Контракты пилотов 2013

[ultraviolett]

При этом они о Баттоне в свое время первыми написали, так что все относительно, видимо у них в Маке есть свой человек

Их метод писать обо всех слухах на свете. Раз в год и палка стреляет. Никакой информативности данное издание не несет.

[jupp]

Нереально. У Росберга долгосрочный контракт, да и сам Шум вряд ли будет в восторге от соперничества с Хэмом. Для меня как-то не является вопросом, кто сильнее Хэм или Росберг. А это значит, что скорее всего, Шум будет очень бледно выгдядеть во внутрикомандном соперничестве. И, спрашивается, нафига это Шуму и Мерсу?

Не хочешь ли ты сказать, что Шумахер боится Хэмильтона?

[Merry Christmas]

Не хочешь ли ты сказать, что Шумахер боится Хэмильтона?

Если от Росберга он не сильно отстает, то на фоне Хэма будет как Масса при Алонсо

[Max7x]

Не хочешь ли ты сказать, что Шумахер боится Хэмильтона?

Да не кого он не боиться, это факт. Он 7 кратный чемпион формулы. Легенда... Но все же возраст дает свое... Он уже не тот молодой Шумахер.. Да и не выступает он на уроне Нико. А что будет если Хэм будет в команде??

[sa5h@]

Если от Росберга он не сильно отстает, то на фоне Хэма будет как Масса при Алонсо

Что-то совсем уже опустили парня. У него небыло таких болидов как у Хэмилтона и Алонсо, чтобы продемонстрировать весь свой потенциал.

Но когда болид валил, то он взял победу без проблем.

Не фан Росберга, просто как-то несправедливо имхо вы с ним =)

И Шуми и Росберг выступают на высоком уровне, посадите их в болиды топ-4 команд будут регулярные победы.

[Mighty Punk]

Согласен с предыдущим постом Росберг хороший гонщик, у него пока было мало шансов пробиться наверх ( в 2006- 2011 по силе болида мог только очки зарабатывать, иногда подиумы. В этом году вначале вроде Мерсы поехали первая победа , но потом сдали).

[jupp]

Согласен с предыдущим постом Росберг хороший гонщик, у него пока было мало шансов пробиться наверх ( в 2006- 2011 по силе болида мог только очки зарабатывать, иногда подиумы. В этом году вначале вроде Мерсы поехали первая победа , но потом сдали).

Вот поэтому было бы для Нико лучше постараться занять место Хэма (поменяться), не смотря на свой контракт. И выступать с Баттоном. Как поедит Мерседес в последующих сезонах, неизвестно, а вот Макларен всегда останется командой, сражающейся за самые высокие места.

[sa5h@]

Согласен с предыдущим постом Росберг хороший гонщик

А Шумахер, взявший поул в Монако, какой? =) И на дистанции он часто выглядит сильнее молодого быстрого напарника. Шуми до сих пор монстр, но Мерседес не располагает адекватной техникой для борьбы с сильнейшими командами. Отсюда и все спекуляции на эту тему.

Вот Кими фортануло просто сказачно. Надо же по возвращении такой самовоз отхватить.

Как поедит Мерседес в последующих сезонах, неизвестно, а вот Макларен всегда останется командой, сражающейся за самые высокие места.

Только вот заводские команды могут получить преимущество в 14-м году из-за моторов. И смогут ли команды-клиенты наверстать всё это за один сезон - неизвестно.

[rest'art]

Вот Кими фортануло просто сказачно. Надо же по возвращении такой самовоз отхватить.

В каком месте ты самовоз увидел?

[SERB]

Только вот заводские команды могут получить преимущество в 14-м году из-за моторов.

Гореть будут у всех одинаково. И вообще, какое преимущество у заводских команд? Мерс уделывает Мак?

[ZiLOG]

На следующий год у Мерседеса полный порядок с пилотами, прям здесь и сейчас им никто не нужен. Просто Хем поднял волну, обозначил интерес и у Мерса встала дилема на фоне неподписанного контракта с Шуми - заполучить Хема сейчас или уже не в ближайшей перспективе. И всё было бы гораздо проще, еслиб Хем сам чётко определился что он хочет.

[Ницшеанец]

Гореть будут у всех одинаково. И вообще, какое преимущество у заводских команд? Мерс уделывает Мак?

В 2014-м Мерс может не продавать моторы в Мак, уже был слух что прекратят. Феррари в Макларен тоже вряд ли будет поставлять, конкуренты. За Рено будет драка, у некоторых команд действующие контракты на этот срок. Если Макларен не сможет получить моторы Рено, то остаются Пьюр или Косворт (они сказали что будут разрабатывать турбомотор). У Макларена могут получиться такие же проблемы с мотористами как в 1993-1995.

[sa5h@]

И вообще, какое преимущество у заводских команд? Мерс уделывает Мак?

Они будут знать заранее все характеристики в мельчайших нюансах. Соответственно при постройке шасси уже будут закладываться такие вещи, которые могут дать преимущество.

В каком месте ты самовоз увидел?

Давай не будем.)

[ZiLOG]

Они будут знать заранее все характеристики в мельчайших нюансах. Соответственно при постройке шасси уже будут закладываться такие вещи, которые могут дать преимущество.

Да Росс даже прямым текстом сказал - двигатель будет строиться под нас, а остальные его уже покупать. А совсем недавно, что очень ждёт изменения регламента ))

[sa5h@]

Да Росс даже прямым текстом сказал - двигатель будет строиться под нас, а остальные его уже покупать. А совсем недавно, что очень ждёт изменения регламента ))

Шумахер восьмикратный? Было бы очень здорово, если бы ветеран дал просраться всей этой гламурной молодёжи =)

Насколько велики шансы ему быть боевым в 14-м, как считаешь?

[jupp]

Шумахер восьмикратный? Было бы очень здорово, если бы ветеран дал просраться всей этой гламурной молодёжи =)

Насколько велики шансы ему быть боевым в 14-м, как считаешь?

Кто ж знает?

Это вам новую тему открывать: "Контракты пилотов 2014"

[ZiLOG]

Шумахер восьмикратный? Было бы очень здорово, если бы ветеран дал просраться всей этой гламурной молодёжи =)

Насколько велики шансы ему быть боевым в 14-м, как считаешь?

Как говорят немецкие инсайдеры, Шуми вёл переговоры о контракте 1+1 со своей стороны. Мерс хотел годовой контракт и возможность продолжения с своей стороны. По слухам вышли на стадию обсуждения финансовой части. Но тут случился Льюис и похоже смешал все карты, потому что ничего более менее серьёзного больше не просачивается

Выглядит всё так, что Шуми дал им понять типа: "я своё предложение сделал - решайте", цепляться руками-ногами за контракт и переходить дорогу интересам Мерса он не будет. /Но это уже моё личное мнение

[jals]

http://www.guardian....claren-mercedes

Будущее Льюиса должно решится в ближайшие дни. Мерс предлагает ему 60 миллионов евро за три года. Маки хотели урезать с 15 миллионов до 10 , но за последние дни они увеличили свое предложение по зарплате на один миллион евро.

Макларен хочет, чтобы Льюис остался, но его отношения с командой уже не такие как прежде. Однако болид этой команды выиграл три последние гонки. Но скорее всего в 2014 году Мерс будет более конкурентспособным из-за нового регламента... В общем перед Льюисом сложная диллема. Но и Макларен и Мерседес хотят решить вопрос с пилотами в ближайшее время...

Что касается информации Бильда о переговорах с Шумахером, то они наверняка идут. Ведь Мерс должен подстраховаться на случай отказа Хэма, и поянть что у них может быть с Шумахером. Ничего не мешает вести эти переговоры параллельно, но уверен - Льюис для них кандидат номер один. Те спонсоры, которые сотрудничают с ними из-за фамилии с Шумахера, примут Льюиса с еще большей радостью. И конечно уровень Льюиса как пилота намного выше, чем у теперешнего Шуми. Так что если Льюис согласится, Мерсы не задумываясь укажут Шумахеру на дверь новую роль суперконсультанта

[jupp]

У меня два вопроса, если Льюис перейдёт:

1. Станет ли он самым высокооплачиваемым гонщиком в Формуле-1?

2. Станет ли Росберг активно сопротивляться своему новому напарнику (Алонсо-2007) или постепенно мы увидим нового Массу? Есть ли шансы у немца самому стать первым номером?

[ZiLOG]

http://www.guardian....claren-mercedes

Будущее Льюиса должно решится в ближайшие дни. Мерс предлагает ему 60 миллионов евро за три года. Маки хотели урезать с 15 миллионов до 10 , но за последние дни они увеличили свое предложение по зарплате на один миллион евро.

Если цифры достоверные, то Лью прямая дорога в Мерс. 20 мил. в год, + личные спонсоры, + кубки, плюс отсутствие жёстких обязательств как в МакЛарен. 2013 он может и сольёт, но в 2014 расклад может очень сильно измениться, о чём Росс не двузначно намекнул явно не совету директоров Даймлера

2 jupp, нет у Нико будет равный статус, это философия Мерса не только в f1.

[Max7x]

У меня два вопроса, если Льюис перейдёт:

1. Станет ли он самым высокооплачиваемым гонщиком в Формуле-1?

2. Станет ли Росберг активно сопротивляться своему новому напарнику (Алонсо-2007) или постепенно мы увидим нового Массу? Есть ли шансы у немца самому стать первым номером?

Ну ответы ты сможеш получить на эти вопросы, только в случае, если Хэм таки перейдет в Мерс..

[jupp]

Ну ответы ты сможеш получить на эти вопросы, только в случае, если Хэм таки перейдет в Мерс..

Я же не просто так пишу, мне, как и многим, не безразлична судьба Михаэля Шумахера в плане продолжения карьеры!

А этот совет директоров не может рассмотреть вариант, чтобы выступали, и Льюис, и Михаэль (Представляете, какая бы была отдача в СМИ и в рекламе Мерседесу). А с Нико разорвать контракт?

[ZiLOG]

А этот совет директоров не может рассмотреть вариант, чтобы выступали, и Льюис, и Михаэль (Представляете, какая бы была отдача в СМИ и в рекламе Мерседесу). А с Нико разорвать контракт?

Самому Даймлеру конечно выгодней чтоб в команде были Шуми с Хемом, отсюда и все разговоры о том, что если Шуми не будет гоняться, то продолжит работу в Мерсе в другом качестве.

2 Max7x, пока спортивный директор Мерседеса Норберт Хауг, у обоих пилотов будет равный статус.

[Max7x]

Я же не просто так пишу, мне, как и многим, не безразлична судьба Михаэля Шумахера в плане продолжения карьеры!

А этот совет директоров не может рассмотреть вариант, чтобы выступали, и Льюис, и Михаэль (Представляете, какая бы была отдача в СМИ и в рекламе Мерседесу). А с Нико разорвать контракт?

А смысл с Нико контракт рвать ради пиара и возможно пары новых спонсоров?? Нико это перспектива Мерса он молод достаточно стабильный, ну и на быстрой машине думаю может показать хороший пилотаж что и продемонстрировал он в Китае этого года.. Насчет Шуми, вопрос ну вот как ты думаеш сколько он еще может гонятся?? лет 3?? С этого делаем выводы допустим Мерс рвет контракт с Нико и берут в напарники к Шуми Хэма.. Шуми катается еще лет 3 и что опять пилота искать?? А так есть Нико с контрактом до 2015 еcть и определенная стабильность в составе.. Ведь Нико всего то 27 он спокойно может до 40 выступать в формуле. Как и тот же Хэм.. Выводы, Пара Нико Хэм перспективней в аспекте построение команды для борьбы за Чемпионство в ближайщие лет 5-7..

[jupp]

Не всё так просто, Max7x. Нико может запросить такую же зарплату, как у Хэмильтона, тем более, если в первый совместный год, он как опытный в команде Мерседес, опередит британца. Вот тут и начнутся у руководства проблемы, так как два таких по "60 миллионов евро за три года"...

С Шумахером тоже есть свои плюсы, за три года можно найти молодого перспективного, в меру к тому моменту опытного пилота, вроде того же Переса, если он будет из года в год выступать всё лучше и лучше и, естественно, к тому моменту ещё не пойдёт на повышение.