Льюис Хэмилтон

[Sail]

Если это говорит придворный живописец Феррари, то какие притензии к Хэму? :blink:

Причем здесь Туррини?

Таких статей можно с десяток найти ,при этом ещё и главные действующие лица будут менятся.

Тут же гонщик сам себя сравнивает, не добившись пока и половины того, чего достиг Сенна.

Вот Рон когда-то Алонсо с Сенной сравнивал, так что же теперь считать Алонсо ноым Сенной?

Рон Деннис: “Алонсо напоминает мне Сенну.”

Рон Деннис, кормчий McLaren-Mercedes, заявил, что Фернандо Алонсо напоминает ему всех особо отличившихся в составе McLaren гонщиков: Айртона Сенну, Алена Проста и Ники Лауду. Рон отдельно отметил работу испанца с техникой и чёткость в формулировке пожеланий при доводке болида. Эти качества Фернандо превзошли все ожидания британца. Похоже, что Рона изрядно бесили технические навыки Кими, Хуана и даже Мики.

“Фернандо хорошо вписался в команду. Сейчас они с Льюисом набираются опыта, получая от этого удовольствие. В данный момент это очень конкурентноспособная пара пилотов. Без сомнения все гонщики компетентны, но до тех пор пока гонщик не начнётработать со всей командой, а не с каждым отдельно, то не поймёт ни общего уровеня знаний сотрудников о болиде, ни как заставить болид ехать быстрее, ни каким образом выстроить общение с инженерами и конструкторами для определения верного пути развития. Фернандо выступает в своём классе. Это мне напомнило о том, как работалось с Айртоном, Аленом и Ники. Он точно знает чего хочет, при этом может объяснить это инженерам таким образом, что мы дадим ему именно то, что ему нужно.

[Фанатик]

Причем здесь Туррини?

Таких статей можно с десяток найти ,при этом ещё и главные действующие лица будут менятся.

Тут же гонщик сам себя сравнивает, не добившись пока и половины того, чего достиг Сенна.

Вот Рон когда-то Алонсо с Сенной сравнивал, так что же теперь считать Алонсо ноым Сенной?

Вот именно - все это говорят.

А тебя кто-то заставляет считать? Не считай. Он своё мнение высказывает, вот и всё.

Да, он говорит - я такой крутой! И это АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО. Так и надо.

Ну извини, не все готовы говорить: "я полное ничтожетво". :haha:

[Koшка]

Задушевные беседы на тему - что разрешено, а что не разрешено, правилами перенесены в соответствующую тему.

Фетя, в следующий раз накажу за флуд и разжигание флейма. И соучастников тоже.

[Юрич]

Может вспомнишь у кого и как выигрывали титул Хэм и Алонсо? Не дорос еще малец, чтобы себя Сенной называть.

....................................

Почему никто не ответил на простой вопрос?

Тогда возьму на себя смелость! :hello:

1. У кого? Алонсо у Шамахера, Хэмильтон у Кими. :bye:

2. Как? Проще паренной репы

а) Набрав очки по итогам чемпионатов, больше чем другие;

б) Что один, что другой отличные гонщики даже без самовозов! :good:

А по сабжу. Сенна это Сенна, Прост это Прост, Хэмильтон это Хэмильтон, Алонсо это Алонсо! И никак не иначе!

[Wish]

Почему никто не ответил на простой вопрос?

Потому что в этом абсолютно нет смысла...

[Addict]

1. У кого? Алонсо у Шамахера, Хэмильтон у Кими. :bye:

Хэмилтон выиграл у Массы. Одно очко. В последнем повороте. На более надежной машине. С меньшим количеством косяков у команды. С напарником - четким вторым номером.

[dee]

в Top Gear показывали как Хэм гонял на болиде Сенны MP4/4... Даже просто по прямой, имхо до Сенны очень очень далеко... :blink:

[Max7x]

в Top Gear показывали как Хэм гонял на болиде Сенны MP4/4... Даже просто по прямой, имхо до Сенны очень очень далеко... :blink:

вот скажи к чему это написанно??? если ты о той передачи то скажу так, что любому нишешнему гончику будет тажело на приделе управлять, болидом тех годов !

[Stelvio]

Хэмилтон выиграл у Массы. Одно очко. В последнем повороте. На более надежной машине. С меньшим количеством косяков у команды. С напарником - четким вторым номером....

... который не отбирал очки у конкурентов, с машиной которая была быстрее Феррари лишь в 5 гонках из 17, многие системы которой было запрещено дорабатывать, с постоянными штрафами, с отобранной победой и т.д. и т.п.

Слоганом, описывающим весь тот сезон, была фраза: "Штрафуйте меня, делайте все, что хотите, но я буду продолжать бороться и все равно добьюсь своего..."

[Himura]

Вот полностью согласна! Льюис сам определил, что стоило говорить, а что не стоило. И по его выбору я делаю вполне определенные выводы о его самомнении. Есть примеры не менее успешных пилотов, которые держат себя скромнее и вызывают этим больше симпатий...

Это проблемы этих других пилотов. Вы что не знали, что на свете все люди разные? Кто-то молчит, кто-то говорит

[dee]

вот скажи к чему это написанно??? если ты о той передачи то скажу так, что любому нишешнему гончику будет тажело на приделе управлять, болидом тех годов !

к этому и написано.

бессмысленное сравнение, посади любого нынешнего пилота на те болиды - это будет то еще зрелище...

[Vettel]

... который не отбирал очки у конкурентов

А если вспомним Венгрию? Тогда многие утверждали, что именно Ковалайнен заставил Массу гнать и тот спалил движок.

[Stelvio]

к этому и написано.

бессмысленное сравнение, посади любого нынешнего пилота на те болиды - это будет то еще зрелище...

Любой из нынешних топ-гонщиков, после ряда тестовых сессий превзойдет любого пилота прошлых лет на любом болиде (будь то современный, будь то болид той эпохи). Вообще без вариантов. Уровень подготовки радикально отличается в пользу нынешнего поколения.

[dee]

... который не отбирал очки у конкурентов, с машиной которая была быстрее Феррари лишь в 5 гонках из 17, многие системы которой было запрещено дорабатывать, с постоянными штрафами, с отобранной победой и т.д. и т.п.

Слоганом, описывающим весь тот сезон, была фраза: "Штрафуйте меня, делайте все, что хотите, но я буду продолжать бороться и все равно добьюсь своего..."

в итоге все высокопарные слоганы, так и остались бы слоганами, если бы Масса просто не выдрал шланг...

[Stelvio]

в итоге все высокопарные слоганы, так и остались бы слоганами, если бы Масса просто не выдрал шланг...

... еслиб не проколотое колесо, если б не отобранная победа, если б болид уровня Ф2008 ...

[dee]

Любой из нынешних топ-гонщиков, после ряда тестовых сессий превзойдет любого пилота прошлых лет на любом болиде (будь то современный, будь то болид той эпохи). Вообще без вариантов. Уровень подготовки радикально отличается в пользу нынешнего поколения.

а что есть какие-то исследования по этому поводу?

я видел, что "нынешнее поколение" порой боится выехать на слегка влажную трассу...

[Eridanus Proteus]

в Top Gear показывали как Хэм гонял на болиде Сенны MP4/4... Даже просто по прямой, имхо до Сенны очень очень далеко... :blink:

Ага, прям так Хэм и поехал на пределе сил на ювелирном коллекционном болиде McLaren :hello:

Завидую умению по телевизионному ток-шоу определять уровень одного гонщика по отношению к гонщику 20-ей давности, это точно.

Думаю, есть много гонщиков, достойных высшего бала - тут как в конкурсе красоты, среди сильнейших победу должен получить креативнейший. Сенна был настоящей загадкой, харизматиком, обаятельным - и его это подняло выше остальных. Шумахер, Прост.. они примерно на том же гоночном уровне, но харизмотичности, непонятности им недостает, вот и результат - Сенна канонизирован, они - нет.

На истину не претендую

[Addict]

с машиной которая была быстрее Феррари лишь в 5 гонках из 17

В каких же? Я насчитал больше.

Слоганом, описывающим весь тот сезон, была фраза: "Штрафуйте меня, делайте все, что хотите, но я буду продолжать бороться и все равно добьюсь своего..."

Ну можно вспомнить Бельгию, а какие еще штрафы ты считаешь несправедливыми?

[Vettel]

Сенна был настоящей загадкой, харизматиком, обаятельным - и его это подняло выше остальных. Шумахер, Прост.. они примерно на том же гоночном уровне, но харизмотичности, непонятности им недостает, вот и результат - Сенна канонизирован, они - нет.

У Шумахера не меньше харизматичности. А Сенна погиб на трассе. Это и способствовало возведению его в ранг Бога автогонок.

[dee]

... еслиб не проколотое колесо, если б не отобранная победа, если б болид уровня Ф2008 ...

многовато если...

Ага, прям так Хэм и поехал на пределе сил на ювелирном коллекционном болиде McLaren :hello:

Завидую умению по телевизионному ток-шоу определять уровень одного гонщика по отношению к гонщику 20-ей давности, это точно.

вообще то я утрировал... можно уж прям так со "всей серьезностью" не воспринимать

[Stelvio]

В каких же? Я насчитал больше.

Ну можно вспомнить Бельгию, а какие еще штрафы ты считаешь несправедливыми?

Австралия, Канада, Британия, Германия, Китай.

Япония. Малайзия.

Франция - не то чтобы несправедливо - но спорно.

Ну и по Канаде считаю что в двух случаях (монако - канада) надо было поступать одинаково.

[Addict]

Австралия, Канада, Британия, Германия, Китай.

А как же Венгрия, где оба пилота Мака заняли первый ряд в квале?

Бельгия, где Льюис взял поул, пропустил после ошибки Райкконена, не отстал и потом обогнал. (А Кими и Спа - в представлении не нуждается).

Италия, где в дождевой гонке Макларен был наголову сильнее Феррари.

Япония - поул Хэма, третье место Ковы. Хэм еще и смог обойти Массу на трассе. Если б еще не куча чудачеств с обоих сторон...

Япония.

Основного конкурента оштрафовали также - решение выносилось в комбинации. Если бы Хэма не штрафовали, то и Массу скорее всего тоже. Так что обоюдной штраф - в пользу Хэмилтона (понятно, почему?).

Малайзия.

Штраф там только в квале, нивелировать его последствия можно было, чем Льюис успешно и занимался. Но решающее влияние на результат оказал не штраф, а проваленный пит.

Ну и по Канаде считаю что в двух случаях (монако - канада) надо было поступать одинаково.

Случаи довольно разные: скольжение на мокрой трассе и нарушение правил поведения на питлейн, приведшее к сходу потенциального лидера.

[Stelvio]

В 2008, во второй половине сезона, Феррари сделали подвеску, которая бережно обращалась с покрышками. Потеряли в квале, но были стабильно быстрее в гонке. А это не 2010, гда квала по сути решала все, там пересидеть можно было.

В Венгрии Масса без проблем уезжал от обоих Маков.

В Бельгии Темп был примерно одинаков - разрыв то увеличивался, то сокращался.

Италия - Масса не тот гонщик на которого можно равняться в дождь, но да Хэм был там просто неужержин как практически во всех дождевых гонках того года. Что отнести на него, а что на болид...

Япония - ладно, гоночный темп там не оценить, засчитаем Маку по квале.

Штраф за вынос прямого конкурента за титул после срезки шиканы - нормально. Штраф за стартовые маневры, где Хэм даже никого не коснулся - не нормально. На старте каждой третьей гонки кто-то кого-то выносит и никого не штрафуют. Абсолютно нелепый штраф..

Какая разница - в квале или гонке. Факт - надуманный штраф. Так можно о любых +10 сказать - да чего там, в гонке отыграется...

Места разные, факт один - вынос соперника. И там и там непреднамеренный.

[Addict]

В Венгрии Масса без проблем уезжал от обоих Маков.

Ну от Хэма он не сильно-то и уезжал, учитывая, что еще и был чуть меньше заправлен. В Венгрии квала очень много решает и, учитывая, что Льюис должен был останавливаться позже, то без провала на старте и лопнувшего колеса должен был побеждать.

В Бельгии Темп был примерно одинаков - разрыв то увеличивался, то сокращался.

1. Я уверен, что темп Кими в Спа больше, чем темп любого гонщика.

2. Под дождем Макларен имел солидное преимущество.

Италия - Масса не тот гонщик на которого можно равняться в дождь, но да Хэм был там просто неужержин как практически во всех дождевых гонках того года. Что отнести на него, а что на болид...

Не один Масса ездил за Феррари. Кими уступал тоже много. Да и за Макларен очень неплохо проехал Кова. Нет, ты правда считаешь, что Феррари была быстрее в Италии?

Штраф за вынос прямого конкурента за титул после срезки шиканы - нормально.

Несогласен, все же это гоночный инцидент. Таких полно.

Штраф за стартовые маневры, где Хэм даже никого не коснулся - не нормально. На старте каждой третьей гонки кто-то кого-то выносит и никого не штрафуют. Абсолютно нелепый штраф..

Согласен, но уже написал про это в предыдущем посте.

Какая разница - в квале или гонке. Факт - надуманный штраф. Так можно о любых +10 сказать - да чего там, в гонке отыграется...

Это уже от хода гонки зависит: факт остается фактом - данный штраф мало повлиял на итоговую позицию и набранные очки.

Места разные, факт один - вынос соперника. И там и там непреднамеренный.

Нет, важно в результате чего был вынос: ошибки на трассе или нарушения правил.

[Бугагатор]

ради чего спор?

у Хэма в тот год было 6 штрафов.

причем половина из них спорная.

СПА со штрафом по правилу придуманному ПОСЛЕ гонки

Япония за бесконтактную борьбу на старте

Франция с прогулкой вне трассы ПОСЛЕ обгона.