Пирелли

[Carlsson]

Все, Феррари, ФИ и Лотус не против, чтоб внедрили новые шины, которые пирелли подготовили к Канаде, так что думаю в Германии будут новые шины

и Мерс уедет от всех в точку

[Merry Christmas]

и Мерс уедет от всех в точку

Не все ж РБР выигрывать.

[Merry Christmas]

ФИА разрешила провести Пирелли 2 тестовые сессии по 3 дня без каких либо ограничений, ну что команды в очередь, кто хочет провести тесты

[Mumintrollet]

))))))))

Президент шиной компании "Пирелли" Тронкетти Провера может быть приговорён к двум годам тюрьмы. С требованием такого наказания выступил в ходе судебного заседания в понедельник итальянский прокурор. Проверу обвиняют в использовании данных Telecom Italia для слежки за итальянской элитой в бытность руководителем этой компании с 2001 по 2006 годы.Также прокурор попросил суд наказать Проверу штрафом в размере 5 тысяч евро. Адвокат Проверы со своей стороны назвал обвинения прокуратуры противоречивыми. Когда суд вынесет свой вердикт, не сообщается.

[Soutsen]

Надо же, на феррари лопнула покрышка, и пожалуйте, - прокурор уже дувушечку требует. Вот это я понимаю - правосудие!

[BicycleBoy]

по законам рекламы вполне хорошая

Это откуда такие законы? Выходит, к примеру, Автоваз перманентно проводит самую успешную в мире рекламную компания, да?

[DarkThunder]

Но две или три команды наложили вето на это, потому что боялись, что другим командам это поможет больше, чем им. В результате такой близорукости Ф-1 закончила тревожным темпом и опасениями относительно безопасности пилотов в Сильверстоуне. Думаю, что если бы мы использовали обновлённую версию шин, то у нас не было бы таких катастрофических отказов.

Аа.. так вот оно как дело было! Ньюи собрал компашку, компашка собрала денег и намекнула Пирелли, что нужен убойный аргумент за доработку резины! :)

[dimav]

по законам рекламы вполне хорошая, работает негатив и позитив, нейтраль не работает, как было с Бриджами, о них вообще не говорили, есть и есть, и они решили свалить

вранье и неумение решать проблемы может работать в позитив?

btw - ктонибудь может обяснить мне зачем пирелли которая плачется что у нее нет (не было ) возможности проверить шины 2013 года на "современных" болидах

нужны были тесты резины 2014 года на болидах 2013?

или хембри и К "не вкурсе" что в 2014 меняются двигатели и керс?

[Soutsen]

Я один не понял, что хотел сказать предыдущий уважаемый господин?

[Red Behelit]

вранье и неумение решать проблемы может работать в позитив?

btw - ктонибудь может обяснить мне зачем пирелли которая плачется что у нее нет (не было ) возможности проверить шины 2013 года на "современных" болидах

нужны были тесты резины 2014 года на болидах 2013?

или хембри и К "не вкурсе" что в 2014 меняются двигатели и керс?

А что ты предлагаешь пирелли?

Ни тестировать ничего на 2014 до января 2014?

[Mumintrollet]

Пирелли снова возвращается к кевлару из-за угрозы бойкота Нюрбургринга ?

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/10153921/Pirelli-switch-to-kevlar-belts-in-tyres-after-drivers-threat-to-boycott-German-Grand-Prix.html

[Фанатик]

Конечно, испуг от Сильверстоуна перевернёт сезон

Спасибо всё-таки британским телевизионщикам за мастерский показ :good:

тут уже позор на весь мир был, пришлось отыграть по-настоящему шоуменам

[dimav]

А что ты предлагаешь пирелли?

Ни тестировать ничего на 2014 до января 2014?

я бы предложил (не пирелли а ФИА и Берни) замораживать то на что команды влиять не могут - трассы, топливо шины, ECU и прочее....

но ведь у них руки чешуться "повысить интригу"

[dimav]

А что ты предлагаешь пирелли?

Ни тестировать ничего на 2014 до января 2014?

ну для начала я бы предложил не мухлевать, не врать и не оказывать эксклюзивную помощь одной команде.

а разговоры о том что дескать монопольный поставщик ну совсем совсем ничего не может "выбить" это даже не смешно...

уж право на проведение нормальных тестов можно было бы обговорить _до_ подписания контрактов...

[dimav]

А что ты предлагаешь пирелли?

Ни тестировать ничего на 2014 до января 2014?

если в 2012 им не помогли тесты на шасси 2010 года то чем им помогут тесты с применением машин 2013 для сезона 2014? в котором машины поменяются куда серьезнее чем 2012 и 2013?

[Mumintrollet]

Таки Иноуэ считает, что в выигрыше остали Пирелли. Они теперь могут менять cпецификацию покрышек не дожидаясь согласия всех команд

Taki Inoue ‏@takiinoue 2 ч

At the end of the day Pirelli is winner. RT @adamcooperf1 Pirelli can now change the tyre spec without agreement from the 11 teams.

[Soutsen]

http://www.youtube.com/watch?v=nzqZV9V4R-s

Говорят, с тех пор он немного ушибленный. Так что, я бы, в данной ситуации, проявил бы к нему снисхождение.

[IlyaRG]

Уже писал в теме Кими, но продублирую, ибо ситуация весьма занятно выглядит

http://www.f1news.ru...s/f1-86613.html

1. На машинах, на которых возникли проблемы, задние колеса, были расположены зеркально, т.е. левая шина устанавливалась на место правой и наоборот.

...

2. Давление в шинах было слишком низким, или, в любом случае, ниже значения, рекомендованного Pirelli.

...

3. Использование предельных углов развала колес.

...

Выходит, что все проблемы с шинами произошли от того, что кто-то проигнорировал официальные инструкции Pirelli?

И кто после этого делает гонки опасными - Pirelli или те, кто поленился прочитать инструкцию?

Получается, что если просто правильно использвать имеющиеся шины, то они вполне безопасны - не разрушаются и не расслаиваются.

Потому ещё более странно выглядят выводы и меры, которые будут приняты:

1. Использование в Гран При Германии доработанной версии существующих шин, которая были протестированы в Канаде (и доказала свою надежность).

...

2. Начиная с Гран При Венгрии, будет внедрена новая версия шин.

Вместо того, чтобы наказать команды за то, что они проигнорировали рекомендации поставщика и тем самым подвергли опасности гонщиков, внедряются новые шины, с которыми на правила эксплуатации можно будет наплевать.

[BicycleBoy]

Выходит, что все что написали Пирелли можно привести одним тезисом «Они решили что эта резина гоночная! Какой абсурд!» :D :facepalm:

Получается, что если просто правильно использвать имеющиеся шины, то они вполне безопасны - не разрушаются и не расслаиваются.

Всю гонку на ограничители ехать, что бы уж наверняка!

[Venus]

Вместо того, чтобы наказать команды за то, что они проигнорировали рекомендации поставщика и тем самым подвергли опасности гонщиков, внедряются новые шины, с которыми на правила эксплуатации можно будет наплевать.

Одно другому не мешает. Благодаря ГП мы сейчас знаем что в 4-ом повороте острый поребрик. И может он и не стал причиной, его все равно заменят. Так и с Пирелли. Им тоже не нужно повторений взрыва покрышек, это бы выглядело как очередная авария Грожана. То есть не без повода для злорадства. Оно им надо?? Поэтому и Пирелли поменяют, и поребрик, и механиков с инженерами драть будут... Ф1 все таки - никаких полумер.

А при том что резину ругают уже почти полсезона Пирелли было бы глупо не использовать такой прекрасный шанс поправить резину до нужного состояния не только в плане безопасности, но и в спортивном плане. Так-что не удивлюсь если резина с Венгрии будет почти как прошлогодняя (впрочем Пирелли скорей всего найдет чем удивить)

[Dreamtwister]

Выходит, что все что написали Пирелли можно привести одним тезисом «Она решили что эта резина гоночная! Какой абсурд!» :D :facepalm:

Всю гонку на ограничители ехать, что бы уж наверняка!

Э не. Тут другое. Пирелли выставляет команды в свете дескать сами дураки. Не переворачивали бы шины задом на перед - все было бы хорошо. И кажись оно и хорошо... У Вильямс, только машина не едет.

Ну вот то, что при неправильном использовании шины оказались более быстрыми, вот это уже вопрос к Пирелли, правда не понятно, баг это или фича.

[Feanor62rus]

Да ладно вам, Пирелли классически сняли с себя ответственность. Банальная отписка.

[IlyaRG]

Всю гонку на ограничители ехать, что бы уж наверняка!

Пирелли ясно обозначили эксплуатационные требования. Никто не просит прекратить атаковать, ставить БК и вообще гоняться.

Речь идёт о том, чтобы правое колесо ставить на место правого, а левое - на место левого, не использовать предельные значения развала колес, выбирать давление в соответствии с рекомендациями производителя.

А при том что резину ругают уже почти полсезона Пирелли было бы глупо не использовать такой прекрасный шанс поправить резину до нужного состояния не только в плане безопасности, но и в спортивном плане. Так-что не удивлюсь если резина с Венгрии будет почти как прошлогодняя (впрочем Пирелли скорей всего найдет чем удивить)

Ругают не все, мнения разделились примерно поровну: за - Феррари, ФИ, Лотус, против - РБ, Мерседес.

Из анализа проблем Сильверстоуна выяснилось главное - нет никаких проблем с безопаностью шин, есть лишь нарушения эксплуатационных рекомендаций командами, и вот уже эти нарушения приводят к опасным ситуациям.

FIA разъясняла ситуацию в мае во время первой волны шинного шоу.

http://www.f1news.ru...s/f1-85331.html

В FIA взяли этот фактор за основу и разрешили только те перемены, которые способны повысить уровень безопасности, но никаких других мер принято не будет, как не будет и возвращения к прошлогодней резине - это соответствует как требованиям параграфа 12.6.3 технического регламента, так и интересам спорта.

Получается, что замена шин на новые просто противоречит регламенту. Даже если Пирелли хочет сделать шины лучше - безопаснее, быстрее, стабильнее, то всё равно это недопустимо. Шины - важнейший пункт исходных данных, которые были предоставлены до начала сезона в период создания машин. Некоторые сделали ставку на работу с резиной, затратили немало ресурсов на то, чтобы к ней приспособиться. Поэтому по ходу сезона должны использоваться именно те шины, которые были представлены в начале года, если конечно они отвечают требованиям безопасности, а, как выяснилось, они им отвечают.

[Carlsson]

Интересно, когда перестали маркировать резину?

[Red Behelit]

Да ладно вам, Пирелли классически сняли с себя ответственность. Банальная отписка.

Почему отписка?

Разве во всех поломках техники виноват всегда производитель?

У любого прибора есть правила эксплуатации, их желательно не нарушать, если нарушаешь вина уже твоя при поломке.