McLaren Racing

[Vettel]

Во-второй (крыло) нет. ФИА формально усилило проверку, но по факту получается, что либо работают не компетентные специалисты (они обязаны следить за соблюдением регламента), либо не очень то и хотели...

РБ предлагали ещё усилить нагрузку. Но кое-кто были против. Угадай, кто?

[Vinsant Vittoz]

Одной таблеткой все болезни не лечатся.

В первой ситуации (на которую написал ответ) - да, бан.

Во-второй (крыло) нет. ФИА формально усилило проверку, но по факту получается, что либо работают не компетентные специалисты (они обязаны следить за соблюдением регламента), либо не очень то и хотели...

Хорошо, пусть будет так.

ЛЧ закончилась, Шахтер отмучался, а завтра вставать рано.

[_niko]

Я не слышал нейтраль до 21 секунды, вплоть до 21 секунды идет штатное понижение передачи и обороты двигателя меняются динамически. Послушай, там все слышно прекрасно.

С 21-ой секунды такое впечатление, что ограничитель скорости на пит-лейн врубился. А нейтраль уже была на 18-19 секунде.

[Fireball]

РБ предлагали ещё усилить нагрузку. Но кое-кто были против. Угадай, кто?

А смысл? Причина, по которой крыло гнется не проявляется при действующей проверке, пусть придумывают проверку, обеспечивающую соблюдение пункта регламента, касающегося крыла.Между прочим ими же были внесены ограничения, если не могут обеспечить соблюдение, как в случае с командной тактикой, пусть отменяют.

[Mark-I]

похоже шо таки да, на 26-ой заднее крыло будет повыше чем на 25-ой. смонтировал только что вот эту фотку -

p.s. хотя есть предположение что точка съемки 26-ой была чуть выше, чем когда снимали в 25-ю...

[Edge To Life]

Может быть сзади что-то и было. Но на кой ляд там должна быть кнопка(или рычаг) сброса на нейтрал? Там, кажется, лепестки сцепления для старта

В 2007 не было ничего сзади. Стандартные 2 лепестка. Дополнительные лепестки сцепления были только в 2008 добавлены.

[Rust]

С 21-ой секунды такое впечатление, что ограничитель скорости на пит-лейн врубился. А нейтраль уже была на 18-19 секунде.

Я уже разобрался. Ограничитель скорости справа - кнопка "P" (P.L.S.) - Pit Lane Speed. Там именно перезагрузка коробки при нажатии "Neutral" (неоднократном), уже после проблем с коробкой с 19 секунды.

По поводу Люка Доменжо появилась мысль, что он действительно услышал фразы "кнопка Neutral", "кнопка Neutral" механиков "McLaren" и решил, что это причина, а не средство решения проблемы с коробкой. То есть не слышал всего разговора. Поэтому и выпустил дезу. Тут тоже сходится.

[Марат]

Во! Вот так и надо було собрать!

Гламурненько!(с)

[dwiglo]

Во! Вот так и надо було собрать!

Гламурненько!(с)

Не потянет....регламент нарушает...

:D

[shailimss]

По поводу Люка Доменжо появилась мысль, что он действительно услышал фразы "кнопка Neutral", "кнопка Neutral" механиков "McLaren" и решил, что это причина, а не средство решения проблемы с коробкой. То есть не слышал всего разговора. Поэтому и выпустил дезу. Тут тоже сходится.

Товарищ - там дело в том что многие услышали что хотели услышать, ведь как классно найти косяк у таланта и смешать его с д.. и им по боку что было на самом деле - да и когда была трансляция - показывали уже после поворота - то есть момент когда у него уже коробка умерла, и когда он тыкал на кнопки в попытке её оживить. Однако если будут сюда хаживать инопланетяне, то в ответ получат и видео и инсталляцию недостающих извилин. :good:

По мне так маков заставили слить чамп из за шпионского скандала - хотя я не удивлюсь если это просто косяк системы управления коробкой - у кого то она просто умирает и люди встают а хэму повезло и он доехал.

Гламурненько!(с)

Ещё вкрапления от терминатора в каску пилотам нашим добавить, и будет весьма забавно

[Stelvio]

Эта кнопка, о которой говорит льюис называется "Neutral" и обозначается буквой "N" на руле.

Эта кнопка переводит коробку в положение нейтраль и запускает некие процедуры диагностики и переинициализации узлов коробки и двигателя, которая требует определенного времени (переинициализации).

Действительно, если посмотреть видео, то видно, как Льюис нажимает кнопку "Neutral" в 0:21 (перед тем как вывернуть руль влево).

У вас всех одна и та же ошибка - даете картинку современного руля с кнопочкой с буковкой N слева.

В 2007 кнопка N была в районе центра справа. А на том месте находилась кнопочка P - ограничитель скорости на пит-лейн. Вот в эту кнопку Льюис и тыкнул уже после начала проблем, ибо подумал, что включился лимитатор.

[Mandy Brother]

У вас всех одна и та же ошибка - даете картинку современного руля с кнопочкой с буковкой N слева.

В 2007 кнопка N была в районе центра справа. А на том месте находилась кнопочка P - ограничитель скорости на пит-лейн. Вот в эту кнопку Льюис и тыкнул уже после начала проблем, ибо подумал, что включился лимитатор.

Да, да. Сколько времени прошло. А в показаниях путаются. Где какая кнопка находится так сами и не разобрались. Что же на самом деле случилось с коробкой так и не ясно, наверное документы засекречены.

Зато то что Хэмилтон не нажимал лишних кнопок якобы ясно. Я бы согласился.

Но вопросы остаются. В часности, зачем же он нажимал кнопку лимитатора? И что на самом деле произошло с машиной?

Вот в эту кнопку Льюис и тыкнул уже после начала проблем, ибо подумал, что включился лимитатор.

Вот-вот. Интересно другое. Почему это Льюис вдруг подумал что включился лимитатор? Если он эту кнопку не нажимал?

[Барон Самеди]

Это Вроде всё уже разжевали, не доходит до некоторых. :haha:

[John Dorean]

Одно и то же, да по тому же, да в 100500 раз - и серые будни становятся чуточку ярче.

[Mark-I]

Это Вроде всё уже разжевали, не доходит до некоторых. :haha:

это напоминает старый анекдот - "Папа, а где море?" (С)...

[KIFARA_DEL]

Если и заставили слить чемп, то у Мака это вышло очень правдоподобно,так как началось все в Китае...

[emergency]

Спасибо конечно за отсыл к "учи историю" и все такое, но я Формуду не один год смотрю.

В деньги для Феррари я может быть еще и поверю, но в постоянный перманентный заговор против Маков нет.

И вообще, что-то никто не плакался в 98/99, когда Ньюи был в Макларен и сделал космолет.

А теперь когда он перешел в другую команду, и придумал то, что повторить не могут другие - то все, банить банить и банить..

[Max7x]

Спасибо конечно за отсыл к "учи историю" и все такое, но я Формуду не один год смотрю.

В деньги для Феррари я может быть еще и поверю, но в постоянный перманентный заговор против Маков нет.

И вообще, что-то никто не плакался в 98/99, когда Ньюи был в Макларен и сделал космолет.

А теперь когда он перешел в другую команду, и придумал то, что повторить не могут другие - то все, банить банить и банить..

не об заговоре как таковом не кто не говорит, просто при Мосли к макларену было особое отношения ! так сказать внимание! но не положительное!

[John Dorean]

Спасибо конечно за отсыл к "учи историю" и все такое, но я Формуду не один год смотрю.

В деньги для Феррари я может быть еще и поверю, но в постоянный перманентный заговор против Маков нет.

И вообще, что-то никто не плакался в 98/99, когда Ньюи был в Макларен и сделал космолет.

А теперь когда он перешел в другую команду, и придумал то, что повторить не могут другие - то все, банить банить и банить..

А берилливые движки вам о чем нибудь говорит?

А раздельные тормоза на колесо?

нет? тогда срочно учить историю.

[yuport]

Да, да. Сколько времени прошло. А в показаниях путаются. Где какая кнопка находится так сами и не разобрались. Что же на самом деле случилось с коробкой так и не ясно, наверное документы засекречены.

Рон обещал когда-нибудь книгу написать в которой все расскажет что происходило в 2007-ом на самом деле.

[emergency]

Я поверю что ничего не изменилось (а вернее - что все действительно было так как тут пишут)только если МакЛарен сделает очевидно выигрышную фишку, и ее запретят тут же.

[BERNI EKLSTOUN]

Вот у Мака интересный боковой понтон, немного подрезанный спереди под углом. Это что даёт? Наверняка влияет на потоки в области нижнего выхлопа перед задним колесом.

[yuport]

Спасибо конечно за отсыл к "учи историю" и все такое, но я Формуду не один год смотрю.

В деньги для Феррари я может быть еще и поверю, но в постоянный перманентный заговор против Маков нет.

И вообще, что-то никто не плакался в 98/99, когда Ньюи был в Макларен и сделал космолет.

да, а то как этот космолет ФИА опустила на грешную землю -- это не заговор? сначала запрет на бериллиевые компоненты в двигателе, потом запрет продвинутой 2-х контурной тормозной системы, потом канавки на задних колесах...

что-то в 2000-2004 когда Феррари в одну калитку выигрывала оба чемпионата, иногда еще в середине сезона убивая интригу, никто никаких действий направленных на что умерить пыл итальянской конюшни не предпринимал... а как только МакЛарен начинает доминировать -- сразу ФИА что-то банит или меняет регламент лишь бы уравнять команды, т.е. уничтожить преимущество МакЛарен. и как после этого не верить в теорию заговора?

кроме МакЛарена от такого произвола ФИА пострадал еще Вильямс -- после 1993 запретили активную подвеску и доминирование Вильямса в чемпионате было тут же нивелировано...

[andruhavik]

Вот у Мака интересный боковой понтон, немного подрезанный спереди под углом. Это что даёт? Наверняка влияет на потоки в области нижнего выхлопа перед задним колесом.

Тут немного выше ссылку на статью давали на русском - http://f1-ua.com/blog/14

[Mandy Brother]

что-то в 2000-2004 когда Феррари в одну калитку выигрывала оба чемпионата, иногда еще в середине сезона убивая интригу, никто никаких действий направленных на что умерить пыл итальянской конюшни не предпринимал... а как только МакЛарен начинает доминировать -- сразу ФИА что-то банит или меняет регламент лишь бы уравнять команды, т.е. уничтожить преимущество МакЛарен. и как после этого не верить в теорию заговора?

Я извиняюсь что влажу. Я больше по кнопкам. Но разве не в этот период ввели новую систему начисления очков и дубошину?

Пожалуй, самые кардинальные перемены за 20 лет?