Mercedes AMG

[enisei]

к вопросу о кпп, которую,якобы, МШ убил в Австралии, вылетев в первом повороте.

http://www.youtube.com/watch?v=JWisRGxiRI4&feature=youtu.be

после схода на ГП Австралии Михаэль дал интервью ВВС. Он говорит, что поломка произошла на торможении к первому повороту, из-за этого не мог остановить машину как нужно и решил ехать прямо, чтобы избежать возможный занос или сделать что-то stupid, поскольку уже знал, что это финиш уикенда.

[рыбак]

Пока эффект от нее не очень заметен.. Посмотрим чем Малайзия будет богата :think:

Я читал то ли МиШу, то ли НР говорят что возможности болида весьма высоки и им(пилотам) еще предстоит с ними разобраться и оценить их по достоинству. Как то так я понял.

[gzipper]

не не. )

после дебюта Пирелли, разваливающейся на червяки в гонках, желание ставить на свое авто такое пропало совсем

с 2000 года на нашем авто Бриджи зимние и Гудьер летние

Вот и не пойму зачем им такой имидж? Не знаю никого, кто не плюнул бы в их сторону.

[RAUS]

"Резиновый" вопрос. Ребята (и девушки конечно), поделитесь своими мыслями. Что вы думаете о Pirelli? У меня например не возникло желание ставить эту резину на свой автомобиль., зато michelin несмотря на Инди 2005 оставил самые хорошие впечатления. Бриджи как-то никак.. Может не в тему, но все-же..

PS

Наверное все-же не в тему. Извиняюсь. Забудьте.

Были у меня разок. Отвратительные шины. Хотя, может просто модель была неудачная...

[Peresvet]

это что же за двойные стандарты ? Т.е. получается, что если система эффективна и угрожает их позициям в гонке, то она не законна, а если не эффективна, то и хрен с ним. Или это такая королевская щедрость? Типа: а, че с убогих взять, пусть юзают свой ф-дакт, пожалеем их.

Что-то уровень желчи в Ред Булл зашкаливает прямо как я посмотрю.

Это хорошая мина при плохой игре. По другому бы сказал, на мой взгляд это было бы более точно, но правила форума не позволяют.

[Sn@ker]

Были у меня разок. Отвратительные шины. Хотя, может просто модель была неудачная...

Довольно давно тоже были (вроде румынского производства). Кроме мягких боковин неудобств не отметил

Да и почти любой завод может сделать нормальную резину, главное рецептура и технология.

Для ф1 пирелли вроде делает стираемую такую для зрелищности

[sergio1974]

... но я просто не могу найти логического обьяснения действиям РБ. Зачем нападать на Мерс, если и так понятно что мы проигрываем им по всем показателям и наша "дудка" им не угроза?

Думаю наша "дудка" им не угроза в гонках пока, а вот в квалах очень даже. Зачем РБ начинать к примеру каждую гонку позади Мерсов? На старте сразу пройти сложно, Мерсы стартуют хорошо, потом нужно время на то,чтобы проходить и их в гонке. А если даже и пройдут, то к тому моменту, пусть даже к примеру теже Makи успеют оторваться и их опять-же нужно будет догонять!!!!

Вот потому-то ребятки из РБ задницы рвут. Не нужен им Мерс впереди на старте, этого они и боятся.

[WhiteCoffee]

"Резиновый" вопрос. Ребята (и девушки конечно), поделитесь своими мыслями. Что вы думаете о Pirelli? У меня например не возникло желание ставить эту резину на свой автомобиль., зато michelin несмотря на Инди 2005 оставил самые хорошие впечатления. Бриджи как-то никак.. Может не в тему, но все-же..

PS

Наверное все-же не в тему. Извиняюсь. Забудьте.

Резина Пирелли для формулы1 и Пирелли для автомобилей не имеют практически ничего общего и успехи или неудачи в автоспорте никак не влияют на шины которые идут в продажу.

Но само выступление шинников на столь высоком уровне говорит о возможностях компании, о технологиях, о профессионализме сотрудников.

Дорожные шины Пирелли считаются одними из лучших. Но у каждой компании есть множество моделей шин для разных целей и разных автомобилей.

Например лидером среди зимних шин считается Нокиа, но для хороших погодных условий у этой компании нет отличных шин, есть более-менее хорошие но не более того.

Те же Пирелли обычно жесткие и если хочется комфорта, то лучше Мишлен. Какие лучше дорогу держат, лучше на торможении - сложно сказать, каждая модель шин имеет свои +/- и на разных автомобилях может вести хуже или лучше.

Признанные лидеры, чьи летние шины всегда среди лидеров, это Континенталь, Мишлен, Пирелли. Очень хорошие летние шины от Российско-Голландского производителя Vredestein. они дорогие, но у них сам состав резины очень хороший, по некоторым параметрам они даже лучше, но только для лета.

Правда речь идет о дорогих моделях шин, для автомобилей на которых можно отжечь, а не для бюджетных автомобилей которые используются в основном для езды из дома на работу и потом на дачу.

Хуже остальных выглядят Бриджстоун и Ханкук. Ханкук это вообще Г, качественный аналог российских шин, а то и хуже.

[3d.Maxuz]

после дебюта Пирелли, разваливающейся на червяки в гонках,

Как-то странно вы смотрите на роль резины в гонке, задачи производителя и их результаты.

После сезона 2011 для меня Пирелли, это компания, которая может достигать любую поставленную задачу. В отличие от Бриджей, которые сподобились только на один не убиваемый тип, который, почему-то называли как 4 разных, и возили на все гонки несколько лет подряд не меняя (что во многом и стало причиной воплей об отсутствии обгонов, падении зрелищности и в, конце-концов, появлении ДРС). Пирелли же показали, что могут сделать именно такую резину, с такими характеристиками, как того требуется заказчику. Задачей на сезон от всех и ФИА и команд было повышение зрелищности - хотели, получите. Быстро стирается - так и задумано! Я например сильно плевался и материл Бридж, когда Вебер в Венгрии 2010 на 40м круге одного комплекта Суперсофта поставил быстрейший круг. Так не должно быть в гонках! Задачи для резины другие. Хэмбри говорил, что сделать не убиваемый вариант совершенно не проблема. И это в разы проще, чем сделать 4 комплекта с разными характеристиками, которые будут важным элементом стратегии на гонку. Такие компании приходят в Ф1 чтобы показать своё технологическое превосходство. Так что, как раз таки Бриджи со своей задачей и не справились, в отличие от Пирелли.

[Schumik]

Резина Пирелли для формулы1 и Пирелли для автомобилей не имеют практически ничего общего и успехи или неудачи в автоспорте никак не влияют на шины которые идут в продажу.

Но само выступление шинников на столь высоком уровне говорит о возможностях компании, о технологиях, о профессионализме сотрудников.

Дорожные шины Пирелли считаются одними из лучших. Но у каждой компании есть множество моделей шин для разных целей и разных автомобилей.

Например лидером среди зимних шин считается Нокиа, но для хороших погодных условий у этой компании нет отличных шин, есть более-менее хорошие но не более того.

Те же Пирелли обычно жесткие и если хочется комфорта, то лучше Мишлен. Какие лучше дорогу держат, лучше на торможении - сложно сказать, каждая модель шин имеет свои +/- и на разных автомобилях может вести хуже или лучше.

Признанные лидеры, чьи летние шины всегда среди лидеров, это Континенталь, Мишлен, Пирелли. Очень хорошие летние шины от Российско-Голландского производителя Vredestein. они дорогие, но у них сам состав резины очень хороший, по некоторым параметрам они даже лучше, но только для лета.

Правда речь идет о дорогих моделях шин, для автомобилей на которых можно отжечь, а не для бюджетных автомобилей которые используются в основном для езды из дома на работу и потом на дачу.

Хуже остальных выглядят Бриджстоун и Ханкук. Ханкук это вообще Г, качественный аналог российских шин, а то и хуже.

Еще Данлоп очень не плохие шины для лета делает..

[Pash]

Резина Пирелли для формулы1 и Пирелли для автомобилей не имеют практически ничего общего и успехи или неудачи в автоспорте никак не влияют на шины которые идут в продажу.

Хуже остальных выглядят Бриджстоун и Ханкук. Ханкук это вообще Г, качественный аналог российских шин, а то и хуже.

Согласен насчет Пирелли, гражданские составы и составы для Ф1 сильно различаются, да и уже не раз Пирелли говорила, что шины сделаны быстро изнашивающимися в угоду зрелищности. А так Пирелли входят в топ шинных компаний мира и шины у них соответствующие. Лето у них отличное, с зимой выбор не большой, но винтер карвин крепкие середнячки для зимы, правда шип быстро теряют.

а вот насчет ханкука не соглашусь, нормальные шины за свою цену, уже как и все корейское дышит в затылок мировым грандам. Даже круче Вредаштайна будет, у того денег нет на разработки новые, пользуют все старое, а технологии не стоят на месте...

тут подтверждения, да и вообще полезная информация...

http://test.colesa.ru/

гражданские шины даже премиум класса делаются не для того что-бы отжечь, а как раз для повседневной езды, потому как даже в этих условиях короткий тормозной путь, сопротивление аквапланированию не менее важны, а может и более чем для отжига.

[Parabolica]

Свежая рекламка от нашей троицы

http://www.youtube.com/watch?v=S8j_hUfU5BQ&feature=youtube_gdata_player

[Le1ik]

Хуже остальных выглядят Бриджстоун и Ханкук.

Значит potenza re00х adrenalin и re050 - это шины низкого качества? то-то их на sti/evo ставят))

сорри за оффтоп

[=HH=Val]

"Резиновый" вопрос. Ребята (и девушки конечно), поделитесь своими мыслями. Что вы думаете о Pirelli? У меня например не возникло желание ставить эту резину на свой автомобиль., зато michelin несмотря на Инди 2005 оставил самые хорошие впечатления. Бриджи как-то никак..

Прежде всего участие производителя шин в самых престижных автогонках мира - это реклама высочайшего(!) уровня.

Все остальное - вторично.

[gzipper]

Прежде всего участие производителя шин в самых престижных автогонках мира - это реклама высочайшего(!) уровня.

Все остальное - вторично.

Согласен, но вопрос ведь речь не только о нас с вами (тех кто понимают что гоночная и серийная резина) отличаются, а о огромной массе автолюбителей, которые просто видели, слышали, читали.. Да честно говоря после такой "рекламы высочайшего уровня" и вида "червяков" на трассе желание купить Pirelli не появляется.

[gzipper]

Согласен насчет Пирелли, гражданские составы и составы для Ф1 сильно различаются, да и уже не раз Пирелли говорила, что шины сделаны быстро изнашивающимися в угоду зрелищности. А так Пирелли входят в топ шинных компаний мира и шины у них соответствующие. Лето у них отличное, с зимой выбор не большой, но винтер карвин крепкие середнячки для зимы, правда шип быстро теряют.

а вот насчет ханкука не соглашусь, нормальные шины за свою цену, уже как и все корейское дышит в затылок мировым грандам. Даже круче Вредаштайна будет, у того денег нет на разработки новые, пользуют все старое, а технологии не стоят на месте...

тут подтверждения, да и вообще полезная информация...

http://test.colesa.ru/

гражданские шины даже премиум класса делаются не для того что-бы отжечь, а как раз для повседневной езды, потому как даже в этих условиях короткий тормозной путь, сопротивление аквапланированию не менее важны, а может и более чем для отжига.

Да, но согласитесь, на рынке рядом с Pirelli находятся те же Good'year, Bridgestone, Michelin у которых не славы в виде "5 кругов и на помойку", и такого кол-ва "червяков" тоже никто не видел от них..

[Reticent]

Хватит тут уже про дорожные резинки.\

Ожидаемо на болиде появились жабры.. Хотя на Маки тоже жабры поставили.

[gzipper]

Да на всех жабры. НР еще по радио говорили типа перегревается машина.

[gzipper]

По первой практике больше всего - 0.4 проигрываем на 2м секторе. Это как я понимаю 5 и 6 (http://ru.wikipedia....0%BB:Sepang.svg) скоростные повороты?

[Megaexpert]

По первой практике больше всего - 0.4 проигрываем на 2м секторе. Это как я понимаю 5 и 6 (http://ru.wikipedia....0%BB:Sepang.svg) скоростные повороты?

Скорее 4 и 9

[OLMI]

По первой практике пока все нормально. Нико жаловался на перегрев. Шуми вроде такой информации не выдавал?

[gzipper]

По первой практике пока все нормально. Нико жаловался на перегрев. Шуми вроде такой информации не выдавал?

Вроде нет. Видели инфа проскакивала для Михаэля типа "у соперников резина приходит в негодность после 14-15 кругов"? Интересно, у нас положение лучше ?

[OLMI]

Вроде нет. Видели инфа проскакивала для Михаэля типа "у соперников резина приходит в негодность после 14-15 кругов"? Интересно, у нас положение лучше ?

Это я тоже слышал. Скоро должны быть интерью пилотов и команд. Почитаем. Правда не факт, что будут говорить откровенно.

[OLMI]

Малайзия. Сегодня

[Леший]

Это я тоже слышал. Скоро должны быть интерью пилотов и команд. Почитаем. Правда не факт, что будут говорить откровенно.

только после 2 практики