Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[NeL]

А я думаю что как в 2008м Феррари готовит два обвеса под разные стили пилотов

[ultraviolett]

Феррари уже стремно было смотреть на результаты Массяни, вот и изголяются как могут. Другим командам надо брать пример с Феррари. А то глядишь что тот-кто-должен-придти-в-2014 придет исключительно как вторикелла.

[zanashyh]

Феррари уже стремно было смотреть на результаты Массяни, вот и изголяются как могут.

Причем тут изголяются?

Стремно мне смотреть на Феррари, если для того, что бы Фелипе поехал в темпе Ала нужно было лишь закруглить пару пластин, а они /Ферры/ так долго до этого додумывались.

В любом случае, как бы там ни было, эти "изголяния" того стоят, если после них следует результат.

[First Lady]

Причем тут изголяются?

Стремно мне смотреть на Феррари, если для того, что бы Фелипе поехал в темпе Ала нужно было лишь закруглить пару пластин, а они /Ферры/ так долго до этого додумывались.

В любом случае, как бы там ни было, эти "изголяния" того стоят, если после них следует результат.

А где добрый доктор был тем времени?

[ultraviolett]

Причем тут изголяются?

Стремно мне смотреть на Феррари, если для того, что бы Фелипе поехал в темпе Ала нужно было лишь закруглить пару пластин, а они /Ферры/ так долго до этого додумывались.

В любом случае, как бы там ни было, эти "изголяния" того стоят, если после них следует результат.

У Массы низкий КПД. Алонсо может и определить в чем проблема, и разработать, и у кульмана постоять. Масса же привыкши быть центром, совсем обленился. Пускай хотя бы с Хэма пример берет. Тот по дороге в туалет болид дорабатывает.

[Террорист]

Монако не показатель

...все таки паровозиком ездили

[Fixxxer89]

Монако не показатель

...все таки паровозиком ездили

Масса всё-таки не отстал от этого паровозика.

[Castigador]

Пускай хотя бы с Хэма пример берет. Тот по дороге в туалет болид дорабатывает.

поржал, спасибо

[ultraviolett]

Масса всё-таки не отстал от этого паровозика.

Масса как-то странно ресурс шин по дистанции распределил. А то мог так позади Алонсо и остаться.

[The Undertaker]

Масса как-то странно ресурс шин по дистанции распределил. А то мог так позади Алонсо и остаться.

Че сейчас рассуждать, как могло бы быть.. Надо было, конечно, держать дистанции от Алонсо, секунды полторы, а не наседать, шины бы сберег. А мог и подиум зацепить, если бы не тот тотальный нефарт в квалификации...

[SERB]

Че сейчас рассуждать, как могло бы быть.. Надо было, конечно, держать дистанции от Алонсо, секунды полторы, а не наседать, шины бы сберег. А мог и подиум зацепить, если бы не тот тотальный нефарт в квалификации...

Честно говоря, после второго сегмента мелькнула мысль: А может поул?

[The Undertaker]

Честно говоря, после второго сегмента мелькнула мысль: А может поул?

тоже подумал, что должен был быть уж точно второй ряд..Нефартовый он пилот. И нефарт в Монако начался еще во втором сегменте, когда Масса на втором быстром круге своей первой попытки попал как раз на разбитого и еле плетущегося в боксы Верня. А ведь Масса шел со значительным превышением по первым двум секторам. И пришлось выезжать заново и расходовать лишний комплект резины еще во втором сегменте. В итоге на заключительный сегмент остался только один живой комплект СС. Ну и траффик, вдовесок ко всему в третьем, беда не приходит одна .. Было бы две попытки(2 комплекта)--уж точно бы проехал один чистый круг .. Се ля ви.

[Cupprum]

Пускай хотя бы с Хэма пример берет. Тот по дороге в туалет болид дорабатывает.

:newconfus: Оптимальный баланс ищет или понос?..

[Senna Forever]

Ну и траффик, вдовесок ко всему в третьем, беда не приходит одна .. Было бы две попытки(2 комплекта)--уж точно бы проехал один чистый круг .. Се ля ви.

Причём траффик в виде Алонсо. Теорию слива в студию. Хотя сам не понимаю, нафига их друг за другом выпустили. :unknw:

[ultraviolett]

:newconfus: Оптимальный баланс ищет или понос?..

Так то по идее оптимальный баланс идет от поноса. Чем чаще в туалет, тем больше наработок

[leonid84]

Напрягает перед Канадой только одно.

У Феррари долгое время было 2 самые успешные трассы. Обе - на букву М. Но Маньи-Кур выкинули, а Монреаль стал территорией других: с 2004 года ни одной победы и всего четыре подиума в последующих 7 гонках (из них два подиума в гонке 2005 года).

[Fixxxer89]

Напрягает перед Канадой только одно.

У Феррари долгое время было 2 самые успешные трассы. Обе - на букву М. Но Маньи-Кур выкинули, а Монреаль стал территорией других: с 2004 года ни одной победы и всего четыре подиума в последующих 7 гонках (из них два подиума в гонке 2005 года).

Ну, как сказать...

2011: одна из лучших квал в сезоне, в гонке, конечно, имела место быть некая непруха, но 150-я хоть как-то ехала

2010: тоже, в общем, неплохая гонка с борьбой за победу.

2008: афро-британский самурай отомстил за немецко-уругвайского друга, а так были бы отличные шансы победить.

2007: тут да, фэйл

2006: Шуми хотя бы 2 место отжал

2005: вообще нереально-успешная гонка для того сезона вышла.

[SERB]

Напрягает перед Канадой только одно.

У Феррари долгое время было 2 самые успешные трассы. Обе - на букву М. Но Маньи-Кур выкинули, а Монреаль стал территорией других: с 2004 года ни одной победы и всего четыре подиума в последующих 7 гонках (из них два подиума в гонке 2005 года).

Сам Алонсо на позитиве, грит новинки везём. Меня больше интересует Фелипе... Если он без проблем в Канаде пройдёт в Ку3, значит наши действительно уже что-то приличное допилили...

[dk4ever]

Мне понравилось как Ал намекнул про мастерство пилотов,мол формула все больше похожа на GP-2))

Все-таки он если и не самый талантливый гонщик, то как минимум самый стабильный))

FORZA!!!

[mViking]

лишь бы не зазнался и не расслаблялся

[Kikins]

Напрягает перед Канадой только одно.

У Феррари долгое время было 2 самые успешные трассы. Обе - на букву М. Но Маньи-Кур выкинули, а Монреаль стал территорией других: с 2004 года ни одной победы и всего четыре подиума в последующих 7 гонках (из них два подиума в гонке 2005 года).

Меня лично это сейчас вообще не напрягает. Слишком не однозначный сезон.

Повод для пессимизма может и появится,но только после того,как новинки не оправдают себя,а это вряд ли :bleh:

[leonid84]

Мне понравилось как Ал намекнул про мастерство пилотов,мол формула все больше похожа на GP-2))

Все-таки он если и не самый талантливый гонщик, то как минимум самый стабильный))

FORZA!!!

Стабильность - это тоже талант

Сам Алонсо на позитиве, грит новинки везём. Меня больше интересует Фелипе... Если он без проблем в Канаде пройдёт в Ку3, значит наши действительно уже что-то приличное допилили...

У Фелипе Монреаль в числе недотрасс, как и Сильверстоун - 0 подиумов за карьеру.

[leonid84]

Ну, как сказать...

2011: одна из лучших квал в сезоне, в гонке, конечно, имела место быть некая непруха, но 150-я хоть как-то ехала

2010: тоже, в общем, неплохая гонка с борьбой за победу.

2008: афро-британский самурай отомстил за немецко-уругвайского друга, а так были бы отличные шансы победить.

2007: тут да, фэйл

2006: Шуми хотя бы 2 место отжал

2005: вообще нереально-успешная гонка для того сезона вышла.

По 2005-му согласен - суперуспех, предварявший мегауспех в Индианаполисе.

А потом - всё наперекосяк.

[ultraviolett]

Стабильность - это тоже талант

Не совсем согласен. Стабильность не талант - а признак мастерства. Талант нечто врожденное, стабильность вещь приобретаемая.

[leonid84]

Не совсем согласен. Стабильность не талант - а признак мастерства. Талант нечто врожденное, стабильность вещь приобретаемая.

Следовательно, мастерство - это категория более высокого уровня, чем талант.

Талант можно загубить, а мастерство - не пропьёшь