Mercedes AMG

[Zеrg]

удивительно, как при этом некоторые умудряются привозить обновы на каждый гран-при или серьезно переделывать машину по ходу сезона

CFD с контрольной проверкой в аэродинамической трубе

[Corifan]

CFD с контрольной проверкой в аэродинамической трубе

во-во! не в аэродинамической трубе дело :huh:

[Corax]

во-во! не в аэродинамической трубе дело :huh:

а мне кажется, только в ней.

болезнь Хонды частично 07 года и полностью 08 вернулась, и вот почему.

BGP001 готовилась очень долго - проверяли детали соответственно тоже очень долго, исключая любые ошибки.

Сколько обновлений серьезных было у Brawn? Кажется, два. Все аэродинамические детали проверялись тоже довольно долго, спад был, но только потому, что обновлений было мало.

При этом бюджет у команды был 4 по объему, если надо, подниму источники.

То же самое и сейчас. В 10 году спада уже не было - была стагнация; Mercedes был единственной командой, которая осталась на своем уровне начала сезона относительно лидера (читай: Red Bull). Остальные из первой семерки в КК подтянулись.

Что ждать в году 11? Я думаю - медленного поднятия наверх, в Австралии Mercedes был в квалификации 5 - но это Австралия, в гонке этого не дали выяснить сначала Альгерсуари, потом Баррикелло. Малайзия и Китай дадут полный ответ на этот вопрос.

[Ника]

физиогномистам на заметку:

Брон все еще улыбается

Причем, все шире и шире:

[Schumik]

Причем, все шире и шире:

и не говори

[Schumik]

А чё, у нас крыло новое или мне показалось?

[Logos]

А чё, у нас крыло новое или мне показалось?

Старое :cray:

[Antonio64rus]

удивительно, как при этом некоторые умудряются привозить обновы на каждый гран-при или серьезно переделывать машину по ходу сезона

Некоторые обновы с начала сезона уже лежат готовые и ждут своего часа (своей трассы).

Малайзия и Китай дадут полный ответ на этот вопрос.

Малайзия точно уже не даст этого ответа, так что интрига сохраняется. :blush:

[Corifan]

Старое :cray:

так новое не понравилось же ж :unknw:

[agenttt]

Малайзия точно уже не даст этого ответа, так что интрига сохраняется. :blush:

Так можно до конца сезона ждать ответа.

На мой взгляд все будет так же как в Австралии. Быки, Маки и ферры, Рено и мы с Вилами и Зауберами - вот уровень Мерса.

[MiguelS]

Так можно до конца сезона ждать ответа.

На мой взгляд все будет так же как в Австралии. Быки, Маки и ферры, Рено и мы с Вилами и Зауберами - вот уровень Мерса.

Ну положение будет меняться в зависимости от трассы, но то отставание даже на тестах в Барселоне в 1,2 сек с круга было очень большое.

Это уровень 7-10 места.

Правда в Малайзии может повезти с погодой. Но проблема в том, что в дождевой гонке нужно большее сцепление - то есть как можно больший контакт с полотном трассы.Я бы поставил на Макларен как самый подходящий в этом плане болид.

А вот болид с короткой базой придётся постоянно ловить, делая излишние движения рулём и теряя время.

[WhiteCoffee]

Старое :cray:

Я вот сейчас смотрю как болид катается по трассе и мне тоже кажется что крыло другое, по крайней мере верхние открылки большего размера чем раньше

[OLMI]

Переднее крыло Мерса, вчера.

[Reticent]

В квале выше 6-8 места подняться походу не удастся. В поворотах, как и в прошлом году, недостаточная и многочисленные корректировки движениями руля. Впрочем, может в гонке получиться пару очков ухватить.

[WhiteCoffee]

Смущает что в этом сезоне и на тестах и на тренировках Михаэль оказывается быстрее Нико Росберга.

При этом в квалификации даже уступает.

Боюсь руководство команды специально играет на публику - это плохо

[Corifan]

так это новое крыло?

[Depp]

так это новое крыло?

Конечно новое! А все новое, как известно, это хорошо забытое старое...

[Depp]

Льюис Хэмилтон:...Мне кажется, что лучшее решение заднего антикрыла у Mercedes GP, они выигрывают около 4 км/ч на прямой, однако скоро разница нивелируется. В Red Bull наверняка будут использовать KERS в этот уик-энд, что ликвидирует и наше преимущество в этой области.

[Червонец]

Конечно новое! А все новое, как известно, это хорошо забытое старое...

Проблема в том, что мы его забыть (тем более хорошо) ещё не успели)))

[Lazzy]

Смущает что в этом сезоне и на тестах и на тренировках Михаэль оказывается быстрее Нико Росберга.

При этом в квалификации даже уступает.

Боюсь руководство команды специально играет на публику - это плохо

Похоже, что у Майкла на первом этапе были траблы похожие на траблы Марка Вебера, который тоже докатывает тестовое шасси и ходил после квалы с косой миной, а Феттель катается на свежем, как и Нико, доработанном и незаезженном.

Не хочу ошибиться :blush:

[Sandro]

Руководство Hispania заключило контракт с командой Mercedes на использование её аэродинамической трубы в Брэкли. В данный момент труба не используется по соглашению об ограничении ресурсов: немецкая команда использовала свой лимит работы в ней.

HRT в ближайшие месяцы будет модернизировать свой новый болид именно при помощи аэродинамической трубы Mercedes.

А что, разве работа в аэродинамической трубе тоже ограничена?

Конкурентам помогают? :haha:

[Червонец]

Похоже, что у Майкла на первом этапе были траблы похожие на траблы Марка Вебера, который тоже докатывает тестовое шасси и ходил после квалы с косой миной, а Феттель катается на свежем, как и Нико, доработанном и незаезженном.

Не хочу ошибиться :blush:

А что, разве Мише или Уэбберу шасси поменяли уже?

[Lazzy]

А что, разве Мише или Уэбберу шасси поменяли уже?

Да в том то и дело, что нет.

Речь о другом шла. В булах четко сказали "то и то подшаманили, тут девайс новый воткнули и зер гут, Марк - жги" Вот Марк и поехал.

А Майкл продолжает обкатывать базовую версию тележки без внятных обновлений

[Корица с мёдом]

Смущает что в этом сезоне и на тестах и на тренировках Михаэль оказывается быстрее Нико Росберга.

При этом в квалификации даже уступает.

Боюсь руководство команды специально играет на публику - это плохо

И много ли было тех квалификаций, что ты уже закономерность выявил?

[Корица с мёдом]

Льюис Хэмилтон:...Мне кажется, что лучшее решение заднего антикрыла у Mercedes GP, они выигрывают около 4 км/ч на прямой, однако скоро разница нивелируется. В Red Bull наверняка будут использовать KERS в этот уик-энд, что ликвидирует и наше преимущество в этой области.

Это он сейчас сказал? Интересно, как он сделал такой вывод - мы не использовали крыло. Или имелось в виду, что у нас в принципе крыло хорошее? А не в плане ПЗК?