Team Caterham 2009-08.2012

[sauber11]

Ну так бы и сказали что не понимаете смысла сказанного мной и не увидели в воскресенье как один гонщик сдерживал 13 кругов более быстрого пилота своей команды. А эти 20 с лишним секунд могли сыграть огромную роль, если не подвёл бы болид, на распределении мест на финише..

Представлюсь для начала - фанат команды Катерхэм, на пилотов мне фиолетово.

Меня заинтересовали ваши расчеты, за 13 кругов 20 секунд? И на каком круге Ковалайнен должен был пропустить Петрова по вашему мнению.

Лично меня смущают вот какие обстоятельства:

1) Петров был на более жесткой резине, невозможно быть уверенным что уже с 1-2 круга Петров мог идти быстрее барахлящего болида Ковы. Резину тяжелее прогреть.

2) Ковалайнен не мог быть уверенным, что Керс\ДРС у него не работает и не заработает, пару-тройку кругов он мог крутить режимы в надежде что все заработает вновь.

3) Чуть не забыл , если не ошибаюсь после старта и выезда за пределы трассы из-за стоящего поперек болида Сенны перед зелеными болидами был и Пик помимо Глока.

4) еще пару кругов Ковалайнен мог пытаться обогнать Глока, найти лазейки в обороне. Согласитесь, глупо 1 раз попытаться обогнать в конце финишной прямой, сказать себе "Всё, я не могу, Виталя вперёд, мб у тебя получится"... Ведь даже если болид Ковы барахлил, он все равно ехал заметно быстрее Марусси.

Всё, что я хочу этим сказать , так что там не 20 секунд, а максимум 5. Даже когда Петров вышел вперед Ковы после пит-стопов, он отрывался по 0.1-0.2 с круга, было где-то 3.4 разрыва перед их сходами.

[gizmo)it]

Нет.

Я не говорю что Виталик порвал Хейкки. Я говорю про Виталик 133.214 и Хейкки 133.693. И показали они это время, почти на одном и томже круге.

В этот раз Виталик был лучше.

[Twink]

Ну так бы и сказали что не понимаете смысла сказанного мной...

Покорнейше прошу меня извинить.. Но я действительно не понимаю того русского языка на котором вы изъясняетесь и совершенно запутался в тонкостях сослагательного наклонения столь часто вами применяемому...

А если бы не Вит, то Хэм был бы вторым и т.д.

[Hokmun111]

Представлюсь для начала - фанат команды Катерхэм, на пилотов мне фиолетово.

Меня заинтересовали ваши расчеты, за 13 кругов 20 секунд? И на каком круге Ковалайнен должен был пропустить Петрова по вашему мнению.

<...>

Всё, что я хочу этим сказать , так что там не 20 секунд, а максимум 5. Даже когда Петров вышел вперед Ковы после пит-стопов, он отрывался по 0.1-0.2 с круга, было где-то 3.4 разрыва перед их сходами.

конечно 20 секунд это не между партнерами по команде, а относительно других команд, Маруся тормозила сильно

насчет разницы между Петровым и Ковалайненом то она была больше чем 0.1 -0.2 иначе бы Петров его не обогнал за счет более позднего питстопа

а после питстопа был вот такой момент:

Вскоре, поняв, как ведет себя машина, я вновь прибавил – и смог оторваться от Хейкки на 3,5 секунды. К сожалению, в этот момент впереди появилась машина Шарля Пика, отставшего от меня на целый круг. Несмотря на то, что судьи размахивали флагами, он довольно долго не пропускал меня. Но до самого схода я оставался впереди напарника.

а перед сходом опять было 3.4

в общем разница за счет неработающего у Хейки КЕРС - 0.3 - 0.4 (правда писали что у Петрова были проблемы с педалью тормоза)

см сравнение

[север]

Ребята, рано еще спорить кто быстрее, давайте несколько гонок подождем, все на свои места встанет. Но то, что Хейки предеться нелегко в борьбе с Петровым, это точно.

[HunterV]

Ребята, рано еще спорить кто быстрее

Дело не в споре КТО ВООБЩЕ быстрей - дело в том что в данный момент, в данной гонке значительно более быстрый пилот не должен сдерживаться более медленным!

И не важно кто это будет!!! Интересы команды, работа на лучший результат - вот главная цель!

Это должно быть прописной истиной для небыстрой команды, которая стремится навязать борьбу середнякам!

[Prikum]

даже те кто говорят что у него не работал керс, не правы, так как и сам Петров, не так уж и часто пользовался Керсом, так как он мало времени провел в секунде от оппонентов, не считая Хейки

КЕРС не зависит от секунды, его можно использовать везде, но не более 6 сек. на круге, вроде так.

[ling]

Блин, но что такого мы вам сделали то? Почему вы именно Виллов то хотите одолеть? Ведь есть еще младо-быки, индусы, заклятый враг Петрофанов Лотус, наконец Нет, виллов сюда и все!

Я не зацикливаюсь именно на Вилах. Просто дотянуться до Лотусов реально будет ближе к концу сезона. А Вилы досягаемы (благодаря Сене) уже сейчас. Впрочем, как ехал Масса - так и он возможно стал бы по зубам... жаль бедолагу... А Лотус уже, поди, репу чешет, насчёт правильно ли они с Виталей обошлись. Кими-то только благодаря удачи на 7 место протырился... даст ли Пастор ему такую возможность повторно - вот вопрос.

[Aficionado]

КЕРС не зависит от секунды, его можно использовать везде, но не более 6 сек. на круге, вроде так.

Если точнее, то мощность КЕРСа ограничена 60-ю киловаттами, и допустимый расход энергии - 400 килоджоулей на круге. Отсюда и выходит около 6 секунд, если мощность максимальна. Можно КЕРС сделать менее мощным, и тогда использовать его дольше чем 6,6с. Только смысла нет.

[Grinold]

ling,неужели ты не понимаеш что это не реально?

gizmo)it сказал:

даже те кто говорят что

у него не работал керс,

не правы, так как и сам

Петров, не так уж и часто

пользовался Керсом, так

как он мало времени

провел в секунде от

оппонентов, не считая

Хейки-как можно обсуждать то чего не понимаеш.

[imaginary]

мне кажется или вы таки путаете керс и дрс? но в принципе это суть дела не меняет.

Я не зацикливаюсь именно на Вилах. Просто дотянуться до Лотусов реально будет ближе к концу сезона.

спасибо, посмеялся

[Cyril_S]

Лотус нереально пока. Очевидно, что они еще не использовали потенциал в этом ГП. Если Грожан (хороший, но не топовый пилот) делает в Q3 оба Ред Булла, то очевидно, что машинка в порядке. И если ФИА не замутит что-нибудь в середине сезона, то такими они и останутся. Катерхэм сможет бороться середняками только в случае значительно более бережного отношения к резине, как это было в прошлом году в Китае, когда Хейкки опередил Мальдонадо (Перес - не в счет. Там другие проблемы были)

[trulonso]

сам Петров, не так уж и часто пользовался Керсом, так как он мало времени провел в секунде от оппонентов

вотоночо, Петров до сих пор КЕРС с ДРС путает? )

[zlata]

вотоночо, Петров до сих пор КЕРС с ДРС путает? )

:clapping: рассмешил

[Andrew1981]

Я не зацикливаюсь именно на Вилах. Просто дотянуться до Лотусов реально будет ближе к концу сезона. А Вилы досягаемы (благодаря Сене) уже сейчас. Впрочем, как ехал Масса - так и он возможно стал бы по зубам... жаль бедолагу... А Лотус уже, поди, репу чешет, насчёт правильно ли они с Виталей обошлись. Кими-то только благодаря удачи на 7 место протырился... даст ли Пастор ему такую возможность повторно - вот вопрос.

:facepalm:

Ты старт смотрел? Видел, какие повреждения болид получил у Сенны? И как ему пришлось "ломать" всю гонку и переходить сразу на медиум... Ты реально считаешь, что Катер чисто за счет своей силы поборется с Williams?

Лотус нереально пока. Очевидно, что они еще не использовали потенциал в этом ГП. Если Грожан (хороший, но не топовый пилот) делает в Q3 оба Ред Булла, то очевидно, что машинка в порядке. И если ФИА не замутит что-нибудь в середине сезона, то такими они и останутся. Катерхэм сможет бороться середняками только в случае значительно более бережного отношения к резине, как это было в прошлом году в Китае, когда Хейкки опередил Мальдонадо (Перес - не в счет. Там другие проблемы были)

Как показал Альберт-Парк: ни у Williams, ни у Lotus, ни у Sauber с этим проблем нет

[Boxter]

:facepalm:

Ты старт смотрел? Видел, какие повреждения болид получил у Сенны? И как ему пришлось "ломать" всю гонку и переходить сразу на медиум... Ты реально считаешь, что Катер чисто за счет своей силы поборется с Williams?

А что Медиум? Петров всю гонку на Медиуме провёл.

[Andrew1981]

А что Медиум? Петров всю гонку на Медиуме провёл.

И тоже на разбалансированном болиде, и ему тоже пришлось с самого начала догонять пелетон?....

[Makelax]

Как показал Альберт-Парк: ни у Williams, ни у Lotus, ни у Sauber с этим проблем нет

Вообще, забавно, что за исключением Мерседесов (в скорости которых никто не сомневается) и Вилльямс (в скорости которых из здравомыслящих людей тоже никто вроде как не сомневается) очки набрали все команды кроме тех, что пришли в Формулу 1 в 2010.

Уверен, Мерс и Виллы очень быстро реабилитируются.

[Ivan77]

еще много - здесь http://f1-gifs.tumblr.com

[Ivan77]

QPR 3:2 Liverpool

Все голы - во втором тайме

На 91-й минуте забили третий, отыгрываясь 0:2..... !!!

Тони, наверное, все разрушил, что рядом находилось!!!

GoodLuck, Caterham !!!!

[gizmo)it]

КЕРС не зависит от секунды, его можно использовать везде, но не более 6 сек. на круге, вроде так.

Значит я его спутал с дрс

[jals]

http://media.forceindiaf1.com/readnews.asp

Катерхем признан виновным в использовании интелектуальной собственности Форс Индии в 2010 году(в болидах тогда еще Лотус Рейсинг). Дело будет передано в ФИА для дальнейшего рассмотрения.

Что может грозить команде? ЕЕ лишат 10 места в кубке конструкторов в 2010 году и денег? Или санкции могут быть наложены уже сейчас?

Коммюнике Форс Индии противоречит коммюнике Аеролаба, выпущенного раннее, где говорилось, что дело закрыто.

[Andrew1981]

http://media.forcein...om/readnews.asp

Катерхем признан виновным в использовании интелектуальной собственности Форс Индии в 2010 году(в болидах тогда еще Лотус Рейсинг). Дело будет передано в ФИА для дальнейшего рассмотрения.

Что может грозить команде? ЕЕ лишат 10 места в кубке конструкторов в 2010 году и денег? Или санкции могут быть наложены уже сейчас?

Коммюнике Форс Индии противоречит коммюнике Аеролаба, выпущенного раннее, где говорилось, что дело закрыто.

Да, чего-то поспешили на главной с новостью :dry:

Ну так на нынешнем болиде Катера как это отразится? Теперь команда и трубу у других арендует

[imaginary]

Компания Aerolab выиграла суд у команды Формулы-1 "Форс Индия", обвинявшей её в техническом шпионаже.

В мае 2010 года "Форс Индия” инициировала судебное разбирательство в отношении 1Malaysia Racing Team (фактически представлявшую "Лотус"), технического директора "Лотуса" Майка Гаскойна и фирмы Aerolab. "Форс Индия" обратилась в Высокий суд Великобритании с требованием возместить ей материальный ущерб за незаконное использование обвиняемыми модели "Форс Индия", продувавшейся в аэродинамической трубе Aerolab.

В среду, 21 марта, судья Арнольд Форс вынес вердикт по этому делу и постановил выплатить Aerolab в пользу "Форс Индия" € 25 000 за заимствование некоторых объектов интеллектуальной собственности, но признал необоснованными обвинения команды в техническом шпионаже. В свою очередь коллектив Формулы-1 обязан погасить задолженности по оплате работы Aerolab в размере € 850 000, сообщает Autospor

[gizmo)it]

А по моему не чего плохого

Aerolab выиграла суд у "Форс Индия"

Компания Aerolab выиграла суд у команды Формулы-1 "Форс Индия", обвинявшей её в техническом шпионаже.

В мае 2010 года "Форс Индия” инициировала судебное разбирательство в отношении 1Malaysia Racing Team (фактически представлявшую "Лотус"), технического директора "Лотуса" Майка Гаскойна и фирмы Aerolab. "Форс Индия" обратилась в Высокий суд Великобритании с требованием возместить ей материальный ущерб за незаконное использование обвиняемыми модели "Форс Индия", продувавшейся в аэродинамической трубе Aerolab.

В среду, 21 марта, судья Арнольд Форс вынес вердикт по этому делу и постановил выплатить Aerolab в пользу "Форс Индия" € 25 000 за заимствование некоторых объектов интеллектуальной собственности, но признал необоснованными обвинения команды в техническом шпионаже. В свою очередь коллектив Формулы-1 обязан погасить задолженности по оплате работы Aerolab в размере € 850 000, сообщает Autosport.