Баттон vs Феттель

[Leopardo]

И тем не менее, Феттель действующий чемпион, потенциально многократный, а Баттон второй пилот в Макларене с исчезающе малыми шансами на второй титул.

Факт в том, что Феттель - чемпион и Баттон - чемпион.

Все остальное - плод твоего воображения, либо домыслы.

[Юлия Ф.]

Поскольку в Теме Дженса много флуда на тему Дженс VS Себ, чтоб не засорять тему Дженса, прошу тут всех желающих обсуждать, Достижения, соперничество и сравнения результатов, этих двух гонщиков

Рано ещё сравнивать- пусть оба закончат карьеру.

А то будут доезжать- один в Маруссе, другой в Гишпании

[Devil Jester]

В Австралии 2009 Кубица, в Малайзии 2009 мотор, в Монако 2009 виноваты шины, в Турции 2010 Веббер, в Спа 2010 Баттон т.к. слишком медленно ехал.

Это стёб надеюсь?

[B/B/B]

Это стёб надеюсь?

Смотря для кого. Для меня, тебя и всего форума да, а для болел Себа это голимая истина.

[Addict]

Смотря для кого. Для меня, тебя и всего форума да, а для болел Себа это голимая истина.

Чушь. Сам придумал - сам обиделся.

Пояснения:

Австралии 2009 - гоночный инцидент

в Малайзии 2009 - вылет на сухой резине, а дальше сбой электроники и заглохший мотор

в Монако 2009 - ошибка Феттеля

в Турции 2010 - гоночный инцидент

в Спа 2010 - ошибка Феттеля

Изменено 04.05.2011 15:48 пользователем Addict

[Mario Puzo]

И не смотря на это он проиграл Хэмилтону, который совершил больше всех ошибок из всех претендентов на титул в 2010 году.

Ахаххаха, ну это просто шутка дня)))

О чем можно спорить с этими людьми?

У Льюиса одна ошибка - в Италии, а теперь Себовские пересчитай, плиз.

Пояснения:

Австралии 2009 - гоночный инцидент

в Малайзии 2009 - вылет на сухой резине, а дальше сбой электроники и заглохший мотор

в Монако 2009 - ошибка Феттеля

в Турции 2010 - гоночный инцидент

в Спа 2010 - ошибка Феттеля

А с Сутилем в Британии тоже гоночный инцидент? Два контакта за два поворота.

Изменено 04.05.2011 15:51 пользователем Mario Puzo

[Vettel]

Ахаххаха, ну это просто шутка дня)))

О чем можно спорить с этими людьми?

У Льюиса одна ошибка - в Италии, а теперь Себовские пересчитай, плиз.

Уже всё считали 100500 раз в соответствующей теме. И как не притягивали ошибки Себа фобы, всё равно у Хэмилтона получалось больше.

А с Сутилем в Британии тоже гоночный инцидент? Два контакта за два поворота.

Это обгон в стиле Хэмилтона.

[B/B/B]

Австралии 2009 - гоночный инцидент

Ога, выйдя из поворота видим знакомый таран. Может и ГИ, но Феттель в нём явно виноватее.

http://www.youtube.com/watch?v=g3-LB85xTbs

в Малайзии 2009 - вылет на сухой резине, а дальше сбой электроники и заглохший мотор

Сбоя электроники и заглохшего мотор не было бы, если бы Себ не вылетел.

в Турции 2010 - гоночный инцидент

Опять не то. Феттель дернулся на траекторию Веббера не посмотрев в зеркало, посчитав, что до конца его обогнал.

[Addict]

Ога, выйдя из поворота видим знакомый таран. Может и ГИ, но Феттель в нём явно виноватее.

Да? Найди онборд Феттеля - он выворачивал руль максимально вправо, но машина по всем законам физики в повороте смещалась на внешнюю сторону. Кубица же входил в поворот так, как будто Феттеля там нет.

Сбоя электроники и заглохшего мотор не было бы, если бы Себ не вылетел.

Увы, не вылететь на сухой резине под таким ливнем было практически нереально.

Опять не то. Феттель дернулся на траекторию Веббера не посмотрев в зеркало, посчитав, что до конца его обогнал.

Сто раз уже говорилось.Опять смотри онбоард, он не дергался, а постепенно смещался, пересекая траекторию Веббера и надеясь того выдавить, чтобы попасть в зону торможения перед поворотом. Он и не предполагал, что Марк наплюет и на командные установки и на то, что он уже позади, в чем и была его главная ошибка. Марк же "просто ехал прямо". Причем прямо - только с точки зрения полотна трассы, но никак не гоночной траектории.

[axxis]

Ога, выйдя из поворота видим знакомый таран. Может и ГИ, но Феттель в нём явно виноватее.

Он в первой же гонке подарил Баттону титул, одним косяком перечеркнул себе первый титул, а то был бы уже двухкратным

И ведь сам мгновенно понял это: "I am idiot!"

[B/B/B]

И тем не менее, Феттель действующий чемпион, потенциально многократный, а Баттон второй пилот в Макларене с исчезающе малыми шансами на второй титул.

Факты того, что Баттон второй пилот Макларена?

Потенциальный, многократный. Это ведь всё от машины зависит. Уйдет сейчас Ньюи строить яхты, и Феттель будет застревать, пересиживать и тараниться где-то в середине пелетона.

Да? Найди онборд Феттеля - он выворачивал руль максимально вправо, но машина по всем законам физики в повороте смещалась на внешнюю сторону. Кубица же входил в поворот так, как будто Феттеля там нет.

Да? А зачем же тогда Феттель сам на себя ругался?

Увы, не вылететь на сухой резине под таким ливнем было практически нереально.

Как это нереально? кроме него на трассе на сухой резине было много пилотов и никто из них не вылетел.

Сто раз уже говорилось.Опять смотри онбоард, он не дергался, а постепенно смещался, пересекая траекторию Веббера и надеясь того выдавить, чтобы попасть в зону торможения перед поворотом. Он и не предполагал, что Марк наплюет и на командные установки и на то, что он уже позади, в чем и была его главная ошибка. Марк же "просто ехал прямо". Причем прямо - только с точки зрения полотна трассы, но никак не гоночной траектории.

А какие указания были у команды? Пропустить Феттеля? Я бы тоже их ослушался. Он на своей лидирующей позиции оказался с помощью своих усилий и пропускать Феттеля не был обязан. В той ситуации Веббер имел право не менять тракторию, а Феттель мог легко перетормозить и заставить Марка ошибиться. Видимо наседающий сзади Хэм перегрел пятую точку, что уже было невтерпёж.

Изменено 04.05.2011 16:47 пользователем B/B/B

[paladin]

to paladin

почему вы говорите, что они друг с другом не сталкивались и не боролись между собой?

весь 2009 год Феттель боролся с Дженсоном(особенно когда у Дженсона все еще ехал болид)

в 2010 был знаменитый эпизод в СПА.

в 2011 уже было 2 обгона правда оба в сторону Себа, но за то Дженсон его на старте сделал в Китае

Да все пилоты так или иначе сталкиваются по ходу гонки и даже иногда борются и обгоняют. Но какого либо серьезного противостояния не наблюдается.

Думаю сравнение можно закончить таким образом:

Баттон - 9 побед

Феттель - 12 побед

Ага, и еще один только начинает свою победоносную карьеру, а другой уже выразился - желаю старость провести в тепле и сухости.

Что собственно и не удивительно, на Ньюи-мобилях обычно все в одиночку ездят

На Браунмобилях все тогда как ездили?

А Хэм - вообще другая весовая категория.

Выше или ниже? А то может тут просто не противостояние, а возня в песочнице. И надо переходить на истинный колибр?

[axxis]

На Браунмобилях все тогда как ездили?

Таковых не знаю, Росс вроде как не конструктор

[Addict]

Факты того, что Баттон второй пилот Макларена?

Потенциальный, многократный. Это ведь всё от машины зависит. Уйдет сейчас Ньюи строить яхты, и Феттель будет застревать, пересиживать и тараниться где-то в середине пелетона.

Не переживай, найдет себе местечко. В отличие от Баттона, Себ не собирается заканчивать карьеру в своей нынешней команде.

Да? А зачем же тогда Феттель сам на себя ругался?

Молодой был и зеленый.

Как это нереально? кроме него на трассе на сухой резине было много пилотов и никто из них не вылетел.

На том круге никого не было, он последний оставался. Хэмилтон - предпоследний, заехал кругом раньше.

А какие указания были у команды? Пропустить Феттеля?

Нет, что-то вроде не выдавливать напарника при обгоне, давать траекторию и не рисковать вылетом или того хуже аварией, точных указаний никто из нас не знает, но они явно были нарушены, что видно по реакции команды.

В той ситуации Веббер имел право не менять тракторию, а Феттель мог легко перетормозить и заставить Марка ошибиться. Видимо наседающий сзади Хэм перегрел пятую точку, что уже было невтерпёж.

Да ну? А может еще и в самом повороте он тоже имел право не менять траекторию? Тогда в чем же претензии к Феттелю в Австралии?

А Феттель не имел права будучи на 3 четверти впереди ехать по оптимальной траектории? Когда оба "право имеют" и никто не хочет уступать - это и есть гоночный инцидент. Ровно то же самое произошло и в Сингапуре.

[1CheaTer1]

Он в первой же гонке подарил Баттону титул, одним косяком перечеркнул себе первый титул, а то был бы уже двухкратным

И ведь сам мгновенно понял это: "I am idiot!"

Наша песня хороша, начинай сначала.

На 2-й полный сезон в формуле 1 выступать как Алонсо в лучшие годы? Самому не смешно?

[Leopardo]

На 2-й полный сезон в формуле 1 выступать как Алонсо в лучшие годы? Самому не смешно?

Это ты кому? Пока кроме тебя никто не пытался сравнивать Фета с Алонсо. Тоже решил с собой поговорить?

И, кстати, Алонсо то тут причем? У него совсем другая фирменная фраза.

[Mandy Brother]

Он в первой же гонке подарил Баттону титул, одним косяком перечеркнул себе первый титул, а то был бы уже двухкратным

Это только так кажется. У Брауна все было под контролем. Именно когда надо было, Баттон прибавлял без какого либо риска и набирал нужные очки, контроль над ситуацией в чемпионате не был потерян ни на минуту.

И ведь сам мгновенно понял это: "I am idiot!"

Вже же справедливости ради эти слова были сказаны после того как Феттель слишком быстро поехал без переднего спойлера и поломал подвеску. Так что слова про идиота касались именно этого момента, и никак не момента аварии с Кубицей.

Все-таки тяжело приходится болелам Себа. Вечно возьмет и взболтнет что мог бы выиграть этап хотя машина и так ехала почти на пределе, идиотом себя обзовет, по душевной простоте поблагодарит Петрова. Выкручивайся потом на форумах.

То ли дело британские чемпионы, вон один уже лет 15 с младших серий всегда выжимает из болида не больше не меньше 100%. Так и говорит, мол выжал 100% из машины. Все, вопрос закрыт, и давай себя сравнивать с трехкратными.

Другой вот уже второй десяток лет не может прогреть резину. Не поехал в нужном темпе и рассказывает про сложности прогрева резины. Докторскую чтоли на эту тему пишет. Одним словом все не так, кроме себя. И фанам радость, железные аргументы. Форсмажор - не смог прогреть резину, об чем тут говорить.

[Mario Puzo]

Это ты кому? Пока кроме тебя никто не пытался сравнивать Фета с Алонсо. Тоже решил с собой поговорить?

И, кстати, Алонсо то тут причем? У него совсем другая фирменная фраза.

Действительно, у Алонсо даже в дебютном сезоне не было таких мега фейлов, как у Себа в Спа10.

[Frant]

Действительно, у Алонсо даже в дебютном сезоне не было таких мега фейлов, как у Себа в Спа10.

это точно. и после этого кто-то еще спорит кто чемпионистее, Баттон или Феттель

[Phobia]

Факты того, что Баттон второй пилот Макларена?

Цвет камеры.

[Бугагатор]

Цвет камеры.

ололо

в прошлом году у Льюиса была эта камера хочешь сказать, что и Льюис был вторым номером в прошлом году?

[Phobia]

ну мы то знаем, почему у Алонсо и Хемильтона она жёлтая была в том году?

[Бугагатор]

ну мы то знаем, почему у Алонсо и Хемильтона она жёлтая была в том году?

О_о почему?

[Phobia]

На этот вопрос можешь ответить самостоятельно

[Бугагатор]

На этот вопрос можешь ответить самостоятельно

перефразирую...

я понял о чем ты про Хэма, а почему у Алонсо?

да и вообще они сами договорились какие номера...

пока у нас второго пилота нет... никто никого не пропускает, а преимущество в тактике по разному раздают(в Китае у Баттона было)...