Renault F1 Team

[Hatchet]

Или же, всё таки поменяются владельцы команды, что влечёт за собой пересмотр контрактов.

При заключении контракта, я не сомневаюсь, что возможность смены владельца Морелли учел. Как у Петрова, не известно. Скорее всего Косаченко тоже знала про такую возможность.

[1yy1]

Водка «Флагман» уходит из «Формулы-1», но возвращается на полки магазинов

Вместе с тем с будущего года контракт между ТД МВЗ и Lotus Renault не будет продлен. «Я попросил департамент маркетинга подготовить доклад, в котором была проанализирована отдача от нашего контракта с командой Lotus Renault гоночной серии «Формула-1», и оказалось, что результат нашего сотрудничества для нас нулевой, — пояснил Евгений Калабин. — Более того, анализ показал, что узнаваемость бренда «Флагман» за время реализации этого проекта даже упала».

Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/09/22/market/562949981542637

[Элен]

Механики тоже инженеры и занятия у них не только колеса менять...

Хм... Если я правильно поняла, то механиками мы называли здесь тех, кто машину собирает и ремонтирует... Хотя подозреваю, что часть из них и колеса меняют во время гонки))

Окей, если одной фразой выразить мое (гуманитарное) понимание, то будет так: механики "работают руками", инженеры - сидят на pit-wall и за иными компьютерами.

Я не права?

Если честно, я вообще не вижу, откуда взялось про "только колеса менять"... пит-бригада одна для двух болидов, тут и делить-то некого...

[Cлон]

Водка «Флагман» уходит из «Формулы-1», но возвращается на полки магазинов

Будем менять аватару

[iceman-57]

В этом есть и позитивные моменты - теперь Виталик не будет сидеть в боксах в пятничных заездах, проблем с машиной станет меньше, а стратеги возьмутся за голову. Правда, есть другой вариант - Булье попросит TW Steel (Нидерланды) подбросить травы

[Merry Christmas]

В этом есть и позитивные моменты - теперь Виталик не будет сидеть в боксах в пятничных заездах, проблем с машиной станет меньше, а стратеги возьмутся за голову. Правда, есть другой вариант - Булье попросит TW Steel (Нидерланды) подбросить травы

Они подбросят сколько угодно травы, но могут ведь потребовать пилота своей страны посадить в кокпит.

[z3nith]

Правда, есть другой вариант - Булье попросит TW Steel (Нидерланды) подбросить травы

Казалось бы, где связь между производителем часов и "травой"? Лишь бы спетросянить.

[z3nith]

Водка «Флагман» уходит из «Формулы-1», но возвращается на полки магазинов

Предсказуемый результат. У большинства людей Ф1 ассоциируется с более породистыми напитками, а не со смесью воды из-под крана и метилового спирта. С таким же успехом можно было попробовать рекламировать валенки.

[Dead Cat Dance]

Комментируя ситуацию с контрактами на следующий сезон, а пока контракт есть только у Виталия Петрова, руководитель Lotus Renault GP Эрик Булье заявил журналистам британской Daily Mail, что 100%-й гарантии не существует…

Эрик Булье: «У нас есть контракт, который, в том числе, подразумевает условия расторжения для каждой из сторон».

Кажется мне, что капитан Булье таким образом озвучил старый политический лозунг: "Незаменимых у нас нет". Подход с точки зрения бизнеса весьма прагматичный - построить систему, которая давала бы результат в независимости от людей. Допускаю, что владельцы именно эту политику в команде и проводят.

Сам с такой кадровой политикой сталкивался - результати и правда дает, но весьма посредственный с точки зрения качества. Если хочется чего-то выдающегося, все равно надо делать ставку на человека, что конечно весьма рисковано.

[tambourine]

Хм... Если я правильно поняла, то механиками мы называли здесь тех, кто машину собирает и ремонтирует... Хотя подозреваю, что часть из них и колеса меняют во время гонки))

Окей, если одной фразой выразить мое (гуманитарное) понимание, то будет так: механики "работают руками", инженеры - сидят на pit-wall и за иными компьютерами.

Я не права?

Если честно, я вообще не вижу, откуда взялось про "только колеса менять"... пит-бригада одна для двух болидов, тут и делить-то некого...

все люди, занятые в работе команды, отвечают за несколько вопросов. Один человек может быть занятым в перевозке грузов (водителем, запасным водителем или экспедитором), сборке моторхоума, установке оборудования в боксах, работе над какой-либо частью машины (вряд ли один механик может делать все, кроме базовых вещей) и работать на пит-стопе. В пит-бригаде тоже должны быть резервы (на случай болезни, травмы), причем резервный человек должен быть способен заменить любого (т.е. домкрат, гайковерт и непосредственная замена шин) и время от времени участвовать в боевых пит-стопах во время гонки.

[Ron]

Кажется мне, что капитан Булье таким образом озвучил старый политический лозунг: "Незаменимых у нас нет". ....

Просто мусье ангцуз готовит плацдарм для последующих заявлений, типа : Мы в дальнейших услугах данного пилота (Кубица,Петров или кто-то ещё...) не нуждаемся.

За этими "товарищами" станется...

[Элен]

все люди, занятые в работе команды, отвечают за несколько вопросов. Один человек может быть занятым в перевозке грузов (водителем, запасным водителем или экспедитором), сборке моторхоума, установке оборудования в боксах, работе над какой-либо частью машины (вряд ли один механик может делать все, кроме базовых вещей) и работать на пит-стопе. В пит-бригаде тоже должны быть резервы (на случай болезни, травмы), причем резервный человек должен быть способен заменить любого (т.е. домкрат, гайковерт и непосредственная замена шин) и время от времени участвовать в боевых пит-стопах во время гонки.

Хм... меня, собственно, интересовал лишь один вопрос:

У меня тогда другой вопрос: когда говорят про бригаду (пилота), имеют ли в виду и механиков, или только инженеров? Понятно, что когда надо срочно машину чинить - то все они к ней стекаются. Но насколько в командах в принципе жестко/условно разделение механиков по разным сторонам боксов?

Могу ли я считать, что твой ответ - нет (механиков жестко к одной машине не прикрепляют)?

[tambourine]

Хм... меня, собственно, интересовал лишь один вопрос:

Могу ли я считать, что твой ответ - нет (механиков жестко к одной машине не прикрепляют)?

должны. Это как стимул мотивации - сделать лучше, чем вторая половина гаража, в итоге обе работают на максимуме. К тому же, тут важна сработанность: без слов понимать потребности в какой-нибудь помощи, а это только от совместного опыта появляется.

[Assert]

Рено продолжает прогрессировать, да... раньше новинки просто не работали, теперь они даже на машину не налазят... дальше что будет?

[SmokeST]

Рено продолжает прогрессировать, да... раньше новинки просто не работали, теперь они даже на машину не налазят... дальше что будет?

Их не смогут вынести из цеха :haha:

[Aficionado]

Рено продолжает прогрессировать, да... раньше новинки просто не работали, теперь они даже на машину не налазят... дальше что будет?

Дальше? Забудут какие-нибудь жизненно важные детали в Англии.))

[Gektor]

Рено продолжает прогрессировать, да... раньше новинки просто не работали, теперь они даже на машину не налазят... дальше что будет?

А ничего не будет. Продолжат пытаться зацепиться за десятку до конца сезона. Очень сильно ребята промахнулись на стадии разработки R31 и по сей день они не знают что с этими болидами делать. Зря многие кидаются на Эрика. Не он один принимает решения в команде. Виноваты все. Рискнули и не угадали к сожалению. Что касается текущего гран при.... Остается только догадываться каким образом они готовили новинки на эту гонку на базе что их даже установить на болид не получилось.

[14Alonso]

Водка «Флагман» уходит из «Формулы-1», но возвращается на полки магазинов

Контракт Петрова в опасности? :o

[Phoenix]

Остается только догадываться каким образом они готовили новинки на эту гонку на базе что их даже установить на болид не получилось.

Пару лишних пирожных съели, вот штаны и не налазят.

[Gektor]

Пару лишних пирожных съели, вот штаны и не налазят.

Я тоже примерно с Сильверстоуна начал смеяться над командой.

[sa5h@]

А ничего не будет. Продолжат пытаться зацепиться за десятку до конца сезона.

Ну всё же это особенная трасса. Дальше полегче будет явно. 7-8 место вполне реально. Со сходами у лидеров - 5-6, наверно.

[Gektor]

Ну всё же это особенная трасса. Дальше полегче будет явно. 7-8 место вполне реально. Со сходами у лидеров - 5-6, наверно.

Вот именно что со сходами и проблемами в лидерах. Конечно можно подговорить Тонио Льюцци что бы он вынес машин этак 7-8 восемь начиная с первой и дальше двумя болидами спокойно лететь на подиум (это шутка естественно). Я лично в Рено уже не верю. А что с командой будет в межсезонье?... как говорится "будем посмотреть".

[Bitten Hero]

Вы можете говорить что угодно, но именно фраза с "немцем" там выделена особо.

Вы можете говорить что угодно, но разве плохо быть "немцем"? По вашим словам можно понять, что быть немцем - это клеймо. Зачем вы проявляете шовинизм, считая принадлежность к германской нации оскорбительной? Говорю "шовинизм" а не "национализм", потому что проявления национализма могут быть вполне цивилизованными, - каждый, кто определенно причисляет себя к какой-либо нации и не стыдится этого - в какой-то степени националист. Просто напросто это слово у нас, да и во всей Европе и Штатах, постоянно преподносится с негативной оценкой и употребляется в тех случаях, когда надо употреблять другой термин. Сознательно создается ассоциация: "националист"= "отморозок", "националист"="варвар", "националист"="расист" и т.д.

Думаю, что сам Ник на "немца" бы не обиделся, ведь это чистейшая правда. Назвать Хайдфельда немцем - это все равно, что назвать Петрова русским, в англоязычных изданиях часто можно встретить "Russian Vitaly Petrov" - где же тут оскорбление?

[meganavt]

Судя по сегодняшним пресс-релизам команда на Сингапур забила.

Новинки не подошли (в буквальном смысле :haha: ), вся надежда на Сузуку (типа рашпилем подработаем и натянем таки на болид).

Даже не знаю, смеяться, или плакать?!

[sergeym]

Рановато загадвать на место в гонке. Рено сегодня не блистало, но если задуматься то по пятницам они обычно и не блещут никогда ( а когда блещут к субботе от этого мало остается ). Если бензовозили все время - то не так уж и плохи дела. Первую практику на деле потеряли все - там сократили не треть, так еще и 3 КФ, так что условия примерно равны.