McLaren Racing

[Ziltoid]

Господа, а правда что, что если на тестах не присутствует новый болид а старый, то новый можно параллельно продувать то же время в трубе? Если это так, то может наши и правда что-то интересное тестируют. Та и сравнение новой аэродинамики на старом шасси со старой даст некоторые преимущества.

Возможно, но как бы это не стало костью в горле.

Но надеюсь знают, что делают. И уверены в таком подходе.

Я надеюсь, что это просто нежелание палить что-то интересное, а не банальная беспомощность и нехватка времени/ресурсов.

А так, что же именно после первых тестов презентацию затевать...

[Leo.eV]

Было бы неплохо, если действительно что-то оригинальное придумали и палиться не хотят. Хотя, прошлогодний воздуховод не особо-то и помог против Ньюи. :unsure:

не помог им плагиат и тупое метание. шли бы своим путем, может и взяли титул. мы сливали дофига в квале и ничего в гонке, а после всех метаний стали сливать немного и там и там. шли бы своим путем, как минимум все осталось бы на прежнем уровне

желающих включить песца все растет и растет

[Корица с мёдом]

Или наши опять что-то вроде шноркеля замутили?

Да лопухнулись ваши просто на ноябрьских тестах Все как раз и тестировали на старых болидах резину пирелли, а ваши вместо того, чтобы туда же за тем же боевых гонщиков послать, развлекались тестами молодняка. Вот те и "натестировали", видать, так, что теперь приходится жертвовать первыми февральскими тестами, чтобы наконец-то информацию о шинах получить

[Барон Самеди]

не помог им плагиат и тупое метание. шли бы своим путем, может и взяли титул. мы сливали дофига в квале и ничего в гонке, а после всех метаний стали сливать немного и там и там. шли бы своим путем, как минимум все осталось бы на прежнем уровне

Частично соглашусь по выделенному, но проблема в том, что с отсутствием дозаправок квалификация предопределяет исход гонки в большинстве случаев. Собственно, поэтому метания и были, в надежде подтянуть квалификацию. Ну и фото взлетевшего болида Марка

отчасти на это сподвигло - рассмотреть можно было, что и как там Ньюи наваял.

[Leo.eV]

а зачем вообще тогда на тесты ехать? пропустили бы уже и потом в другие дни отработали бы на новой машине, толку все же побольше, чем на старой кататься

[Devil Jester]

Частично соглашусь по выделенному, но проблема в том, что с отсутствием дозаправок квалификация предопределяет исход гонки в большинстве случаев. Собственно, поэтому метания и были, в надежде подтянуть квалификацию. Ну и фото взлетевшего болида Марка

отчасти на это сподвигло - рассмотреть можно было, что и как там Ньюи наваял.

Это была спланированная акция

[Leo.eV]

Частично соглашусь по выделенному, но проблема в том, что с отсутствием дозаправок квалификация предопределяет исход гонки в большинстве случаев. Собственно, поэтому метания и были, в надежде подтянуть квалификацию. Ну и фото взлетевшего болида Марка

отчасти на это сподвигло - рассмотреть можно было, что и как там Ньюи наваял.

просто в чем разница: сливать 0.8-1секу(и 0 в гонке) и занимать 4-5 места или же сливать 0.3-0.6(и столько же в гонке) и занимать все те же 4-5 места?

мне первый вариант кажется предпочтительней, хоть в гонке, когда болид равный, за счет яиц можно было борьбу навязать

[Антонио]

а зачем вообще тогда на тесты ехать? пропустили бы уже и потом в другие дни отработали бы на новой машине, толку все же побольше, чем на старой кататься

Ну, информации много не бывает. Особенно если случиться то, чего я так опасался. Это я про МП4-26 как развитие МП4-25. Тогда сравнение старой и новой аэродинамики на старом шасси даст много полезной инфры, что полезно без тестов. По сути же перемены регламента не так кардинальны, как за последние 2 года.

[Барон Самеди]

просто в чем разница: сливать 0.8-1секу(и 0 в гонке) и занимать 4-5 места или же сливать 0.3-0.6(и столько же в гонке) и занимать все те же 4-5 места?

мне первый вариант кажется предпочтительней, хоть в гонке, когда болид равный, за счет яиц можно было борьбу навязать

Наверное - да, первый вариант предпочтительнее. Но ведь хотели, как лучше.

[Edge To Life]

Да лопухнулись ваши просто на ноябрьских тестах

Уж так как ващ лопухнулся - это постараться нужно...

А так, что же именно после первых тестов презентацию затевать...

Мартин? Ты читаешь наш форум?

[Ziltoid]

Мартин? Ты читаешь наш форум?

Нет, Мартин считает, что читать вредно. Он делом занят. И не зря.

[mishka 555]

http://www.championat.ru/auto/news-699104.html про Берлин не очень понятно :blink:

Теперь понял с автоспортаhttp://www.autosport.com/news/report.php/id/88834

[Бугагатор]

http://www.championat.ru/auto/news-699104.html про Берлин не очень понятно :blink:

Теперь понял с автоспортаhttp://www.autosport.com/news/report.php/id/88834

может они не могут выбрать краску для нового сезона?)

[FunFly]

может они не могут выбрать краску для нового сезона?)

Кстати, да. На первый тестах посмотрят кто во что покрасился, ведь будут презентации новых машин основной массы пелетона. И потом покрасят так, чтобы можно было отличать болиды от соперников.

[Edge To Life]

Кстати, да. На первый тестах посмотрят кто во что покрасился, ведь будут презентации новых машин основной массы пелетона. И потом покрасят так, чтобы можно было отличать болиды от соперников.

Угу... И ради этого пожертвуют целую тестовую сессию. Только чтобы не выглядеть "как все". Угу...

[foka82]

Кстати, да. На первый тестах посмотрят кто во что покрасился, ведь будут презентации новых машин основной массы пелетона. И потом покрасят так, чтобы можно было отличать болиды от соперников.

Ты серьезно в это веришь? Размещение логотипов спонсоров оговаривается вплоть до сантиметра, а тут в этом временном цейтноте, такой команде, как Мак, подстраиваться под возможный вариант ливреи хохломской Маруси? :bomb: Арабы не поймут и Водафон тоже :lol:

[B/B/B]

Вообще странная новость. На первых тестах как раз никто не палит свою аэродинамику, а тут старая машина с аэродинамикой от новой машины. На 25-ую окончательный аэропакет поставили только в последние два дня тестовых дней. Правда уверен, что этому есть логическое объяснение т.к. я ни за что не поверю, что у Мака не было времени и ресурсов чтобы подготовить машину к первой тестовой сессии. Тырят именно шасси. Может удалось сделать что-то действительно стоящее. Было бы здорово. Самое главное - это хорошее шасси.

[Andruer]

С главной сообщение о том, что Быки потратили 160 лямов вместо 100 оговорённых. Ха!

Это что-ж получается, что даже использовав 1,5 бюджета они с трудом взяли личный зачёт?

Фейл во всей красе.

[Фанатик]

С главной сообщение о том, что Быки потратили 160 лямов вместо 100 оговорённых. Ха!

Это что-ж получается, что даже использовав 1,5 бюджета они с трудом взяли личный зачёт?

Фейл во всей красе.

Если так, то это совсем не фейл, а односторонний обход соглашения. :o

А Матешиц в состоянии тупо заваливать бабками всех ещё пару лет при благоприятной позиции Тодта и Берни, для которых сейчас очевидно РБ наименьшее зло, с этим надо разбираться юридически и в рамках ФОТА, но тонко это делать.

Пусть уж или отменяют лимит, или строго следят за его выполнением, иначе это просто беспредел.

По-моему (хотя точно не уверен) там был пункт, что раз они переборщили, пускай в следующие сезоны сокращают на столько же, вот за этим надо следить.

[Andruer]

Если так, то это совсем не фейл, а односторонний обход соглашения. :o

По-моему (хотя точно не уверен) там был пункт, что раз они переборщили, пускай в следующие сезоны сокращают на столько же, вот за этим надо следить.

Если бы не взяли личку при таких обстоятельствах был бы Мегафейл, а так ...

Вот как раз этот пункт сейчас является камнем преткновения и может привести к распаду ФОТА.

В новости про Выход Хиспании из ФОТА об этом говорится.

[Фанатик]

Вот как раз этот пункт сейчас является камнем преткновения и может привести к распаду ФОТА.

Эти новые войны опять думаю нам совсем нежелательны, нужно просто настаивать на строгом соблюдении лимита.

[Andruer]

Эти новые войны опять думаю нам совсем нежелательны, нужно просто настаивать на строгом соблюдении лимита.

К сожалению, всегда найдётся какой-нибудь хитрожопый Матешиц с командой, которые будут втихаря обходить регламент и договорённости, а потом с наивными глазами признаваться в содеянном.

А войны, да. Ни к чему.

[Леший]

А Вот это уже форменное издевательство. :angry:

А меня наоборот новость даже порадовала, слабо верится, что Мак дважды построит ведра за три года, значит, что-то другое, а другое, по логике вещей, это просто не хотят раньше времени палиться, буду верить в лучшее, но шансы получить ведро все же есть

В общем либо очень хорошая машина, либо ведро, третьего не дано

[B/B/B]

А меня наоборот новость даже порадовала, слабо верится, что Мак дважды построит ведра за три года, значит, что-то другое, а другое, по логике вещей, это просто не хотят раньше времени палиться, буду верить в лучшее, но шансы получить ведро все же есть

В общем либо очень хорошая машина, либо ведро, третьего не дано

Ну МП4-25 ведром не была. Это лучшие машины в карьере обоих пилотов. Они как никак чемпионы мира. Просто соперники построили машины получше. У МП4-25 было не самое удачное шасси.

[Фанатик]

В общем либо очень хорошая машина, либо ведро, третьего не дано

Ох, вот в этом я очень сомневаюсь. Мне кажется, мы наоборот после Ньюи держимся на по-английски стабильном среднем техническом уровне, без резких движений. И это будет продолжаться ещё долго. У нас нет мега-гениев сейчас ИМХО, а вот добротных серых специалистов достаточно.

Это если судить в целом - в 09-ом провалили конечно, но к концу сезона отыграли, в 10-ом сначала сделали ряд хитрых находок, а потом благополучно "восстановили" справедливость несколькими ляпами. У нас итог всегда - золотая середина. Держим свою марку.

Думаю, машина по скорости может быть на любом месте от 2-го до 5-го, быстрее Ньюи она не будет, а вот относительно Фер, Мер и Рен может быть любой порядок, и все они могут быть недалеко. Ведро и самовоз почти исключаю.