Кими Райкконен

[АББ]

Для любителей сравнивать обгоны видео. Правда, что оно показывает я не знаю))

http://www.youtube.com/watch?v=XjB-AZP4v9Y

оно показывает, что настройки у веббера и алонсо были примерно одинаковые, поэтому обгон длился долго, в самой красной воде. а кими с его увеличенным прижимом пролетел мимо мш как мимо стоячего, так что красную воду они проходили уже по одному

[АлКа]

давно это было.. я еще по ITV гонки смотрел.. и еще тогда заметил эту особенность Кими так вот там однажды разбиралась именно эта манера кими греть резину, тогда только он так делал. Не елозил слишком активно и долго, а короткими раскачиваниями и с минимумом скольжений. И все эксперты сошлись на том, что хоть он делает это не как все, при этом очень эффективно это получается у него. Кстати с 2005/06 начиная Алонсо тоже приблизительно так же стал греть, а сейчас чуть не пол пелотона так же делает, просто может внимания никто не обращает. А Дженс (как и Шуми кстати) пользует "олдскульную" технику прогрева

"Вот именно" :bleh:

[cadavo]

Слейд? Щас тебе Док ответит?))

ну а че?!

Кими:

Я знал, что единственный шанс был попытаться оказаться перед ним до О Руж и воспользоваться ДРС, так что мне нечего было терять.

К тому времени он это знал, просто знал. Сам ли догадался или от кого это знание получил... фиг его знает.

[Nataly]

Короче, в Монце будут ясно может ли Лотус соперничать с топ-командами. Если и там не будет скорости, то о титуле можно не мечтать. Тем более они уже объявили, что сворачивают работу по модернизации. И если даже Кими каждую гонку будет на подиуме, этого будет мало. Сходы лидеров, это все-таки исключение из привил.

[АББ]

ну а че?!

Кими:

Я знал, что единственный шанс был попытаться оказаться перед ним до О Руж и воспользоваться ДРС, так что мне нечего было терять.

К тому времени он это знал, просто знал. Сам ли догадался или от кого это знание получил... фиг его знает.

скорее всего, еще до гонки, когда выбрали эти настройки с минимальной максималкой (хорошее словосочетание!), инженеры подсказали

[kimmik]

давно это было..

я еще по ITV гонки смотрел..

и еще тогда заметил эту особенность Кими

так вот там однажды разбиралась именно эта манера кими греть резину, тогда только он так делал. Не елозил слишком активно и долго, а короткими раскачиваниями и с минимумом скольжений. И все эксперты сошлись на том, что хоть он делает это не как все, при этом очень эффективно это получается у него. Кстати с 2005/06 начиная Алонсо тоже приблизительно так же стал греть, а сейчас чуть не пол пелотона так же делает, просто может внимания никто не обращает.

А Дженс (как и Шуми кстати) пользует "олдскульную" технику прогрева

Однако слишком часты потери после рестарта в этом году: Австралия - пропуск Кобояши, Валенсия - пропуск Хэмилтона, Спа - пропуск Хюлкенберга.

Возможно, техника, используемая Кими, для поддержки температуры НЫНЕШНИХ шин за машиной безопасности не совсем эффективна.

[NK//]

спасибо за ссылку, жаль, что ее не получается скачать с этого ресурса

Попробуй через выпрямлялку - http://ru.savefrom.net/

уже объявили, что сворачивают работу по модернизации

Босс, дай почитать. ))

[cadavo]

скорее всего, еще до гонки, когда выбрали эти настройки с минимальной максималкой (хорошее словосочетание!), инженеры подсказали

Я думаю, скорректировали в процессе, лицезрея сливы на прямой просле ОРуж.

[Док]

Короче, в Монце будут ясно может ли Лотус соперничать с топ-командами. Если и там не будет скорости, то о титуле можно не мечтать. Тем более они уже объявили, что сворачивают работу по модернизации. И если даже Кими каждую гонку будет на подиуме, этого будет мало. Сходы лидеров, это все-таки исключение из привил.

Ничего в Монце не будет ясно, имхо.

Скорости не будет тоже.

В ЛЗ -3-4, если Кими дальше будет ехать на разрыв сердца.

В КК - 4 если во втором болиде будут приезжать в очки.

Никому, ничего в Лотусе не надо, они уже довольны.

[Rain_Man]

оно показывает, что настройки у веббера и алонсо были примерно одинаковые, поэтому обгон длился долго, в самой красной воде. а кими с его увеличенным прижимом пролетел мимо мш как мимо стоячего, так что красную воду они проходили уже по одному

Оно показывает что у обгоняемых мозги на месте, иначе последняя авария в первом повороте Спа показалась бы сказкой.

[Spike]

Оно показывает что у обгоняемых мозги на месте, иначе последняя авария в первом повороте Спа показалась бы сказкой.

Т.к. "Вы исчерпали лимит положительных оценок на сегодня" - +1 ...

[Archangel-Idris]

ну вот давай рассмотрим факты:

1. во время пейскара все елозят по трассе, кими едет в основном прямо (как и всегда впрочем)

2. поступает радио от инженера: "кими, у нас остыла резина, надо ее прогреть!"

3. кими начинает уже тоже елозить, но опять же не так интенсивно, как например, баттон перед самым рестартом (видео из кокпита кими тебе в помощь)

4. рестарт. баттон уезжает в точку, кими сливает позицию халку

5. кими через 2 круга начинает жаловаться, что резина не держит, что выливается в итоге в ранний питстоп

вопрос: что в этой цепочке тебя смущает?

я не говорил, что кими дебил, но общеизвестно, что в некоторых вопросах он не меняется.

можно конечно принять за гипотезу, что это вот такой гадкий медиум не прогревался или не держал температуру, а с хардами было все нормально (кими уверенно держал темп и никакие халки и шумахеры ему уже не угрожали)

жаль, что нельзя проверить по напарнику, он слишком рано устранился

Меня смущает то что Батон быстрее Кими минимум на пол секунды и то что проблемы с резиной у лотуса были известны ещё до гонкиЁ и темп Кими постепено падал Фетель по вашему как оказался на втором месте

[telezritel]

Буржуины выложили маленькое видео, как болельщики приветствуют Кими на подиуме в Спа

http://www.octetort....belgian-gp.html

Страшно представить, что бы творилось в Монце, если бы у Кими был ДДРС и он по итогам стоял бы на верхней ступеньке? И это в год своего возвращения, и это после того как Феррари выперла его из команды.

[Док]

Nataly (03 Сен 2012 - 22:48) писал:

уже объявили, что сворачивают работу по модернизации

Босс, дай почитать. ))

Тоже не думаю.

Турбомоторы - с 14.

По аэродинамике - запрет ДДрс, уменьшение зон ДРС.

Так что пахота в этом году - залог успеха в следующем, настройки, фичи - кто знает какая погода будет на практиках 2013.

Вилы и Зубры - ручонки не сложили-то, Индусская сила мутит чего-то.

Одни Мерсы уныли - или что-то выдумали на 13-ый, или свалят из чемпа.

[Ницшеанец]

Короче, в Монце будут ясно может ли Лотус соперничать с топ-командами. Если и там не будет скорости, то о титуле можно не мечтать. Тем более они уже объявили, что сворачивают работу по модернизации. И если даже Кими каждую гонку будет на подиуме, этого будет мало. Сходы лидеров, это все-таки исключение из привил.

Монца как раз таки мало что покажет, трасса специфическая. Потом пойдут этапы, где максималка и мощность мотора не играют такой роли.

[Loiste]

Кими думает о титуле - это единственное, что меня удерживает, чтобы не расстаться с мыслью об этом самом титуле. Конечно, Спа выдалась зачётной гоночкой, но в послевкусии осталалась горечь от темпа машины самой по себе и в сравнении с феррари, ред буллом и тем более Маклареном. Да вот и подиум вроде, и сократили отрыв от Ала, но Монцу уже ждём не с такой надеждой, как ждали Спа после подиумной Германии....( Правда ведь?

Тревожно. Хотя кто знает, что говорит нам судьба..Кими ещё не побеждал в Монце.

[Nataly]

Босс, дай почитать. ))

Уже собиралась идти спать, пришлось искать))

22 августа

Lotus F1 Team уступает всего 54 очка Red Bull Racing в Кубке конструкторов, оба пилота ещё имеют шансы на титул, однако команда уже сбавила темпы доработки шасси и постепенно переключается на работу над машиной для следующего сезона. Пресс-служба Lotus поинтересовалась у технического директора команды Джеймса Эллисона о причинах такого решения...

Вопрос: Вы говорили, что работа над Е20 постепенно снижает обороты, и большая часть команды переключается на подготовку к новому сезону. Однако команда участвует в борьбе за Кубок конструкторов и победу в личном зачете, а в этой ситуации было бы лучше не спешить с окончанием работы над машиной…

Джеймс Эллисон: У нас не так много возможностей для манёвра. В определенный момент начнется новый сезон, а у команд нет права опоздать с презентацией новой машины – нужно всё сделать вовремя. Изготовление некоторых деталей занимает несколько месяцев, поэтому в определенный момент вы больше не можете откладывать эту работу.

Я вынужден сказать, что темпы доработки этой машины снижаются, но это заявление относится к любой команде, которая собирается выступать в следующем году. Тем не менее, у нас есть определённая свобода действий.

http://www.f1news.ru/interview/allison/78008.shtml

[АлКа]

... И если даже Кими каждую гонку будет на подиуме, этого будет мало. Сходы лидеров, это все-таки исключение из привил.

С математикой надо дружить, однако...

Не хочется цитировать себя любимого, но придется... топча постоянно всего лишь нижнюю ступеньку подиума можно было бы заработать на сегодня 180 очков и быть безоговорочным лидером чемпа... именно в текущем сезоне с большИм количеством потенциальных победителей каждого этапа возможно стать ЧМ без единой победы... хотя сейчас это сделать труднее: нужно выбрать разницу в 33 очка, но по-прежнему возможно... кстати, именно Кими и демонстрирует эту возможность...

[targitaj]

Я думаю, про победу в этом сезоне можно забыть, не говоря про титул. Уже видно, как сильно прибавили Маки, не так сильно от них отстают Ред Бул и Феррари. Ну что ж, может в следующем случится.

Ой да ладно, то ли еще будет, до начала гонки в СПА на Баттона тоже вряд ли кто ставил даже при том что тому пришлось стартовать с поула, гонки превратились в лотерею. После Валенсии все Алонсофилы уже прочили Феттелю победу в ЛЗ, ссылаясь на мега самовоз от РБ, ну там понятно, у них все едут на самовозах кроме распрекраснейшего. Унывать не стоит, по живем увидим.

[Заубер]

Страшно представить, что бы творилось в Монце, если бы у Кими был ДДРС и он по итогам стоял бы на верхней ступеньке? И это в год своего возвращения, и это после того как Феррари выперла его из команды.

Да не поможет ДДРС в Монце, это все кимофилы придумали.

[NK//]

Тоже не думаю.

Да я вообще ничего не читаю, вот думаю может пропустил. ))

Но согласен. ))

Уже собиралась идти спать, пришлось искать))

22 августа

http://www.f1news.ru...son/78008.shtml

Спасибо, Босс.

А сегодня третье сентября, 12 дней прошло, может что-то поменялось.

Сезон таков, что пилить нужно будет до последнего, там можно и Ферры зацепить в КК, сложно но они одну машину будут допиливать/вылизывать, а можно провалиться на четвёртое и отбиваться от атак Мерседеса, хотя это и фантастика, выглядит именно так, им бы самим от второго эшелона отбиться.

Ну и в последнем абзаце всё хорошо расписано. Эллисон умный мужик, если вчера от него была не халва-халва, а они реально увидели, что Кими отжал из машины всё, то будут пилить как миленькие. Пилите, Шура, пилите! Они золотые! (с) Перед гонкой он тоже красивые слова говорил, на пару с Пермейном. Анюта их переводила, Автоспорт печатный кажется.

[Odvan]

ну вот давай рассмотрим факты:

1. во время пейскара все елозят по трассе, кими едет в основном прямо (как и всегда впрочем)

2. поступает радио от инженера: "кими, у нас остыла резина, надо ее прогреть!"

3. кими начинает уже тоже елозить, но опять же не так интенсивно, как например, баттон перед самым рестартом (видео из кокпита кими тебе в помощь)

4. рестарт. баттон уезжает в точку, кими сливает позицию халку

5. кими через 2 круга начинает жаловаться, что резина не держит, что выливается в итоге в ранний питстоп

вопрос: что в этой цепочке тебя смущает?

я не говорил, что кими дебил, но общеизвестно, что в некоторых вопросах он не меняется.

можно конечно принять за гипотезу, что это вот такой гадкий медиум не прогревался или не держал температуру, а с хардами было все нормально (кими уверенно держал темп и никакие халки и шумахеры ему уже не угрожали)

жаль, что нельзя проверить по напарнику, он слишком рано устранился

Грож пропустил после рестарта Алонсо в Валенсии - как тебе гипотеза, что особенности болида не позволяют толком прогреть шины за пейс-каром? Я имею в виду топ-команды имеют всякие там режимы разные двигателя, баланса тормозов и прочее именно для этой ситуации, а Лотус не имеет, плюс настройки Кими этому тоже не способствуют - вряд ли он наступал бы на одни и те же грабли уже сколько лет подряд?

[Nataly]

Да я вообще ничего не читаю, вот думаю может пропустил. ))

Но согласен. ))

Спасибо, Босс.

А сегодня третье сентября, 12 дней прошло, может что-то поменялось.

Сезон таков, что пилить нужно будет до последнего, там можно и Ферры зацепить в КК, сложно но они одну машину будут допиливать/вылизывать, а можно провалиться на четвёртое и отбиваться от атак Мерседеса, хотя это и фантастика, выглядит именно так, им бы самим от второго эшелона отбиться.

Ну и в последнем абзаце всё хорошо расписано. Эллисон умный мужик, если вчера от него была не халва-халва, а они реально увидели, что Кими отжал из машины всё, то будут пилить как миленькие. Пилите, Шура, пилите! Они золотые! (с) Перед гонкой он тоже красивые слова говорил, на пару с Пермейном. Анюта их переводила, Автоспорт печатный кажется.

Говорить они все мастера. Пока это интервью искала, начиталась рассказов про ДДРС и его преимущества. И где оно?

Ладно, поглядим-увидим.

[NK//]

Говорить они все мастера. Пока это интервью искала, начиталась рассказов про ДДРС и его преимущества. И где оно?

Ладно, поглядим-увидим.

Спать нужно было идти, а не читать всяку каку. ))

А преимущество, оно на бумаге, чё они сняли приблуду, наверное никто никогда не поймёт.

[Loiste]

Пока это интервью искала, начиталась рассказов про ДДРС и его преимущества. И где оно?

Журналисты больше всех рассуждали) Это их работа..Но я где-то читала, что как раз это секретное оружие Лотус в последних гонках. Если эта идея ещё не выгорела, то хорошо, что у нас что-то таки есть про запас. Сейчас и правда все начнут переключатся на машину 2013.