McLaren Racing

[Frant]

Я пока не вижу чтобы дубовость подвески нам как-то сильно мешала. Лучшая подвеска после ковбойской.

Эм... А где Льюис? IMHO, главный претендент.

трясет очень сильно. за гонщиков боязно.

почему Льюис претендент? за что, ошибку на старте? потом ведь исправился

[McLarenF-1]

Если есть возможность, то графики Феттеля, Уэббера и Алонсо после третьего пита и до конца гонки.

[Edge To Life]

почему Льюис претендент? за что, ошибку на старте? потом ведь исправился

В чём исправление? В том, что отпустил Алонсо и Марка на недосягаемое расстояние? Заминка на пите, в общем, никак на это не повлияла.

[Frant]

В чём исправление? В том, что отпустил Алонсо и Марка на недосягаемое расстояние? Заминка на пите, в общем, никак на это не повлияла.

Алонсо и Веббера было не достать и с хорошим стартом. еще и с заминкой на пите совсем никаких шансов

[IGOR_F1]

Что у вас за провайдеры?У меня всё пашет как часы.

[Blakk]

Моя ссылка

[Олег Л]

В принцепи это тоже можно отнести к плохим сезоннам

Хэм еще достаточно молод, а вот Алонсо уже не столь. Но оба уже ЗАДЕРЖАЛИСЬ по сравнени с Шумахером.

Наверстать - архисложно.

К тому же самая "правильная" команда ныне - РедБулл. И поделать с этим как минимум до предстоящей смены регламента моторов вряд ли что удастся, если только ФИА вдруг не предпримет очередной технический демарш.

ИМХО, конечно. Время покажет (что я прав ).

А Феттелю до Шумахера не хватает одного важного качества : умения построить вокруг себя команду. Прада пока что - без нужды. Может у него и это качество есть, но проявить негде!

Он топ : что делать Макларену?

Ответ :

Вариант 1 : любой ценой купить Ньюи. Или нейтрализовать.

Вариант 2 : "дестабилизировать" Феттеля. Лишить его возможности ездить в тепле и комфорте. Заставить ошибаться и нервничать.

Не факт, что получится, но надо!

И это в первую очередь задача команды и инженеров. Машинка нужна поконкурентоспособнее.

Вариант 3 : (самый реальный) Камлать! Используя всю мощь современной паранауки. Шоб дождь шел в каждой гонке. И в этой мутной дождевой

водичке ловить свою рыбку.

Вариант 4 : (кровожадный) Квалифицироваться непосредственно позади Феттеля и в каждой гонке в первом повороте давать ему под зад. Неспортивно, но должно быть действенно. Нужен камикадзе.

Вариант 5 : (менее кровожадный и более спортивный) Квалифицироваться ВПЕРЕДИ Феттеля и в каждой гонке в первом повороте подставлять ему свой зад. Пока у Быков не закончатся все носовые обтекатели. Правда для этого машинка нужна все равно поконкурентоспообнее (см. вар.2), а главное - нужен крепкий зад!

[Леший]

В чём исправление? В том, что отпустил Алонсо и Марка на недосягаемое расстояние? Заминка на пите, в общем, никак на это не повлияла.

ошибка была, спору нет, но даже если бы наши после первого круга были первым и вторым, и не было бы заминки на питах, то все равно максимум приехали бы 4 и 5, темпа на софте совсем не было, дрс сделал бы свое грязное дело

[Merry Christmas]

Он топ : что делать Макларену?

Квалится хотя бы третьим и хорошо стартовать. Как было в Китае

[Frant]

Он топ : что делать Макларену?

Ответ :

Вариант 1 : любой ценой купить Ньюи. Или нейтрализовать.

Вариант 2 : "дестабилизировать" Феттеля. Лишить его возможности ездить в тепле и комфорте. Заставить ошибаться и нервничать.

Не факт, что получится, но надо!

И это в первую очередь задача команды и инженеров. Машинка нужна поконкурентоспособнее.

Вариант 3 : (самый реальный) Камлать! Используя всю мощь современной паранауки. Шоб дождь шел в каждой гонке. И в этой мутной дождевой

водичке ловить свою рыбку.

Вариант 4 : (кровожадный) Квалифицироваться непосредственно позади Феттеля и в каждой гонке в первом повороте давать ему под зад. Неспортивно, но должно быть действенно. Нужен камикадзе.

Вариант 5 : (менее кровожадный и более спортивный) Квалифицироваться ВПЕРЕДИ Феттеля и в каждой гонке в первом повороте подставлять ему свой зад. Пока у Быков не закончатся все носовые обтекатели. Правда для этого машинка нужна все равно поконкурентоспообнее (см. вар.2), а главное - нужен крепкий зад!

заслать шпиона в РедБулл. шпион должен методами современной архинауки затуманить мозг Хорнера и заставить его уволить Ньюи. без Ньюи Феттель дестабилизируется сам по себе. затем шпион должен начать по тихому чуть чуть портить тормоза на болиде Веббера. Веббер будет квалифицироваться вторым и в первом повороте давать под зад Феттелю. болид Макларен нужно немного замедилить в квалификации чтобы не мог оказаться впереди Веббера.

[Леший]

Квалится хотя бы третьим и хорошо стартовать. Как было в Китае

без темпа сопостовимого с быкам все равно ничего не получится

[Edge To Life]

ошибка была, спору нет, но даже если бы наши после первого круга были первым и вторым, и не было бы заминки на питах, то все равно максимум приехали бы 4 и 5

Не согласен. Тогда уже всем догоняющим пришлось бы рвать одно место, а заодно и резину.

[McLarenF-1]

Хостер ответил, ddos атака, как только закончатся боевые действия, фильтры уберут.

Пока что беспрепятственно можно зайти только с Украины.

[Nikotin_007]

лучше бы так сделал

исправь

10.4 Разрешено размещать изображения размером не более 300 Кб, если изображений более 2, то размещать их под спойлер (кат), изображения, размер которых превышает 300Кб размещать через фотохостеры с превью.

[Леший]

Не согласен. Тогда уже всем догоняющим пришлось бы рвать одно место, а заодно и резину.

мы проигрывали на софте 0,5-1 секунды с круга, прошли бы как стоячих с дрс, все же думаю наши перемудрили с настройками, об этом говорит и лучшая максималка, на первых этапах по этому показателю мы были далеко позади, зато на круге выглядели прилично

[Benjamine]

Он топ : что делать Макларену?

Кажется вариант 2 уже вовсю обдумывается:

"Дженсон Баттон уверен, что для остальных еще не все потеряно, так как спровоцировать действующего чемпиона на ошибки может его партнер по команде Марк Уэббер.

"Не сомневаюсь в том, что Феттель отличный пилот, но Уэббер должен прессинговать сильнее, - заявил Дженсон в интервью The Guardian. - У Феттеля самый быстрый болид, и если он не будет совершать ошибок, его невозможно будет обогнать. Это нужно срочно остановить. Уэбберу следует создать большее давление. Затем мы посмотрим, что из этого выйдет. Сложно сказать наверняка, возможно, Феттель окажется настолько сильным, что не будет и дальше допускать ошибок. Гонка в Турции была прекрасным началом для Уэббера. Быть может, в скором времени мы увидим более острую борьбу".<br style="font-style: italic;">

[Senna Forever]

Квалится хотя бы третьим и хорошо стартовать. Как было в Китае

Там ошибка с тактикой Феттеля была и ошибка с Марком в квале. Если бы не это - как ни стартуй, максимум всё равно третье место. :bang:

[Leopardo]

Зачем вы так кровожадно к Нью, заприте его где нибудь лет на 5 и все. Если будете запирать, то верхушка мерса захватите плиз.

П.С. Нравиться мне ваша ветка тихо спокойно и холивара нет.

Кстати Мак - единственная ветка из топов, где нет почти холиваров между фанами двух пилотов, что показательно.

[John Dorean]

Кстати Мак - единственная ветка из топов, где нет почти холиваров между фанами двух пилотов, что показательно.

Дык одна команда - одна цель. И всего один шаг до победы. Смысл холиварить?

В Маках же пилот, например, не противопоставляет себя команде или напарнику..

[Mandy Brother]

Он топ : что делать Макларену?

Ответ :

Вариант 1 : любой ценой купить Ньюи. Или нейтрализовать.

Уже, постоянные протесты по поводу якобы гнущегося крыла-опускающегося носа.

Вариант 2 : "дестабилизировать" Феттеля. Лишить его возможности ездить в тепле и комфорте. Заставить ошибаться и нервничать.

Не факт, что получится, но надо!

Уже, и действительно еще в прошлом году не получилось. Ведь все эти: "в столкновении в Турции виноват Феттель", "Крашкид", "Марк-мужик", "Марк - наш главный конкурент" это и было ни что иное как попытка дестабилизировать Феттеля. К счастью из этого ничего не вышло. А Феттеля закалило. Теперь будет еще сложнее давить.

Вариант 3 : (самый реальный) Камлать! Используя всю мощь современной паранауки. Шоб дождь шел в каждой гонке. И в этой мутной дождевой водичке ловить свою рыбку.

Дождь не поможет, Феттель в дождь ездит ничуть не хуже.

Вариант 4 : (кровожадный) Квалифицироваться непосредственно позади Феттеля и в каждой гонке в первом повороте давать ему под зад. Неспортивно, но должно быть действенно. Нужен камикадзе.

Это самый реальный вариант. Немного испробованый в прошлом году, удалось таки крылом пропороть Феттелю шину. Но не факт что это будет часто получаться.

Вариант 5 : (менее кровожадный и более спортивный) Квалифицироваться ВПЕРЕДИ Феттеля и в каждой гонке в первом повороте подставлять ему свой зад. Пока у Быков не закончатся все носовые обтекатели. Правда для этого машинка нужна все равно поконкурентоспообнее (см. вар.2), а главное - нужен крепкий зад!

Самый нереальный. Квалифицироваться впереди Феттеля можно только на совершенно не подходящих для РБ7 трассах. Надо обновлять машинку.

[Merry Christmas]

Зачем вы так кровожадно к Нью, заприте его где нибудь лет на 5 и все. Если будете запирать, то верхушка мерса захватите плиз.

П.С. Нравиться мне ваша ветка тихо спокойно и холивара нет.

А Мы холивар отправили к Баттону.

[1CheaTer1]

Уже, постоянные протесты по поводу якобы гнущегося крыла-опускающегося носа.

Один единственный протест летом прошлого года это постоянно?

[McLarenF-1]

Кому нужны покруговки, смотрите, пока что заработало )

[Merry Christmas]

Кому нужны покруговки, смотрите, пока что заработало )

А во время практик, квалы гонки работает тайминг как на тестах?

[Edge To Life]

А Феттеля закалило.

Особенно хорошо закалка была видна в Спа.