Кими Райкконен

[GoldenLion]

именно по-этому: 1) они купили вторую команду в той же формуле, которую показывают в те же полтора часа трансляции,

2) стали покупать дорогие моторы феррари (а не тот же косворт с дерибасовской)

и 3) перекупают талантливых конструторов и инженеров (которых, ну может быть кроме ньюи, вообще никогда не покажут в трансляциях)

У них приоритет - реклама газировки.....

Не думаю что РедБулл просуществует ещё около 10 лет... максимум- 4-6....

А все покупки - для того чтобы пробиться поближе к топам = показы по телику + газеты..

Если даже они Райконена притащат, то только для того чтобы себя в грудь побить на страницах журналов....

РедБулл очень сильно попёр в спорт, потому как много конкурентов появилось, они решили бренд сохранить, только в другую область уйти... Позиционировать себя не как напиток для безбашенных, а как напиток для активной жизни... Потому и пошли в спорт...

[AssmBoss]

Пока что Кими себя показал хорошо в разламывании нежных творений Ньюи

Скорее - в сжигании легковоспламеняющихся творений Мерседеса

[D.K.]

По сообщению GP2006 Монтойе предложено продление контракта сроком на один год, так что если он его примет - то КР, хочет он этого или нет, придется искать новую команду.

О-О-О! Так- это и так было понятно, что кто-то из них останется в Мак-Ларен(теперь явно Монтойя)

[MAKESI]

Ну признайся, ты подписал контракт с Кими, колись!:

[Xodus]

Ну признайся, ты подписал контракт с Кими, колись!:

Тодт: гыыыыыыыыыыыы

[Schumofil]

Скорее - в сжигании легковоспламеняющихся творений Мерседеса

А что - сломанных шасси за ним не припомнишь? Я вот помню

О-О-О! Так- это и так было понятно, что кто-то из них останется в Мак-Ларен(теперь явно Монтойя)

Если мы будем верить всем слухам, то выйдет, что Кими уже подписал 3 контракта с Феррари и 1 с Рено на общую сумму порядка 500-600 миллионов долларов за 2007-2010 годы

[GrayJ]

У них приоритет - реклама газировки.....

Не думаю что РедБулл просуществует ещё около 10 лет... максимум- 4-6....

А все покупки - для того чтобы пробиться поближе к топам = показы по телику + газеты..

Если даже они Райконена притащат, то только для того чтобы себя в грудь побить на страницах журналов....

РедБулл очень сильно попёр в спорт, потому как много конкурентов появилось, они решили бренд сохранить, только в другую область уйти... Позиционировать себя не как напиток для безбашенных, а как напиток для активной жизни... Потому и пошли в спорт...

Ну они уже давно в Ф1.

Они еще были личными споносрами Бергера, когда тот гонял за Феррари!

Так что ты не прав - им нужен титул.

И кстати, не забывай про тесное сотрудничество Матешица с Фольксвагеном!

[MadAlex]

Ну они уже давно в Ф1.

Они еще были личными споносрами Бергера, когда тот гонял за Феррари!

Так что ты не прав - им нужен титул.

И кстати, не забывай про тесное сотрудничество Матешица с Фольксвагеном!

Именно,их чемпионство - это вопрос времени. Без всяких ИМХО. Просто это так.

[laserman]

Райкину надо начать открыто публиковать в прессе предложения команд с указазнием суммы бабок и "статуса" в команде. Прикольно было бы посмотреть за аукционом.

ДОЛОЙ МИШЛЕН!!!!! шины для грузовиков и рено. А рено - это симболы и меганы, у которых при морозах крыши гнутся. То что машина бывшего бенеттона катит, так это потому что быстрые машины вообще могут делать только англичане и итальяшки.

А вот моторы делают япошки, итальяшки и почему то всетаки рено. Немцы в пролете.

Бриаторе респект, сделал чемпом шуми и алонсу, хотя сам по сей день наверное не знает что такое автомобиль и как колесо заменить.

[GoldenLion]

они никогда не будут чемпами..... и забудут о Ф1 через 4-6 лет...

Райкину надо начать открыто публиковать в прессе предложения команд с указазнием суммы бабок и "статуса" в команде. Прикольно было бы посмотреть за аукционом.

ДОЛОЙ МИШЛЕН!!!!! шины для грузовиков и рено. А рено - это симболы и меганы, у которых при морозах крыши гнутся. То что машина бывшего бенеттона катит, так это потому что быстрые машины вообще могут делать только англичане и итальяшки.

А вот моторы делают япошки, итальяшки и почему то всетаки рено. Немцы в пролете.

Бриаторе респект, сделал чемпом шуми и алонсу, хотя сам по сей день наверное не знает что такое автомобиль и как колесо заменить.

вроде не бот..... а что это было????

[Dragon]

Не понял?! Вы имеете в виду, что контракт Кими с Феррари уже есть?

И теперь ждут решения Майкла? Я так понял или нет?

Ну во-первых на ТЫ . Это ж НЕТ .

А по сути .

Были разговоры что типо у Кими в контракте заложено , что если не берут в Феррари (а это возможно если Майкл наложит вето на него , как на 2го пилота , что есть у него в договоре) - то он получает отступные - 5 лимонов . Естествено , если это не слух и если Кими подписал такой контракт , что по многим косвеным признакам , так и есть .

Но что б убедится , что и как , осталось махимум 2-3 недели , Рено и Мак объявят пилотов , тогда пусть и не окончательно ( если ни там , ни там не будет Кими) - но будем что то знать .

По сообщению GP2006 Монтойе предложено продление контракта сроком на один год, так что если он его примет - то КР, хочет он этого или нет, придется искать новую команду.

В принципе , логика есть , не менять же сразу обоих пилотов .

Хотя может это очередной метод поддавить на Кими .

[Dragon]

Из сегодняшних новостей на F1News.Ru:

Может быть правда они этот момент как-то утрясут? Очень хочется нормальной борьбы в 2007.

Ну и к чему это , мало ли что Хонда "разделяет" , а вот Вилл и Тоёта врядли разделяют , они в этом от перехода потеряли , естествено , так зачем им свои козырь сбрасывать , и оставаться с мелкой картой , ради Рено с Флавом и Хонды с Уилисом .

А изменить Регламент , без 100% на 2007г , уже поздно и нельзя .

Так что пусть плачется Флав и Улис в догонку .

[D.K.]

Были разговоры что типо у Кими в контракте заложено , что если не берут в Феррари (а это возможно если Майкл наложит вето на него , как на 2го пилота , что есть у него в договоре) - то он получает отступные - 5 лимонов . Естествено , если это не слух и если Кими подписал такой контракт , что по многим косвеным признакам , так и есть . Но что б убедится , что и как , осталось махимум 2-3 недели , Рено и Мак объявят пилотов , тогда пусть и не окончательно ( если ни там , ни там не будет Кими) - но будем что то знать .

А, ну так и есть- понятно. Значит теперь осталось только ждать.

[GoldenLion]

В принципе , логика есть , не менять же сразу обоих пилотов .

Хотя может это очередной метод поддавить на Кими .

+1...

в свете "неопределённости" Шухера, Рон торопиться чтоб Кима дров не наломал...

[Птичка]

Райкину надо начать открыто публиковать в прессе предложения команд с указазнием суммы бабок и "статуса" в команде. Прикольно было бы посмотреть за аукционом.

...

Бриаторе респект, сделал чемпом шуми и алонсу, хотя сам по сей день наверное не знает что такое автомобиль и как колесо заменить.

Ну и к чему это , мало ли что Хонда "разделяет" , а вот Вилл и Тоёта врядли разделяют , они в этом от перехода потеряли , естествено , так зачем им свои козырь сбрасывать , и оставаться с мелкой картой , ради Рено с Флавом и Хонды с Уилисом .

А изменить Регламент , без 100% на 2007г , уже поздно и нельзя .

Так что пусть плачется Флав и Улис в догонку .

Точно. Значит поблажек ждать не приходится...

[Dragon]

+1...

в свете "неопределённости" Шухера, Рон торопиться чтоб Кима дров не наломал...

Каких - "дров" , уход Кими из Мака , как икогда то уход Монта из Вилла , единствено верные решения .

"дрова" , это Кими остаться в Маке .

[GoldenLion]

ДАк и я протоже...

Ты ж сам сказал, возможно на Райкина давит, а это значит:

1.Райкин ни чего не подписал с Феррами

2.Рон хочет оставить РАйкина..

вот Рон и боиться шоб Райкин ушел...

Но это всё с твоих слов,....так что этому доверять низя....))))))))))))

[Dragon]

ДАк и я протоже...

Ты ж сам сказал, возможно на Райкина давит, а это значит:

1.Райкин ни чего не подписал с Феррами

2.Рон хочет оставить РАйкина..

вот Рон и боиться шоб Райкин ушел...

Но это всё с твоих слов,....так что этому доверять низя....))))))))))))

Так я ж в виде предположения , естествено как вариант и то и то возможно и даже , если у Кими , что то и подписано , то возможен вариант , что Рон не знает окончательно , тем более все молчат как партизаны .

А может подписано и знает .

А может не подписано и не знает (и давит)

А может не знает и плюнул и хочет Монта на год подписать

и тд

и тп

... .

[Antonio_ch]

Раскладов море. Можно только предположить, что, конечно же, Монтойя хочет остаться в Маках, и попробовать ещё раз, наконец-то, проявить себя (а он может, если постарается), что Райкконен хочет уйти в Феррари, но на правах единоличного лидера, то есть без присутствия Шумахера (других вариантов доминирования для негобыть не может), не зависимо от того, что он говорит на публике, что Рон, вне всякого сомнения, имеет страстное желание получить очередную очень талантливую связку пилотов в своей команде (с учётом, конечно, будущего положительного прогресса), поэтому не особо хочет отпускать Райкконена, и что, наконец, шам Шумахер максимально оттягивает своё решение, "проверяя" Феррари на способность к продолжению конкурентной борьбы, стремясь сделать максимально обдуманным и правильным свой будущий, а, возможно, и последний важный шаг в отношении своей карьеры.

[Pavlov]

А правда что Рон дал Райконену 2 недели, что бы дать ответ остается он или нет?

Если да, то на мой взгляд это очень правельное решение.

Ведь Шуми еще долго будет определятся, а Кими без команды остатся тоже не особо желает.

[SeRe}I{a PostnoW]

Бриаторе респект, сделал чемпом шуми и алонсу, хотя сам по сей день наверное не знает что такое автомобиль и как колесо заменить.

Это часть его стиля. Особо вроде не напрягается, но всегда в струе, и то, что под его контролем просто не может ютиться на галёрке.

[SeRe}I{a PostnoW]

Сомнения Кими понятны, кстати кому какая связка интересней Кими и Михаель или Кими и Фернандо(может это уже обсуждалось?). Монти в этой ситуации словно гадкий утенок, вообще как он до такого докатился, сложно теперь уже списывать его неудачи на то, что он еще не освоился в команде, а жалобы на мотор уже просто невозможно слушать.

Мне лично интерессней пара Райкконен Алонзо, потому что вопрос о том, кто лучше для меня до сих пор остается открытым. С другой стороны будущее самого Макларена не такое уж и безоблачное, после ухода основного инженерного состава, поэтому душа просит, чтобы Кими перешел в Феррари(сликом нынче часто его обижают судьба и заводской брак).

А если Феррари на следующий год создадут очередной шедевр, как в былые времена, то я всетаки буду эгоистом и скажу, что пусть Кими останется в Макларен, а Михаель в очередной раз покажет Вильневу, сколько нужно брать побед в сезоне на лучшей машине.

[RedMan]

...

Бриаторе респект, сделал чемпом шуми и алонсу, хотя сам по сей день наверное не знает что такое автомобиль и как колесо заменить.

Интересная точка зрения. А как он их сделал чемпионами по-твоему? Может он их подталкивал, чтобы быстрее ехали? Или управлял болидом из боксов? Может он сам незаметно садится в кокпит, а на финише меняется местами с гонщиком? Или у тебя может быть есть сведения, что Флавио незаметно очков своим гонщикам подкидывает в ЛЗ? Чемпионом гонщик себя делает сам, "приподнять" его руководитель команды может лишь по отношению к партнеру. И то, ни у одного из указанных гонщиков не было такого, чтобы партнер постоянно уступал ему место на финише. И не надо про Австрию 2002, за нее Шуми рассчитался сам в Индианаполисе того же года, причем очень эффектно. А Физико, при всем уважении к нему выступил в прошлом году очень бледно, даже на фоне Феррари и Шумахера (с учетом их проблем), а уж про Алонсо вообще говорить не приходится.

[SeRe}I{a PostnoW]

Чемпионом гонщик себя делает сам, "приподнять" его руководитель команды может лишь по отношению к партнеру.

Ты Слишком переоцениваешь роль пилота, хотя она и очень велика, помоему Жан Тодт, Флавио, Дейв Ричардс не раз показали всем насколько важно для побед правиное распоряжение командой, ресурсами, а так же собрать вокруг себя нужных людей(в том числе и гонщиков).

[RedMan]

Ты Слишком переоцениваешь роль пилота, хотя она и очень велика, помоему Жан Тодт, Флавио, Дейв Ричардс не раз показали всем насколько важно для побед правиное распоряжение командой, ресурсами, а так же собрать вокруг себя нужных людей(в том числе и гонщиков).

Про правильное распоряжение ресурсами - другой разговор, но то, что руководитель команды делает гонщика чемпионом - глупость. Нет у них волшебной палочки. Махнул, и пилот чемпион. Куча факторов, а руководитель команды - самый последний из них. А уж если пилот из себя ничего не представляет - ничто ему и не поможет.