McLaren Racing

[Vettel]

Здается мне, что "скрытый механизм" - это какие-то закулисные договоренности с ФИА, поэтому они отказываются замечать очевидное.

Чего это они отказываются замечать? Тесты проходят. Какие ещё вопросы?

Кстати, в РБ были за то, чтобы эти тесты были ещё более жёсткими. И угадайте, кто был против? ;)

Вот вам фотка для размышления. :D

[Вован America]

Чего это они отказываются замечать? Тесты проходят. Какие ещё вопросы?

Кстати, в РБ были за то, чтобы эти тесты были ещё более жёсткими. И угадайте, кто был против? ;)

Вот вам фотка для размышления. :D

Ну и что, что тесты проходят? А кто их проводит, эти тесты, не ФИА ли? По какому параметру они предлагали ужесточить тесты? Уж точно не по гибкости крыльев и зазору между днищем и асфальтом. И что показывает твоя фотка, на этом участке трассы крылья могли и не гнуться.

Ты, кстати, глянь повнимательнее - крыло трет асфальт.

[Edge To Life]

Здается мне, что "скрытый механизм" - это какие-то закулисные договоренности с ФИА, поэтому они отказываются замечать очевидное.

Не так. Замечать-то они замечают, ибо фоток и видео на которых даже невооружённым взглядом видно, что крылья ковбоев в определённых случаях просто волочатся по земле, - навалом. Другое дело, что не хотят/не могут изменить систему тестов, чтобы забанить серую зону.

По мне так очевидно, что дело абсолютно не в гибкости крыльев. Скорее всего работает некий механизм, который просто опускает нос болида.

[Vettel]

По какому параметру они предлагали ужесточить тесты?

В РБ предлагали увеличить нагрузку в 2 раза, но не увеличивать допустимое отклонение. В Макларен были против этого.

[Andruer]

Не так. Замечать-то они замечают, ибо фоток и видео на которых даже невооружённым взглядом видно, что крылья ковбоев в определённых случаях просто волочатся по земле, - навалом. Другое дело, что не хотят/не могут изменить систему тестов, чтобы забанить серую зону.

По мне так очевидно, что дело абсолютно не в гибкости крыльев. Скорее всего работает некий механизм, который просто опускает нос болида.

Тем удивительнее, что один "талантливый" гонсчик даже не может личный зачёт возглавить...

[Вован America]

Не так. Замечать-то они замечают, ибо фоток и видео на которых даже невооружённым взглядом видно, что крылья ковбоев в определённых случаях просто волочатся по земле, - навалом. Другое дело, что не хотят/не могут изменить систему тестов, чтобы забанить серую зону.

По мне так очевидно, что дело абсолютно не в гибкости крыльев. Скорее всего работает некий механизм, который просто опускает нос болида.

Я и говорю, не хотят. Мы то, на самом деле, не знаем почти ничего об интригах, которые там наверху в Формуле. Ты ж помнишь, как нашу команду колбасили за всякие мелочи раньше, а этим все сходит с рук. Матешиц - богатый человек, кроме лимонада еще делать многое умеет...

ЗЫ Только и ему не по силам научить двух "специалистов" на самовозе из читов оторваться в ЛЗ.

[KovyWinger]

Да вы смешные такие предположения высказываете)) Я может и ошибаюсь и дай бог мне ошибаться, но у кого есть высшее техническое образование на тематику Формулы? Я не могу понять, как можно без этого размышлять о том, что происходит с технической точки зрения в этом болиде. Ведь чтобы нормально разбираться нужно иметь очень хорошие знания!

Я вот топлю за Хемильтона, но хочу ответить про его проблемы. Если бы не проблемы Кенгуру - он тоже был бы на первом месте.

[McLarenF-1]

Аллен опять говорит что крыла в РБ таки гнуться там есть какой-то скрытый механизм

Я даже могу показать

[KovyWinger]

Я даже могу показать

Нужно минимум знать какие кто материалы использует, как крыло крепется, и вообще с базового начинать - с полного устройства болида. Знать регламент. Тут можно только увидеть, если поворот правый, то крыло гнется влево))) Но это же бред))

Вот статья, которую сразу выдал яндекс http://www.f1-game.ru/static_2318.htm , но даже изучив её вряд ли можно что то серьёзно предположить

[Andruer]

Hi-res

[RedHead]

ситуация критическая на этом этапе, нужно все решать завтра. при сухой гонке на это трассе быки и красные быстрее. Ну и Кубица может втиснутся. В итоге 6-7 место, если без сюрпризов. В дождевой квале надо брать максимально высокие места и надеяться что один будет паравозить, а второй отрываться. Гонка судя по прогнозам - без дождя.

[SAS_17]

Это откедова такая инфа??

а количество пройденых кругов Льюисом за две практики вам ничего не говорит?

[badandrew]

Я даже могу показать

Мне кажется не сколько крылышки двигаются, сколько подвеска прогибается на высокой скорости, за счет этого и крылья к земле приклоняются

upd. Хотя похоже крылья плюсом к подвеске работают, на Маках такое не повторить в следствии как тут говорилось дубовой подвески

[Max-ML]

А как конкретно в правилах звучит запрет на гибкие антикрылья?

[AlekseyF1]

Мне кажется не сколько крылышки двигаются, сколько подвеска прогибается на высокой скорости, за счет этого и крылья к земле приклоняются

upd. Хотя похоже крылья плюсом к подвеске работают, на Маках такое не повторить в следствии как тут говорилось дубовой подвески

Если бы гнулась подвеска, то крылья, в данном ракурсе поднимались бы наверх.

Но отчётливо видно другое на картинке: на скорости торцы крыла опускаются ниже, чем та часть, которая ближе к центру.

А как конкретно в правилах звучит запрет на гибкие антикрылья?

Есть тест на гибкость: давят вертикально вниз на какую-то область крыла с силой 1000Н = 100Кг, и крыло должно опускаться при этом не более, чем на 1 см(или 2 см сейчас). Точнее, величину отклонения считают по торцам - шайбам.

Я и говорю, не хотят. Мы то, на самом деле, не знаем почти ничего об интригах, которые там наверху в Формуле. Ты ж помнишь, как нашу команду колбасили за всякие мелочи раньше, а этим все сходит с рук. Матешиц - богатый человек, кроме лимонада еще делать многое умеет...

ЗЫ Только и ему не по силам научить двух "специалистов" на самовозе из читов оторваться в ЛЗ.

Вряд ли Матешиц "купил" чемпионат. Скорее чемпионат заинтересован в новом чемпионе.

[Антонио]

Вряд ли Матешиц "купил" чемпионат. Скорее чемпионат заинтересован в новом чемпионе.

Скорее Берни хочет видеть Чемпионом Феттеля. Марк может огорчить Берни :lol:

[Вован America]

Вряд ли Матешиц "купил" чемпионат. Скорее чемпионат заинтересован в новом чемпионе.

Чемпионат - это всего лишь слово. Он не может быть в чем-то заинтересован сам по себе. Другое дело - люди, которые стоят за этим словом стоят. А люди, как известно, просто так ни в чем заинтересованы быть не могут. Или им все равно, кто станет чемпионом ( но тогда почему РБР дают весь сезон ездить, нарушая техрегламент ), или они создают все эти дополнительные проверки, еще более скрывающие читерские штучки, потому что имеют в этом какой-то интерес. Кстати, не кажется ли вам, что Уэббера можно было и наказать за столкновение с Хэмилтоном? Однако, не наказали... Странно все это B)

[Strelok]

Судя по результатам первых двух практик, не вижу, что может помочь нашим в борьбе за оба кубка. А они от нас уплывают.Что-то странное творится в этом году в инженерном штабе Маков. Никакие супер-пупер апгейты, обещанные на очередной Гран-при не помогают нам подтянуться к нашим конкурентам.После прошедшего сезона ждал от Маков продолжения прошлогоднего прогресса в развитии и доводки по ходу сезона болида. В этом сезоне у Маков явный застой с полётом инженерных мыслей на фоне тех же Феррари, Вилок, Рено. Из этого следуют следующие выводы:

-Маки перед началом сезона все свои силы вбухали в "дудку" и изваяли болид вокруг неё. Несколько Гран-при она помогала нам держаться за более грамотно построенными Быками, но потом все потихоньку скопировали её и преимущество ВВ на данный момент мизерно.Зато нарисовалась проблемма-наш болид трудно поддаётся эффективным доработкам.

-У Маков проблеммы с грамотными инженерными кадрами. В своё время, когда Рон как-то легко расстался с Ньюи, я подумал, что Макларен об этом ещё пожалеет-так,вообщем-то, оно и выходит.

Ну и хочется упомянуть так называемые "читерские" разработки. Вот мы упрекаем в их использовании в этом сезоне Быков и Фуры. А что нам мешает играть на грани фола?. Меньше ненужного в данной ситуации джентельменства. Кстати, при Роне и Ньюи, Маки ни кого не спрашивали, экспереминтировали и рисковали с новинками как в начале, так и по ходу сезона.За что-то их банили, что-то проходило, но тем не менее...Зато в этом сезоне Макларен самая правильнаяя команда - скромно сомневаемся и, оправдываясь подаём протесты.Те же Быки и Фуры поимели в этом "маленьком раскардаше" несколько очень не лишних десятков очков.Короче, надо быть понаглее и самоуверенне что-ли.В "Формуле-1" выживает наглейший в хорошем смысле этого слова. Прошу прощения за может быть излишнюю категоричность.

Льюису и Дженсону желаю удачи!Удача,прибудь в Сузуке в виде дождя или косяков наших основных соперников!

[Leo.eV]

в чем смысл во всем этом? давайте лучше посмотрим на беленькую пушистую лисичку...

[Vettel]

Льюису и Дженсону желаю удачи!Удача,прибудь в Сузуке в виде дождя или косяков наших основных соперников!

Молодец. :good:

[Вован America]

Льюису и Дженсону желаю удачи!Удача,прибудь в Сузуке в виде дождя или косяков наших основных соперников!

Дождя будет достаточно

[McLarenF-1]

Нужно минимум знать какие кто материалы использует, как крыло крепется, и вообще с базового начинать - с полного устройства болида. Знать регламент. Тут можно только увидеть, если поворот правый, то крыло гнется влево))) Но это же бред))

Вот статья, которую сразу выдал яндекс http://www.f1-game.ru/static_2318.htm , но даже изучив её вряд ли можно что то серьёзно предположить

Не нужно знать состав, чтоб судить о гибкости. По регламенту крылья гнуться не должны. На картинке мы видим как на скорости крыло приближается к земле и там больше чем 10 мм. Камера установлена на машине и крыло относительно её статично, подвеска может гнуться сколько угодно, но крыло относительно камеры статично, тем не менее оно опускается вниз.

Завтра сделаю и другие тачки для сравнения.

[Вован America]

Не нужно знать состав, чтоб судить о гибкости. По регламенту крылья гнуться не должны. На картинке мы видим как на скорости крыло приближается к земле и там больше чем 10 мм. Камера установлена на машине и крыло относительно её статично, подвеска может гнуться сколько угодно, но крыло относительно камеры статично, тем не менее оно опускается вниз.

Завтра сделаю и другие тачки для сравнения.

Да че там сравнивать, все давно понятно. Наши со своими протестами в явном меньшинстве, потому это все у быков и прокатывает. Это, как в украинской политике, то, что можно власти, нельзя оппозиции. Наши подают протесты и все это понимают. Просто создают себе материал для того, чтобы в будущем себе что-то отторговать в аналогичных ситуациях. А мы сидим, смотрим на это и думаем, что это соревнование...

[_niko]

А тем временем:

Над трассой "Сузука" идёт сильный дождь, который, как ожидается, продлится до вечера субботы. Предполагается, что за это время на трассу выпадет около 85 мм осадков, сообщает Motorsport.

[Vettel]

Прежде чем ныть про читерство, сначала вспомните, сколько очков потерял Хэмилтон за последние две гонки.;)