FIA Formula E Championship

[Merry Christmas]

18 часов назад, dvboy сказал:

Потому что он быстрый. Вот Прост даже на самовозке способен сделать чуть менее чем ничего. Зато спокойный, да)

Быстрый не спорю, нужен быстрый и спокойный, квалы постоянно заваливает.

[Merry Christmas]

15 часов назад, sauber11 сказал:

Если я нигде не ошибся  выходит для формулы Е Уилльямс с первого сезона сделал такую батарею , какую только сейчас внедряют на массовых авто. 

Да, ниссан тестирует новую батарею (никель-марганец-кобальт-графит) на 60 Квт при прежних размерах (обещают к 2018 году) , возможно именно ее ждет Агаг на 5 сезон в серии для отмены пит-стопов . Но такие новые технологии любят откладываться , так что даже не знаю.

Ягуар, бмв, Да Коста в Андретти - это все конечно хорошо , но хотелось бы чуть больше прогресса, чем минус 1% веса болида в год. 

 

 

поначалу планировали больший прогресс, но потом отказались от этих планов, видимо боятся что расходы увеличатся или что одна из команд уйдет резко вперед и будет как в ф1 доминирование.

[jurykovalev]

Мехахроме и дизайнер прототипов  ADESS собираються совместно участвовать в тендере на поставку шасси с сезона 18/19 их концепт

[Stereoflora]

Аэроскрин, Е-версия.

[mViking]

17 часов назад, jurykovalev сказал:

Мехахроме и дизайнер прототипов  ADESS собираються совместно участвовать в тендере на поставку шасси с сезона 18/19 их концепт

 

Крылья б передние/задние нормальные - красота была б

[Merry Christmas]

18 часов назад, jurykovalev сказал:

Мехахроме и дизайнер прототипов  ADESS собираються совместно участвовать в тендере на поставку шасси с сезона 18/19 их концепт

 

 

Регламент что ли меняется?

[dvboy]

19 часов назад, mViking сказал:

Крылья б передние/задние нормальные - красота была б

 

Как показывает практика, этим машинам крылья особо-то пока и не нужны )

[Stereoflora]

Я тут статейку написала, касающуюся Формулы Е, но не про Е. Прошу любить и жаловать...

О выступлении пилотов Формулы Е на Ле-Мане.

Как бы ни прекрасна и интересна была Формула Е, самой крутой отдельной гонкой в мире считается французский суточный марафон "24 часа Ле-Мана", проводящийся каждый июнь ближе к полнолунию на дорожно-кольцевой 13-километровой трассе Ля Сартэ близ городка Ле-Ман. Сегодня она в очередной 84 раз завершилась, причём неожиданной победой двойки Порше: пятёрка Тойоты всего за 5 (!) минут до финиша внезапно заглохла и остановилась...

В этой Тойоте ехал действующий пилот Формулы Е - претендент на титул Себ Буеми (Дамс) в компании с Энтони Дэвидсоном, а сломалась машина под управлением третьего пилота Казуки Накаджимы. Пока Тойота ехала и везла Порше больше минуты преимущества, в боксах абсолютно все находились в приподнятом радостном настроении: вы когда-нибудь видели довольного Буеми? Это редко бывает. Но в этот раз Буеми был абсолютно уверен в своей первой победе в Ле-Мане. Он сидел и ждал, когда пятёрка пересечёт финишную черту и принесёт марке Тойота долгожданную победу в марафоне. Но...

Этого не случилось. Ни победы, ни финишной черты.

Сильнейший удар по надеждам японского коллектива. И исключение из протокола гонки согласно регламенту. Их как будто силой что-то остановило. Когда из нескольких сотен остался всего один-единственный круг. ЭТО ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО. Вам кажется что в случае с Буеми это похоже на то, как он на самом финише второй гонки в Лондоне упустил чемпионский титул в первом сезоне электрочемпионата? Во всяком случае каждый поклонник и участник Ле-Мана сочувствует Тойоте и случившемуся. Они заслуживали. Даже победители сочувствовали своим соперникам: в Порше уже были готовы смириться со вторым местом... Но им повезло.

В шестёрке Тойоты тем временем ехали оба пилота Вентури: Стефан Сарразан и Майк Конвей. Их экипаж столкнулся с некоторыми техническими проблемами, а также с рискованным пилотажем их напарника Камуи Кобаяши. Однако все они заслужили второе место и стояли на подиуме справа от Порше. А слева от Порше стоял экипаж восьмёрки Ауди, среди которых также были пилоты Формулы Е: второй претендент на этот титул в ФЕ Лукас ди Грасси (АБТ) и Лоик Дюваль (Драгон) в компании с Оливером Жарвисом. Казалось бы, Ауди всё провалила. Поломки и технические косяки (благо без ошибок пилотов) преследовали оба экипажа самой титулованной команды спортпрототипов, казалось что впервые с 98 года подиума у них не будет. Но он всё-таки случился. 
А ещё левее Ауди стоял... Ребельон, выигравший класс LMP1L, то есть негибрид. В этом классе выступали-то всего 3 машины: 2 Ребельона и 1 Коллес, который сошёл в первой части гонки. Потом сошла и тринашка Ребельона. Осталась только двенашка, а именно "звёздный состав Формулы Е" - младшелегендарные пилоты Николя Прост (Дамс) и Нельсинью Пике (Некстев), вместе с просто легендарным Ником Хайдфельдом (Махиндра). Приехали они всего на 29 месте в абсолюте, но так как они в своём классе одни и выжили, им предоставлено право подняться на подиум вместе с гибридными прототипами.

В LMP2 тоже были пилоты Формулы Е, великолепно проявившие себя в течении всех суток. На втором месте в классе финишировал бывший пилот Формулы Е Натаниэль Бёртон, ехавший за 26й Джи-Драйв. Но это пилот бывший, а из действующих в этой категории участвовал только ещё один младшелегендарный бразильский гонщик - Бруну Сенна (Махиндра). Зато как ехал! Их машина номер 43, представляющая мексиканский коллектив RGR Sport by Morand на шасси Лижье Ниссан, стартовала 22й и быстро вышла на диапазон мест 8-15, старт взял Филипе Альбукерке. Когда после первой смены на свой стинт вышел играющий босс команды Рикардо Гонзалес, начались механические проблемы с мотором, загнавшие Моранд на полчаса починки и 9 кругов отставания... Сенна совершил подвиг. За один свой стинт он поднялся с 53 на 35 место!!!! Его скорость была одной из высочайших в классе. За ночь все три пилота подняли машину на 20 место, а утром удалось вернуться в основную лидирующую группу LMP2, даже не самыми последними. После дисквалификации Тойоты итог гонки - 15 место в абсолюте, 10 в классе, 6 в зачёте резидентов WEC и по 16 очков в копилку каждого пилота. Всего было отыграно 38 позиций после починки. Невероятно.

Ну и автомобиль класса GTE-Pro, Аф Корс Феррари номер 71, где пилотировал Сэм Бёрд (ДС Вёрджин), к сожалению, сошёл с дистанции. Это печально, но мы знаем, что Сэм не собирается сдаваться ни в WEC, ни в Формуле Е.

[Thrasher]

12 часов назад, Stereoflora сказал:

Я тут статейку написала, касающуюся Формулы Е, но не про Е. Прошу любить и жаловать...

О выступлении пилотов Формулы Е на Ле-Мане.

К Леониду в напарницы метишь?

[Gogathejedi]

По новостям на глагне, гей-парад уже не вызывает ничего кроме фэйспальмы даже у самой FIA.

Хотя казалось бы, когда хотять ввести наконец-то хоть что-то любопытное - робокары фсмысле.

Изменено 24.06.2016 22:34 пользователем Gogathejedi

[rmps]

Да наверно с WEC пересечений наделали

Изменено 25.06.2016 04:11 пользователем rmps

[F1 Fanatica]

Цитата

Хосе Мария Лопез в 2017 году выступит в чемпионатах WEC и Формула Е

 

[mViking]

19 минут назад, F1 Fanatic сказал:

 

Он ещё не трёхкратный

[F1 Fanatica]

2 часа назад, mViking сказал:

Он ещё не трёхкратный

С отрывом от ближайшего в 101 очко? Ну не смешите мои коленки 

[mViking]

31 минуту назад, F1 Fanatic сказал:

С отрывом от ближайшего в 101 очко? Ну не смешите мои коленки 

Официально))

[jurykovalev]

Печито - это плюс, однозначно. А за кого он в ВЕК собирается?

[dvboy]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Печито - это плюс, однозначно. А за кого он в ВЕК собирается?

 

Недавно ходили слухи о неких связях с "Тойотой", но пока всё это неясно...

[Largo]

Агури продается

 

Цитата

Команда Aguri объявила, что еПри Лондона станет последней гонкой для команды. После этого они продадут лицензию другим инвесторам

 

[Largo]

Да, перед Ле Маном пара источников писала, что Лопес может перейти в Тойоту

 

[Largo]

Бруно покидает Махиндру. Ходят слухи, что может перейти в Ягуар ...

[F1 Fanatica]

29 минут назад, Largo сказал:

Да, перед Ле Маном пара источников писала, что Лопес может перейти в Тойоту

 

Цитата

Если верить слухам, то в WEC Лопес может перейти в Toyota Gazoo Racing, а в Формуле Е – в DS Virgin Racing Team. 

 

Сам Лопес отказался давать какие-либо комментарии относительно следующего сезона.

«Мы не собираемся пока что ничего объявлять, – заявил Лопес в интервью TouringCarTimes В Вила-Реал на прошлой неделе. – Я не уверен, что мы вообще станем о чем-либо объявлять до конца этого сезона».

С Рос. автоспорта, да и машинка на фотке Virgin Racing

Изменено 28.06.2016 16:43 пользователем F1 Fanatic

[dvboy]

Ну то что в Ф-Е будет Virgin, это практически очевидно, ибо Ситроен) И скорее всего Бёрд тогда на выход - может в Ягуар, а может и ещё куда..

С WEC'ом всё интереснее, но если пробьёт себе место в LMP1 - это будет круто конечно. (Но немного несправедливо к всё тому же Бёрду, который давным давно уже тоже заслужил).

[Partidario]

16 часов назад, Largo сказал:

Бруно покидает Махиндру.

 

И это правильно!

[Partidario]

16 часов назад, Largo сказал:

Ходят слухи, что может перейти в Ягуар ...

 

Чтобы затем вместе с Ягуар вернуться в FIA WEC LMP1?

[Largo]

7 часов назад, Partidario сказал:

 

Чтобы затем вместе с Ягуар вернуться в FIA WEC LMP1?

 

Уйти к прямому конкуренту Махиндры, прихватив с собой чемодан чертежей и настроек, а потом еще и перейти с ним в Р1 ... Хитрый ход 

 

А ведь классные были машинки!