Super Aguri

[GrayJ]

...Притом как я понимаю - Красный , это имено спортивный цвет Феррари .

Красный - спортивный итальянский. Если угодно - прежде всего Альфы-Ромео, как исторической базы для Феррари, так как именно на базе машин этой компании создавалась команда

[Dragon]

Красный - спортивный итальянский. Если угодно - прежде всего Альфы-Ромео, как исторической базы для Феррари, так как именно на базе машин этой компании создавалась команда

А с учётом , что они Альфы , были только формально , делал то их Комендаторе .

[Flack_bfsp]

Страшно. Сато опасен и мы все это знаем (ц) Ярно Трулли.

Ну так ведь он опасен для всех в равной степени.

На эту тему есть замечательный анекдот: "ты что бы предпочёл - один раз Машу или два раза Петю?"

Пардон, а куда делась Маша? 20 машин остаются такими же, как и были, Машу мы не трогаем. И при чём тут Петя? Ну да, не красавица конечно, страшненькая, но не ахтунг же! Так что получается Маша + ещё одна девушка, которая, так сказать, на любителя...

[Schenker]

Сегодня в Bridgestone официально подтвердили, что будут сотрудничать с Super Aguri.

Ну вот у Бриджей еще одна команда...хотя это громко сказано

[1134]

Сегодня в Bridgestone официально подтвердили, что будут сотрудничать с Super Aguri.

Ну вот у Бриджей еще одна команда...хотя это громко сказано

Крештестеры... что будет с резиной, если ей пользоваться без навыков вождения.

> Из: Владивосток

Ты, товарищ, где Формулу смотришь?

[happyjenny]

Сегодня в Bridgestone официально подтвердили, что будут сотрудничать с Super Aguri.

Ну вот у Бриджей еще одна команда...хотя это громко сказано

еще одна проблема......

[GrayJ]

А с учётом , что они Альфы , были только формально , делал то их Комендаторе .

В то время - в 30-е годы это были именно Альфы. Так ты скажешь, что Рено - это на самом деле только формально - Рено.

К тому же Альфы стали красными еще до прихода великого Энцо (вот этого человека я считаю своим кумиром).

[Lolik]

Агури дебютирует 14 февраля.

[GrayJ]

Агури дебютирует 14 февраля.

А на сайте тишина.

Хуже, чем было у МФ1. У них хоть стоял счетчик времени до презентации.

[Lolik]

На появилась одна весьма плохонькая иллюстрация SA05. Полностью белый болид, на котором есть только символика команды, Хонды и Бриджстоуна.

[KVK]

Страшно. Сато опасен и мы все это знаем (ц) Ярно Трулли.

Ну так ведь он опасен для всех в равной степени.

Опасен для всех, но не всем светит стать чемпионом. Посему - чем лучше гонщик, тем Сато для него опаснее

[Саныч]

Опасен для всех, но не всем светит стать чемпионом. Посему - чем лучше гонщик, тем Сато для него опаснее

точно! определенно точно ..ты хотел сказать что чем хуже гонщик ,тем опаснее он для Сато

иначе где логика ? ...Алонсо например его не боялся ,вот и стал чемпионом Райконен тоже не боится ...и намано так гоняется .....( а вообщето если уж пошло то который раз уже говорилось ...нет в Ф-1 плохих гонщиков ,есть просто симпатии болельщиков ,вот так то ,уважаемый...)

[Ded Mustdie®]

На появилась одна весьма плохонькая иллюстрация SA05. Полностью белый болид, на котором есть только символика команды, Хонды и Бриджстоуна.

Зато уже спецификацию выложили...

хе-хе, у Агури аккумулятор меньшей ёмкости, нежели у Хонды (2,5 Ач против 3 Ач)

[Xodus]

По мне лучше желтый, чем салатовый как у Lambo (это их фирменный). А желтая F430 очень даже ничего выглядит

Это их фирменный для новых моделей типа Murcielago. До этого всегда был красный и серебрянный для Контач, жёлтый для Диабло, фиолетовый и чёрный для SV. Проще говоря, у них для каждой модели те цвета, что лучше всего подходят.

[Lolik]

В Super Aguri готовятся к крэш-тесту

На этой неделе машины Super Aguri должны пройти крэш-тест FIA, 14 февраля намечены тесты на прямой, а с 21 по 23 февраля мы увидим доработанные Arrows 2002 года в самурайской раскраске на трассе в Барселоне. Команда рапортует о том, что сейчас в штате 88 человек, посты в руководстве уже расписаны, работа идет...

Как знать, возможно неудачный краш-тест станет новым камнем преткновения в дебюте команды...

[ArturF1]

Arrowsы прошли краш-тест, агурцы тож должны... Особо конструкция машины не должна поменяться...

[GrayJ]

Arrowsы прошли краш-тест, агурцы тож должны... Особо конструкция машины не должна поменяться...

ИМХО с тех пор несколько изменлась конструкция самой машины, в том числе в передней части иначе будут выглядеть антикрыло и иной механизм рулевого управления. По-моему в Эрроузе еще стояли усилители руля?

[Schumofil]

Минуточку - а разве с 2002 года не ужесточились требования к жесткости конструкции?

[wild elf]

мне кажется, что там о монококе что-то было, а не о самой конструкции.

возможно ошибаюсь.

[Lesley]

мне кажется, что там о монококе что-то было, а не о самой конструкции.

возможно ошибаюсь.

И резко возросли необходимые нагрузки.

[Lolik]

Super Aguri будет работать с бывшими людьми Arrows:

Super Aguri обнародовала список людей, которые будут заниматься руководством новой командой. Интересно, что единственным японцем в топ-менеджменте нового участника чемпионата мира является сам Агури Сузуки, а большая часть руководящего состава раньше тесно была связана с командой Arrows, на бывшей базе которой в Лифилде и базируется Super Aguri.

Управляющим директором назначен Даниэле Аудетто - с момента банкротства Arrows в середине сезона 2002 года он управлял производством в Лифилде, которое досталось Джону Менарду. Аудетто известен, главным образом, как тим-менеджер Ferrari в середине 1970-х годов, сменив на этом посту Луку ди Монтеземоло. за плечами итальянца также имеется опыт работы в раллийных программах Lancia и FIAT. После долгого отсутствия он на короткое время вернулся в Ф1 вместе с Lamborghini, поставлявшей двигатели на рубеже 1980-х и 1990-х годов. После ещё одного перерыва Аудетто вновь пришёл в Ф1 в качестве сотрудника у Тома Уокиншоу.

Кевин Ли, исполняющий директор Super Aguri, в своё время был ключевой фигурой в командах TWR, выступавшей в чемпионате спортпрототипов и в гонках кузовных автомобилей. Позже Уокиншоу привлёк его в Ф1, хотя Ли редко появлялся на Гран При.

Пост технического директора занял Марк Престон, возглавлявший конструкторское бюро Arrows. Под его руководством будет трудиться главный конструктор Питер Кул, ране работавший в McLaren. Среди остальных сотрудников штаба Super Aguri значатся тим-менеджер Мик Айнсли-Кулишоу (был шеф-механиком Benetton во времена Шумахера, а после перешёл в Arrows), главный механик Филл Спенсер (начавший карьеру в Ф1 в 1979 году в Shadow, а после работавший в Toleman/Benetton и в Jordan), главный инженер Грэм Тейлор (был инженером Хайнца-Харальда Френтцена в 2002 году в Arrows), а также гоночный инженер Джерри Хьюз (работавший с Эдди Ирвайном в Jaguar).

Уровень знаний и опыта руководства Super Aguari не подлежит сомнению, однако им предстоит трудная задача по модификации шасси четырёхлетней давности к новому двигателю Honda V8.

[Schenker]

Команда Super Aguri сделала еще один шаг к дебюту в чемпионате, выполнив требования FIA на крэш-тесте сильно доработанной версии машин Arrows А23 2002 года. Монокок и многие внешние элементы А23 пришлось усилить, чтобы удовлетворить требованиям к статическим и динамическим нагрузкам, но все прошло хорошо.

Управляющий директор Super Aguri Даниэле Аудетто комментировал крэш-тест для журналистов Autosport: "Машины Arrows А23, которые мы используем в качестве базовых, были значительно доработаны, это коснулось почти всех внешних элементов. Требования FIA выполнены полностью и мы можем двигаться дальше, в соответствии с разработанным планом. У меня есть абсолютная уверенность в том, что машины Super Aguri выйдут на старт Гран При Бахрейна".

[VLOM]

"Super Aguri приглашает тест-пилота Renault?

Команда Super Aguri спешно ищет пилотов для дебютного сезона. Предполагалось, что пилотами станут исключительно японцы во главе Такумы Сато. Однако пока еще ни один контракт не подписан, и появились слухи, что одно из мест займет бывший тест-пилот Renault.

Речь идет о Франке Монтани. Renault отказалась от услуг француза, пригласив на его место молодого финна Хейкки Ковалайнена. Не найдя место в Формуле-1, Монтани пришлось искать место в Америке, где он планирует принять участие в тестах ChampCars. Super Aguri сделала предложение пилоту и теперь ждет его решения."

[Lolik]

"Super Aguri приглашает тест-пилота Renault?

Команда Super Aguri спешно ищет пилотов для дебютного сезона. Предполагалось, что пилотами станут исключительно японцы во главе Такумы Сато. Однако пока еще ни один контракт не подписан, и появились слухи, что одно из мест займет бывший тест-пилот Renault.

Речь идет о Франке Монтани. Renault отказалась от услуг француза, пригласив на его место молодого финна Хейкки Ковалайнена. Не найдя место в Формуле-1, Монтани пришлось искать место в Америке, где он планирует принять участие в тестах ChampCars. Super Aguri сделала предложение пилоту и теперь ждет его решения."

Интересная новость. Агури конечно не лучший вариант, но Франк уже давно достоин Ф1.

[Егор]

Можно с натяжкой сказать, что четырехлетние А23 доездили начало 2006го в Super Aguri.

Случай невиданный по современным меркам.