Фелипе Масса

[ФиМиКи]

Мы как бы об отмене ТК, ведь так? Ты ведь предположил отмену ТК как "революционный фактор" , так?

Да, но это после того .как ты сказал, что небыло ничего революционного в 2008, что бы это сказалось на прогреве.

А я тебе и сказал .что ТК, так как при этом(при отмене ТК) баланс у болида уже сооовсем бругой ;)

Отлично, только продолжим, скорее всего, либо уже сегодня ночью, либо завтра, ибо мне пора уходить

Тогда завтра, бо когда у тебя будет ночь, у меня уже будет часов 5-ть утра. Так что ,до завтра!

[Zahas]

Я вроде уже пару страниц только факты и привожу. Вот еще пример как Алонсо выносило на внешку. Причем это было его самое лучшее прохождение:

В то время как Масса ехал точь в точь за Баттоном по той же траектории.

"БЫ" не факт! Именно об этом и писал ;)

[Nikotin_007]

Он тут в общем, по всем массофилам, к которым и я отношусь, прошелся, обсудив наше, массофильское, гипотетическое поведение, т.е. перейдя на личности, все это направляя на попытки получить лулзы (о чем он и сам позже написал).

Это и послужило началом.

Отлично, только продолжим, скорее всего, либо уже сегодня ночью, либо завтра, ибо мне пора уходить

По поводу массофанов. Правда ведь, что было доказано мной приведением твоих постов с разными точками зрения в зависимости от ситуации.

По поводу тролля:

Вот мои слова: "Зачем мне учится у Зара (учится троллингу, как ты предложил). Я найду себе более интересное занятие, чем постоянно ловить лулзы от опусов вашей компашки". Здесь я как раз и подтверждаю, что троллингом, куда ты меня отсылал на обучение, я заниматся не буду.

До свидания.

[Zahas]

Статистика как раз говорит, что по совместным сезонам у них счет 2:1 в пользу Кими. Причем с чемпионским титулом.

Это уже без статистики можно говорить о том, что Масса попал в аварию и поэтому Кимм его обошел по очкам в 2009 году.

:blink:

Это уже наглость! Если уж брать статистику, так совместных выступлений. Или по твоему это не логично? Хотя... с тобой все понятно :lol: Думал конструктивно поспорить, но после такого...

[Oden]

"БЫ" не факт! Именно об этом и писал ;)

"Бы" это следствие из фактов.

[Oden]

:blink:

Это уже наглость! Если уж брать статистику, так совместных выступлений. Или по твоему это не логично?

Логично. Это был ответ на твое высказывание на счет статистики.

[Makelax]

"Феррари" хочет разобраться в причинах отставания Массы

Команда "Феррари" намерена провести детальный разбор, чтобы установить причины, по которым Фелипе Масса не может ехать с той же скоростью, что и Фернандо Алонсо. Напомним, что на старте чемпионата напарники в целом были равны, однако в последних гонках испанец всё время оказывается выше бразильца.

"Очень важно проанализировать всё то, что мы делали с болидом Фелипе. В этой гонке Фелипе с самого начала начал жаловаться на уровень сцепления, чего прежде никогда не было. Но если честно, то Фернандо тоже жаловался на это", — заявил в интервью BBC Стефано Доменикали.

Я думал, причина уже понятна и Смедли лично будет перед каждой гонкой разбивать оперение переднего крыла. :D

[Devil Jester]

Сдавайся уже, слив по любому засчитан))

[Oden]

По поводу статистики Массы и Кими, то по полным сезонам ничья 1:1

В 2009 году у Массы в среднем за гонку 2.44 очка, у Кими 2.82, но тут сложно судить, т.к. не понятно как бы Масса выступал на фоне Кими дальше, не будь аварии. На некоторых гонках он бы его опередил и снизил бы его общее количество очков (Кими), но с другой стороны на последних гонках он мог и ухудшить средний показатель очков за гонку, т.к. Феррари уже была 8 по силе командой, т.е. просто не ехала.

[Oden]

На главной Масса как раз подтверждает, что причина его неудач не в обновления, которые были в Австралии, а в типе резины:

Фелипе Масса: «Я недоволен ситуацией. На зимних тестах я был на 110% доволен машиной, а в первой гонке – на 120%, а потом мы сменили составы, в четырёх гонках подряд использовали Soft и Hard, и во всех четырёх у меня возникли проблемы. Я не могу эффективно использовать резину на дистанции, особенно новые комплекты, и с этим нужно разобраться».

[SF1fan]

:lol: Это уж наоборот Маку такой гонщик и с такими претензиями оказался на фиг не нужен

Рон Деннис? :blink: Эка вы себе лицо наели за последнее время...

[Igorusha]

На сколько помню торможение двигателем как раз отменили с введением ЕБУ.

На автоматических и полуавтоматических коробках торможение двигателем невозможно.

[The Undertaker]

:blink:

Это уже наглость! Если уж брать статистику, так совместных выступлений. Или по твоему это не логично? Хотя... с тобой все понятно :lol: Думал конструктивно поспорить, но после такого...

Это полный бесперспективняк(проверено и не раз), потраченное в пустую время и нервы, я уже говорил об этом товарищам по партии(Odessa и Salatik). Самое простое, не реагировать и отпустить. ;)

[abdu]

На главной Масса как раз подтверждает, что причина его неудач не в обновления, которые были в Австралии, а в типе резины:

Прям как Кими 2 года назад - офигеть не встать )))

[gleb_k]

Интересна новость о возможном переходе Фелипе в РБ. Когда начинаются такие слухи (Роберта сватают в Феррари, вот уже и Фелипе начинают пристраивать), значит таки это все не пустой звон... В Ф1 дыма без огня не бывает...

[Nikotin_007]

Это полный бесперспективняк(проверено и не раз), потраченное в пустую время и нервы, я уже говорил об этом товарищам по партии(Odessa и Salatik). Самое простое, не реагировать и отпустить. ;)

Почему-то вспомнилось творение Коли Баскова и Таи Повалий :D

Отпусти меня, разожми ладонь,

Погаси этот дикий огонь,

Этот дикий огонь.

С высоты небес в пропасть я сорвусь.

Отпусти, я уже не вернусь,

Я уже не вернусь

скрыть

");document.close();

СЗОТ

Вам, товарищи массофаны, надо бы научится уже подтверждать свои претензии на крутость Массы хоть какими-то аргументами. Тогда и о безперспективняке говорить не пришлось бы ;)

[АББ]

На главной Масса как раз подтверждает, что причина его неудач не в обновления, которые были в Австралии, а в типе резины:

ему доменикали сказал: давай договоримся, ты обновления не ругаешь, а мы тебя не трогаем

вот он про тип резины и запел

хотя весь болид, со всей его аэродинамикой, механикой и массой внутри представляет из себя ничто иное, как устройство по обеспечению нормальной работы резины :D

а поскольку у других резина работает нормально, причина явно не в ней

[tornau]

Ну хоть какая-то хорошая новость.

Не на фоне ли этой новости Ферры так засобирались Массины проблемы решать? :lol:

сдается мне, что так и есть

как сегодня выяснилось, переговоры с РБ, оказываются, начались не вчера и не позавчера

но вчера они были озвучены

и тут же Ферры бросились решать какие-то Фелипены проблемы :)

ИМХО если есть возможность - бежать из этого краного сарая и ихней новой мессии.

да дело вообще не в мессии

мессия, вон, и сам, наконец, начинает врубаться, куда он попал - и уже на каждом углу кричит, что с машиной надо срочно что-то делать

да и Ферры уже поняли, что он не миссия и не "как шумахер", который умел не только оценить машину, но и предложить варианты её развития и решения проблем (но тут совсем не в Фонце дело - все гонщики, пришедшие в электронную Ф1 в двухтысячных уже не имеют тех навыков и знаний, которые были крайне необходимы пилотам в начале 90-х)

поэтому, максимум, на что они способны - это оценить новинку

но подсказать способы решения проблем они не могут

и работа Фонца в рено 2008-2009 - лишнее тому подтверждение

но если в других командах это не так критично, т.к. у них не было Шумахера, поэтому инженеры полагались только на себя, то в Феррах привыкли заглядывать в рот Шумахеру и следовать его предложениям

а сейчас у них нет ни Шумахера, ни технических специалистов, которые с Шуми работали самым тесным образом и могли бы продолжить такую же практику (Росс, Бальдо, Степни...)

уже третий год у Ферров одни и те же комментарии к любой проблеме: мы не знаем в чем дело... мы не знаем, почему машина перестала ехать... мы не знаем, почему машина вдруг поехала :D

ты послушай, чему вчера безумно радовался Дайер: у нас не было тех.проблем и не было косяков в работе персонала!

дожили, блин!

то, что раньше было нормой, сейчас вызывает буйную радость

а ведь впереди серьезное изменение регламента, ДД запрещены, резина новая, тестов опять не будет...

уж если ферры, забив на чемп-09, не смогли построить конкурентоспособную машину в рамках не сильно меняющегося регламента, то что они смогут построить на 2011-й?

может, ты мне подскажешь, когда в последний раз Ферры находили какое-то самостоятельное решение, которое бы потом копировали все команды? (ну, может в 2007-м, еще на остатках работы с Россом у них что-то было)

другие топ-команды вон одно за другим внедряют революционные решения, а Ферры лишь пытаются это копировать, но подделка всегда хуже оригинала

и главное - никакого света в конце тоннеля

у РБ есть гений - Ньюи, который творит невероятные вещи вне зависимости от того, в какой команде он работает

у мерсов есть гений - Браун, который вне зависимости от того, в какой команде он работает, выиграл уже столько титулов в КК и ЛЗ, сколько не выиграли все остальные нынешние руководители команд, вместе взятые

я не знаю, кто есть у маков, но их прогресс по ходу прошлого сезона просто ошеломил... да и в этом сезоне вон все копируют их решения: сначала этот плавник, упирающийся в заднее антикрыло, потом волшебная "дырочка в левом боку", которую все бросились копировать...

а в феррах не осталось никого - есть только смятение и лихорадочно-хаотичные поиски временных решений

и вот именно поэтому любые слухи о том, что Фелипе уходит оттуда, меня с недавних пор очень радуют

[АББ]

плавник, упирающийся в заднее антикрыло

это тоже ньюи ;)

а в феррах не осталось никого - есть только смятение и лихорадочно-хаотичные поиски временных решений

ты меня удивляешь

а как же твое восхищение искусными маневрами доменикали?

[The Undertaker]

Вам, товарищи массофаны, надо бы научится уже подтверждать свои претензии на крутость Массы хоть какими-то аргументами. Тогда и о безперспективняке говорить не пришлось бы

Черт возьми, где ты раньше был, чего молчал как надо(?), а мы-то до этого все приборами мерялись :lol: :to_become_senile:

[Igorusha]

может, ты мне подскажешь, когда в последний раз Ферры находили какое-то самостоятельное решение, которое бы потом копировали все команды? (ну, может в 2007-м, еще на остатках работы с Россом у них что-то было)

другие топ-команды вон одно за другим внедряют революционные решения, а Ферры лишь пытаются это копировать, но подделка всегда хуже оригинала

Ну, там даже не в Россе было дело. Там еще был Жан Тодт. Он, видимо, был специалистом по раздаче люлей, поэтому всё было ок.

[Devil Jester]

сдается мне, что так и есть

как сегодня выяснилось, переговоры с РБ, оказываются, начались не вчера и не позавчера

но вчера они были озвучены

и тут же Ферры бросились решать какие-то Фелипены проблемы :)

да дело вообще не в мессии

мессия, вон, и сам, наконец, начинает врубаться, куда он попал - и уже на каждом углу кричит, что с машиной надо срочно что-то делать

да и Ферры уже поняли, что он не миссия и не "как шумахер", который умел не только оценить машину, но и предложить варианты её развития и решения проблем (но тут совсем не в Фонце дело - все гонщики, пришедшие в электронную Ф1 в двухтысячных уже не имеют тех навыков и знаний, которые были крайне необходимы пилотам в начале 90-х)

поэтому, максимум, на что они способны - это оценить новинку

но подсказать способы решения проблем они не могут

и работа Фонца в рено 2008-2009 - лишнее тому подтверждение

но если в других командах это не так критично, т.к. у них не было Шумахера, поэтому инженеры полагались только на себя, то в Феррах привыкли заглядывать в рот Шумахеру и следовать его предложениям

а сейчас у них нет ни Шумахера, ни технических специалистов, которые с Шуми работали самым тесным образом и могли бы продолжить такую же практику (Росс, Бальдо, Степни...)

уже третий год у Ферров одни и те же комментарии к любой проблеме: мы не знаем в чем дело... мы не знаем, почему машина перестала ехать... мы не знаем, почему машина вдруг поехала :D

ты послушай, чему вчера безумно радовался Дайер: у нас не было тех.проблем и не было косяков в работе персонала!

дожили, блин!

то, что раньше было нормой, сейчас вызывает буйную радость

а ведь впереди серьезное изменение регламента, ДД запрещены, резина новая, тестов опять не будет...

уж если ферры, забив на чемп-09, не смогли построить конкурентоспособную машину в рамках не сильно меняющегося регламента, то что они смогут построить на 2011-й?

может, ты мне подскажешь, когда в последний раз Ферры находили какое-то самостоятельное решение, которое бы потом копировали все команды? (ну, может в 2007-м, еще на остатках работы с Россом у них что-то было)

другие топ-команды вон одно за другим внедряют революционные решения, а Ферры лишь пытаются это копировать, но подделка всегда хуже оригинала

и главное - никакого света в конце тоннеля

у РБ есть гений - Ньюи, который творит невероятные вещи вне зависимости от того, в какой команде он работает

у мерсов есть гений - Браун, который вне зависимости от того, в какой команде он работает, выиграл уже столько титулов в КК и ЛЗ, сколько не выиграли все остальные нынешние руководители команд, вместе взятые

я не знаю, кто есть у маков, но их прогресс по ходу прошлого сезона просто ошеломил... да и в этом сезоне вон все копируют их решения: сначала этот плавник, упирающийся в заднее антикрыло, потом волшебная "дырочка в левом боку", которую все бросились копировать...

а в феррах не осталось никого - есть только смятение и лихорадочно-хаотичные поиски временных решений

и вот именно поэтому любые слухи о том, что Фелипе уходит оттуда, меня с недавних пор очень радуют

Ну слава Богу, прозрел, стоило Мише уйти и трезво оценивать стал.

[Fixxxer89]

(ну, может в 2007-м, еще на остатках работы с Россом у них что-то было)

В 2007 и было, днище на пружинке. Только его не дали копировать, а просто забанили.

[Пин]

На автоматических и полуавтоматических коробках торможение двигателем невозможно.

Гы, это что-то новое. Объясни, пожалуйста, что значит полуавтоматическая коробка передач? Знаю: механическую, автоматическую (гидротрансформатор), вариатор, механическую с электронным включением(робот), а такой не знаю. Принцип работы в студию.

А если серьезно, на болиде Ф1 стоит кулачковая(без синхронизаторов) механическая коробка передач с электронным последовательным включением передач. Томожение двигателем присутствует, т.к. есть жесткая связь между колесами и двигателем и все этим торможением успешно пользуются.

[RAlik]

На автоматических и полуавтоматических коробках торможение двигателем невозможно.

:lol: :lol: :lol:

Ты хоть ездил на машине с автоматом?