McLaren Racing

[Rebus]

А меж тем по прогнозу в Барселоне всю неделю дожди включая Воскресенье :)

все дни? значит квалу опять провалим? :lol:

[SInhouse]

и на всю квалу заправляются один раз?

[Wish]

и на всю квалу заправляются один раз?

Нет :blush:

[SInhouse]

приборка на руле думаю показывает сколько бенза в баке... если бенз закончился на трассе, то это как вылет считается?

[deadbeef]

приборка на руле думаю показывает сколько бенза в баке... если бенз закончился на трассе, то это как вылет считается?

нет такого понятия как "вылет" в правилах. если машина не в состоянии самостоятельно вернуться в боксы - она больше не имеет права участвовать в текущей сессии квалификации.

[Антонио]

А меж тем по прогнозу в Барселоне всю неделю дожди включая Воскресенье :)

Хорошие новости.

[Леший]

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш прокомментировал предстоящий Гран-при Испании, который состоится через неделю.

"В последние годы мы производили успешные машины, которые лучше себя ведут в медленных поворотах. В то время, как мы не отказывались от развития машины в высокоскоростных машинах, обычно это не наша сильная сторона. Это может объяснять, почему в последнее время мы были не в лучшей форме в Барселоне.

Но мы чувствуем, что наша нынешняя машина хорошо работает в скоростных поворотах, но только этого недостаточно, чтобы улучшить наши результаты в Испании. Мы чувствуем, что пакет новинок, который мы привезём на гонку, включая новые переднее и заднее антикрылья, поможет нам к лидерам.

Несмотря на то, что мы лидируем в обоих чемпионатах, мы по-прежнему невероятно напряжённо работаем, чтобы улучшить MP4-25. Мы неустанно трудимся на нашей базе, и рабочий процесс нарушался лишь ненадолго из-за проблем с передвижением по Европе.

Кроме того, гонка в Испании ознаменует собой начало европейского сезона, возвращение домой, на базу "Макларена", и дебют нового дизайна боксов, который будет выглядеть совершенно по-другому. Мы с огромным нетерпением ждём этой гонки", — цитирует Уитмарша пресс-релиз команды.

[SAS_17]

А как же старт?

Стартовые круги и круги после SC все будут без ограничений использовать КЕРС. А сам не мог об этом подумать, надо было вопрос задать?! :)

[gaba]

Неплохая, скажем, новость. :) Жаль, сегодня это офф-топ :D

Чисто на дождевые надеемся, Ну-ну! :blink:

Льюис Хэмилтон: "Перед гонкой мы серьезно доработали пару узлов, но было бы наивно полагать, что это поможет нам добиться серьёзного прогресса – к Барселоне почти все подготовили существенные обновления, но мы с оптимизмом смотрим на вещи, полагая, что сможем подобраться ещё ближе к лидерам. Кроме того, в прошлом мы уже доказывали, что нам по силам ощутимо прибавлять по ходу сезона, так что я надеюсь, что в Барселоне мы продемонстрируем хорошую форму.

Если гонка будет сухой, то нам, говоря по правде, будет непросто бороться за лидерство. Как и в Китае, мы сделаем особый акцент на квалификации. В Барселоне она особенно важна, на этой трассе всегда было сложно обгонять. Учитывая, что почти все выберут стратегию с единственным пит-стопом, у нас будет не так много возможностей отыграть позицию, поэтому важно занять лучшее место на старте".

[dwiglo]

Чисто на дождевые надеемся, Ну-ну! :blink:

Льюис Хэмилтон: "Перед гонкой мы серьезно доработали пару узлов, но было бы наивно полагать, что это поможет нам добиться серьёзного прогресса – к Барселоне почти все подготовили существенные обновления, но мы с оптимизмом смотрим на вещи, полагая, что сможем подобраться ещё ближе к лидерам. Кроме того, в прошлом мы уже доказывали, что нам по силам ощутимо прибавлять по ходу сезона, так что я надеюсь, что в Барселоне мы продемонстрируем хорошую форму.

Если гонка будет сухой, то нам, говоря по правде, будет непросто бороться за лидерство. Как и в Китае, мы сделаем особый акцент на квалификации. В Барселоне она особенно важна, на этой трассе всегда было сложно обгонять. Учитывая, что почти все выберут стратегию с единственным пит-стопом, у нас будет не так много возможностей отыграть позицию, поэтому важно занять лучшее место на старте".

Если трудно обгонять, и будет сухо, я так понимаю для Льюиса лучшее место на старте......это 9-10-ее :) Для остроты ощущений и разнообразия в серой гонке. :blush: Даёшь проваленную квалу!!!

[Фанатик]

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш прокомментировал предстоящий Гран-при Испании, который состоится через неделю.

"В последние годы мы производили успешные машины, которые лучше себя ведут в медленных поворотах. В то время, как мы не отказывались от развития машины в высокоскоростных машинах, обычно это не наша сильная сторона. Это может объяснять, почему в последнее время мы были не в лучшей форме в Барселоне.

Но мы чувствуем, что наша нынешняя машина хорошо работает в скоростных поворотах, но только этого недостаточно, чтобы улучшить наши результаты в Испании. Мы чувствуем, что пакет новинок, который мы привезём на гонку, включая новые переднее и заднее антикрылья, поможет нам к лидерам.

Я тоже думаю, что этот болид должен быть в Барселоне на уровне - в отличие от последних 3 лет, когда Макларенам действительно больше подходили медленные трассы.

MP4-25 - это возвращение к традициям скоростных болидов.

А Барселона это была как раз наша трасса, когда Мак славился прежде всего в скоростных поворотах и на прямых - стоит вспомнить только 3 дубля подряд Мики и Дэвида.

[Rebus]

я бы хотел чтобы для разнообразия квалу провалили РБ

[B/B/B]

[loki_0420]

я бы хотел чтобы для разнообразия квалу провалили РБ

из этого шоу не выйдет :)

[Andruer]

приборка на руле думаю показывает сколько бенза в баке... если бенз закончился на трассе, то это как вылет считается?

Приборка на руле ничего кроме скорости не показывает. Машина напичкана датчиками по самое не балуй.

Показания с датчиков снимают в боксах, там и контролируют количество топлива в баках, его расход и многие другие параметры,

и в случае их выхода за критические значения даётся информация гонщику, в том числе информация как можно исправить неисправность.

В Формуле нередки случаи когда топлива банально не хватало до финиша. Будь такая информация на руле, разве бы случались такие форс-мажоры?

Из недавних случаев. Испания-09, когда на последних кругах Массу просили экономить топливо, иначе не доедет. Фелипе пришлось серьёзно сбросить скорость и тогда он до финиша доехал, но потерял подиум. Существует мнение, что в Бахрейне-2010, потеря скорости на Реб Булле Себастьяна Феттеля была вовсе не свеча, а попытка сэкономить топливо, именно этим объясняется тот факт, что значительно более быстрый Росберг так и не смог его обогнать. :)

PS Фанатиков Феттеля просьба не беспокоиться, отвечал не вам. :bleh:

[B/B/B]

F1 2010 Game HD

У кого PS3, Коробка или мощный писюк, кто планирует покупать?

[dwiglo]

из этого шоу не выйдет :)

А если и выйдет, то только субботнее. А мы смотрим Ф1 ради воскресного.

Быки нас радуют- http://www.f1news.ru/news/f1-57500.html :) думаю у них шноркеля ещё долго не будет по одной причине- некуда его вписывать.

[Антонио]

F1 2010 Game HD

У кого PS3, Коробка или мощный писюк, кто планирует покупать?

Ждем ссылку на торрент :lol:

[dwiglo]

Приборка на руле ничего кроме скорости не показывает. Машина напичкана датчиками по самое не балуй.

Показания с датчиков снимают в боксах, там и контролируют количество топлива в баках, его расход и многие другие параметры,

и в случае их выхода за критические значения даётся информация гонщику, в том числе информация как можно исправить неисправность.

В Формуле нередки случаи когда топлива банально не хватало до финиша. Будь такая информация на руле, разве бы случались такие форс-мажоры?

Из недавних случаев. Испания-09, когда на последних кругах Массу просили экономить топливо, иначе не доедет. Фелипе пришлось серьёзно сбросить скорость и тогда он до финиша доехал, но потерял подиум. Существует мнение, что в Бахрейне-2010, потеря скорости на Реб Булле Себастьяна Феттеля была вовсе не свеча, а попытка сэкономить топливо, именно этим объясняется тот факт, что значительно более быстрый Росберг так и не смог его обогнать. :)

PS Фанатиков Феттеля просьба не беспокоиться, отвечал не вам. :bleh:

Более того, через некоторое время пошли слухи что на самом деле топлива у Массы было достаточно, просто стуфтила система контроля(датчики)

[Himura]

Стартовые круги и круги после SC все будут без ограничений использовать КЕРС. А сам не мог об этом подумать, надо было вопрос задать?! :)

Мог, но хотел узнать твои мысли. Просто одно из преймуществ КЕРС - это и есть старт, когото могут затолкать, а кто-то может нехило прорваться. А вот ты хочешь это запретить?

[SAS_17]

Мог, но хотел узнать твои мысли. Просто одно из преймуществ КЕРС - это и есть старт, когото могут затолкать, а кто-то может нехило прорваться. А вот ты хочешь это запретить?

Ну откуда ты увидел, что я на старте-рестарте предложил запретить КЕРС?! Прочти внимательно ... :)

Более того, через некоторое время пошли слухи что на самом деле топлива у Массы было достаточно, просто стуфтила система контроля(датчики)

значит надо вводить резервирование ... не думаю, что дублирование сильно усложнит электронную систему.

[Leo.eV]

Более того, через некоторое время пошли слухи что на самом деле топлива у Массы было достаточно, просто стуфтила система контроля(датчики)

он на круге почета остановился

[dwiglo]

значит надо вводить резервирование ... не думаю, что дублирование сильно усложнит электронную систему.

Вообще-то там ключевое слово было "слухи". ;) А дублирование в Ф1.....я не знаю сколько весит датчик, а дублирование означает что вместо одного надо три. :blush:

[dwiglo]

он на круге почета остановился

Да, помню. Но слухи были.

[Himura]

Ну откуда ты увидел, что я на старте-рестарте предложил запретить КЕРС?! Прочти внимательно ... :)

Говоря про старт-рестарт я и имел ввиду круг после старта и рестарта. Все едут в толпе и возможностей для использования КЕРС здесь предостаточно.