Пять претендентов на Титул.

[Corax]

А у Феттеля быстрейшая машина в 5 из 6 последующих гран-при и отставание в 31 очко легко уничтожится

Камрад, в Монце надо приплюсовать еще очков 7, может, 3.

Хэм старается не совершать ошибок. А когда он старается, у него в 95% получается. ;)

[SERB]

У Феттеля ещё большие проблемы с реализацией потенциала этой быстрейшей машины.

Да и, в общем, посмотрим ещё, у кого, как и что будет. Хотя, наверное, именно так.

Да у них у обоих (и Феттеля и Уэббера) проблемы с реализацией потенциала. Феттель креативит в гонке, Марк - на старте. Поэтому большая вероятность, что именно Хэмильтон станет двухкратным (причём заслуженно). После Спа моя оценка такова:

Хэмильтон - 50%

Уэббер - 30%

Феттель - 10%

Алонсо - 5%

Баттон - 5%

5% - это так, для утешения :) . На самом деле шансы обоих близки к 0%

[Fixxxer89]

Да у них у обоих (и Феттеля и Уэббера) проблемы с реализацией потенциала. Феттель креативит в гонке, Марк - на старте. Поэтому большая вероятность, что именно Хэмильтон станет двухкратным (причём заслуженно). После Спа моя оценка такова:

Хэмильтон - 50%

Уэббер - 30%

Феттель - 10%

Алонсо - 5%

Баттон - 5%

5% - это так, для утешения :) . На самом деле шансы обоих близки к 0%

Ну, на тему обоих согласен, примерно в равной степени тупят. Плюс Марк порой просто сливает гонки по скорости. Плюс Себу порой страшно не везёт. Но у Хэма МР4-25, которая иногда ломается и, как правило, не слишком быстро едет. В Монце, скорее всего, будет исключение, но в остальном - посмотрим, если крылья Быкам подрубили достаточно, то, может, действительно титул у Хэма...

Но насчёт заслуженности согласен. ИМХО, единственный справедливый исход сезона (на данный момент): ЛЗ у Хэма, КК у Быков.

[Dairid]

Я бы сейчас оценил шансы Ред Булл как более высокие. Уэббер - 35%, Феттель - 30%, Хэмилтон - 25%, Алонсо - 7% и Баттон 3%. Как мне кажется, на трассах, более подходящих РБР будут сильны Феррари и Рено Кубицы, которые могут отодвигать гонщиков Макларена вниз, несмотря на все их старания. Монца многое покажет. Сумеет Хэмилтон если оторваться еще на десять очков от Марка, то шансы останутся. 

[vMac]

"Чувство справедливости" (:)) подсказывает, что ЛЗ должны разыграть Марк и Льюис, а КК достанется Эдриану ;)

Впрочем (да, это отмазка) вмешательство Его Величества Случая еще может вынести на вершину даже Себа :lol:

[sauber11]

Lonesome , понятное дело что у тебя всего 5 пальцев на руках, но пора бы научиться считать хотя бы до 6 !!! :aggressive:

6.Фелипе Масса

В этом сезоне бразильский метеор вновь подтверждает что является одним из лучших ( если не лучшим ) пилотом планеты. Практически полное отсутствие ошибок и головокружительная скорость особенно в гонках намекает нам, кто самый быстрый пилот в современной формуле1. И если бы не приход проклятого Сантандера, тьфу на него , тьфу ( простите, рефлекс) , то быть бы Фелипе уже двукратным чемпионом мира.

Плюсы в этом сезоне :

Безупречный темп в гонках а также в квалах.

Психологическое доминирование над напарником, заставляющего последнего допускать глупые ошибки.

Регулярные прорывы на старте как следствие отличной реакции на стартовые огни.

Является единоличным лидером и любимцем Скудерии Феррари а также главным на фронте по борьбе с мерзкой Скудерией Сантандер под предводительством генерала-майора Роба Смедли.

Победа над Кими в феррари и чемпионский титул 2008 придают лишнюю психологическую уверенность в борьбе за титул.

Его минусы в этом сезоне :

Безупречное пилотирование Фелипе заставляет его фобов делать мерзкие выходки и исключать его фамилию из претендентов на титул в опросах на этом форуме.

Сказывается отсутствие преданных болельщиков, которые не покинут пилота в трудную минуту. Оказалось у него есть только я...

[B/B/B]

Я бы сейчас оценил шансы Ред Булл как более высокие. Уэббер - 35%, Феттель - 30%, Хэмилтон - 25%, Алонсо - 7% и Баттон 3%. 

Не знаю как вы, но я логически не могу понять почему все так высоко оценивают чемпионство Алонсо???

Что он, что Масса, что вся Феррари проводят абсолютно провальный сезон. Машина то у них не хуже Макларена, но вот выжать её потенциал так никому и не удалось. В этом сезоне в активе Алонсо нет действительно стоящих гонок. А вот с ярлыком "epic fail" полно. Взять в пример ту же Бельгию. Да, если он двукратный чемпион, то это не значит, что он должен быть умнее всех в два раза, а Шуми в семь, но уж глупее точно быть не должен. Он же заезжает в начале гонки на пит и ставит "промежуток", когда все этого не делают. ВСЕ! :blink:. Да, у него есть скорость, только вот этот фактор далеко не главный. При этом скорость РБР и Мака вполне предсказуемы. Допустим, все знают, что Мак в Монце будет быстр. А Феррари? Да никто не знает. Их скорость - это абсолютный рандом. То они медленны в Турции, то они быстры в Канаде, то быстры в Германии, то медленны в Бельгии. Масса в этом сезоне вообще серая мышь. То ли статист, то ли декорация. Феттель аналогично с Алонсо. Скорость есть, ума не надо. Меня очень удивляет его количество поулов в этом сезоне, еще больше меня удивляет количество упущенной реализации этих поулов.

Единственные кто действительно выжимает потенциал своей машины - это четыре пилота:

1) Хэм

2) Веббер

3) Баттон

4) Кубица

ВСЁ!

И только троя смогут бороться за чемпионство в этом сезоне, а все остальные, вы уж простите - массовка.

[Ibra]

Lonesome , понятное дело что у тебя всего 5 пальцев на руках, но пора бы научиться считать хотя бы до 6 !!! :aggressive:

Массе здесь, в этом сезоне, делать нечего. По топику. Марк и Льюис пока главные претенденты в силу одного объективного фактора - очкового отрыва в ЛЗ.

[Dairid]

Не знаю как вы, но я логически не могу понять почему все так высоко оценивают чемпионство Алонсо???

Что он, что Масса, что вся Феррари проводят абсолютно провальный сезон. Машина то у них не хуже Макларена, но вот выжать её потенциал так никому и не удалось. Я в этом сезоне в активе Алонсо нет действительно стоящих гонок. А вот с ярлыком "epic fail" полно. Взять в пример ту же Бельгию. Да, если он двукратный чемпион, то это не значит, что он должен быть умнее всех в два раза, а Шуми в семь, но уж глупее точно быть не должен. Он же заезжает в начале гонки на пит и "промежуток", когда все этого не делают. ВСЕ! :blink:. Да, у него есть скорость, только вот этот фактор далеко не главный. При этом скорость РБР и Мака вполне предсказуемы. Допустим, все знают, что Мак в Монце будет быстр. А Феррари? Да никто не знает. Их скорость - это абсолютный рандом. То они медленны в Турции, то они быстры в Канаде, то быстры в Германии, то медленны в Бельгии. Масса в этом сезоне вообще серая мышь. То ли статист, то ли декорация. Феттель аналогично с Алонсо. Скорость есть, ума не надо. Меня очень удивляет его количество поулов в этом сезоне, еще больше меня удивляет количество упущенной реализации этих поулов.

Единственные кто действительно выжимает потенциал своей машины - это четыре пилота:

1) Хэм

2) Веббер

3) Баттон

4) Кубица

ВСЁ!

И только троя смогут бороться за чемпионство в этом сезоне, а все остальные, вы уж простите - массовка.

7% - высоко? Не думаю. Алонсо может стать чемпионом если будет регулярно обгонять Хэма (+тот еще 1-2 раза сломается), а РБР будут косячить и дальше. Про бельгию: с учетом старта 10ым и тарана со стороны Рубенса, не будь дождя, Алонсо мог бы приехать за Сутилем. Феттель, несмотря на все свои косяки идет всего лишь в 31 очке от лидера. С учетом будущих трасс, скорости и фаворитизма команды, он вполне может получить титул. 

Выжимают все из машины на мой взгляд только три пилота: Хэмилтон, Кубица и Кобаяши.

[B/B/B]

7% - высоко? Не думаю. Алонсо может стать чемпионом если будет регулярно обгонять Хэма (+тот еще 1-2 раза сломается), а РБР будут косячить и дальше. Про бельгию: с учетом старта 10ым и тарана со стороны Рубенса, не будь дождя, Алонсо мог бы приехать за Сутилем. Феттель, несмотря на все свои косяки идет всего лишь в 31 очке от лидера. С учетом будущих трасс, скорости и фаворитизма команды, он вполне может получить титул. 

По моему вероятность выиграша Алонсо в этом сезоне = 0.02%

Тем более в РБР косячит только Феттель, да и то не меньше самого Алонсо. Рубенс в Бельгии - это обычная отмаза. Он до столкновения уже был предпоследним в гонке, а шины менять ещё раз ему бы по любасу пришлось.

Выжимают все из машины на мой взгляд только три пилота: Хэмилтон, Кубица и Кобаяши.

Кобаяши? С одной то удачной гонкой за весь сезон? Выжимать максимум из машины - это не значит гнать на максимуме на каждом круге. Это еще значит, что нужно выжимать максимум из ситуации. В этом сезоне из ситуации максимум выжимает только Баттон с Кубицей. Кобаяши же не стабилен до усрачки. Смысл выжимать максимум из машины, когда ты её о стену размажешь? Аварийный слишком парень.

[Aficionado]

Кобаяши? С одной то удачной гонкой за весь сезон? Выжимать максимум из машины - это не значит гнать на максимуме на каждом круге. Это еще значит, что нужно выжимать максимум из ситуации. В этом сезоне из ситуации максимум выжимает только Баттон с Кубицей. Кобаяши же не стабилен до усрачки. Смысл выжимать максимум из машины, когда ты её о стену размажешь? Аварийный слишком парень.

И много ты аварий по его вине насчитал? Одна Канада только. И то, не сказать что он "размазал" машину.

Его бы стабильность некоторым претендентам.

[B/B/B]

И много ты аварий по его вине насчитал? Одна Канада только. И то, не сказать что он "размазал" машину.

Его бы стабильность некоторым претендентам.

А Австралия? Квала в Бельгии? Вроде ещё что-то было, не помню просто.

Да и для многих не далёких людей выжать максимум из машины - это ехать каждый круг в квалификационном темпе. Чушь. Нет такого пилота, который каждый круг едет на пределе потому что в этом нет смысла.

[Aficionado]

А Австралия? Квала в Бельгии? Вроде ещё что-то было, не помню просто.

В Австралии отвалилось антикрыло, когда он был в гуще пелетона, а дальше был полёт по прямой. Была ещё авария в Китае, но там Кобаяши просто жертва, его вынес Лиуцци, потерявший машину. Вылет в дождь в квалификации - это вообще-то непоказательно, быстрый круг под дождём - это и для опытного гонщика непросто. Ну хорошо, давай считать и эту квалификацию. Итого: вылет в Монреале и вылет в квалификации Бельгии. Две аварии по своей вине за 13 этапов - это не повод говорить, что он нестабилен и слишком аварийный гонщик.

[B/B/B]

В Австралии отвалилось антикрыло, когда он был в гуще пелетона, а дальше был полёт по прямой. Была ещё авария в Китае, но там Кобаяши просто жертва, его вынес Лиуцци, потерявший машину. Вылет в дождь в квалификации - это вообще-то непоказательно, быстрый круг под дождём - это и для опытного гонщика непросто. Ну хорошо, давай считать и эту квалификацию. Итого: вылет в Монреале и вылет в квалификации Бельгии. Две аварии по своей вине за 13 этапов - это не повод говорить, что он нестабилен и слишком аварийный гонщик.

Единственная хорошая гонка за сезон тоже не повод считать его максимальным выжимальщиком болида.

[b00kmaker]

Его минусы в этом сезоне:

- отсутствуют.

смешно. +)

ты же Баттону в плюс поставил его инициативу при принятии решений. Льюис из-за недостатка этой инициативы лишился определенного кол-ва очков. так что работать еще есть над чем. но в любом случае он все равно луччий в этом сезоне. по совокупности. впрочем луччим пилотам без луччей машины титул не гарантирован..

[Fixxxer89]

Единственные кто действительно выжимает потенциал своей машины - это четыре пилота:

2) Веббер

Очень смешно. В Бахрейне, Австралии, Европе, Германии Марк, несомненно, выжал из машины всё, что она могла дать. По-моему, Себ из машины выжимает никак не меньше. Он себе на болид может только 3 звёздочки приклеить: Турция, Венгрия (потери невелики, но ощутимые), Бельгия. Бахрейн, Австралия - проблемы болида.

[B/B/B]

Очень смешно. В Бахрейне, Австралии, Европе, Германии Марк, несомненно, выжал из машины всё, что она могла дать. По-моему, Себ из машины выжимает никак не меньше. Он себе на болид может только 3 звёздочки приклеить: Турция, Венгрия (потери невелики, но ощутимые), Бельгия. Бахрейн, Австралия - проблемы болида.

Детали. Вот что ты упускаешь.

Нет пилота, который этот сезон проводил бы идеально. Нет пилота, который всегда бы максимально реализовывал потенциал своей машины. У Марка были ошибки и провальные гонки. Да и машина его позволяет ошибиться побольше остальных. Правда у него с реализацией поулов получше чем у напарника. Марк в этом сезоне по своей вине потерял гораздо меньше очков чес Феттель. А если добавить то, что его команда - это воинствующий лагерь, где почти никто за него не воюет, то сразу начинаешь по другому смотреть на ситуацию. Я не считаю, что Марк лучше всех проводит этот сезон. Истина в том, что он лучше ухватился за возможность стать чемпионом чем его напарник. Это и делает его сейчас конкурентоспособным.

[Fixxxer89]

Марк в этом сезоне по своей вине потерял гораздо меньше очков чем Феттель.

Марк

Бахрейн: на лучшем болиде только 4 очка, хотя должна была быть победа; -21 очко.

Австралия: на лучшем болиде вместо победы - 9 место и 2 очка; -23 очка

Европа: на лучшем болиде вместо 2 места за Феттелем - дурацкая авария; -18 очков.

Германия: 6 место вместо 4 места; -4 очка.

Итого: -66 очков.

Себ

Турция: вместо 2 места или победы - сход; -25 очков, посчитаем по максимуму.

Венгрия: косяк, штраф, 3 место вместо победы; -10 очков.

Бельгия: потеря 2 места (ну или 3 места, но посчитаем по максимуму) в аварии; -18 очков.

Итого: -53 очка

[B/B/B]

Себ

Турция: вместо 2 места или победы - сход; -25 очков, посчитаем по максимуму.

Венгрия: косяк, штраф, 3 место вместо победы; -10 очков.

Бельгия: потеря 2 места (ну или 3 места, но посчитаем по максимуму) в аварии; -18 очков.

Итого: -53 очка

А где тут Великобритания?

Германия?

С чего Марк теряет 23 очка в Австралии? Темп РБ6 там был не выше Феррари и Маларена.

В Германии у Марка были тех. проблемы. Он даже Баттона догнать не мог, когда Себ шёл в темпе Феррари.

[Fixxxer89]

А где тут Великобритания?

Германия?

С чего Марк теряет 23 очка в Австралии? Темп РБ6 там был не выше Феррари и Маларена.

В Германии у Марка были тех. проблемы. Он даже Баттона догнать не мог, когда Себ шёл в темпе Феррари.

Причём был Себ в Британии? Марк отжал, Хэм колесо пробил...

Германия - за Феррари он явно не успевал.

Себ в Австралии очень уверенно лидировал на момент схода.

Германия - чёрт с ней, пусть будет счёт 62-53.

[B/B/B]

Причём был Себ в Британии? Марк отжал, Хэм колесо пробил...

Германия - за Феррари он явно не успевал.

Себ в Австралии очень уверенно лидировал на момент схода.

Германия - чёрт с ней, пусть будет счёт 62-53.

Стартовал бы нормально, никто бы ему ничего не пробил.

В Германии у Марка были проблемы. Себ явно был быстрее Маков, когда Марк был их даже медленее.

Себ в Австралии лидировал. Только это не говорит о победе. Никто не знает на сколько питов он бы пошёл. Во всех дождевых гонках этого сезона Себ не принял не единого верного решения. Так же как и Марк не был обязан там выигрывать.

Я согласен, что Себ потерял больше очков из-за тех проблем. Но если брать все гонки без них, Марк всё равно очков заработал больше.

[b00kmaker]

Истина в том, что он лучше ухватился за возможность стать чемпионом чем его напарник.

к несчастью, эта истина c трудом кореллируется с тем, что процитировал г-н Фиксер чуть выше. так давайте все-таки определимся: "выжимает все" или "лучче ухватился"?

[B/B/B]

к несчастью, эта истина c трудом кореллируется с тем, что процитировал г-н Фиксер чуть выше. так давайте все-таки определимся: "выжимает все" или "лучче ухватился"?

В этом сезоне "всё" не выжимает никто. За возможность лучше ухватился Веббер. Может у него подход другой, но подход этот работает лучше. Причины можно перечислять долго, но в общих чертах Марк в этом сезоне выглядит предпочтительнее.

[b00kmaker]

а, т.е. действительно выжимает потенциал своей машины это не 100%, а лишь попытка что-то выжать, а остальные как будто и не стремятся к этому. я правильно тебя понимаю? +)

[B/B/B]

а, т.е. действительно выжимает потенциал своей машины это не 100%, а лишь попытка что-то выжать, а остальные как будто и не стремятся к этому. я правильно тебя понимаю? +)

Смотря что для тебя и для меня значит выжать потенциал машины :)

Для меня, выжать потенциал машины - это максимально выгодно использование ситуации в которой ты оказался.

действительно выжимает потенциал своей машины - это не 100%. В этом сезоне выжать 100% не удалось никому.

У Хэма были проблемы с принятием решений в дождевых гонках в начале сезона. Веббер много косячил. Баттон имеет проблемы с квалой и стартами. Для меня действительно выжимает потенциал своей машины - это пилоты. которые лучше справляются со своей работой.