Сергей Сироткин

[jals]

 

Цитата

 

Руководитель Renault F1 Фредерик Вассёр доволен работой Сергея Сироткина на первой пятничной тренировке в Сочи и не скупится на похвалы в адрес российского гонщика, однако при этом предлагает не делать далеко идущих выводов.

Вопрос: Сергей произвёл на нас неплохое впечатление, а что вы скажете?
Фредерик Вассёр: Могу себе представить! (смеётся) Но по-настоящему оценить результаты гонщика по его работе на первой тренировке в пятницу всегда сложно. Во-первых, надо иметь в виду, что в баках наших машин может быть разное количество топлива, или они могут быть по-разному настроены, а кроме того нужно делать поправку на степень риска, на который шёл тот или иной гонщик во время сессии.

Но, если честно, для начала он очень хорошо справился с задачей по изучению всех рабочих процедур. Вы же знаете, что сейчас в Формуле 1 всё несколько усложнилось, и мы не имеем права помогать гонщику в ходе сессии. Он должен заранее запомнить весь необходимый объём информации. Это непросто, даже если ты проводишь полный сезон, поэтому Сергею было сложновато, поскольку на симуляторе ему не удалось поработать, но, тем не менее, он со всем прекрасно справился.

Это первое, на что я обратил внимание, потому что гонщик должен уметь не только быстро ездить, но и правильно управлять машиной - и он всё сделал на отлично. Второй момент - это стабильность. Если гонщик не умеет работать с шинами, он не сможет показывать стабильные результаты при прохождении кругов. Но Сергей с его опытом, накопленным в GP2, все делал идеально и с точки зрения стабильности.

Он не допустил ни единой ошибки. Перед началом тренировки я ему сказал, что промахов необходимо избежать, поскольку Кевин должен сесть за руль во второй сессии. Сергей и тут не подкачал. Заключительный момент - это его темп. Даже если перед ним не стояла задача удивить своей скоростью, а надо было полностью сконцентрироваться на работе с настройками, выглядел он очень уверенно. Темп был на хорошем уровне.

Скрытый текст

Вопрос: Ему было не очень комфортно в кокпите из-за неудобного сиденья - как вы считаете, это могло как-то повлиять на его работу?
Фредерик Вассёр: Нет, он в состоянии управлять машиной, даже если ему не вполне комфортно. Но по ходу сессии он должен был очень многое освоить, и главная сложность связана с рулевым управлением, потому что в машинах GP2 нет усилителя руля, и когда ты садишься за руль машины Формулы 1, ощущения довольно странные. По-моему, адаптироваться к этому - намного более сложная задача, чем привыкнуть к неудобному сиденью.

Вопрос: Что ещё запланировано для Сергея в этом году?
Фредерик Вассёр: В этом сезоне он проведёт ещё одну пятничную тренировку, но мы ещё должны решить, когда именно. Кроме того, возможно его участие в тестах.

Вопрос: Только одну тренировку, или как минимум одну?
Фредерик Вассёр: Только одну. Для команды это правильный подход, ведь она должна заниматься поиском хороших гонщиков, и мы присматриваемся ко многим. Это не имеет никакого отношения к пилотам, которые выступают за Renault сейчас - они неплохо работают. Но мы должны внимательно изучить возможности других гонщиков, хотя сажать их за руль на утренних пятничных тренировках не так-то просто.

Вопрос: Но вы неплохо знаете Сергея ещё по GP2, и сейчас он там выступает в вашей команде ART - можно ли провести какое-то сравнение между ним и гонщиками основного состава Renault?
Фредерик Вассёр: Нет-нет, нельзя судить о гонщике по единственной тренировке продолжительностью в 90 минут. Я действительно знаю Сергея, знаю, что он в состоянии выдерживать прессинг, что он быстр на трассе, но этого ещё недостаточно. Впрочем, пока у него всё получается.

Вопрос: Если говорить о том, как выступает Renault в этом сезоне, то, наверное, в первых трёх гонках не всё шло по плану?
Фредерик Вассёр: Концерн Renault приобрёл команду только 19 декабря, и мы прекрасно представляли, что нас ждёт очень сложный сезон. В прошлом году в Lotus не занимались модернизацией машины, которая была изначально рассчитана на двигатели Mercedes, поэтому ситуация была вполне понятная. Кроме того, мы отлично знаем, что сейчас возвращение в Формулу 1 связано с огромными трудностями, однако наш проект долгосрочный.

Сейчас мы должны сконцентрироваться на среднесрочной программе и настраивать на максимально эффективную работу не только команду, которая базируется в Энстоуне, но и наших мотористов из Вири, и всё это состоит из множества отдельных и очень сложных задач. Но такова жизнь. Так что не могу сказать, что результаты нас сильно расстраивают.

Вопрос: Но вы не собираетесь сразу поставить крест на этом сезоне и переключиться на подготовку к 2017 году?
Фредерик Вассёр: Такой соблазн может появиться, и, разумеется, в какой-то момент мы начнём уделять больше внимания следующему сезону и возьмём курс на будущее, но пока не хочется сдаваться. С другой стороны, иногда гоночной команде приходится принимать такие решения, это нормально.

Вопрос: Похоже, что картина с техническим регламентом на следующий год постепенно проясняется, по крайней мере, основные решения уже приняты - могут ли в этой ситуации появиться возможности сделать рывок и уже в 2017-м вступить в спор с лидерами чемпионата?
Фредерик Вассёр: Нет, в следующем году это вряд ли возможно, поскольку дело не только в регламенте, но ещё и в структуре команды. Когда вы создаёте команду Формулы 1, вы сразу должны оперировать категориями среднесрочной перспективы, ведь если вы хотите заполучить специалистов из других команд, вы должны учитывать, что сначала такой человек уйдёт в академический отпуск, и в реальности вы получите его самое раннее через 18 месяцев. Соответственно, этот специалист сможет подключиться к работе над машиной, которая выйдет на трассу только в 2019 году.

К тому же, топ-команды, у которых намного больше ресурсов, как правило, лучше подготовлены к любым изменениям правил, чем мы.

Вопрос: Если говорить о работе по реструктуризации команды, удалось ли уже добиться каких-то позитивных перемен по сравнению с прошлым декабрём?
Фредерик Вассёр: Ситуация не слишком заметно изменилась. Прежде всего, нужно получить точное представление о том, что нужно делать, и всем этим плотно занимается Боб Белл. Надо понять, каких специалистов мы можем нанять на работу, какие потребуются инвестиции, и так далее. Эта работа уже идёт в течение четырёх месяцев, но у нас долгосрочный проект. Поэтому в ближайшее время от Renault F1 не стоит ждать каких-то ярких достижений на трассе.

Вопрос: Президент Renault Sport F1 Жером Столл говорил, что участие в Формуле 1 - прежде всего маркетинговая программа, основной акцент в которой делается на продвижение бренда Renault на рынках развивающихся стран, например, в Китае. Значит ли это, что руководителей концерна мало интересует такая тема, как возможное возвращение Гран При Франции в календарь чемпионата?
Фредерик Вассёр: Если мы уделяем внимание новым рынкам, это ещё не значит, что мы не занимаемся Францией, которая остаётся самым крупным нашим рынком. Мы занимаемся и французским направлением, продвигая в Европе молодёжные серии и т.д., но Гран При Франции - это совсем другая история.

Вопрос: Как вы полагаете, Renault нужен готовый чемпион мира, или вы планируете сами вырастить будущего чемпиона?
Фредерик Вассёр: Если честно, лучше всего уже сейчас найти гонщика, который станет чемпионом мира примерно в 2020-м или 2021-м году, и начать с ним сотрудничать! (смеётся) В прошлом в основе таких проектов всегда был контракт с перспективным гонщиком - в Benetton так было с Михаэлем Шумахером, в Renault - с Алонсо, в Red Bull - с Себастьяном Феттелем и так далее.

Но чтобы через несколько лет добиться успеха, такое сотрудничество надо начинать уже сейчас.

 

[ZeusZee]

Красная звезда:

http://www.redstar.ru/index.php/newspaper/item/28722-tam-na-nevedomykh-dorozhkakh

 

Сироткин был быстр

В первой пятничной тренировке россиянин показал 8-е время, проиграв две секунды Нико Росбергу, возглавившему итоговый протокол, и полсекунды своему напарнику Даниэлю Риккъярдо.

Знаменательным для России стало и участие в этом тренировочном заезде Сергея Сироткина. Незадолго до Гран-при он получил место тест-пилота заводской команды «Рено», созданной на базе бывшего «Лотуса». 20-летний Сергей занял 13-е место в 2,7 секунды от Росберга, но опередил на 0,8 секунды основного пилота Джолиона Палмера (сам Сироткин выступал вместо Кевина Магнуссена). После тренировки он пообщался с журналистами и сообщил, что остался доволен тем, как сложилась пятничная практика, в которой принял участие, и заверил, что мог проехать даже ещё быстрее.

В паддоке, тем временем, ходят слухи, что руководство «Рено» не очень довольно результатами Палмера и вполне может отчислить его из команды в течение ближайшего времени. Одним из кандидатов на его место считается именно Сироткин. Своим уверенным выступлением в пятничной свободной практике он дал понять боссам команды, что готов к дебюту в «Формуле-1». Как бы было замечательно, если бы у нас появился и второй пилот в пелотоне после Даниила Квята!

[ilovef1]

11 часов назад, АгрегАтор сказал:

Хватит спорить. Окон - Сироткин, вас устроит такой состав Рено на следующий сезон?

Нет. Сироткин-Магнуссен, вот моя версия дрим-тим

[jals]

3 часа назад, Brian_Boitano сказал:

Ну, это все объясняет.

А вторые четыре десятые из восьми как объяснить?:)

[F1 Fanatica]

Пресс-конференция Сергея Сироткина, Бориса Романовича Ротенберга, главы программы SMP Racing, и Фредерика Вассёра, руководителя спортивного отделения Renault.

[jals]

[F1 Fanatica]

[nelsonpiquet2007]

Окон поедет в Испании в первой практике

[vk_174]

29 минут назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Окон поедет в Испании в первой практике

Ну и? Тема Окона вот тут:

Напомню, что в Барселону приедет серия поддержки, в которой выступает Сергей. Вам прямо сказали: приоритет - ГП2. Никакого совмещения и беганья туда-сюда в один этап. Ждём осени. 

 

PS и когда в Канаде Латифи посадят, тоже не стоит это обсуждать.

 

 

 

 

[nelsonpiquet2007]

7 часов назад, vk_174 сказал:

Ну и? Тема Окона вот тут:

Напомню, что в Барселону приедет серия поддержки, в которой выступает Сергей. Вам прямо сказали: приоритет - ГП2. Никакого совмещения и беганья туда-сюда в один этап. Ждём осени. 

 

PS и когда в Канаде Латифи посадят, тоже не стоит это обсуждать.

 

 

 

 

Да нет, я о том, что тут некоторые уже сажают Сережу в Рено. Я то знаю шансы призрачные...

[wolfire]

Понравилось вьё его, доходчиво всё рассказывает, обсирает ф1). Теперь за него буду болеть) Если Данька сольётся...

Цитата

Ты проезжаешь третий поворот в Сочи, и при этом спокойно можешь удерживать руль одной рукой – на мой взгляд, это слишком легко.

 

[ilovef1]

В 02.05.2016 в 03:38, nelsonpiquet2007 сказал:

Да нет, я о том, что тут некоторые уже сажают Сережу в Рено. Я то знаю шансы призрачные...

Никит, ты знаешь столько же, сколько и мы все 

 

Ничего призрачного. Бог даст, выиграет GP2, денежек немножко занесут - и добро пожаловать в дружелюбный мир Ф1.

[Niacrees]

Хорошее вью Сироткина на главной. Конечно зависит еще и от вопросов, но у того же Квята они слишком, что называется по протоколу. Сразу вспоминается Петров, который тоже интересно порой отвечал и рассказывал о различных моментах с точки зрения пилотажа.

[Mikhalych]

Интервью на главной очень интересное. Любопытная информация, занимательно подана. Сезон в GP2 обещает быть исключительно увлекательным. Причём это будут именно спортивные соревнования, а не шоу. 

[Kisluy]

Вот нравится мне Сироткин. Эдакая прокачанная версия Петрова. И с точки зрения скорости и сточки зрения умения общаться. 
А в этом интервью так же видно, насколько он прется с гонок именно как с процесса профессионального роста и в технике и в пилотаже.
Ведь действительно такой подробный разбор пилотажных и технических фишек обычно всякие Алены, да Брандлы дают. Петров иногда пытается, пока его не начинают перебивать.

Очень жду, что в 2017 перейдет в Ф1

[nelsonpiquet2007]

Магнуссен и Окон поедут на тестах после Испании. А где новоявленный тест-пилот?

[ZeusZee]

Никитка, а потчему ви спрашиваете?

[jals]

6 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Магнуссен и Окон поедут на тестах после Испании. А где новоявленный тест-пилот?

Говорили, что он только после Сильвера поедет

[Merry Christmas]

8 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Магнуссен и Окон поедут на тестах после Испании. А где новоявленный тест-пилот?

Он будет в Сильвере.

[jals]

Цитата

 

На предыдущем этапе Ф1 в Сочи возможность показать себя за рулём машины французской команды получил новый напарник Окона по тестовой бригаде Renault F1 – россиянин Сергей Сироткин.

«Думаю, он хорошо справился со своей работой, – сказал Эстебан в беседе с корреспондентом ###.###. – Признаться, мы не очень много общались. Но то, что он сделал – это очень важно для команды. Учитывая небольшое количество тренировочного времени по ходу уик-эндов, инженерам необходима как можно больше информации. И его обратная связь оказалась весьма полезной».

 

 

[WAKKO]

Неужели СМП матчтв денег не подкинули чтобы мы могли ГП2 смотреть, в программе пока нет

[Ziltoid]

56 минут назад, WAKKO сказал:

Неужели СМП матчтв денег не подкинули чтобы мы могли ГП2 смотреть, в программе пока нет

Неучели, они их на скай занесли?

[nelsonpiquet2007]

1 час назад, WAKKO сказал:

Неужели СМП матчтв денег не подкинули чтобы мы могли ГП2 смотреть, в программе пока нет

Дорого, хорошо, что Скай есть.

[Вихорь]

СМП не может даже на бывшую мировую серию Рено занести, где у них собственная команда и два пилота программы.

[nelsonpiquet2007]

16 минут назад, Вихорь сказал:

СМП не может даже на бывшую мировую серию Рено занести, где у них собственная команда и два пилота программы.

Так они мост строят, а в наших реалиях это работать в убыток.