Мюджелло - опасный трек

[Vasco de Yola]

Перенося сие на Ф1.

Почему только у Петрова возникли вопросы к трассе ?

Потому что к трассе у Виталия вопросов не возникло. Вопросы возникают к Ноублу, зачем он передернул слова Виталия? Попов обещал подержать его, когда Виталий будет ему вопросы задавать в Барселоне.

[AceMan]

10 лет прекрасно подходила, гонщики Феррари делали по 100000 кр. в год, там Браун свои самовозы тестил и вдруг уже не подходит

А как Вы думаете почему каждый год перестраивают некоторые трассы на которых проходят ГП Ф1 ? Д умаете им деньги просто девать некуда?

[jals]

Кстати Ярно всегда был одним из главных борцов за безопасность трасс, он всегда указывал недочеты на разных трассах, отмечал что и где нужно модернизировать, и с его мнением считались . Думаю и в Мюджелло он бы отметил нужные аспекты .

[First Lady]

А как Вы думаете почему каждый год перестраивают некоторые трассы на которых проходят ГП Ф1 ? Д умаете им деньги просто девать некуда?

Судья по тому как кастрировали Хокенхайм - да.

[First Lady]

Есть. Рикардо-Тормо в Валенсии, Херес, на котором проводили тесты в прошлом году, Альгарве в Португалии под боком, Поль-Рикар практически тут же, на Лазурном берегу.

Так что исключительно по просьбе Феррари, я считаю.

Исключительно по тому, что для провождение тестов в Валенсии или куда-нибудь на другом месте нужно платит владельцам, а Феррари предложили Муджело бесплатно.

[Элен]

Ну а я в отличии от него знаю что такое старый Нюрбург не по наслышке и в экстазе от этой трассы, что из того? Нынешняя Ф1 все больше похожа на большой картинг и трассами и машинами. Как то искусственно все

(null)

Хм...))))

Ринг

Блог А.Попова

21 июля 2011, 01:59

....

Сегодняшний день превзошел все ожидания. «Рено» снимало на старом Нюрбурге рекламные ролики с участием всех шести пилотов (четверка из двух «Лотусов» работала постоянно, а вот Феттеля с Уэббером развели по времени очень прилично, — один давно уехал, когда другого еще только везли на трассу). И Виталик прокатил меня дважды — на «Клио РС», держа ее между 6-ю и 8-ю тысячами оборотов. А потом на «Меган». Причем в самой мощной, кубковой версии с чудовищными тормозными дисками и диким давлением наддува. Ну а потом, когда все разъехались и вечером трассу открыли для обычных посетителей (последний раз до следующей недели — во время Гран-при такого не бывает в целях безопасности публики), меня ждали еще четыре круга, своих. Причем тоже на А4, но отнюдь не из РТСС — универсал, дизель, автомат на пухлых всесезонках с высоким профилем…

....

Статья полностью

Видео с Нюрбургринга здесь

[First Lady]

По 100 тыс. кругов в год физически бы не смогла

У Феррари не было выбора, им нужны были тесты на частных трассах чтобы скрывать от посторонних глаз пока позволяли . Фьорано они использовали для подготовки к одним трассам, Мюджелло - для других. При этом тесты все равно частенько заканчивались перебитыми болидами, а для Бадоера -больницей в 2003 году. Но у Феррари денег много и они могут позволить себе частый ремонт болидов...

Ф1 дорогое занятие и если другие команды только сейчас сделали ето открытие, ето не проблем Феррари.

[Sergey_SS]

Лена, спасибо тебе конечно, но зря стараешься. Такие аргументы здесь не принимаются, просто потому что на них закрывают глаза.

И да, опеределитесь уже наконец, что мы здесь обсуждаем - безопасность/опасность одной конкретно взятой трассы или трусость Петрова?

[KHH]

Ну а я в отличии от него знаю что такое старый Нюрбург не по наслышке и в экстазе от этой трассы, что из того? Нынешняя Ф1 все больше похожа на большой картинг и трассами и машинами. Как то искусственно все

(null)

а при чем тут старый Нюрберг и В. Петров? . Ну нравиться тебе он и что?

[DieZeL]

Мюджелло - это в том числе кузница таких болидов как F2002 и F2004. Может, она и опасна. Может, трудна. Но я бы не стал критиковать Феррари, чьё наследие все команды попробовали на майские праздники,люди из Маранелло знают, где и как учить свои машины ездить быстро. В конце концов, тесты можно сделать и в Сильвере, суть не изменится. А решать, насколько опасна та или иная трасса будут гонщики и ФИА.

[Sergey_SS]

Мюджелло - это в том числе кузница таких болидов как F2002 и F2004. Может, она и опасна. Может, трудна. Но я бы не стал критиковать Феррари, чьё наследие все команды попробовали на майские праздники,люди из Маранелло знают, где и как учить свои машины ездить быстро. В конце концов, тесты можно сделать и в Сильвере, суть не изменится. А решать, насколько опасна та или иная трасса будут гонщики и ФИА.

не хочу оффтопить, но еще как изменится. особенно для Феррари

[KHH]

Мюджелло - это в том числе кузница таких болидов как F2002 и F2004. Может, она и опасна. Может, трудна. Но я бы не стал критиковать Феррари, чьё наследие все команды попробовали на майские праздники,люди из Маранелло знают, где и как учить свои машины ездить быстро. В конце концов, тесты можно сделать и в Сильвере, суть не изменится. А решать, насколько опасна та или иная трасса будут гонщики и ФИА.

да что вы к Мюджело прицепились ,вы не видите самого главного ,при наличии по близости трасс с хорошим уровнем безопасности почему то выбрали Мюджело . По моему именно это Петров имел ввиду ! , а насчет самой трассы Виталий сказал что трасса хорошая ,но есть вопросы с безопасностью !

[Manishi]

И да, опеределитесь уже наконец, что мы здесь обсуждаем - безопасность/опасность одной конкретно взятой трассы или трусость Петрова?

Так ответ был дан практически сразу после открытия темы , а дальше- переливание из пустого в порожнее. как всегда...

[AP-Racing]

А что нам, к Петрову цепляться? Вопрос стоит в том, подходит она Ф1 или нет

(null)

[Sergey_SS]

а то, что определенный круг лиц, отписавшихся в этой теме, не согласится с твоим последним постом.

[AP-Racing]

Мое мнение - да, подходит. И чем больше было бы таких трасс, тем интереснее был бы чемпионат

(null)

[KHH]

Мое мнение - да, подходит. И чем больше было бы таких трасс, тем интереснее был бы чемпионат

(null)

Чем интересней ? ,трасса довольна узкая стены рядом ,наблюдать паровоз всю гонку?

[AP-Racing]

В Монреале из года в год самые интересные гонки, при этом трасса узкая и рельс рядом

(null)

[JustMan]

Чем интересней ? ,трасса довольна узкая стены рядом ,наблюдать паровоз всю гонку?

Или десятки разбитых машин...

[KHH]

В Монреале из года в год самые интересные гонки, при этом трасса узкая и рельс рядом

(null)

Если в этом году дождя не будет ,то посмотрим на сколько интересна будет гонка

[rest'art]

Чем интересней ? ,трасса довольна узкая стены рядом ,наблюдать паровоз всю гонку?

А, т.е. на тилькедромах обгонять вне трассы можно? А тут стена блин мешает, вот незадача.

[AP-Racing]

Идеальный календарь по мне

Кьялами

Интерлагос

Имола

Херес

Монако

Монреаль

Дижон

Донингтон

Старый Хоккнхайм

Спа

Монца

Эшторил

Гран При Европы - По

Сузука

Мехико

Аделаида

(null)

Ну еще Сша можно было бы провести в Лонг Бич или Финиксе

И Австрию вернуть

(null)

[Заубер]

Или десятки разбитых машин...

Когда такое было в последний раз, напомни?

[AP-Racing]

Дим, в Спа в 98-м

(null)

[Sergey_SS]

А, т.е. на тилькедромах обгонять вне трассы можно? А тут стена блин мешает, вот незадача.

дело не в этом, а в ширине самой трассы и гравийных ловушках в наиболее опасных зонах. что ни говори, на тилькедроме доехать до стены и обязательно шмякнуться об нее не такая уж и простая задача. обгон "по обочине" отдельная песня