Кими Райкконен

[Loiste]

Нет, если Брауны будут побеждать, или хотя бы в лидерах - это чудо.

на них уже протест подают... Обидно как, спорта в ф1 становится всё меньше и меньше...Ща Мосли будет жечь.

Если забанят нелегальные диффузоры - а их забанят если не перед Австралией, то после

ты уверен? а мне кажется это реальная возможность ФИА и ФОМ расколоть ФОТА. Скопировать диффузоры достаточно сложно, об этом уже говорилось, так как система связана с конструкцией шасси.

[Apostol]

на них уже протест подают... Обидно как, спорта в ф1 становится всё меньше и меньше...Ща Мосли будет жечь.

ты уверен? а мне кажется это реальная возможность ФИА и ФОМ расколоть ФОТА. Скопировать диффузоры достаточно сложно, об этом уже говорилось, так как система связана с конструкцией шасси.

Нахлебаемся мы еще с этими диффузорами. Протест будет точно, но почти гарантирую, что Мосли и Ко РАЗРЕШИТ их использование. Во первых - это какие же рейтинги будут, если БГП всех рвать будет, Во-вторых практически гарантирован раскол в ФОТА.

А самое плохое, их тяжело копировать, может так произойти, что машины с переделаным дифузором будут ненадежны, в лучшем случае запоздают с постройкой.

Короче тема для споров на весь сезон :)

[pothar]

ФОТУ они щас диффузорами не рассорят.

Те понимают, что им щас важно сохранять единство, иначе - кранты.

[Рыжий Галк]

ФОТУ они щас диффузорами не рассорят.

Те понимают, что им щас важно сохранять единство, иначе - кранты.

Где библиотека? :angry: :angry: :angry:

[dmytry]

ФОТУ они щас диффузорами не рассорят.

Те понимают, что им щас важно сохранять единство, иначе - кранты.

я болею за то, чтобы команды нашли компромисное решение насчет дифузоров сомостоятельно... вот это было бы сильно! Мосли бы шляпу сьел!

[Lonesome]

ты уверен? а мне кажется это реальная возможность ФИА и ФОМ расколоть ФОТА. Скопировать диффузоры достаточно сложно, об этом уже говорилось, так как система связана с конструкцией шасси.

Сомнительная возможность. Тем более что никто не позволит БГП на нелегальных диффузорах (а у меня что-то в этом нету сомнений) всем везти 0.5-1 секунду с круга.

Уже Ред Булл подает протест...

[Loiste]

Сомнительная возможность. Тем более что никто не позволит БГП на нелегальных диффузорах (а у меня что-то в этом нету сомнений) всем везти 0.5-1 секунду с круга.

Уже Ред Булл подает протест...

там ещё Виллы и Тойота. Все подадут протест. Но "никто" это громко сказано...

[Odvan]

Нахлебаемся мы еще с этими диффузорами. Протест будет точно, но почти гарантирую, что Мосли и Ко РАЗРЕШИТ их использование.

Не разрешат - эти диффузоры - практически то же самое что было в прошлом году. Главная проблема - даже не преимущество, а турбулентный поток который они создают, препятствуя плотному преследованию - то за что боролись в этом году с урезанием аэродинамики и возвращением сликов.

Но расколоть пытаться конечно будут. Но не разрешат. Может гонку выиграет Тойота, Браун, и результаты оставят - но диффузоры точно запретят - иначе это возврат к старому и все эти новые правила - насмарку.

[Lonesome]

там ещё Виллы и Тойота. Все подадут протест. Но "никто" это громко сказано...

Виллы и Тойота по секунду на тестах всем не везли, в отличие от БГП.

[pothar]

Виллы и Тойота по секунду на тестах всем не везли, в отличие от БГП.

У Брауна там не понято что с КЕРСом было

То ли с ним ездили, то ли нет, то ли балласт был, так и не понятно

[dmytry]

У Брауна там не понято что с КЕРСом было

То ли с ним ездили, то ли нет, то ли балласт был, так и не понятно

ездили без керса, Росс сказал, что не успели адаптировать под двигатель мерседес

[Santeri]

А самое плохое, их тяжело копировать, может так произойти, что машины с переделаным дифузором будут ненадежны, в лучшем случае запоздают с постройкой.

Короче тема для споров на весь сезон :)

А что там тяжёлого, что нельзя скопировать?

[Loiste]

А что там тяжёлого, что нельзя скопировать?

ну инженеры говорят, что скопировать несложно, а вот под шасси эффективно подогнать....тут проблемы. Вникать во всё это сложно. :blush:

[megakimi]

работа диффузора сильно зависит от конструкции днища. Там полмашины переделывать надо

[laserman]

работа диффузора сильно зависит от конструкции днища. Там полмашины переделывать надо

чего!? а разве днище снизу само по себе у всех не одинаковое по правилам? гладкое с доской и минимальный зазор установлен. с точки зрения аэродинамики типы крепления днища к кузову формально не имеет значения если оно не двигается или не изгибается как было у феррари.

я так понимаю, проблема в месте крепления коробки, днища и диффузора, конструктивно как они там сойдутся.

[Edge To Life]

А что там тяжёлого, что нельзя скопировать?

Стоило бы обратить внимания на усилия, которые прилагали в McLaren, когда меняли аэродинамику задней части болида (в том числе и диффузор) на двух последних тестовых сессиях.

чего!? а разве днище снизу само по себе у всех не одинаковое по правилам?

Уга... В то время как специалисты говорят, что в днище как раз-таки и таится "самое интересное". B)

[Loiste]

Уга... В то время как специалисты говорят, что в днище как раз-таки и таится "самое интересное". B)

самое интересное таится в шасси. А там уже всё конструктивно повязано.

[Santeri]

[quotНадеемся, что ФИА как можно скорее разъяснит свою позицию по диффузору. Если эта конструкция нелегальна, то надо запретить ее использование. Если же все в рамках правил, то другим командам, включая «Феррари», надо как можно быстрее приспособиться, потому что благодаря этой детали болиды более конкурентоспособны.

Надеюсь, проблема будет решена заблаговременно», – цитирует Доменикали Autosport со ссылкой на La Gazetta dello...

]

Ну вот вчера или сегодня заявил. До гонки считанные дни и что значит "как можно быстрее приспособиться" - за три дня, два, а может просто снять со стелажа уже заранее скопированный и поставить за день до начала.

[Edge To Life]

Ну вот вчера или сегодня заявил. До гонки считанные дни и что значит "как можно быстрее приспособиться" - за три дня, два, а может просто снять со стелажа уже заранее скопированный и поставить за день до начала.

Как можно быстрее - это, скорее всего, минимум ко второй гонке. А у Ferrari, кстати, есть что снимать со стеллажа? Вот у McLaren есть... Возможно, у Renault есть. Williams постоянно что-то тихарили с задней частью болида... А Ferrari тестировали какой-нить альтернативный обвес в реальных условиях?

[Apostol]

Где-то мелькало, что при переделке диффузора придется менять по мелочи что-то в коробке. как минимум. Впрочем, надеюсь переделывать не придется.

[Santeri]

Стоило бы обратить внимания на усилия, которые прилагали в McLaren, когда меняли аэродинамику задней части болида (в том числе и диффузор) на двух последних тестовых сессиях.

У Маков проблема какая-то более серьёзная. Диффузор они, вроде бы немного модифицировали, изменив днище, дизайн выхлопа и его расположение.

Днище полностью новое, а диффузор лишь немного изменён и сдвинут, кажется. Получается, что днище не особо влияет на конструкцию диффузора.

[Edge To Life]

У Маков проблема какая-то более серьёзная. Диффузор они, вроде бы немного модифицировали, изменив днище, дизайн выхлопа и его расположение.

Днище полностью новое, а диффузор лишь немного изменён и сдвинут, кажется. Получается, что днище не особо влияет на конструкцию диффузора.

Если так прикидывать, то и диффузор BGP лишь "немного" отличается от друих. Подумаешь "всего-лишь" второй уровень. B)

[Nataly]

http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml

Неужели Кими теперь столько весит? :blink:

[Loiste]

http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml

Неужели Кими теперь столько весит? :blink:

откуда они эту цифру взяли... :wacko:

[Santeri]

Если так прикидывать, то и диффузор BGP лишь "немного" отличается от друих. Подумаешь "всего-лишь" второй уровень. B)

Так оно и есть, не особо сильно, если уж они нашли какие-то лазейки, по своему интерпретировали всего лишь.