McLaren Racing

[Антонио]

Читаю тему всю, просто мало пишу. Так вот, не согласен я, что РБ держится исключительно на Ньюи. Да он задает тон, придумывает решения, но реализовывает их скорей всего инженерная группа. А нервничает он сейчас скорей всего потому, что РБ7 это очередная эволюция, и предел уже близко, тогда как МП4-26 это революция и скорей фундамент, хотя бы теоретического самовоза.

Предел РБ7 уже близко, но МП4-26 даже до теперешнего уровня РБ7 как до Луны. В Турции Быки укатают всех в асфальт. И в Испании и Монако. Вплоть до Канады преимущество РБ7 над остальными будет тотальным.

[Антонио]

Только Феррари ФХХ и Пагани Р нельзя выезжать на дороги, остальным можно. Думаю Мак проедет в районе 7:10-7:15

Я бы на твоем месте вобще не обращал внимания на все эти Донкерворты и Радикалы с Гумбертами. Та и вряд ли Мак так проедет. Задача минимум опередить Италию, тоесть проехать за 7.28. А в идеале 7.20. И черт с рекордом Порша, он и мощнее и легче и подвеска зубодробительная для трека.

[leonid84]

Предел РБ7 уже близко, но МП4-26 даже до теперешнего уровня РБ7 как до Луны. В Турции Быки укатают всех в асфальт. И в Испании и Монако. Вплоть до Канады преимущество РБ7 над остальными будет тотальным.

По законам военного времени такой пораженческий настрой карается расстрелом на месте :mega_shok:

[B/B/B]

Читаю тему всю, просто мало пишу. Так вот, не согласен я, что РБ держится исключительно на Ньюи. Да он задает тон, придумывает решения, но реализовывает их скорей всего инженерная группа. А нервничает он сейчас скорей всего потому, что РБ7 это очередная эволюция, и предел уже близко, тогда как МП4-26 это революция и скорей фундамент, хотя бы теоретического самовоза.

Так же говорили про РБ6, вот только изменение правил в аэродинамике и механике машины + новые покрышки снова сдвинули этот "предел". До куда сдвинут этот предел предскажет только дурачок или гений. Это может длится до 2013, может до Турции 2011. Такова современная Ф1.

[McLarenLviv]

Только Феррари 599ХХ и Пагани Р нельзя выезжать на дороги, остальным можно. Думаю Мак проедет в районе 7:10-7:15

7.25-7.30 не быстрее...

[McLarenLviv]

Предел РБ7 уже близко, но МП4-26 даже до теперешнего уровня РБ7 как до Луны. В Турции Быки укатают всех в асфальт. И в Испании и Монако. Вплоть до Канады преимущество РБ7 над остальными будет тотальным.

На счет Монако согласен, а вот в Турции и Испании мы дадим им бой... 100%

[Антонио]

По законам военного времени такой пораженческий настрой карается расстрелом на месте :mega_shok:

Зато настрой реалистический. Может на аву поспорим?

[Stelvio]

Интересно, что стало с Маковской подвеской, которая начиная с середины 2000-х до 2010 года была лучшей в пелотоне?

[Forcing]

в Турции у всех будет куча новинок и фактически чемпионат начнётся заново.

может мы уже выпиливаем супер-диффузор для 8 поворота

[Rebus]

Читаю тему всю, просто мало пишу. Так вот, не согласен я, что РБ держится исключительно на Ньюи. Да он задает тон, придумывает решения, но реализовывает их скорей всего инженерная группа. А нервничает он сейчас скорей всего потому, что РБ7 это очередная эволюция, и предел уже близко, тогда как МП4-26 это революция и скорей фундамент, хотя бы теоретического самовоза.

не пойму, откуда пошла байка что ньюи нервничает?

то что он стал говорить? а может его хорнер просто попросил, для еще большего запутывания противников

[Антонио]

7.25-7.30 не быстрее...

7.20 надо. У Корвета ЗР1 7.24. Он на пол-сотни лошадей мощнее, у него задний привод, окробка механика и он намного тяжелее(если не ошибаюсь разница порядка 200-300 кило).

[Leshnichy]

По законам военного времени такой пораженческий настрой карается расстрелом на месте :mega_shok:

Точно. Еще во время предсезонных тестов некоторые напрашивались...

:help: :bat: :idea: :butcher: :idea: :hunter:

[Бугагатор]

Вряд ли он покажет очень сильное время В Зеленом Аду. Для этой трассы тачку надо настраивать на сильную недостаточную поворачиваемость(в тесте 458 Италия читал) и вряд ли это кому то понравится при езде на других трассах и в повседнемной жизни. Тем более я не думаю что Мак проедет быстрее, чем максимально облегченные Зонды и Радикалы с их жесткими трековыми подвесками, которые совершенно не предназначены для повседневной жизни. От если поедет как Порше 911 GT2 RS, то я буду очень доволен, это можно считать успехом. Ведь именно этот Порш самый быстрый, из машин которые предназначены для повседневной езды, на Петле. Хотя и в нем все облегчено и есть каркас.

лучше бы MP4-26 выпустили туда и сняли с этих радикалов минуту если не две с нынешней то аэродинамикой и шинами(которых кстати не хватит на 1 квалификационный круг)

Слабо мечтаешь :haha: В постоянное пользование бы, и жить где нибудь в Бельгии. Что бы можно было и на Зеленом Аду поездить и СПА повидать

Спа в обычное время обычная дорога

по крайней мере ее прямая она между двумя сёлами

[McLarenF-1]

не пойму, откуда пошла байка что ньюи нервничает?

то что он стал говорить? а может его хорнер просто попросил, для еще большего запутывания противников

Новость от 31 марта

«Мы полагаем, наша разработка оказалась эффективной. Похоже, это подтвердили и в McLaren, – цитирует Ньюи агентство Reuters. – В каком-то смысле, нам лестно, но будет обидно, если за счет этого они нас опередят».

[Evoluzione]

И черт с рекордом Порша, он и мощнее и легче и подвеска зубодробительная для трека.

По прямой Мак получается быстрее http://burntire.ru/compare/porsche-gt2-rs/vs/mclaren-mp4-12c а если у него ещё будет более высокое боковое ускорение и слалом, то и на треке окажется быстрее. В конце лета авто уже будет в америке, местные тестеры сразу же проверят эти показатели и будет видно.

На сколько я помню, английский Autocar собирался по северной петле мак прокатить... Почему-то я уверен, что обойдет порше, если с этим справляется даже более тяжелый и слабый ГТ-Р

[Фанатик]

Новость от 31 марта

«Мы полагаем, наша разработка оказалась эффективной. Похоже, это подтвердили и в McLaren, – цитирует Ньюи агентство Reuters. – В каком-то смысле, нам лестно, но будет обидно, если за счет этого они нас опередят».

О!!! а вот это уже оптимистичнее, может допёрло наконец-то до наших спецов

тогда то что мы уверенно 2-ые не так уж и сказочно, реально подбираемся к Ньюи

Ещё - я не жду какого-то коллапса относительно РБ в Турции, Испании и Монако.

Потому что 26-ая, я бы сказал, проигрывает РБ7 везде по-маленьку, а не так как 25-ая - РБ6.

25-ая - тупо сливалась в медленных поворотах и любых связках, а сейчас всё не так. И этот слив 25-ой в медленных я считаю главной причиной её поражения и того, что она была явно не чемпионской машиной - коллапс на секторах с медленными поворотами был в секунду, такое не отыгрывается.

При этом я не вижу особо прогресса в корпусной аэродинамике - концепция носа, крыла не претерпела серьёзных изменений.

Понтоны - может быть, но они скорее дают выгоду на прямой, в поворотах вряд ли от них какой-то толк.

Так что дело скорее всего именно в подвеске, удалось сделать шаг вперёд, навстречу Эдриану.

А если не будет такого ужасающего слива на медленных секторах, как в прошлом году - то и на европейских трассах можно бороться.

[dwiglo]

Интересно, что стало с Маковской подвеской, которая начиная с середины 2000-х до 2010 года была лучшей в пелотоне?

Просто появилась ещё более лучшая подвеска.....а вообще интересно узнать,кто занимается этим элементом в разных командах....

постпасхальное....

[dwiglo]

По законам военного времени такой пораженческий настрой карается расстрелом на месте :mega_shok:

Шаманов нельзя расстреливать.....

[Фанатик]

постпасхальное....

Картина правильная - наши боллзы бьются с редбуловскими

[viza]

постпасхальное....

заубер представил новую раскраску

[Леший]

О!!! а вот это уже оптимистичнее, может допёрло наконец-то до наших спецов

тогда то что мы уверенно 2-ые не так уж и сказочно, реально подбираемся к Ньюи

Ещё - я не жду какого-то коллапса относительно РБ в Турции, Испании и Монако.

Потому что 26-ая, я бы сказал, проигрывает РБ7 везде по-маленьку, а не так как 25-ая - РБ6.

25-ая - тупо сливалась в медленных поворотах и любых связках, а сейчас всё не так. И этот слив 25-ой в медленных я считаю главной причиной её поражения и того, что она была явно не чемпионской машиной - коллапс на секторах с медленными поворотами был в секунду, такое не отыгрывается.

При этом я не вижу особо прогресса в корпусной аэродинамике - концепция носа, крыла не претерпела серьёзных изменений.

Понтоны - может быть, но они скорее дают выгоду на прямой, в поворотах вряд ли от них какой-то толк.

Так что дело скорее всего именно в подвеске, удалось сделать шаг вперёд, навстречу Эдриану.

А если не будет такого ужасающего слива на медленных секторах, как в прошлом году - то и на европейских трассах можно бороться.

откуда уверенность, что 26-я не будет сливать много в медленных поворотах, трассы то еще не было с медленным сектором, первая такая это Барса, вот там и посмотрим как она поедет на 3 секторе

[leonid84]

Зато настрой реалистический. Может на аву поспорим?

Не-не. Я в таких спорах не участвую.

Я не понимаю почему вы заранее отдаёте РБ три следующие гонки? С какого перепугу? Ё-маё, ну Китай - это не две прямые с двумя разворотами, там много разных виражей и связок - да, квалификацию РБ выиграл не напрягаясь - но РБ всегда в квалификации шпарит, в гонке-то всё совсем иначе.

откуда уверенность, что 26-я не будет сливать много в медленных поворотах, трассы то еще не было с медленным сектором, первая такая это Барса, вот там и посмотрим как она поедет на 3 секторе

В Сепанге и Китае были медленные связки и ничего сверхъестественного там РБ не вёз.

[Rebus]

Новость от 31 марта

«Мы полагаем, наша разработка оказалась эффективной. Похоже, это подтвердили и в McLaren, – цитирует Ньюи агентство Reuters. – В каком-то смысле, нам лестно, но будет обидно, если за счет этого они нас опередят».

И это ты называешь "нервничать"?

[Леший]

В Сепанге и Китае были медленные связки и ничего сверхъестественного там РБ не вёз.

связки были, но как определить вез он там или нет, без полного медленного сектора зрителям этого не понять, в Барсе все станет все более менее понятно, в том году у Мака из 0,9 секунд отставания в квале, 0,5 с приходилось именно на третий медленный сектор

Не-не. Я в таких спорах не участвую.

Я не понимаю почему вы заранее отдаёте РБ три следующие гонки? С какого перепугу? Ё-маё, ну Китай - это не две прямые с двумя разворотами, там много разных виражей и связок - да, квалификацию РБ выиграл не напрягаясь - но РБ всегда в квалификации шпарит, в гонке-то всё совсем иначе.

кстати вам печалиться то же особо не чего, сравнение Себа и Массы показывает, что отставать Масса начал только на последнем комплекте, но он был в борьбе, а Себ ехал по чистой трассе, плюс Масса не очень любит жесткую резину, все ваши проигрыши исключительно на стартах, научите Ала стартовать нормально и будете бороться за победу, не чем не уступая ни Маку, ни Быку

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=848&graf=3&dr1=Sebastian%20Vettel&dr2=Felipe%20Massa

[Sandro]

связки были, но как определить вез он там или нет, без полного медленного сектора зрителям этого не понять, в Барсе все станет все более менее понятно, в том году у Мака из 0,9 секунд отставания в квале, 0,5 с приходилось именно на третий медленный сектор

Нынче у Мака нет такого подавляющего преимущества на прямых... Так что если в медленных не поедет, то будет не 0,9, а все 1,5...