Дженсон Баттон

[михаил34]

Все равно можно была раньше заезжать на пит стоп сразу после Хема, я думаю врят ли он сам не захотел этого делать.Он бы тогда мог и Алонсо догнать, не верю я в чистой игры команды.

Мягкая резина столько бы не выдержала.

[Sagonna]

Обидный результат. :( И самое обидное, что на этот раз Дженсон сам себя перехитрил. Хотя, в то же время, ситуация по очкам была такая, что или пан, или пропал.

[MadWolf]

Мягкая резина столько бы не выдержала.

Ну возможно...жаль,что нет подиума...

[михаил34]

Обидный результат. :( И самое обидное, что на этот раз Дженсон сам себя перехитрил. Хотя, в то же время, ситуация по очкам была такая, что или пан, или пропал.

Да у Дженсона иногда бывают заскоки, мог квалифицироваться на 3 и приехать 3.

[--JB--]

ужасная тактика

[B/B/B]

Как я молил Богов, чтобы после пита Дженса выехала СК. Нифига! Даже после улета Росберга ничего.

[Bulat]

4-е - это максимум сегодня. Хорошо, что максимум достигнут! Поздравляю. Но за титул уже точно не побороться:(

[Shmidt]

Да, гонка весьма унылая, я думаю Дженсон бы мог добиться большего , если бы не мудрил.

[LaVR]

Мдаа Бриджстоун редкостное #####, после того что я в этом году увидел в чемпионате, желания купить себе резину этого производителя отпадает напрочь. Кроме канады больше ничего интересного и вспомнить то нельзя. Тактики как таковой в принципе нету.

[Mario Puzo]

Мдаа Бриджстоун редкостное #####, после того что я в этом году увидел в чемпионате, желания купить себе резину этого производителя отпадает напрочь. Кроме канады больше ничего интересного и вспомнить то нельзя. Тактики как таковой в принципе нету.

Та че, как раз для себя можно купить такую дубовую резину=)

4-е - это максимум сегодня. Хорошо, что максимум достигнут! Поздравляю. Но за титул уже точно не побороться:(

Машина была второй по скорости, думаю могли побороться с быками в гонке, если бы не идиотская тактика Дженсона.

[Alex N.]

Хреново. Очень хреново. :( Слов нет.

[MadWolf]

Дженсон Баттон: «Решение оставаться на жесткой резине так долго было ошибочным»

[SAS_17]

Ну возможно...жаль,что нет подиума...

так ты определись, смог бы Баттон ехать больше 30 кругов на софте или его злая команда спецом долго держала на харде? И кто заставил Дженсона стартовать на харде?

Ты как поливальная машина, полил на команду, развернулся ... поливаешь другое ... мАлАдец!

[MadWolf]

Стартовать решил он сам, так как он на харде лучше сработал в квале и посчитал,что софт в гонке полетит быстро,но оказалось не так и уже команда виновата,что не позвала раньше... я думаю они продержались 30 кругов.

[Red_front]

Увы, но похоже, что борьба за титул закончена. Разве что случится пара дождевых гонок...

[Real Stealth]

И кто заставил Дженсона стартовать на харде?

Правила, разве нет? Если гонщик едет лучше на харде, чем на софте, а команда в уме держит штраф напарника, который наверняка отбросит его в конец десятки, то есть резон сделать тактику у двух пилотов разной.

[Fixxxer89]

Правила, разве нет? Если гонщик едет лучше на харде, чем на софте, а команда в уме держит штраф напарника, который наверняка отбросит его в конец десятки, то есть резон сделать тактику у двух пилотов разной.

А в чём резон то? Чтобы аккуратнее слить Дженса в угоду стартующему издалека напарнику?

[Real Stealth]

А в чём резон то? Чтобы аккуратнее слить Дженса в угоду стартующему издалека напарнику?

в том, что SC мог случиться не сразу после старта, что вообще редкость в Сузуке. А Баттон, судя по результатам квалификации да и гонки тоже, на харде чувствовал себя лучше.

[axxis]

в том, что SC мог случиться не сразу после старта, что вообще редкость в Сузуке. А Баттон, судя по результатам квалификации да и гонки тоже, на харде чувствовал себя лучше.

В квале всё понятно, утро, холодный трек и Дженс не сумев правильно позиционировать резину, выбрал жёсткую, ну и ради риска и неординарного решения (не так как все), но прогадал. Остаётся загадкой, как он утром заставил работать жёсткий тип с первого круга, ведь он так и не улучшил за последующие 2 круга.

В гонке температура полотна была повыше и нормально у него софт отработал

но как только мы поставили мягкую резину, машина стала вести себя намного лучше, а уровень сцепления и скорость заметно возросли.

Ошибка выбора стратегии и/или невыполнение программы минимум для выбранной стратегии - в квале оказаться на 0,1-0,15 сек быстрее, а после старта сразу вслед за Быками (всерьёз бороться с ними в Сузуке было бесполезно). Непонятно почему Дженс Алонсо обратно пропустил, ведь в первый поворот он вошёл раньше, чем Фернандо? Опять это джентльменство, которое уже малость подзадолбало, не, это конечно хорошо, но не настолько же.

За гонку и ГП - 3 с минусом.

[Мутант_морского_окуня]

Машина уступала, на другой стратегии приехал бы ровно также.

Минимазация с попыткой импровизации.

Забыть Сузуку и осваивать Кореан шит... вдруг улыбнется что-нибудь.

да и.. титул отстоять теперь будет подвигом эпического масштаба.

Железных всем нервов.

[Красный Баттон]

Увы, но похоже, что борьба за титул закончена. Разве что случится пара дождевых гонок...

Увы, но похоже наша с тобой договорённость по прошлому сезону -Уэббер чемпион но не в ущерб Дженсу обретает реальные очертания. :D

[Fixxxer89]

Машина уступала, на другой стратегии приехал бы ровно также.

Минимазация с попыткой импровизации.

С нормальной стратегией, полагаю, были бы шансы опередить Алонсо.

[SAS_17]

Правила, разве нет? Если гонщик едет лучше на харде, чем на софте, а команда в уме держит штраф напарника, который наверняка отбросит его в конец десятки, то есть резон сделать тактику у двух пилотов разной.

я думал обратное и получилось именно так, как я думал - Льюис быстро нагнал Баттона и уперся в него. Если вы этого не видели, это ваши проблемы, а вот команда МакЛарен изначально знали, что Льюис из-за штрафа будет стартовать после Дженса и знали, что его скорость будет выше. Ну и где ваши хваленые правила, где логика? Нету ... не вижу я их. Понимаю. если бы Льюису вначале поставили жесткий тип, но это было бы совсем тупо! Никто за сезон ещё не выудил золотую рыбку, стартуя в первой пятерке на харде, или я ошибаюсь?

И как показала гонка, Баттон прекрасно ехал на софте, а вот хард у него не больно-то и работал!

Ну не понимаю я, как можно было ставить жесткие шины, ведь после 20-го круга , соперники на свежих комплектах начали просто уничтожать отрыв до Баттона. Как он собирался что-то там сделать?

А в чём резон то? Чтобы аккуратнее слить Дженса в угоду стартующему издалека напарнику?

скорей, чтобы Алонсо был на стартовой решетке выше и защищать его от Льюиса ... :blush:

[Real Stealth]

я думал обратное и получилось именно так, как я думал - Льюис быстро нагнал Баттона и уперся в него. Если вы этого не видели, это ваши проблемы, а вот команда МакЛарен изначально знали, что Льюис из-за штрафа будет стартовать после Дженса и знали, что его скорость будет выше. Ну и где ваши хваленые правила, где логика? Нету ... не вижу я их. Понимаю. если бы Льюису вначале поставили жесткий тип, но это было бы совсем тупо! Никто за сезон ещё не выудил золотую рыбку, стартуя в первой пятерке на харде, или я ошибаюсь?

И как показала гонка, Баттон прекрасно ехал на софте, а вот хард у него не больно-то и работал!

Ну не понимаю я, как можно было ставить жесткие шины, ведь после 20-го круга , соперники на свежих комплектах начали просто уничтожать отрыв до Баттона. Как он собирался что-то там сделать?

Из процитированного и судя по фактическим событиям я делаю вывод о том, что в Макларене, по крайней мере, не подбирают для своих пилотов такую тактику, которая удобна только одному из них. Если гоночный инженер и сам Баттон решили, что стартовать на харде удобно/выгодно/нужно, то значит резон в этом какой-то был.

Если же это действительно была ошибка, то можно констатировать, что в команде готовы разделить ответственность за подобное решение, а не валить всю ответственность на одну сторону.

Наконец, то, что теоретически можно сделать стартуя на харде, продемонстрировал Кобаяши. Другое дело, что это потребовало некоторых усилий и стечения обстоятельств, но тем менее, провести некоторые параллели можно.

[SAS_17]

Наконец, то, что теоретически можно сделать стартуя на харде, продемонстрировал Кобаяши. Другое дело, что это потребовало некоторых усилий и стечения обстоятельств, но тем менее, провести некоторые параллели можно.

и что там продемонстрировал Кобаяши, он приехал на подиум? Или он на второй по скорости машине пропустил Феррари? Странные параллели, я бы сказал - непостижимые! :)

Ладно, как я понимаю, ответа не будет ... как Баттон хотел от всех уехать, чтобы спокойно сделать питстоп!