Sauber F1 Team

[Makelax]

Рассчитывает заполучить Сантандер и Алонсо себе в следующем году?

Та не, у Петера кредит за стиралку от Сантандеровского банка - вот и приходится петлять.

[Scuderia LADA]

Имхо, Де ля Роса — «однолетний» пилот. Покатается сезон и окончательно закончит карьеру. Ибо, я более чем уверен, что в следующем году Феррари посадят в Заубер Бьянки. Поэтому сейчас лучше не брать в команду кого-то с долгосрочными перспективами.

[Makelax]

Имхо, Де ля Роса — «однолетний» пилот. Покатается сезон и окончательно закончит карьеру. Ибо, я более чем уверен, что в следующем году Феррари посадят в Заубер Бьянки. Поэтому сейчас лучше не брать в команду кого-то с долгосрочными перспективами.

Про Баррикелло уже после 2006 говорили нечто подобное.

Хотя, Рубенс - это Рубенс, а Педро - это Педро.

Что касается Феррари то на данный момент у них не получилось "посадить" в Заубер "своего".

[Aficionado]

Имхо, Де ля Роса — «однолетний» пилот. Покатается сезон и окончательно закончит карьеру. Ибо, я более чем уверен, что в следующем году Феррари посадят в Заубер Бьянки. Поэтому сейчас лучше не брать в команду кого-то с долгосрочными перспективами.

Слухи о влиянии Феррари сильно преувеличены. 5 миллионов за двигатели и (кажется) 1 миллион за КПП - это не те деньги, что раньше. Заубер и без Ферров разберётся, какие перспективы лучше.

Бьянки - это ещё вопрос, что он покажет в ГП2. Да вообще, начинать про 2011, когда ещё многое неясно в 2010 - рано.

[Stewart]

Что касается Феррари то на данный момент у них не получилось "посадить" в Заубер "своего".

А что, с Физикой вообще никак, да?

[Transaction]

А что, с Физикой вообще никак, да?

Видимо, никак.

Странные действия намечаются со стороны команды. Подписание Кобаяши явно было под спонсора, причем спонсора серъезного. Значит, команде оставалось дополнить состав достаточно опытным и сильным пилотом. Сейчас же, имея выбор из Ника, Фисико, а то еще может и Глока, в Хинвиле может объявиться Роза, что за 11 лет в Ф1 ну вообще ничем не запомнился и даше в лучшие свои годы производил довольно слабое впечатление...

[Pogiday]

А что, с Физикой вообще никак, да?

Физи попал в команду своей мечты, пусть наслаждается.

[Aficionado]

Физи попал в команду своей мечты, пусть наслаждается.

Ну и зачем это подначивание? Ник, к сожалению, может попасть в команду своей мечты таким же образом.

[Lolik]

Frentzen zu Sauber! Wenn über Hinwil kein Erdbeben ausbricht.

Собственно почему нет- третье пришествие. Слишком стар? Ну не знаю- младше Шуми в 2012...

[Pogiday]

Ну и зачем это подначивание? Ник, к сожалению, может попасть в команду своей мечты таким же образом.

Я не подначиваю, вроде, все говорит за Педро, хоть меня не первый не второй не впечатляют.

Если Ник в запас уйдет, че ж поделать... Это будет его выбор, хоть и печальный.

[Makelax]

А что, с Физикой вообще никак, да?

Петер хочет Де ля Росу.

И вариант с Физикой был только до момента пока был относительно недоступен Педро и не было контракта с Нестле...

По-крайней мере я себе так это представляю...

Ну и зачем это подначивание? Ник, к сожалению, может попасть в команду своей мечты таким же образом.

Это будет выбор Ника, если такое вообще будет...

[Makelax]

Я не подначиваю, вроде, все говорит за Педро, хоть меня не первый не второй не впечатляют.

Если Ник в запас уйдет, че ж поделать... Это будет его выбор, хоть и печальный.

У Ника есть реальные шансы попасть в Рено.

Сейчас, насколько я понимаю ситуацию, список сужен до 2 кандидатов - Ника и Сато.

И если Ника обойдет в гонке контрактов и Сато...

[Makelax]

Turun Sanomat: "Кампос" и "Штефан" могут объединиться

Финское издание Turun Sanomat сообщает о возможной схеме спасения команды "Кампос", которая испытывает финансовые трудности и пока не может собрать бюджет на 2010 год. По информации издания, Берни Экклстоун может поспособствовать объединению "Кампоса" со "Штефаном", использующим технологии "Тойоты".

В таком случае пилотами команды могут стать Казуки Накаджима и Бруно Сенна, а что касается техники, то команда может использовать как болид "Тойоты" TF110, так и машину, разработанную "Далларой" по заказу "Кампоса". В зависимости от выбора болида будет решаться и вопрос с мотором - это будет либо "Косуорт", либо "Тойота".

Интересно, кстати...

[VLOM]

Мда если Росу возтьмут.

Это будет команда одного пилота... японского

[Makelax]

Мда если Росу возтьмут.

Это будет команда одного пилота... японского

Ну, во-первых не факт, во-вторых - не вижу в этом ничего плохого.

А поедет ли Педро как боевой пилот - это вопрос.

А вот то что тестер из него отменный - факт.

[Real Stealth]

Немного Стельмаха

http://www.championat.ru/auto/article-46864.html

Всегда интересно почитать про старое, иногда какие-то нюансы узнаешь про которые до того не слышал... Я вот, в частности, про возможное братание с Фольксом в середине десятилетия впервые прочитал...

[z3nith]

Всегда интересно почитать про старое, иногда какие-то нюансы узнаешь про которые до того не слышал... Я вот, в частности, про возможное братание с Фольксом в середине десятилетия впервые прочитал...

Об этом пейсали еще в Рэйсинге где-то в 2004-2005.

[Transaction]

Немного Стельмаха

Мне вот это понравилось:

"Пока, по слухам, им должен стать Педро де да Роса, но если вдруг за "Заубер" поедет какой-нибудь рента-драйвер, пожалуйста, не удивляйтесь".

А Педро, что 4 года в гонках не учствовал, на подиумах не бывал, ходит в обнимку с парочкой спонсоров типа Репсола и которому уже за 35 кто тогда?

[Real Stealth]

Ну надо же как всё прогнозируемо... :В

http://www.f1news.ru/news/f1-54798.html

Вопрос намбер ту: заинтересован ли Макларен отпускать пилота, которыйв курсе разработок МакЛарена? Да, за руль он не садился с прошлой весны, но это не отменяет степень его погруженности в инженерный процесс; по крайней мере, симулятор он использовал довольно активно и кое-какие сведения о конструкции болида, которые пошли в ход уже в этом сезоне и, вероятно, останутся в следующем, имеет и это. Естественно, такой актив Макам отпускать не хотелось бы, однако ситуация оценивается довольно реалистично обеими сторонами: Педро знает, что за руль Мака он сможет сесть только в случае повторения spring situation и в то же время размер его оклада в тестерах должен уменьшится по известным причинам. Более того, если верить прессе, то Педро с 1 января официально уже не является пилотом (тест- / запасным), поскольку его контракт окончился, но вот будет ли он продлён - иное следствие положительного ответа.

За исключением нюанса о деньгах почти угадал

[Makelax]

Ну надо же как всё прогнозируемо... :В

http://www.f1news.ru/news/f1-54798.html

За исключением нюанса о деньгах почти угадал

Имхо, Педро захочет - Педро пойдет.

Но придется разорвать отношения с Парагоном. Стоит ли этого Петер... Педро даст ответ на этот вопрос.

Тем временем Кристиан продолжает клинья подбивать...

И теперь говорит о том, что шансы еще не потеряны.

Клин: у меня ещё есть шанс выйти на старт сезона-2010

Австрийский гонщик Кристиан Клин заявил в интервью "Чемпионат.ру", что не теряет надежды стать боевым пилотом одной из команд Формулы-1 в сезоне-2010.

"Несколько месяцев назад мои шансы выглядели несколько лучше, но и сейчас у меня ещё есть возможность выйти на старт в 2010 году", — ответил Клин на вопрос корреспондента "Чемпионат.ру" Виталия Крысанова.

Напомним, что Клин рассматривался в числе кандидатов на места в "Заубере" и USF1. Официально эти вакансии пока не закрыты.

[Real Stealth]

Имхо, Педро захочет - Педро пойдет.

Но придется разорвать отношения с Парагоном. Стоит ли этого Петер... Педро даст ответ на этот вопрос.

Ежу понятно, что с Парагоном придется прощаться. Но, что подтвердилось, сам Педро был готово к прощанию, но к нему оказались в какой-то мере не готовы его (даже не нынешние - он свободен от контракта в настоящее время) бывшие работодатели!

Клин: у меня ещё есть шанс выйти на старт сезона-2010

При всей идиотичности ситуации, в которой оказались третьи/тест-пилоты в последние пару лет, кандидатура Клина вызывает у меня наименьшее отторжение. Причина одна: он варился в этой команде без малого три года и это, по причинам, согласно которым Маки не хотят отпускать ПдлР, тоже многое значит.

Но по стратегическим соображениям развития команды вообще дуэт Кобаяши-Клин будет откровенно слаб, тем более для переходного сезона, поэтому испанский вариант лично мне видится наиболее перспективным, в отличие, скажем от итальянского с Физикеллой.

Проанализировав доступные варианты и допустив, что Кобаяши не подписан и нет проблем с наполнением кубышки на сезон, вариант Хайдфельд-Клин был бы самым рациональным.

[Makelax]

Ежу понятно, что с Парагоном придется прощаться. Но, что подтвердилось, сам Педро был готово к прощанию, но к нему оказались в какой-то мере не готовы его (даже не нынешние - он свободен от контракта в настоящее время) бывшие работодатели!

Если бы Педро хотел уйти, он мог бы уйти, правда, зная ментальность людей из сана МакЛарен и их весьма широкие нравственные барьеры уходить надо только в такую команду, которая обеспечит относительно долгое финансовое благополучие и довольно долгую занятость...

И вот дело в том, что именно в МакЛарен ему это обеспечить не могут, но и отпускать не хотят, ведь знает он слишком много, но и "выводок" молодежи которую надо ставить на место тестеров ввиду их наличия в молодежной программе уже на подходе...

При всей идиотичности ситуации, в которой оказались третьи/тест-пилоты в последние пару лет, кандидатура Клина вызывает у меня наименьшее отторжение. Причина одна: он варился в этой команде без малого три года и это, по причинам, согласно которым Маки не хотят отпускать ПдлР, тоже многое значит.

Но по стратегическим соображениям развития команды вообще дуэт Кобаяши-Клин будет откровенно слаб, тем более для переходного сезона, поэтому испанский вариант лично мне видится наиболее перспективным, в отличие, скажем от итальянского с Физикеллой.

Проанализировав доступные варианты и допустив, что Кобаяши не подписан и нет проблем с наполнением кубышки на сезон, вариант Хайдфельд-Клин был бы самым рациональным.

Что касается стратегического "плана" развития *фраза сталинизмом попахивает, однако))* именно дует Камуи и Педро будет самым логичным, имхо.

Поскольку Педро сможет задавать вектор развития болида, а Камуи реализовывать его потенциал.

Ну, эт, есессно, при идельном варианте, что они оба на это способы, но для Заубера риск наименьший из возможных в его ситуации, но и не маленький в любом случае.

А Ник - Клин не принес бы никаких спонсоров, а это равноценно харакири.

[jals]

http://www.f1network.net/main/s491/st153161.htm

Большая новость относительно Заубера будет завтра. Ждем

Объявление Педро или что-то другое?

[Aficionado]

http://www.f1network.net/main/s491/st153161.htm

Большая новость относительно Заубера будет завтра. Ждем

Объявление Педро или что-то другое?

Спасибо за новость! Будем ждать.

[slapa]

И всё же Физи?

Новость из темы контрактов:

Лобато пишет (вчера):

Цитата

Физикелла отправился сегодня утром (из Мадонна ди Кампильо), на встречу с Sauber. Похоже встреча была очень положительной, и очень вероятно, он будет гонщиком команды. То есть, к сожалению, Педро де ла Роса не получит этого места.