McLaren Racing

[SAS_17]

В Испанию не знаю целенаправлено или случайно у РБР, но старт получился командным, они заняли всю ширину полотна и блокировали возможности обгона себя

Помнится одна гонка, когда Хейкки вместо того, чтобы грамотно стартовать и оттормаживать соперника, решил потягаться на старте с Льюисом ... итог был плачевным!

[Антонио]

Помнится одна гонка, когда Хейкки вместо того, чтобы грамотно стартовать и оттормаживать соперника, решил потягаться на старте с Льюисом ... итог был плачевным!

Просьба напомнить гонку.

Хэмилтону не надо будет являться в австралийский суд

Британская газета Daily Telegraph внесла разъяснение в сообщения о том, что судебное разбирательство по делу Льюиса Хэмилтона, которого власти Мельбурна обвиняют в опасном вождении, состоится 24 августа. Такая дата слушаний могла создать англичанину серьёзные проблемы, ведь уже 27 августа пройдут свободные заезды Гран-при Бельгии. Однако, по информации Daily Telegraph, Хэмилтону не обязательно являться в суд: достаточно через местного адвоката оплатить штраф.

[SAS_17]

Просьба напомнить гонку.

Валенсия 2009

[Leo.eV]

Хэмилтону не надо будет являться в австралийский суд

Британская газета Daily Telegraph внесла разъяснение в сообщения о том, что судебное разбирательство по делу Льюиса Хэмилтона, которого власти Мельбурна обвиняют в опасном вождении, состоится 24 августа. Такая дата слушаний могла создать англичанину серьёзные проблемы, ведь уже 27 августа пройдут свободные заезды Гран-при Бельгии. Однако, по информации Daily Telegraph, Хэмилтону не обязательно являться в суд: достаточно через местного адвоката оплатить штраф.

будет смешно, если штраф составит несколько сот евро

Валенсия 2009

он разве до пита не вторым ехал?

[ФиМиКи]

модно нынче интригу до последних ГП тянуть, а чемпион к августу никому не нужен.

Даешь два чемпионата за один год!

[SAS_17]

будет смешно, если штраф составит несколько сот евро

он разве до пита не вторым ехал?

бог мой ... глянь, где они приехали и кто там победил! Я про что говорю - зачем Хейкки пытался удержаться за Льюисом до первого питстопа, ведь в итоге он ему слил секунд 20 на финише.

Нет чтобы ехать помедленней, глядишь и Баррику не хватило бы скорости обойти Льюиса, а так он вёз Рубенса за собой и привез его к победе.

Поймите правильно - мы обсуждаем командную тактику. Я не против того, что Хейкки пытался угнаться за Льюисом ... но итог не в нашу пользу!

Даешь два чемпионата за один год!

Зачем два чемпионата? Чемпионат один , а чемпионов толпа!!!

[Max7x]

тишина в теме да давно такого небыло ну ничо в пятницу народ будет! :shades:

[gaba]

По аэродинамике наверняка никто не догонит, так и будет весь год сражение в неравных условиях.

Пилотам и команде нужно будет совершать подвиги, чтобы компенсировать отставание.

Но в конце концов - в Барселоне Льюису до схода удалось же вклиниться между быками и уверенно там держаться.

Так что шансы пока есть.

1 Возможно кто-то из наших(ваших) и с первых двух мест стартанет.

2. Уэбберу сейчас прикрывать спину Феттеля- скажем " в падлу", у самого масть пошла! :D

Я все таки жду начала командного гнобления Феттеля в силу выполнения командных амбиций, чего не было в том году, когда Баттон и победил! :blush:

[_niko]

Магнуссен опять выиграл B)

[gaba]

Магнуссен опять выиграл B)

Ну и что ж! :blush:

[gaba]

В Испанию не знаю целенаправлено или случайно у РБР, но старт получился командным, они заняли всю ширину полотна и блокировали возможности обгона себя

Трасса-не резиновая. Не думаю, что сознательно-не настолько пилоты близки, но в итоге красиво вышло для Быков!

Где кажемая сила- там и реальная слабость :blush: - это про конец(середину) чемпионата скажу! :D

[Andruer]

Хорошо, что он не будет присутствовать. Надеюсь косяков в гонке от переживаний не будет. Так хочется дубль в Спа. :rolleyes:

До Спа ещё далеко, следующая гонка в Истанбул парке )))

[Фанатик]

Трасса-не резиновая. Не думаю, что сознательно-не настолько пилоты близки, но в итоге красиво вышло для Быков!

А я не совсем понял - то ли перекрывали, то ли наоборот боролись? :blink:

[agenttt]

А я не совсем понял - то ли перекрывали, то ли наоборот боролись? :blink:

Глубо с первого ряда стартовав бороться между собой на 100% а вот прекрыть остальным необходимо. Может быть джентельменское соглашение - кто первый в квале тот и входит первым в поворот а до поворота они других душат - а вот после первого поворота уж как сложится.

[Makelax]

Глубо с первого ряда стартовав бороться между собой на 100% а вот прекрыть остальным необходимо. Может быть джентельменское соглашение - кто первый в квале тот и входит первым в поворот а до поворота они других душат - а вот после первого поворота уж как сложится.

Глупо с точки зрения команды, а не пилотов.

Да и если стартовать нормально, то не потребуется и перекрывать траекторию другим пилотам.

А я не совсем понял - то ли перекрывали, то ли наоборот боролись? :blink:

Думаю, боролись.

Вряд ли они стали бы разыгрывать командную карту.

[B/B/B]

Свежее интевью Дженсона (english)

Перевел бы, но убегаю.

[vassap]

Глубо с первого ряда стартовав бороться между собой на 100% а вот прекрыть остальным необходимо. Может быть джентельменское соглашение - кто первый в квале тот и входит первым в поворот а до поворота они других душат - а вот после первого поворота уж как сложится.

Глупости всё это, если и есть какое соглашение джентльменское - "с трассы друг друга не выносим".

[agenttt]

Глупости всё это, если и есть какое соглашение джентльменское - "с трассы друг друга не выносим".

Так как тема про Макларен то скажу - если пример Мака в 2007 никого ничему не научил (гонщиков и руководство) то может и глупости, только вряд ли в этом сезоне сильнейшей команде и ее пилотам и руководству хочется чтоб над ними ржали как над Маками в 2007.

[roon]

Так как тема про Макларен то скажу - если пример Мака в 2007 никого ничему не научил (гонщиков и руководство) то может и глупости, только вряд ли в этом сезоне сильнейшей команде и ее пилотам и руководству хочется чтоб над ними ржали как над Маками в 2007.

по выделенному: ну такие КОНИ как ты ничего другого кроме как ржать делать и не могут...

[vassap]

Так как тема про Макларен то скажу - если пример Мака в 2007 никого ничему не научил (гонщиков и руководство) то может и глупости, только вряд ли в этом сезоне сильнейшей команде и ее пилотам и руководству хочется чтоб над ними ржали как над Маками в 2007.

Мак был и остаётся одной из самых обсуждаемых команд, а значит и одной из самых популярных. Кубки и титулы - это хорошо, но чего они стоят, если добыты без борьбы? Да и кто кому, по вашему, должен был уступать в 2007? Итак многие кричат, что Алонсо "слили". Вы бы радовались, если бы Ал или Хэм добыли бы титул за счёт напарника? А по-моему, сильной команде не стоит опускаться до командной тактики.

[agenttt]

Мак был и остаётся одной из самых обсуждаемых команд, а значит и одной из самых популярных. Кубки и титулы - это хорошо, но чего они стоят, если добыты без борьбы? Да и кто кому, по вашему, должен был уступать в 2007? Итак многие кричат, что Алонсо "слили". Вы бы радовались, если бы Ал или Хэм добыли бы титул за счёт напарника? А по-моему, сильной команде не стоит опускаться до командной тактики.

Нет я очень радовался что титул достался Райконену. Алонсо наверно слили а надо было делать ставку на него а не на юношу который первый год гоняет - ошибка руководства. Поверьте кубки и титулы стоят даже без борьбы - это значит что ты и команда на голову сильнее всех.

Даже если у команды самовоз то титул не дадут 2 пилотам дажеесли очков будет поровну. Выбирать все равно прийдется. Для этого есть руководство. Наступит время и кого то из напарников над овсе равно будет сливать потихому а делать ставку на одного.

Через 3-4 гонки Маки в этом году должны точно определиться тоже.

[Zеrg]

А по-моему, сильной команде не стоит опускаться до командной тактики.

А как же McLaren формата 2009го года? :blink: Вот уж где КТ процветала, так процветала. Обновления машины только для одного пилота, про убогую тактику для второго пилота я вообще молчу.

В чужом глазу соринку видим, в своем бревна не замечаем

Как точно сказано про макофилов.

[vassap]

Свежее интевью Дженсона (english)

Перевел бы, но убегаю.

Краткое содержание: бла-бла-бла насчёт проблем с дисплеем на руле, заглушки в воздуховоде, скорости в квалах по сравнению с РБ. Баттон не рассчитывает бороться с РБ в квале, но надеется быть как можно ближе к ним на стартовой решётке и также рассчитывает на высокий гоночный темп Маков, второй в пелетоне.

Также коворится, что в Турции Баттон надеется наконец настроить машину под себя - манера вождения двух гонщиков очень отличается и Дженсон хочет изменить не только управляемость и баланс, но и настройки тормозов, акселератора. Также Баттон говорит, что команда внимательно выслушивает его пожелания и старается дать ему именно то, что он хочет, его очень тепло приняли в команде и он воспринимает её как одну большую семью. Дженс не считает мак логовом Льюиса, ему очень приятно работать вместе и одновременно соревноваться с талантливым гонщиком+опять таки команда ему очень помогает, нет дискриминации. Насчёт Льюиса - он настоящий боец, никогда не сдаётся, он хорошо разбирается в балансе машины, он очень уважает каждого члена команды, потому что он вырос с ними вместе, у него и у Дженса много общего - команда, машина, борьба и наконец они оба британцы. У Дженса нет никаких комплексов насчёт защиты титула - он мечтал выиграть чемпионат, но никогда не мечтал выиграть его дважды. После титула ему нужно было заняться чем-то другим - и он пошёл в Мак ради нового вызова. Баттон чувствует себя расслаблено и именно поэтому у него есть лишнее время в гонке поразмышлять о тактике и придумать необычные ходы, как в Австралии и Китае. Преследование Быков - это легче, чем убегание от них в прошлом году, можно чуть больше рисковать, нет такого давления, кроме того Маки в прошлом году показали, что могут серьёзно прибавлять по ходу сезона.

Бла-бла-бла, ГоловаИПлечи заплатили мне много денех.

[vassap]

Нет я очень радовался что титул достался Райконену. Алонсо наверно слили а надо было делать ставку на него а не на юношу который первый год гоняет - ошибка руководства. Поверьте кубки и титулы стоят даже без борьбы - это значит что ты и команда на голову сильнее всех.

Даже если у команды самовоз то титул не дадут 2 пилотам дажеесли очков будет поровну. Выбирать все равно прийдется. Для этого есть руководство. Наступит время и кого то из напарников над овсе равно будет сливать потихому а делать ставку на одного.

Через 3-4 гонки Маки в этом году должны точно определиться тоже.

Выбор должно делать не руководство, а гонщики - кто-то смог, кто-то нет. В 2007 были равные условия для равных гонщиков. В 2009 не было смысла лезть из кожи вон ради Хейкки, итак очень много ресурсов уходило на доводку болида, если к ГП можно сделать только один болид - что лучше, отдать его сильнейшему гонщику или придержать до следующего ГП только ради того, чтобы более слабый не обижался?

[Edge To Life]

А как же McLaren формата 2009го года? :blink: Вот уж где КТ процветала, так процветала. Обновления машины только для одного пилота, про убогую тактику для второго пилота я вообще молчу.

Какой смысл ставить обновления (доступные в единичном экземпляре) пилоту, который не сможет выжать из них максимум?