Педро де ла Роса

[1CheaTer1]

Опрос кстати жжот

[lance]

Место де ла Росы, как я понял, оплатит Сантандер. 3 команды спонсировать будут, получается 0_o?

[Игорёк]

Странно это, всё-таки.

Человеку в феврале 38 исполняется. Последний раз на старт в Ф1 выходил в 2006м, последний полный сезон - аж в 2002. Чего от него Заубер ждёт, кроме спонсорских денег? Не получилось бы конфуза, как с Бадоером.

[lance]

Странно это, всё-таки.

Человеку в феврале 38 исполняется. Последний раз на старт в Ф1 выходил в 2006м, последний полный сезон - аж в 2002. Чего от него Заубер ждёт, кроме спонсорских денег? Не получилось бы конфуза, как с Бадоером.

Ну как с Бадоером вряд ли. Все таки 3 года без ф1, а не 10. Напарник неопытный. На фоне Кобаяши легче себя показать, чем на фоне Райкконена. Плюс за 2 месяца наберет форму на тестах и на симах.

Но японцу, наверное, сольет.

[ilovef1]

Странно это, всё-таки.

Человеку в феврале 38 исполняется. Последний раз на старт в Ф1 выходил в 2006м, последний полный сезон - аж в 2002. Чего от него Заубер ждёт, кроме спонсорских денег? Не получилось бы конфуза, как с Бадоером.

39 даже. В данном случае забывается вторая часть пословицы про старого коня, что борозды не портит.

[14Alonso]

Место де ла Росы, как я понял, оплатит Сантандер. 3 команды спонсировать будут, получается 0_o?

И еще одна команда. Сантандер Заубер Феррари, наконец.

Ну как с Бадоером вряд ли. Все таки 3 года без ф1, а не 10. Напарник неопытный. На фоне Кобаяши легче себя показать, чем на фоне Райкконена. Плюс за 2 месяца наберет форму на тестах и на симах.

Но японцу, наверное, сольет.

Воообще неясно, что Питер хочет и зачем ему такое наследство на старости лет. Два рента драйвера - один молодой, а другой - старый.

[Stewart]

Место де ла Росы, как я понял, оплатит Сантандер. 3 команды спонсировать будут, получается 0_o?

Ну дык им выгоднее представляешь реклама Сантандер крупными буквами на шести машинах!

[ilovef1]

Воообще неясно, что Питер хочет и зачем ему такое наследство на старости лет. Два рента драйвера - один молодой, а другой - старый.

Кобаяши - от него хоть ясно, чего ожидать... Хоть за него и платят. Но на место де ла Росы можно действительно поискать кого-нибудь помоложе в принципе и поталантливее. Жаль, если деньги спонсоров совершенно затмевают здравый смысл.

[14Alonso]

Кобаяши - от него хоть ясно, чего ожидать... Хоть за него и платят. Но на место де ла Росы можно действительно поискать кого-нибудь помоложе в принципе и поталантливее. Жаль, если деньги спонсоров совершенно затмевают здравый смысл.

И при этом не ясно, какая выгода у Заубера в покупке команды. То, что денег заплатил при повторной покупке меньше, это понятно. ИМХО, учитывая моторы Феррари, Педро придет на годик, максимум два (слив Кобаяши).

[ilovef1]

И при этом не ясно, какая выгода у Заубера в покупке команды. То, что денег заплатил при повторной покупке меньше, это понятно. ИМХО, учитывая моторы Феррари, Педро придет на годик, максимум два (слив Кобаяши).

Конечно, именно так и будет. Мэджик, может, и не согласен с такой позицией, но никуда не деться.

Честно говоря, единственная гонка, где Педро меня впечатлил - это Бахрейн-05. А это не показательно, одна гонка.

[McLarenLviv]

Педро хороший тестер, так что думаю Заубер хочет опытного пилота который может подсказать инженерам что не так с болидом и где его улучшить...

[ilovef1]

Педро хороший тестер, так что думаю Заубер хочет опытного пилота который может подсказать инженерам что не так с болидом и где его улучшить...

Опытный тестер должен быть ещё и гонщиком быстрым, иначе ему в принципе нечего будет подсказывать.

Вот поэтому за редкими исключениями до ума доводят машину всё-таки боевые пилоты. Имхо.

[maks_1207]

Опытный тестер должен быть ещё и гонщиком быстрым, иначе ему в принципе нечего будет подсказывать.

Вот поэтому за редкими исключениями до ума доводят машину всё-таки боевые пилоты. Имхо.

То, что Педро хороший тестер, сомнению не подлежит - иначе бы не сидел столько времени в Маках. А у быстрого гонщика должна быть ещё и умение бороться на трассе, псих.устойчивость помимо чистой скорости. Всего этого у тестера может и не быть (тесты обычно проводятся на чистой трассе, где нет борьбы за позицию).

[ilovef1]

То, что Педро хороший тестер, сомнению не подлежит - иначе бы не сидел столько времени в Маках. А у быстрого гонщика должна быть ещё и умение бороться на трассе, псих.устойчивость помимо чистой скорости. Всего этого у тестера может и не быть (тесты обычно проводятся на чистой трассе, где нет борьбы за позицию).

В том-то всё и дело. Как гонщик де ла Роса не блистал никогда, это вызывает наибольшие вопросы. В доводке машины, возможно, он силён, но вот насчёт его гоночных кондиций есть веские сомнения.

Почесав в затылке, я припоминаю ещё один эпизод - его борьба с Мишей в Венгрии-06. Правда, этой борьбы не возникло бы, не будь у Михаэля проблем с машиной.

[Edge To Life]

не будь у Михаэля проблем с машиной.

Не будь у Михаэля страстного желания доехать посуху на дождевой резине.

[Makelax]

В том-то всё и дело. Как гонщик де ла Роса не блистал никогда, это вызывает наибольшие вопросы. В доводке машины, возможно, он силён, но вот насчёт его гоночных кондиций есть веские сомнения.

Так или иначе их надо "проверить".

Либо Педро покажет себя хорошо и начнет выжимать из машины максимум в гоночном режиме, либо станет "настройщиком" для "Заубера Камуи"...

Жестоко, но имхо.

[ilovef1]

Не будь у Михаэля страстного желания доехать посуху на дождевой резине.

Спасибо за поправку. Я во время той гонки гулял в Питере, было слегка не до того :tongue:

Смысл моего высказывания от поправки, правда, нисколько не изменился. Легко бороться с соперником, у которого проблемы.

[Edge To Life]

Легко бороться с соперником, у которого проблемы.

Тем не менее, проблемы не мешали Михаэлю пару раз резать повороты и не пропускать при этом Педро вперёд.

[lance]

"Макларен" уговаривает де ла Росу остаться

Команда "Макларен" не теряет надежды сохранить в своих рядах Педро де ла Росу, сообщает El Periodico de Aragon. По информации издания, "Макларен" уговаривает де ла Росу заключить новое соглашение и забыть о планах вернуться в ряды боевых пилотов вместе с "Заубером". В "Макларене" очень ценят опыт де ла Росы и его роль в развитии машины, отмечает издание.

Напомним, что в последние дни появилась информация о скором подтверждении контракта между де ла Росой и "Заубером".

Тяжелый выбор. Остаться тестером на теплом месте в Макларене или уйти в боевые пилоты с сомнительными перспективами.

[Edge To Life]

"Макларен" уговаривает де ла Росу остаться

Тяжелый выбор. Остаться тестером на теплом месте в Макларене или уйти в боевые пилоты с сомнительными перспективами.

"El Periodico de Aragon" - это что такое? Как говорил сам Педро, выбор прост - будет возможность стать "боевым", скорее всего согласится.

[Real Stealth]

Смысл моего высказывания от поправки, правда, нисколько не изменился. Легко бороться с соперником, у которого проблемы.

Имеет смысл пересмотреть финальный отрезок гонки, чтобы понять, что проблемы Шумахер создал себе сам, доломав подвеску после упорной обороны на неподходящих к условиям полотна трассы шинах.

[Fisicо]

"Макларен" уговаривает де ла Росу остаться

Тяжелый выбор. Остаться тестером на теплом месте в Макларене или уйти в боевые пилоты с сомнительными перспективами.

Вот Вурц в свое время стоял перед таким же выбором, и предпочел вернуться боевым в гонки - и ни к чему хорошему это не привело, репутацию он себе окончательно испортил. Хотя на подиуме разок еще покрасовался...

"El Periodico de Aragon" - это что такое?

"Арагонский ежедневник" - название газеты. Арагон - провинция в Испании, на востоке страны. Я там был осенью, кстати.

[Edge To Life]

Вот Вурц в свое время стоял перед таким же выбором, и предпочел вернуться боевым в гонки - и ни к чему хорошему это не привело, репутацию он себе окончательно испортил. Хотя на подиуме разок еще покрасовался...

Репутацию перед тобой или вообще? Я прекрасно понимаю и уважаю и его и Педро стремление вернуться в гонки. И не так уж важен результат.

P.S. Физико тоже себе репутацию испортил, не завовевав ни очка на Ferrari?

Изменено 13.01.2010 16:43 пользователем Wihiss

[dreamnet]

Де ла Роса на расхват пошёл, три миллиона евро за тестера это очень много за год + резервный пилот, я бы согласился.

[Fisicо]

Репутацию перед тобой или вообще? Я прекрасно понимаю и уважаю и его и Педро стремление вернуться в гонки. И не так уж важен результат.

Вообще - иначе не стал бы его гнать еще до финиша чампа. Уважать Педро хорошо, но команде нужны результаты, а не удовлетворение желаний каких-то конкретных пилотов.

P.S. Физико тоже себе репутацию испортил, не завовевав ни очка на Ferrari?

Репутацию перед тобой или вообще?

Вопрос понятен?