Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[Manishi]

Статья с Чемпа. Разбор полетов. О Вите, Хейкки и команде на ГП Бахрейна. Все то, о чем разговор ведем и даже спорим вторые сутки

Медленно, но верно

]...движутся Виталий Петров и "Кэтерхэм" к своей цели – борьбе в середине пелетона. В Бахрейне и с "Торо Россо" на трассе поборолись, и "Форс Индия" по лучшему кругу обошли

О Гран-при Бахрейна говорили едва ли не больше, чем о всех других вместе взятых гонках, и эти разговоры продолжались даже не один год, но в итоге этап состоялся. Не без проблем и противоречий, но состоялся. Четвёртая гонка сезона-2012 стала последней во второй паре сдвоенных Гран-при начала первенства, проходивших с интервалом в неделю. После прохладного Китая Формулу-1 ждал знойный Бахрейн, что вносило свою интригу – техника команд оставалась без серьёзных обновлений, но иные погодные условия могли существенно изменить расстановку сил в пелетоне.

Набравший в последних гонках ход "Кэтерхэм" оптимистично настраивался поддержать свой темп и на "Сахире", что, забегая вперёд, ему вполне удалось. Все сходились во мнении, что главными проблемами в Бахрейне станут песок на трассе и низкий уровень сцепления, жара и высокий износ резины, а также трудности со стабильностью работы тормозов и систем охлаждения.

Ожидания оправдались, что не помешало Виталию Петрову в первой тренировке стать 19-м в паре десятых позади от своего напарника Хейкки Ковалайнена, а во второй практике уже финн (17-е место) уступил одну десятую своему российскому партнёру (16-й результат) – если бы не пропускающая сессию "Форс Индия", то эти позиции, скорее всего, были бы более привычными — 18-й и 19-й.

В пятницу коллектив, как и другие команды, изучал износ резины – подопечные Тони Фернандеса остались довольны поведением мягких шин, а работа с "медиумом" продолжится в субботних тренировках, как и подготовка к гонке в условиях не лучшего сцепления и сильного износа покрышек.

Субботняя тренировка принесла более привычные результаты – 20-е место Петрова и 18-е Ковалайнена, а вот в квалификации не обошлось без сюрпризов. Увы, главного сюрприза – квалификации россиянина впереди финна – не вышло, однако традиционно быстрый в субботу Хейкки превзошёл сам себя. Из-за проблем у Жан-Эрика Верня ("Торо Россо"), Михаэля Шумахера ("Мерседес"), а потом и Пастора Мальдонадо ("Уильямс") Ковалайнен вышел во второй сегмент и внезапно стал даже не последним — 16-м, ну а Петров довольствовался 20-й позицией впереди перемешавшихся меж собой "Маруси" и "ХРТ", но почти в секунде позади второго "Кэтерхэма".

После квалификации технический директор "Кэтерхэма" Марк Смит и оба гонщика описывали сессию исключительно в восторженных выражениях, что было неудивительно – с учётом пенализации Мальдонадо Виталий отыграл одну позицию на старте, а в самой же гонке от Петрова стоило ждать хорошего выступления, к чему россиянин приучил по ходу трёх первых Гран-при 2012 года.

Надежды оправдались. Виталий хорошо стартовал, а вот Хейкки гонку испортили уже в самом начале – столкновение с "Торо Россо" Даниэля Риккиардо, абсолютно провалившего старт, стоило Ковалайнену потери времени на визите в боксе уже после первого круга. Впрочем, в первой части гонки финн был быстрее россиянина, но лишь потому, что Хейкки ехал по чистой трассе (быстрые обгоны очевидно более медленных болидов "Маруси" и "ХРТ" не в счёт), а вот Виталий в это время вёл упорную борьбу с парой машин "Торо Россо". Петров то шёл позади обоих болидов итальянской команды, то какое-то время сдерживал того же Риккиардо и прессинговал Верня, а то и совершал реальные "боевые" обгоны в этой группе.

В целом темп напарников по "Кэтерхэму" был схож и колебался то в сторону преимущества Петрова, то в сторону преимущества Ковалайнена, но это уже зависело и от тактики пилотов, и от условий на трассе (в частности трафика), в которых ехали россиянин с финном. Но более показательно сравнение времён Верня/Риккиардо и Петрова – в определённой фазе гонки свои круги россиянин проходил лишь на несколько десятых медленнее болидов "Торо Россо", а какие-то результаты Виталия даже подчас были быстрее показателей Жан-Эрика и Даниэля.

Очень интересна статистика лучших кругов Гран-при Бахрейна. В этой классификации россиянин значится 16-м, а финн только 20-м. При этом Виталий ненамного, но был быстрее обеих машин "Форс Индия", проиграл менее одной десятой "Феррари" Фернандо Алонсо и чуть больше пилотам "Заубера", "Мерседеса", "Макларена" и других быстрых команд! Это ли не подтверждение серьёзного, но пока не раскрытого в полной мере потенциала Caterham CT01 и российского гонщика?

Да, на финише Петров уступил Верню и Риккиардо, но своей гонкой Виталий продемонстрировал реальный прогресс "Кэтерхэма" — теперь слова Фернандеса о борьбе с командами середины пелетона не выглядят пустым бахвальством, они подкреплены результатом, который, что особенно приятно, принёс россиянин. В очередной раз Петров оказался быстрее Ковалайнена – Виталий финишировал 16-м, а Хейкки стал только 18-м.

Пит-стопы у напарников оказались одинаковыми по продолжительности, но гонку финну испортили соперники, только вот заслуг Петрова это ничуть не умаляет – никто не виноват, что Ковалайнен вечно становится вольным или невольным участником коллизий на трассе, в то время как Виталий спокойно и уверенно проводит Гран-при. Под клетчатым флагом в Бахрейне два "Кэтерхэма" разделило порядка 11 секунд, и это уже не столь разгромный разрыв, как в предыдущих гонках, но и условия на трассе были неодинаковыми. Повторимся, российский гонщик вёл сражение с более сильными соперниками, когда Хейкки по большей части ехал в одиночку или же состязался с машинами, уступающими "Кэтерхэму" по скорости. В общем, Петрову удалось возвращение на трассу, где состоялся его дебют в Формуле-1.

Хейкки, несмотря на прокол на первом круге, очень здорово пилотировал на протяжении всей дистанции. Виталий же большую часть гонки провёл в борьбе с Риккиардо. Это показывает, что мы действительно прогрессируем, а вчерашние квалификационные результаты дают возможность с оптимизмом смотреть вперёд накануне европейской части сезона, которая стартует через три недели в Барселоне. К следующим гонкам мы готовим серию обновлений, за ними по ходу сезона последуют другие новинки", — заявил на "Сахире" Смит.

Гран-при Бахрейна был непростым со всех точек зрения для всех участников Формулы-1, но чемпионат достойно справился с испытаниям. Отлично отработал и "Кэтерхэм", оба пилота которого заслуживают похвалы – Ковалайнен за квалификацию, а Петров за очередную уверенную гонку. Медленно, но верно команда и гонщики движутся к своей цели – борьбе в середине пелетона. Заявка на это сделана уже в первых выездных этапах, так что по возвращении в Европу, когда проще будет работать над модернизацией машины, ждём дальнейшего усиления малазийской команды: в первую очередь пожелаем Виталию улучшить свои выступления в квалификации, а Хейкки — большей удачи в гонках.

http://www.championat.com/auto/article-121028-medlenno-no-verno.html

[ahilles]

Адам Купер:

Много разговоров в аэропорту. Только что общался с Хейкки Ковалайненом о его гонке. Кобаяши ударил его на первом круге, чем испортил ему гонку.

Пруф

На видео отлично видно, что Рик чпокнул его в левое заднее колесо при выходе из воздушного мешка на обратной прямой на втором секторе.

Хейкки ошибается.

[Еремей]

Административные привилегии Хейкки - это выдумка Игоря(Jals). Да, есть годковщина деление на первый пилот и второй, но нет дедовщины, о которой неоднократно писал Игорь.

А, нету? Ну понятно...

[ORSKY]

Упоминания о Правилах орфографии, пунктуации, написания имен собственных, переходы на личности - ну никак не от относятся к ветке Виталия Петрова. Удалено.

P/S: Все призывы (вопросы, просьбы, жалобы, пожелания) к модераторскому составу - в соответствующей ветке и с аргументацией.

[Еремей]

Жалс, кто это "эксперт Ермилин"?

Эксперт, который пишет ни о чем?

Что это он нам рассказал? Значит Лотус будет приезжать в этих местах! Ну правла у Маков И Мерсов че то не получилось сегодня.....????? А как же в этих местах тада Лотус будет?

А у Виталика значит только когда "всякое случается - возможны проблемы и у других пилотов"!! Че это?

У нас тут Сергей_СС и то лучше пишет - с полными раскладками и обоснованиями! А это че ж за эксперт такой?

[Sergey_SS]

да ладно вам, мне до него далеко, он сразу складно пишет, а я потом по 10 раз в уже отписанном посте текст облагораживаю, чтобы проще было понять и ошибки убрать орфографические :blush:

[Ikory]

Неделя спорта

[Sergey_SS]

хм, если я не ошбаюсь, это и есть тот самый обгон и отъезд на 18 круге. Катерхем явно быстрее

нет, все-таки ошибаюсь

[Еремей]

Вопрос: а что означает название команды? Caterham? Просто название автомобильного предприятия в одноименном городке Великобритании? Или "накачка мускул"?

[Sybiryak]

Вопрос: а что означает название команды? Caterham? Просто название автомобильного предприятия в одноименном городке Великобритании? Или "накачка мускул"?

Ничего не означает, имя собственное.

[jals]

Оценки AmuS

Sebastian Vettel: Note 10/10

Kimi Räikkönen: Note 9/10

Romain Grosjean: Note 8/10

Mark Webber: Note 6/10

Nico Rosberg: Note 7/10

Paul di Resta: Note 8/10

Fernando Alonso: Note 8/10

Lewis Hamilton: Note 6/10

Felipe Massa: Note 8/10

Michael Schumacher: Note 6/10

Sergio Perez: Note 6/10

Nico Hülkenberg: Note 5/10

Kamui Kobayashi: Note 5/10

Jean-Eric Vergne: Note 4/10

Daniel Ricciardo: Note 5/10

Vitaly Petrov: Note 4/10

Heikki Kovalainen: Note 6/10

Jenson Button: Note 7/10

Timo Glock: Note 3/10

Pedro de la Rosa: Note 5/10

Narain Karthikeyan: Note 3/10

Bruno Senna: Note 4/10

Pastor Maldonado: Note 6/10

Charles Pic: Note 4/10

[Еремей]

Ничего не означает, имя собственное.

Что значит ничего! Раз имя собственное значит это и есть - название предприятия. Ну а что само слово означает? Вот твой город Железногорск - железная гора, так? Т.е. Гора с залежами железа.

А теперь если попробовать и Cater ham перевести как два слова?

[miniNexx]

Оценки AmuS

Мде..Потерявшему кучу позиций младобыку 5, сошедшим Пику, Пастору и Сенне по 4 балла, и Виту заодно 4...Супер АмуС. Так и хочется одну букву в абревиатуре заменить..

[Ivan77]

Что значит ничего! Раз имя собственное значит это и есть - название предприятия. Ну а что само слово означает? Вот твой город Железногорск - железная гора, так? Т.е. Гора с залежами железа.

А теперь если попробовать и Cater ham перевести как два слова?

http://www.caterhams...ory-of-caterham

(Неподтверждено. Прозвище аббата местного).

http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=43062

[jals]

Мде..Потерявшему кучу позиций младобыку 5, сошедшим Пику, Пастору и Сенне по 4 балла, и Виту заодно 4...Супер АмуС. Так и хочется одну букву в абревиатуре заменить..

Пик был очень хорош, сошел не по своей вине...А Риккиардо наверное за квалу...

[fanateo]

Оценки AmuS

Vitaly Petrov: Note 4/10

Heikki Kovalainen: Note 6/10

К вопросу об оценках. Если сейчас спросить Кову:

-Хейки, а Вам, что ценнее, получить шесть баллов от AmuS или занать 16 место в ГП Бахрейн???

-Конечно, шесть баллов ценнее!- ответил бы Кова???

Вывод: пусть и дальше Виталик опережает напарника в гонках, а Кове дают больше баллов от AmuS!

[BSE]

Как эксперты выставляют оценки, можно у Попова почитать

оценки от Эдда Строу уже появились в секции сайта для подписчиков. Я подошёл к нему в Сепанге с вопросом, почему только пятёрка была у Виталика за Мельбурн, хорошо ведь ехал? Старый друг Эдд честно признался, что так уж подробно за «Кэйтерэмом» не следил.

[blagay]

Адам Купер:

Много разговоров в аэропорту. Только что общался с Хейкки Ковалайненом о его гонке. Кобаяши ударил его на первом круге, чем испортил ему гонку.

Пруф

Действительно при повторном просмотре видно, что рядом с Кобаяши стартовали: справа Ковалайнен, слева Петров.На первом повороте Кобаяши сметился к Петрову, но тот предусмотительно ушёл далеко влево, а при втором повороте Ковалейнен прошёл Кобаяши, но тот сместившись проколол ему левое заднее колесо.Н а третьем круге Петров хотел обойти Мальдонадо, но тот буквально его выпихнул за перелы трассы. Петров аккуратно отошёл, не стал нарываться и портить себе гонку проколом или обломом переднего крыла. Правильно сделал, очень радует его грамотное спокойное, расчётливое вождение. Нет безоглядного азарта, рискованного мальчишеского рвения. У него сейчас не та машина и не то положение, чтобы идти ва-банк, значит, возмужал. А высказывания Ермилина просто бесят.

[Login]

Оценки AmuS

Vitaly Petrov: Note 4/10

Heikki Kovalainen: Note 6/10

Здесь скорее Кове не до дали, чем Виталику.

Оценка суммарная за три дня.

За квалу ему 10+ и в гонке колесо прокололи заднее, он тут совсем не причём.

Ну а финиш 16 (без проблем ) и 17 (с проблемами).

[blagay]

Здесь скорее Кове не до дали, чем Виталику. Оценка суммарная за три дня. За квалу ему 10+ и в гонке колесо прокололи заднее, он тут совсем не причём. Ну а финиш 16 (без проблем ) и 17 (с проблемами).

Кобаяши, Мальдонадо - очень агрессивные пилоты. Их нужно проходить очень осторожно, а желательно держаться от них подальше.

[Login]

Кобаяши, Мальдонадо - очень агрессивные пилоты. Их нужно проходить очень осторожно, а желательно держаться от них подальше.

Кова знает всё про пилотов HRT и Маруси, а этих видел только по пятницам

Виталик же бился с ними колесо в колесо сезон-два.

[Sergey_SS]

Здесь скорее Кове не до дали, чем Виталику.

Оценка суммарная за три дня.

За квалу ему 10+ и в гонке колесо прокололи заднее, он тут совсем не причём.

Ну а финиш 16 (без проблем ) и 17 (с проблемами).

а ну то есть без проблем на Катере надо было заезжать в очки

[HunterV]

Эксперт Ермилин: «Петров очков не наберет»

Оценки AmuS

Vitaly Petrov: Note 4/10

Heikki Kovalainen: Note 6/10

Хорошо-хорошо.. считайте что Вы нас убедили.

Можете не искать ещё "неубиенных доводов" против Виталия.

[sa5h@]

Петров: "Разобраться с шинами Soft нам так и не удалось"

После завершения Гран При Бахрейна российский гонщик Caterham Виталий Петров по традиции ответил на вопросы эксклюзивного интервью для читателей F1News.Ru...

Вопрос: Виталий, не обидно было выступать при почти пустых трибунах?

Виталий Петров: Вообще, в Бахрейне всегда не очень много болельщиков. На этот раз во время парада пилотов зрителей и впрямь было маловато, но до самого старта гонки люди постепенно заполняли трибуны.

Вопрос: Главным вопросом на этом этапе была работа резины. У вас тоже возникли определенные сложности…

Виталий Петров: Уже вторая пятничная тренировка показала, что задние шины очень быстро изнашиваются – особенно состав Soft, которого хватало всего на 5-7 кругов. Так было не только у меня: Хейкки тоже говорил, что на более жесткой резине Medium ему гораздо интереснее управлять машиной, она ведет себя стабильнее, почти нет пробуксовок. Он занимался этим вопросом в субботу с утра и смог к квалификации найти решение, чтобы поехать быстрее на мягких шинах, а у нас не было такой возможности, из-за поврежденного на поребрике днища.

Мы с инженерами просто не могли понять, почему по скорости уступаем Хейкки целую секунду. С более жесткой резиной проблем не было, но на мягкой я ощутимо проигрывал. Мы пытались проанализировать, в чем проблема, но не смогли сделать этого до начала квалификации. C этим вопросом надо обязательно разобраться. Теперь у нас достаточно данных, и команда непременно выяснит, в чем дело. Хорошо, что впереди тесты в Муджелло, где мы также сможем заняться этим вопросом.

Вопрос: Добрую половину гонки вы сражались с Даниэлем Риккардо, который стартовал шестым. Как удалось его обогнать?

Виталий Петров: На том отрезке дистанции я был чуть быстрее, смог подловить его на небольшой ошибке во втором повороте – и обогнал!

Вопрос: Caterham прогрессирует, но и соперники не сидят, сложа руки. Что позволит команде сокращать отставание?

Виталий Петров: Понятно, что есть подвижки к лучшему. Кроме того, у нас произошли определенные перестановки: Майк Гаскойн теперь будет большую часть времени заниматься серийными машинами Caterham, а у нового технического директора Марка Смита расширены полномочия.

Мы ждем появления в команде Джона Айли, бывшего сотрудника McLaren, он будет полностью заниматься аэродинамической трубой и соответствующими исследованиями. С его приходом все связывают надежды на серьезный прогресс ещё до конца этого сезона.

http://www.f1news.ru/interview/petrov/74933.shtml

[HunterV]

Петров: "Разобраться с шинами Soft нам так и не удалось"

Тоже утром прочитал это интервью. Надеюсь на тестах смогут разобраться с этой давней для Виталия проблемой.