Sauber F1 Team

[Aficionado]

во второй половине дня у нас возникли некоторые сложности с настройками

Перевод с пресс-релизного на человеческий: "Ни черта я не понял, как эту заразу настраивать".))

Эт тебе не после Хюлка кататься...

[maxer]

Мда, не повезло вам. У нас этот Маккалоу подбирал настройки наугад для болида племянника (по его же словам).

А у вас он теперь за главного гоночного инженера... :facepalm:

[anthrop]

засыпал вчера и тут в полудрёме внезапно в голове возникла такая картинка - Мельбурн, стартовая прямая и болид Заубера на 2 месте, надо будет не забыть и проверить сиё "ведение" :)

[(JT)]

Что то как то не очень пока Тесты в Барсе складываются удачно. Может связано с тестами пассивной ДДРС? А может какие траблы. Ну не верю что Заубер Шифруется на полную! :scratch_one-s_head:

[Muradin]

Что то как то не очень пока Тесты в Барсе складываются удачно. Может связано с тестами пассивной ДДРС? А может какие траблы. Ну не верю что Заубер Шифруется на полную! :scratch_one-s_head:

Да, пока что все выглядит разочаровывающе. Хотя на тестах в Хересе Нико был доволен, если верить журналюгам

[Real Stealth]

Сегодня и вчера юзали хард и медиум. Так что отставание наших от верхних строчек ни о чём не говорят.

Другое дело, что резинку сварили ого-го какую, если даже Перес про 7-10 пит-стопов высказался...

[jurykovalev]

Много новшеств проверяют, Вчера с ушами ездил, сегодня дырявое заднее крыло. ДРС пассивную опять же настраивать пробуют. на то они и тесты.

[NIAGAN]

7-10 питов? Представил эти пробки на питлэйне.

[BigFatMorf]

7-10 питов? Представил эти пробки на питлэйне.

Жизнь механиков становится всё сложнее и сложнее :)

[Daniels]

Sauber. Nico. Barcelona day two

[Stranger]

Что то как то не очень пока Тесты в Барсе складываются удачно. Может связано с тестами пассивной ДДРС? А может какие траблы. Ну не верю что Заубер Шифруется на полную! :scratch_one-s_head:

Том Маккалоу, главный гоночный инженер: «Сегодня мы протестировали несколько новых аэродинамических и механических компонентов, и снова работали с составами Hard и Medium. Хотя у нас и были небольшие простои из-за механических проблем, мы выполнили большую часть запланированного на сегодня, включая тренировки пит-стопов».

Нико Хюлкенберг: «Мы смогли многое сделать, хотя и столкнулись с некоторыми проблемами. Я проехал большую дистанцию, но это было непросто, поскольку шины быстро изнашивались. Кроме того, сегодня не удавалось использовать потенциал резины на одном быстром круге - нам определённо есть над чем поработать».

[Real Stealth]

Где оптимисты имени табло ? :) 3 десятки от мистера 120% это вам не фигня.

На самом деле, похоже с квалами по прохладной погоде опять будут траблы.

[(JT)]

Где оптимисты имени табло ? :) 3 десятки от мистера 120% это вам не фигня.

Ну оптимизьм оптимизьму рознь. Болид в принципе способен ехать неплохо значит прогресс в настройках есть, обновки еще наверняка будут. Остались вопросы по работе с Пирдельками, но это вопрос еще может до мая решаться у многих, подождем финальных тестов. Все равно Болид Заубера эффектен, хотелось бы еще Эффективности!

[NIAGAN]

Ну, Хюльк всем доволен.

[Real Stealth]

Судя по всему, с резинками нашим будет немного легче, чем остальным, на "горячих" трассах.

Деградация, судя по покруговкам, чудовищная, но у нас наступает на круг-другой позже, чем, скажем, у ФИ или Маков.

В принципе, налицо повторение прошлогодней ситуации, тут вопрос насколько будет эффективной модернизация по весне.

[Stranger]

если честно я не совсем понимаю как Вы такие жудкие выводы строите на основании тестов ...? =)

[Real Stealth]

Если Заубер едет быстро на тестах - это в принципе хорошо.

Вопрос, который кошмарит всех основных соперников Заубер (кроме тех, которые скупают оптом незрелых пилотов, гыгыгы ) - когда они работают на полную мощность?

Петер Заубер за последние три года признался в показухе только единожды, в конце февраля 2010 года, когда ситуация была аховой.

В дальнейшем же, согласно результатам, наивные поднимали челюсть, обалдев того числа, понимающие хмыкали в усы (или контекст их заменяющий), а пишущая братия в очередной раз замечала бревно в глазу. Все эти потешные метаморфозы происходили в Мельбурне. :D

Ожидаю повторение и в этом году. Правда Скарборо и Виндзор уже соломку настелили в виде авансов. Сезон будет очень суровым и насыщенным.

Недобор очков будет. Причем не только по вине пилотов.

[vl33]

Недобор очков будет. Причем не только по вине пилотов.

это вы о чем?

[Tony666]

поправьте меня, получается наши гонку еще не имитировали на тестах? Вчерашнее 2-ое время выглядит неплохо, но мягкая резина и короткие серии (если их можно назвать сериями), все карты раскрыты?

[Muradin]

поправьте меня, получается наши гонку еще не имитировали на тестах? Вчерашнее 2-ое время выглядит неплохо, но мягкая резина и короткие серии (если их можно назвать сериями), все карты раскрыты?

Ответ мы узнаем только в Мельбурне

это вы о чем?

Присоединяюсь к вопросу

[SS_37]

Комрады !

Просветите по вопросу мотора на 2014 год, т.к.постоянно натыкаюсь на инфу о переходе на двигатели Мерседеса.

Так ли это ?

[jurykovalev]

Комрады !

Просветите по вопросу мотора на 2014 год, т.к.постоянно натыкаюсь на инфу о переходе на двигатели Мерседеса.

Так ли это ?

Это у Мониши с Петером спрашивать надо, и то, не факт, что они ответ знают.

[NintendoZ]

Мониша говорила в интервью, что сейчас ведутся переговоры только с Феррари

p.s. если надо, могу найти ссылку

[Андрей Назаров]

правильно. от добра добра не ищут.

[SS_37]

Мониша говорила в интервью, что сейчас ведутся переговоры только с Феррари

p.s. если надо, могу найти ссылку

Спс. я читал "то" интервью.

В общем ждём заключения (продления) контракта на поставку.