Mercedes AMG

[Edge To Life]

Жулик он, мягко говоря.

Он, как минимум, позволил команде продержаться сезон 2009 до прихода Mercedes.

[Rémy]

Он, как минимум, позволил команде продержаться сезон 2009 до прихода Mercedes.

Да, но это не делает его жуликом в меньшей степени. ;)

[Gaduka]

А можно поподробнее о жуликоватости Фрая? а то судя по коментам он прям Флавио и Пикета переплюнул и при этом остался в гонках...

[John Dorean]

ответ досрочный, отвечает знаток LaVR

Фрай - это часть БГП. Росс говорил, что они с Фраем всегда были в противовесе - когда у одного депресняк был, другой за двоих тянул, и наоборот. Уход Фрая - это первая ласточка... да какая нафиг первая? какие еще нужны доказательства, что Мерс БУДЕТ вмешиваться в жизнь команды и БУДЕТ ЧИНИТЬ ТО, что не сломано?

Шуми-Шуми, бедный Росс, на что вы подписались...

Причем тут спонсоры?

Команда с достаточно большим бюджетом, при всех этих спонсорах так и не смогла выжать из себя ничего за всю историю пребывания Фрая у руля команды. Насколько я помню, в позапрошлом году команда вообще каталсь без спонсорских наклеек на бортах.

Прошлый год не в счет, ибо конструкторский гений Росса не делает чести Фраю, да и тогда уже сам Росс де факто был у руля команды. Так умело профукивать десятки миллионов долларов и болтаться почти в конце пелетона мало кому удавалось, даже во времена БАРа 1998-199.

Покажите мне результаты, до прихода Росса, достойные бюджета команды соответствующего года, той спонсорской поддержки и тогда я таки защитаю победу "знатокам", а пока счет "знатоки"-телезрители 0-1.

[roomm]

Фрай остался в команде.

"Кстати, в Mercedes-Benz отрицают, что Ник Фрай оставил пост управляющего директора команды. «Ник Фрай остается на этом посту», – цитирует Motorsport Total представителя штутгартсткого концерна."

[Cupprum]

А можно поподробнее о жуликоватости Фрая? а то судя по коментам он прям Флавио и Пикета переплюнул и при этом остался в гонках...

Ничего особенного - обычный бизнесмен. Просто, некоторые пока уверены в кристальной честности остальных боссов...

[Weer]

Если пошли такие слухи про Фрая, значит что-то будет или доработает год до конца или в середине сезона уйдет, Дыма без огня не бывает

[Bully]

Надо отдать должное дальновидности Мерседес: Они сделают то, что должны были сделать Хонда сразу после покупки БАР-гнать в шею Фрая!!! Глядишь и Хонда бы не ушла :unsure: Японцы открыто сказали: Англичане тратят Наши деньги и не дают Нам принимать участие в руководстве( Двигателя уже заморозили, а машину японцы не строили :( )

[Und]

Причем тут спонсоры?

Команда с достаточно большим бюджетом, при всех этих спонсорах так и не смогла выжать из себя ничего за всю историю пребывания Фрая у руля команды. Насколько я помню, в позапрошлом году команда вообще каталсь без спонсорских наклеек на бортах.

Прошлый год не в счет, ибо конструкторский гений Росса не делает чести Фраю, да и тогда уже сам Росс де факто был у руля команды. Так умело профукивать десятки миллионов долларов и болтаться почти в конце пелетона мало кому удавалось, даже во времена БАРа 1998-199.

Покажите мне результаты, до прихода Росса, достойные бюджета команды соответствующего года, той спонсорской поддержки и тогда я таки защитаю победу "знатокам", а пока счет "знатоки"-телезрители 0-1.

Фрай не отвечает за машин. Фрай отвечает за деньги. За деньги он отвечает нормально - см. список спонсоров. Россу плечо когда надо подставляет - см. цитаты. Значит, Фрай - НУЖНАЯ деталь в команде БГП/Мерседес

или у тебя личная неприязнь и аргументы не пронимают? :)

[slavusha]

Какая же у нас все-таки красивая машинка! Токо чета медленная... :)

[LART-L]

Какая же у нас все-таки красивая машинка! Токо чета медленная... :)

Не отчаивайтесь раньше времени. Мне тесты показали только то, что раньше Бахрейна ничего не прояснится. И есть МШ, и есть Браун - люди, способные побеждать и без самовозов (вспомните Бенетон). Хотя и по машине ничего не ясно, кроме того, что очень красивая, тут я с Вами соглашусь.

[WhiteCoffee]

Вобщем Фрай опять соскочил, как это не прискорбно.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...mt-1747924.html

У него похоже компромат на сотрудников Honda/Brawn/Mercedes имеется))

[slavusha]

Не отчаивайтесь раньше времени. Мне тесты показали только то, что раньше Бахрейна ничего не прояснится. И есть МШ, и есть Браун - люди, способные побеждать и без самовозов (вспомните Бенетон). Хотя и по машине ничего не ясно, кроме того, что очень красивая, тут я с Вами соглашусь.

Так я же в конце смайлик поставил («ааа! он-что-то-знает!») Я вообще не отчаиваюсь, я умею считать оригинально, когда два плюс два равняется восьми. (Формула взята вот с этого интересного топика на интересном ресурсе).

Вслед за многими парнями там, я постепенно прихожу к выводу, что Росс опять задумал небольшую авантюру. Если вкратце, самая компактная задняя часть машины, очень компактная задняя подвеска, как-то там рычаги не так как у других стоят (там толком не рабирался, профаню, знаю). Масса места для оригинальной (отличной от других) организации воздушных потоков в задней части, которое никак не используется, — потому что тупо стоит стоит прошлогодний диффузор. И, кстати, и переднее крыло тоже прошлогоднее, так, за компанию.

Плюс — Росс прямо заявил, что окончательная версия машины будет только в пятницу в Бахрейне, потому что не хочет, чтобы некоторые решения соперники увидели до запрета на тесты после начала сезона.

То есть, вот так я думаю. И по моей фанатской матиматике, 2+2=8.

[Navarra]

Так я же в конце смайлик поставил («ааа! он-что-то-знает!») Я вообще не отчаиваюсь, я умею считать оригинально, когда два плюс два равняется восьми. (Формула взята вот с этого интересного топика на интересном ресурсе).

Вслед за многими парнями там, я постепенно прихожу к выводу, что Росс опять задумал небольшую авантюру. Если вкратце, самая компактная задняя часть машины, очень компактная задняя подвеска, как-то там рычаги не так как у других стоят (там толком не рабирался, профаню, знаю). Масса места для оригинальной (отличной от других) организации воздушных потоков в задней части, которое никак не используется, — потому что тупо стоит стоит прошлогодний диффузор. И, кстати, и переднее крыло тоже прошлогоднее, так, за компанию.

Плюс — Росс прямо заявил, что окончательная версия машины будет только в пятницу в Бахрейне, потому что не хочет, чтобы некоторые решения соперники увидели до запрета на тесты после начала сезона.

То есть, вот так я думаю. И по моей фанатской матиматике, 2+2=8.

Дааа... Считатать Вы умеете! :D Дай-то Бог чтоб Вы оказались правы. А машина действительно красивая!

[F.S.F.!]

Плюс — Росс прямо заявил, что окончательная версия машины будет только в пятницу в Бахрейне, потому что не хочет, чтобы некоторые решения соперники увидели до запрета на тесты после начала сезона.

У всех будет так же.

[Albatross]

Так я же в конце смайлик поставил («ааа! он-что-то-знает!») Я вообще не отчаиваюсь, я умею считать оригинально, когда два плюс два равняется восьми. (Формула взята вот с этого интересного топика на интересном ресурсе).

Вслед за многими парнями там, я постепенно прихожу к выводу, что Росс опять задумал небольшую авантюру. Если вкратце, самая компактная задняя часть машины, очень компактная задняя подвеска, как-то там рычаги не так как у других стоят (там толком не рабирался, профаню, знаю). Масса места для оригинальной (отличной от других) организации воздушных потоков в задней части, которое никак не используется, — потому что тупо стоит стоит прошлогодний диффузор. И, кстати, и переднее крыло тоже прошлогоднее, так, за компанию.

Плюс — Росс прямо заявил, что окончательная версия машины будет только в пятницу в Бахрейне, потому что не хочет, чтобы некоторые решения соперники увидели до запрета на тесты после начала сезона.

То есть, вот так я думаю. И по моей фанатской матиматике, 2+2=8.

слишком большой риск

Хотя тоже очень не понятно - зачем катают прошлогодний обвес. Не успеют же в пятницу перед Бахрейном потестить

[slavusha]

У всех будет так же.

Вопрос в том, до какой степени «так же». Боковой дефлектор чуток еще подогнуть, или полностью весь обвес новый привезти. Я не настаиваю на своей правоте. просто ремарка.

[slavusha]

слишком большой риск

Хотя тоже очень не понятно - зачем катают прошлогодний обвес. Не успеют же в пятницу перед Бахрейном потестить

Мне тоже непонятно, и вообще, может это я себя так утешаю, глядя на прошлогодний обвес и протокол тестов. Но, если фактические результаты достаточно хорошо коррелируют с расчетными, почему не придержать новье?

Надеюсь, что есть веские причины не показывать актуальные наработки. Может, снова какая-то серая зона в регламенте найдена, и, на этот раз, решение проще скопировать, не перестраивая кардинально машину? Ну или это мое фанатское 2+2=8... Чего не хотелось бы. :)

[Ibra]

А зачем им сейчас тестить новинки? Я думаю Росс не зря говорил о том, что не хочет, чтобы некоторые технические решения были скопированы другими командами, значит они что-то стоящее готовят. Пускай это и риск, но риск, imho, оправданный.

[WalerijPWW]

Первые фотки сегодняшние

[WalerijPWW]

Еще фотка. Внешне -вроде ничего нового.

[Ibra]

Еще фотка. Внешне -вроде ничего нового.

Новинки завтра будут использованы.

[Вал]

А зачем им сейчас тестить новинки? Я думаю Росс не зря говорил о том, что не хочет, чтобы некоторые технические решения были скопированы другими командами, значит они что-то стоящее готовят. Пускай это и риск, но риск, imho, оправданный.

я кстати не понимаю немного такой ситуации...

разве новинки обкатывать-проверять не надо?

вдруг они не дадут нужного эффекта?что тогда?

страшно,но почему-то верю Россу.

[Вал]

Возвращение Михаэля Шумахера и заводской команды Mercedes привлекло серьёзное внимание спонсоров. По информации отраслевого журнала Sponsors перед началом сезона команда Mercedes GP назовёт имя нового партнёра, которым станет крупный немецкий концерн, прежде не представленный в Формуле 1.

Официальное заявление ожидается перед Гран При Бахрейна…

http://www.f1news.ru/news/f1-56035.html

[slavusha]

я кстати не понимаю немного такой ситуации...

разве новинки обкатывать-проверять не надо?

вдруг они не дадут нужного эффекта?что тогда?

страшно,но почему-то верю Россу.

Ну по мому скудному разумению, если фактичесие результаты регулярно и очень тесно коррелируют с расчетными/полученными в трубе на протяжении длительного времени, то аэроновинки можно ставить почти без обкатки/проверки. Если такие новинки легко скопировать, то чем позже их увидят конкуренты, тем лучше.