сомневаться... как же шоу без драмы?

[Rust]

Дженсон Баттон (9-й): К сожалению, в конце финальной сессии, с новым комплектом резины, баланс машины изменился – возникла недостаточная поворачиваемость, а передние шины блокировались, едва стоило мне коснуться педали тормоза. Я не знаю, изменилось ли состояние трассы, но я вновь не мог избежать блокировки.

Если бы что-то крутили перед Q3, то Дженсон вряд ли бы гадал, что привело к блокировкам. Скорее всего ничего не крутили. Новый комплект резины + новое состояние трассы дало такой эффект. Может быть еще сам перестарался.

В общем, ожидаю еще одну скучную гонку.

[Himura]

Последнюю попытку проводили, проехав круг разогрева, потом быстрый. До этого во 2й части вроде ехали 2 прогревочных перед быстрым. Может в этом причина? Не прогрел как следует резину, отсюда и блокировка?

[Jens]

Вроде одна будет.

опять что-то накрутили походу

Небольшой вброс для оптимизма с большой толикой пессимизма:

Завтра говорят пекло будет ужасное, может на это поправки внесли, но тогда уж лучше 10-м на медиуме, чем 9-м на софте.

Может имеет смысл попробовать агрессивную тактику на один пит больше, время пита ~22 сек, в общем-то, за счёт более свежей резины вполне можно отыграть, но Пирелли - это вещь в себе, да и эта унылая трасса не предполагает ураган обгонов. Хотя думается, что Дженс может выбрать консервативный вариант с одним питом

В общем, задача дня - обогнать наконец Кову

Можно и 2 пита как все, но первый ранний обязательно делать и на чистую трассу. Это единственный вариант. Но при условии отличного темпа в гонке. Если он будет, то вполне с такой тактикой можно на подиум приехать.

[Jens]

Последнюю попытку проводили, проехав круг разогрева, потом быстрый. До этого во 2й части вроде ехали 2 прогревочных перед быстрым. Может в этом причина? Не прогрел как следует резину, отсюда и блокировка?

Да фиг его знает... Если и из-за этого, то зачем было велосипед заново изобретать? Проводили бы попытку как и раньше и был бы как минимум шестым даже при условии повторения своего же результата во 2 сегменте, а то и гораздо выше при логичном улучшении. Но как всегда, либо подкрутят что-то либо стратегию выезда изменят и все в самый ответственный момент.

[Himura]

Да фиг его знает... Если и из-за этого, то зачем было велосипед заново изобретать? Проводили бы попытку как и раньше и был бы как минимум шестым даже при условии повторения своего же результата во 2 сегменте, а то и гораздо выше при логичном улучшении. Но как всегда, либо подкрутят что-то либо стратегию выезда изменят и все в самый ответственный момент.

А нельзя. На этой резине же и стартовать и ехать первый отрезок.

[Дьявол деталей©]

Скорее всего ничего не крутили. Новый комплект резины + новое состояние трассы дало такой эффект. Может быть еще сам перестарался.

Дело не в трассе:

«В третьем сегменте квалификации я получил в свое распоряжение новый комплект мягкой резины. Как только я выехал из боксов, то сразу же подумал: «Так, не понимаю, что происходит, у передних колес вообще нет сцепления с трассой». Я просто не понимаю, что происходит. Это разочаровывает, так как я был очень доволен поведением болида вплоть до этого момента.

В третьем сегменте я показал второе по скорости время на старом комплекте резины. Вполне логично ожидать, что на новом комплекте ты будешь еще быстрее, но в итоге это оказалось не так, так как у передних колес вообще не было сцепления с трассой. В результате я блокировал их чуть ли не в каждом повороте. Мы работали над этой проблемой всю ночь и, как казалось, успешно ее решили. Однако в третьем сегменте совершенно неожиданно проблема вновь появилась. Сложно объяснить причины происходящего. Не думаю, что проблема в трассе, так как ее свойства не сильно изменились по сравнению со вчерашним днем.

Вероятнее всего 1.38.866 показан на комплекте, на котором выезжали на второй круг в Q2. Тогда круг не закончил, ушел в боксы.

Новый: 1.38.801.

• Сама резина
  
• Давление
  
• Та самая система эффективного подогрева резины, о которой периодически говорят.
  

В Испании и Монако баланс "совершенно неожиданно" исчезал между пятницей и субботой. Вчера он "совершенно неожиданно" исчез между двумя быстрыми кругами за полторы минуты нахождения в боксах. Déjà vu.

[Леший]

– Ну, по ходу квалификации в настройки болида не разрешено вносить серьезные изменения. При этом вы можете, например, чуть-чуть изменить угол атаки переднего антикрыла, адаптируясь к погодным условиям. По ходу третьего сегмента ветер немного усилился, так что в итоге наше решение оказалось правильным.

где-то была статья на главной как Дженсу помешало небольшое изменение ветра по ходу квалы в Бахрейне 10, не мог проходить связку поворотов с той же скоростью, как раньше, нарушился баланс, а Хэм даже этого не почувствовал

[Фанатик]

Может имеет смысл попробовать агрессивную тактику на один пит больше, время пита ~22 сек

Замучаешься обгонять тут, вообще не вариант.