Виталий Петров ( старая тема )

[Magic ALONSO]

Но разговоры про 25 % и т.д. относятся только к 2011 году

:blink: :blink: Это не соответствует действительности. Толку это делать на 2011, если показывать результат нужно в этом сезоне? Выдумывать не надо...

[jals]

:blink: :blink: Это не соответствует действительности. Толку это делать на 2011, если показывать результат нужно в этом сезоне? Выдумывать не надо...

Я имею ввиду, если эти 25 % и существуют , то будут иметь отношение к продлению опции на 2011 год по результатам сезона 2010. Это я в ответ товарищам, собирающимися уже по ходу этого года заменить Виталика всякими Пин Тунами или Вильневыми

[1ogand]

:blink: :blink: Это не соответствует действительности. Толку это делать на 2011, если показывать результат нужно в этом сезоне? Выдумывать не надо...

Все соответствует, выступает весь сезон 2010, если сливает по очкам, согласно условиям контракта, то "до свидания" в 2011. А смысл, ну договорились так команда и менеджеры Петрова, на контракт "1+2".

АВА СУПЕР!!! )))

[SlaF1]

Кто-нибудь может прояснить, если Петров зтот сезон отъездит нормально, то пресловутые +2 года он будет ездить за зарплату или бесплатно?

[dionisi]

Кто-нибудь может прояснить, если Петров зтот сезон отъездит нормально, то пресловутые +2 года он будет ездить за зарплату или бесплатно?

смотря на сколько нормально. если отлично то может и спрос будет на него :wub:

[ilovef1]

Чё тут за бухтёж идёт про замену Виталика по ходу сезона? В Малайзии будет первый финиш в гонке, хороший задел на будущее.

[gosham]

Кто-нибудь может прояснить, если Петров зтот сезон отъездит нормально, то пресловутые +2 года он будет ездить за зарплату или бесплатно?

Вряд-ли кто-то здесь может знать такие подробности :smile3:

[dionisi]

В Малайзии будет первый финиш в гонке, хороший задел на будущее.

как бы снова не сглазить :huh:

[Vasco de Yola]

Чтобы Петров снова на трассе мог не удержаться? :D

Не научился он еще в Ф1 в дождь ездить. :rolleyes:

ты опять здесь, дружище? давно я у тебя в гостях не был. думаю заглянуть придется

[rodriges_s]

За все СТО страниц, что я перечитал, нашёл только 4 толковых сообщения.

Вот они:

ко всему вышесказанному в моих постах по итогам гонки:

мне кажется, что при такой погоде поставить Виталику жесткий тип в надежде, что он на этой резине дотянет до финиша??????.

Если задача стоит - финишировать в пятерке, наверное это правильно:-).

Но если задача стоит доехать до финиша (сейчас, в первых 2-3 гонках), то это решение мне совсем непонятно. Да, пусть бы он убил резину, да пусть заехал на еще один пит.... Так ведь доехал бы!!. понятно - сослагательного наклонения история не терпит. Но объяснения жесткому типу резины я не нахожу

Не для того, чтобы искать виноватых и перекладывать вину с Виталика на кого-то другого. Просто хочется понять принцип выбора

А вот ответ:

Видимо в боксах решили обуть Виталия сразу до конца. Ведь мягкая резина могла износиться, за 50 с лишним кругов. Таким образом, по расчету Буйе (может не он), Виталий должен был пересидеть тех кто на 2 пит-стопах (видимо Буйе про очки говорит как раз имея в виду эту тактику). А вот Кубице как раз планировали видимо две замены, но в итоге рискнули остаться на одной и не прогадали. Т.е. тактики были разные, прямо как в маках сегодня. Другое дело, что доезжание Кубицы до второго места, собрав "паровозик трулли", возможно было только лишь потому что, Алонсо и Масса трусили обгонять. В боксах Феррари это понимал и Доминикали, поэтому Андре мог только зашифрованные сообщения давать - ясно дающие понять, что обгонять нельзя. Лучше синица.... В пользу этой гипотезы говорит то, что Масса остался третьим - в Маранелло видимо осознали, что в случае с Кими, виноват как раз не он. Так что лишний раз пропускать напарника (и так вон темп сбрасывал после рестарта, проблемы имитировал) - терять очки другого напарника, а их пару может как раз и не хватить до титула. Короче, подиум Кубицы больше ситуационный, выжатый из ошибок соперников, нежели результат грамотной стратегии и выдающегося пилотажа. Сход Виталия, недостаточно правильная шинная стратегия, в следствии чего ошибка холодных шин на сыром асфальте.

Про то, что такое "вылет в гравий" и как его нужно правильно делать:

Если иметь хоть малейшее представление о гонках то становится ясно, что хоть избыточная, хоть недостаточная поворачиваемость в итоге все равно приводит к заносу. И действия в этом случае были абсолютно правильными - отлавливать машину. Это у всех гонщиков уже в рефлексах сидит. Но ошибка была в том, что Виталя продолжал это делать, когда машина уже была на разном покрытии и это без вариантов привело к развороту.

Усилитель тормозов, кстати тут не при чем. Во первых черезмерное усиление приводит к замыливанию обратной связи, а во вторых на мой взгляд происходит банальное завоздушивание системы и Виталик просто теряет уверенность в тормозах и когда не получает ожидаемого замедления перетормаживает...

И вот ещё на последок:

Чтобы не развивать ненужный флуд и незаслуженных обвинений:

Очень болею и переживаю за Петрова, поверьте мне нужны его успехи как, может быть никому из вас. Потому, что от его выступлений, от его успехов может быть всетаки автоспорт в России выйдет из состояния упадка и анабиоза!

Абсолютно адекватно воспринимаю начало его карьеры в F1 и что можно ожидать в этом самом начале. Особенно зная его гоночную историю! Объективно на сегодня он лучший кольцевик в России! Таких талантливых стартеров, если честно, знаю только еще одного (ни спрашивайте кто). Потому что старт в толпе и это видение сопреников это сродни моментальным шахматам. И тем более обидно было наблюдать сегодняшний вылет. Повторяю еще раз - только Виталий влетел в гравий попой вперед и только Виталий там и остался. Подскажите кто еще также сделал, может я не заметил. Ну исключая, конечно, постороннюю помощь. А косили газон сегодня многие.

Витале нужно ездить, проехать одну - две - три гонки целиком и по суху. Получить накат, понять и почуствовать поведение машины. Даже не почуствовать, а записать на подкорку реакции машины. Тогда уйдет нервозность в рулежке и из ничего появится время. И только после этого можно будет идти и спрашивать за результат.

[Magic ALONSO]

Чё тут за бухтёж идёт про замену Виталика по ходу сезона? В Малайзии будет первый финиш в гонке, хороший задел на будущее.

Задокументируем.

[Tier]

Чё тут за бухтёж идёт про замену Виталика по ходу сезона? В Малайзии будет первый финиш в гонке, хороший задел на будущее.

Давай не будем загадывать..

[Makelax]

в какой раз говорю: нету этого пункта, и никогда не было) сделай распечатку контракта - мы почитаем :)

Может мне распечатку Косаченко сделать? :rolleyes:

Задокументируем.

Может, финиш и будет.

[1ogand]

...

Может, финиш и будет.

Хотелось бы уже, хотя бы для классификации в чемпионате, для начала.

[Denton]

Хочется верить, что в этот раз у Виталия всё получится, пора, пора финишировать... два дня осталось. Дождя не хотелось бы в любом виде в этот раз.

[lance]

http://www.gismeteo.ru/city/daily/6017/4/

Дожди прогнозируют, опять лотерея! Не могу сказать, что меня это радует.

Гонка конечно в дождь интересней, но Виталику, на мой взгляд, дождь пока не нужен.

Дождь - неплохой вариант, подсыхающая трасса куда хуже. Тем более если твоя команда считает, что ты гоняешь в формуле 1 с 1993 года и способен ехать на харде на холодной трассе. <_<

Даже сам Барик потом со своей командой признал, что идея - фуфло.

даешь в квале дождь :)

Да уж, полностью дождевые уикенды обычно очень непредсказуемые. Весело будет по-любому. Будет ли Весело Виталику - посмотрим.

Чтобы Петров снова на трассе мог не удержаться? biggrin.gif

Не научился он еще в Ф1 в дождь ездить.

На дождевой резине ездить умеет ;)

[gosham]

Если сравнивать Петрова с другими дебютантами сезона, то вобщем-то все выглядит не так и плачевно. Хюлькенберг- да ровная квалификация, хотя отстает от Барикелло примерно на те же 0,6 с., что и Виталий от Кубицы. Первую гонку провалил, видимо с нервами не справился, во второй самого вынесли. Опять как и у Петрова 1 явный провал. Резюмирую: Дебютант Хюлькенберг нифига не лучше дебютанта Петрова, хотя и имеет по сравнению с ним просто бешенный накат на тестах. Кобаяши - чел, который в прошлом сезоне устроил фурор. Тоже не блещет в квалификации + ко всему чудил весь австралийский этап, что в рез-те привело к сходу, в отличие от Петрова, который пока (тьфу-тьфу) особого материального урона для команды не принес. Резюмирую: Если бы так сложились звезды и на месте Кобаяши оказался бы Виталий, то выглядел бы он нифига не хуже а может и,,, Ну и всеми за глаза любимый и обажаемый Б.Сенна начал потихоньку сливать никому не известному идусу.

Все новички пока проигрывают своим опытным партнерам в квалификации то или иное количество времени (Шуми Росбергу например) весь вопрос в том насколько быстро происходит адаптация к новым условиям. Вот здесь и просходит неслабый прессинг- королева автоспорта опять же, все камеры на тебя. Виталию чтобы вкатиться в ГП2 понадобилось почти 2 сезона, здесь ему никто такого времени не даст. А пока имеем то что имеем - очень даже достойного НАШЕГО пилота в чемпионате. И будем надеяться на лучшее...

Вот вам точка зрения человека с дивана

[Magic ALONSO]

Хотелось бы уже, хотя бы для классификации в чемпионате, для начала.

Действительно <_< А то уже и Чандхок благодаря финишу, в таблице ЛЗ выше Петрова на Рено. И не стыдно?

[Merry Christmas]

Действительно <_< А то уже и Чандхок благодаря финишу, в таблице ЛЗ выше Петрова на Рено. И не стыдно?

А как Алонсо провел свою вторую гонку? А четвертую? Будь человеком, давай всем новичкам дадим время, а потом устроим разбор полетов. :) Из за одной маленькой ошибки в таких трудных условиях устраивать вакханалию право слово некрасиво. У всех были трудности в первые сезоны, тем более в то время были тысячи километров тестов и то первые гонки давались нелегко.

[Yuri_Ud]

Да, серьёзная ошибка у Виталия была только одна, из-за которой он сошёл. Поэтому посыпать голову пеплом глупо. Вспомните, как начинал чемпионат Масса 2 или 3 года назад (не помню точно, но уже в Феррари с Райкконеном) - там ошибка на ошибке была, и сколько критики на него вылилось тогда, но у него был опыт.

[ilovef1]

Задокументируем.

Не вопрос. Печать выдать? ;)

[Aficionado]

Вот вам точка зрения человека с дивана

Ну перебарщивать-то не надо. Лучше никак не доказывать, что Петров не хуже других новичков, чем доказывать с натянутыми по "не могу" аргументами. У Сенны болид ломался оба раза - как можно говорить, что Петров лучше? Чандок всё-таки финишировал - как можно говорить, что Петров лучше? Петров отстаёт в квале от Кубицы минимум на 0,6с, а Хюлкенберг один раз отстал всего на пару десятых. В гонке по одной ошибке и по одному сходу не по своей вине, но Хюлк один раз доехал - как можно говорить, что Петров лучше? У Кобаяши болид хуже и чаще ломается - как можно говорить, что Петров лучше?

Старты Петрова хороши оба раза - прекрасно. Могло и этого не быть. Дальше - надо ещё смотреть, а не делать глобальные выводы "с дивана" © .))

[gosham]

Ну перебарщивать-то не надо. Лучше никак не доказывать, что Петров не хуже других новичков, чем доказывать с натянутыми по "не могу" аргументами. У Сенны болид ломался оба раза - как можно говорить, что Петров лучше? Чандок всё-таки финишировал - как можно говорить, что Петров лучше? Петров отстаёт в квале от Кубицы минимум на 0,6с, а Хюлкенберг один раз отстал всего на пару десятых. В гонке по одной ошибке и по одному сходу не по своей вине, но Хюлк один раз доехал - как можно говорить, что Петров лучше? У Кобаяши болид хуже и чаще ломается - как можно говорить, что Петров лучше?

Старты Петрова хороши оба раза - прекрасно. Могло и этого не быть. Дальше - надо ещё смотреть, а не делать глобальные выводы "с дивана" © .))

Уметь читать и уметь понять что написано разные вещи

[Merry Christmas]

Ну перебарщивать-то не надо. Лучше никак не доказывать, что Петров не хуже других новичков, чем доказывать с натянутыми по "не могу" аргументами. У Сенны болид ломался оба раза - как можно говорить, что Петров лучше? Чандок всё-таки финишировал - как можно говорить, что Петров лучше? Петров отстаёт в квале от Кубицы минимум на 0,6с, а Хюлкенберг один раз отстал всего на пару десятых. В гонке по одной ошибке и по одному сходу не по своей вине, но Хюлк один раз доехал - как можно говорить, что Петров лучше? У Кобаяши болид хуже и чаще ломается - как можно говорить, что Петров лучше?

Старты Петрова хороши оба раза - прекрасно. Могло и этого не быть. Дальше - надо ещё смотреть, а не делать глобальные выводы "с дивана" © .))

Хюльк доехал в Бахрейне, Петров нет в Мельбурне, но ошибки то схожие, просто Мельбурн в отличии от тилькедромов не прощает ошибок, была бы такая ошибка в Бахрейне у Петрова или если будет такая в Малайзии, он доедет

[Aficionado]

Уметь читать и уметь понять что написано разные вещи

Я тебе ответил по пунктам на каждое сравнение - а ты вместо нормальных аргументов - что я не умею понять прочитанное. Ну-ну. Всё с тобой ясно, господин вежливый и объективный болельщик с дивана. Ещё фобом и троллем назови.