Blog di Leo Turrini - обсуждение

[coquette]

Ой, ну да, Ред Булл... задумалась

Не хотелось бы мне быть на месте одного из гонщиков сегодня на разборе полетов...

Как бы ни было грустно, но я вспомнила сегодня во время столкновения РБР фразу Лео "Хочу посмотреть, что придумает Red Bull в Монте-Карло, чтобы проиграть…"

Вот и придумали

[ФиМиКи]

Багира, а где бык то?(с) Маугли

Дани, а леоотжиг будет?

[Nikotin_007]

Багира, а где бык то?(с) Маугли

Дани, а леоотжиг будет?

Их уже аж два есть. Дождемся перевода

[Рыжий Галк]

Их уже аж два есть. Дождемся перевода

Причем оба матерные.

И один - про то, что Лука сказал Доменикали.

[pothar]

Причем оба матерные.

И один - про то, что Лука сказал Доменикали.

Ооо

Этого обязательно надо дождаться!

[ФиМиКи]

Их уже аж два есть. Дождемся перевода

Причем оба матерные.

И один - про то, что Лука сказал Доменикали.

Ну, как всегда!

Вы бы хоть промолчали.

Мне шо, теперь до утра не спать. Час ночи почти!

[Nikotin_007]

Ну, как всегда!

Вы бы хоть промолчали.

Мне шо, теперь до утра не спать. Час ночи почти!

лучше пойти спать

зато утром получишь такое удовольствие

[SweetCherry]

Мне шо, теперь до утра не спать. Час ночи почти!

Не терроризируй Даниэль своим нетерпением

(шутка)

[Даниэль]

Предпоследнее предупреждение Монтедземоло.

http://club.quotidianonet.ilsole24ore.com/turrini/il_penultimatum_di_montezemolo

Этим утром в Маранелло атмосфера была тяжелой.

Имели место щекотливые заседания( эвфемизм) и неловким ситуациям не было конца.

Впрочем, после турецкой катастрофы в доме Феррари вопросы в изобилии, загадки множатся, растет замешательство.

Вот какой информацией я владею.

1) Монтедземоло - чернее тучи. У него, кажется, опустился даже хохолок, вроде снятой с болтов петли. Все ождали Луку, но на данный момент он не в состоянии приехать.

2) Монтедземоло спросил Доменикали и топ инженеров, почему стал возможен подобный регресс. В середине марта , в Бахрейне, только Ред Булл был быстрее Ф10. Не прошло и трех месяцев, Красные медленнее Макларен, Мерседес и Рено.

3)Мне показалось, что инженеры оправдывались, упоминая особые характеристики Стамбула. Перевожу: В Монте-Карло мы могли победить, если бы Алонсо не разбил машину в субботу утром. В Турции мы были очень медленными. Значит, мы ошиблись в чем-то в определении структуры и использовании отверстия.

4)Мне известно, что Коста уверен, Феррари будет бороться за победу в Канаде и Валенсии.

5) На Алонсо никто не злится, но на собрании была подчеркнута "странная" склонность Эль Банко к ошибкам, которых можно было избежать. Чтобы было понятно: гонщик, первый, кто знает что, кое-что, также с его стороны, также по его собственным ощущениям не работало до сих пор.

6)Фернандо выслушал президента и сказал то, что должен был сказать. Что именно, мне не сообщили.

7) Честно говоря, возникает ощущение, что следующий месяц будет решающим. Если Ф10 не прибавит к середине июля, весь контекст изменится.

8) В худшем случае, к середине лета Феррари будет искать других новых специалистов. Я не имею в виду тех, кто водит машину, во избежание недоразумений.

9) Атмосфера остается напряженной и вопроса о подтверждении Массы не существует в том смысле, что это последняя вещь в списке проблем. Если машина едет медленно, можете посадить сверху даже инопланетный робот Грендайзер, ничего не измениться.

10)Итак, пристегните ремни. Вы взрослые, у вас иммунитет, и вы совершеннолетние. Вы должны понимать, как идут дела..ех

[Даниэль]

Ну, как всегда!

Вы бы хоть промолчали.

Мне шо, теперь до утра не спать. Час ночи почти!

ыхых)) только не в терновый куст, остальное завтра((

[Loiste]

как всегда - новости можно не читать) Прочтшь Лео - и полная картина событий перед глазами.

[WRX]

4)Мне известно, что Коста уверен, Феррари будет бороться за победу в Канаде и Валенсии.

7) Честно говоря, возникает ощущение, что следующий месяц будет решающим. Если Ф10 не прибавит к середине июля, весь контекст изменится.

8) В худшем случае, к середине лета Феррари будет искать других новых специалистов. Я имею в виду тех, кто водит машину, во избежание недоразумений.

Ну в Валенсии понятно почему будет бороться за победу по тем же причинам что и в Монако))А в Канаде то что они противопоставят?)

А кого ни найдут сейчас лучше Алонсо в пелетоне?Кими в ралли

А вообще поазательно..что на Ф60 Кими побеждал, а на якобы самовозной Ф10 которую полгода строили еле еле в третью часть выходят...про близнеца супер)))

[Loiste]

А кого ни найдут сейчас лучше Алонсо в пелетоне?Кими в ралли

Хэмилтон? Уэббер? они сейчас в моде))

В Ф1 вс быстро меняется, котировки Алонсо и Феттеля падают. Про Массу никто не вспоминает даже.

[WRX]

Хэмилтон? Уэббер? они сейчас в моде))

В Ф1 вс быстро меняется, котировки Алонсо и Феттеля падают. Про Массу никто не вспоминает даже.

))Льюис с папиком не может разобраться куда ему в такую большую итальянскую семью лезть

Марк на посредственных болидах вроде ничего не показывал)

[ultraviolett]

Смысл гонщиков менять если проблемы очевидно не в них. Нашли как обычно козлов отпущения. Лука Ди сам бы себя сменил может продуктивнее было бы.

Бороться за победу в Канаде

[Galev]

А кого ни найдут сейчас лучше Алонсо в пелетоне?Кими в ралли

Там ошибочка. Отрицательная частица "не" пропущена. Лео не имеет ввиду гонщиков. Это и в следущем пункте явно читается.

[John Gluck]

Там ошибочка. Отрицательная частица "не" пропущена. Лео не имеет ввиду гонщиков. Это и в следущем пункте явно читается.

Почему? Это как раз в духе современной Феррари. Скоро можно ожидать речи о том, что Фернандо и Фелипе потеряли мотивацию

[Gray]

Там ошибочка. Отрицательная частица "не" пропущена. Лео не имеет ввиду гонщиков. Это и в следущем пункте явно читается.

Верно.

Оригинал:

8) Nella peggiore delle ipotesi, nel cuore dell’estate la Ferrari si muoverebbe per cercare figure professionali nuove e diverse. Non mi sto riferendo a chi guida la macchina, a scanso di equivoci.

Перевод онлайн-переводчика:

В худшем случае, в сердце лета Ferrari двигался бы, чтобы искать профессиональные новые и различные фигуры. Я не отношусь к тому, кто ведет машину, во избежание недоразумений.

[Merry Christmas]

))Льюис с папиком не может разобраться куда ему в такую большую итальянскую семью лезть

Марк на посредственных болидах вроде ничего не показывал)

Что в твоем понимании ничего не показал? Он брал поулы и первые ряды на таких ведрах, на которых многие не в состоянии попасть в топ 10 в квале. Соответственно в гонке падал вниз, ибо не возможно всю гонку на ведре творить чудеса.

Смысл гонщиков менять если проблемы очевидно не в них. Нашли как обычно козлов отпущения. Лука Ди сам бы себя сменил может продуктивнее было бы.

Бороться за победу в Канаде

Не удивлюсь если пилоты опять окажутся крайними, как когда то с Простом.

[ФиМиКи]

ыхых)) только не в терновый куст, остальное завтра((

Та ладно! Ну нетерплячка у меня, шо сделаешь.

Если можно, с матюгамы!

Спасибо Дани!

[leonid84]

Ну в Валенсии понятно почему будет бороться за победу по тем же причинам что и в Монако))А в Канаде то что они противопоставят?)

Так Канада как бы ни смешно звучало близка по характеристикам к... Монако. Трассы типа "разгон-торможение" нам подходят лучше.

[Рыжий Галк]

Так Канада как бы ни смешно звучало близка по характеристикам к... Монако. Трассы типа "разгон-торможение" нам подходят лучше.

С нетерпением ждем триумфа Феррари в Канаде.

[Lonesome]

С нетерпением ждем триумфа Феррари в Канаде.

Увы, но там будет триумф Макларена. Трасса им очень подходит...

[Tyranor]

Выгнать Косту и Томбазиса дело то нехитрое, я давно считаю, что они специалисты средние. В плавной неспешной доводке хорошего болида - неплохи. Как только что-то с нуля делать - провал. Это и Ф2005 - первая самостоятельная работа Косты. Можно конечно вспомнить про шины, но не думаю, что все дело было только в шинах.

Болид 2006 года - совместная работа Бирна и Косты. Дальше - развитие наработок Бирна до конца 2008 года. В 2009 - провал. В 2010 - вроде бы карт-бланш (сроки большие на разработку, деньги в нужном количестве), а толку чуть...

Но кого на их место брать то? Кто пойдет? Все толковые давно уже сидят в теплых местах.

[leonid84]

Выгнать Косту и Томбазиса дело то нехитрое, я давно считаю, что они специалисты средние. В плавной неспешной доводке хорошего болида - неплохи. Как только что-то с нуля делать - провал. Это и Ф2005 - первая самостоятельная работа Косты. Можно конечно вспомнить про шины, но не думаю, что все дело было только в шинах.

Болид 2006 года - совместная работа Бирна и Косты. Дальше - развитие наработок Бирна до конца 2008 года. В 2009 - провал. В 2010 - вроде бы карт-бланш (сроки большие на разработку, деньги в нужном количестве), а толку чуть...

Но кого на их место брать то? Кто пойдет? Все толковые давно уже сидят в теплых местах.

Но на март 2010-го - болид весьма хорош и РБ уступал немного, значит не средние они специалисты.