Виталий Петров ( старая тема )

[Moopha]

Буллье завел Твиттер

http://twitter.com/eboullier

Зафлудим супостата?))

[KHH]

Поможет сменить резину. А при старте на софте понадобился бы длинный первый отрезок

а зачем при старте на софте длинный отрезок? ,наоборот короткий пытаются ехать ,да и ставят его в расчете на пейс кар чтобы спрыгнуть на СС .

[shpeny]

Буллье завел Твиттер

http://twitter.com/eboullier

Ну,теперь можно сказать все ,что мы о нем думаем

[KHH]

Ну,теперь можно сказать все ,что мы о нем думаем

Я допустим о нем ничего не думаю ,он пешка в большой игре

[Solaris_D]

Кстати Буль неплохо справляется с пиар функцией, учитывая что ЛРГП едет чуть не на уровне Катерхемов, развел бурду про контракты, и про никто не может быть спокоен, и Кубицу до октября, и в общем никто особо и не парится про то что машина ведреет)

[tallmuch]

Причем тут происки врагов? Я во врагов не верю, просто обстоятельства бывают разные...

А ещё полезнее зарабатывать очки в таких ситуациях... только вот если ставить цель быть впереди Бруно, это влятри получится... тут надо выбирать, или стабильность, или возможность что то зацепить. Тоесть с вашей точки зрения лучше неприменно приехать впереди Бруно, чем попытаться приехать в очки?

Про "врагов" я образно. А про очки и опережение напарника - как одно мешает другому? Я бы даже сказал, одно неразрывно связано с другим. В общем, могу лишь повторить предыдущий свой пост. Нужно стремиться к максимуму и при этом быть выше напарника (это не цель, просто таким должен быть результат). Есть возможность - надо набирать больше очков, чем напарник. Нет возможности - просто быть выше. Речь идет не только об отдельных гонках, но и о сезоне, в целом. Ведь если ты работаешь на пределе, а остаешься позади - значит, твой предел ниже, чем у него. А это очень неприятный вывод. И нельзя давать повода другим придти к такому выводу.

[Moopha]

Раз уже речь пошла о Твиттере, предлагаю:

— устроить краткий флешмоб с хештегом #vpf1, посмотрим кто откликнется?

[aleks26]

Поможет сменить резину. А при старте на софте понадобился бы длинный первый отрезок

Предсказать время появления Майландера невозможно, поэтому и состав резины подстраивать под форс-мажор очень сложно.

[Tellamonid]

Поможет сменить резину. А при старте на софте понадобился бы длинный первый отрезок

Быть на мягком (не на сверх-) комплекте во время пейс-кара совсем неплохо. Можно вообще не заезжать.

[Aleliz]

Буллье завел Твиттер

http://twitter.com/eboullier

Это он зряааа. Ох и начитается он. что он нем народ думает.

[shpeny]

Такое странное состояние,вроде и не светит в гонке ничего,а сердечко все равно стучит,чем ближе к гонке,тем больше пульс частит. :)

[kazak]

С полным баком СС сотрется почти мгновенно, ну кругов на 7-10 ее хватит. Да при очень резком старте может быть получится обогнать 2-3 машины соперников, но в 1 (затянутом, как это обычно у Рено получается)) пит стопе и на холодных С реально потерять всю диспозицию. Поэтому надо стартовать на С с полными баками она быстро разогреется и по скорости может приблизится к сс, делать кругов 23-25 . а потом, с полупустым баком использовать два СС.

PS. Обидно, что не знаю французского...

[Telef]

С полным баком СС сотрется почти мгновенно, ну кругов на 7-10 ее хватит. Да при очень резком старте может быть получится обогнать 2-3 машины соперников, но в 1 (затянутом, как это обычно у Рено получается)) пит стопе и на холодных С реально потерять всю диспозицию. Поэтому надо стартовать на С с полными баками она быстро разогреется и по скорости может приблизится к сс, делать кругов 23-25 . а потом, с полупустым баком использовать два СС.

Вот посмотришь, Рено сделает с точностью до наоборот

[JiM2000]

PS. Обидно, что не знаю французского...

Так они все и по ангельски ботают.... И в любом случае есть переводчик на гуглЕ!

Тока, боюсь, при написании рекомендаций Эрику будет слишком уж много идиоматических выражений..

[техник]

Это он зряааа. Ох и начитается он. что он нем народ думает. http://forum.f1news.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif[/i

Нетрогайте Г....,и вонять не будет.Взяли компенцию Рено каторая в 2010 была отвергнута,думали поедит.Но вроде то едит,то плятется.Витта жалко и нас в купе.Мы ведь ждем чуда.

[Bulat]

где-то уже можно трансляцию посмотреть?

[Blackbook]

где-то уже можно трансляцию посмотреть?

нa РТЛ, есл немецкий знaешь))

[Nascarovec]

а зачем при старте на софте длинный отрезок? ,наоборот короткий пытаются ехать ,да и ставят его в расчете на пейс кар чтобы спрыгнуть на СС .

Если спрыгнуть рано на сс, то прийдется 3-ий пит делать, потому что резины не хватит

[olex]

Торг до слёз

К концу сезона Эрик Булье традиционно начинает странные кадровые игры, которые добавляют нервозности в поведение действующих пилотов его команды.

В статье очень оптимистичная концовка:

К счастью, Виталий Петров в этом торге участвовать не будет.

http://www.championat.com/auto/_f1/article-97042.html

[Blackbook]

нaдо выбрaть тaкую стрaтегию, чтобы в конце кaк можно дольше пaровозить, и финишировaть зa секунду до того, кaк все 4 шины взорвутся

[ellin]

Вам привет от БЫСТРОВА ВОДКИНА ПРИКОЛИТЕСЬ- http://vitalypetrov....opic=13&st=2100 ВРЕМЯ 11: 02 ПОСЛЕДНЯЯ КАРТИНКА.

было уж

нaдо выбрaть тaкую стрaтегию, чтобы в конце кaк можно дольше пaровозить, и финишировaть зa секунду до того, кaк все 4 шины взорвутся

сразу про Бельгию подумал. Там погрешность секунд 10 составила и не в нашу пользу.

Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье прокомментировал выступление своих пилотов Бруно Сенны и Виталия Петрова, а также еще раз напомнил, что ждет новостей о возвращении Роберта Кубицы.

«Кривая обучения Бруно Сенны выглядит замечательно, - говорит Буллье. - В каждой гонке он набирается опыта. В Спа пришлось тяжело из-за погоды, трасса в Монце является особенной, так же как и в Сингапуре. Но здесь у нас нет хорошей машины. Только в Японии мы сможем сделать выводы.

Виталий очень хорошо выступает, но, вероятно, сейчас он волнуется из-за того, что Бруно хорошо вписался в команду и привлекает к себе некоторое внимание. Что касается Роберта Кубицы, то я уже обещал, что мы будем ждать прояснения ситуации. Лишь тогда мы сможем принять решение. Мы должны знать, насколько возможно его возвращение».

http://www.f-1.ru/n16074

[Blackbook]

сразу про Бельгию подумал. Там погрешность секунд 10 составила и не в нашу пользу.

сегодня всерaвно считaй нечего терять, поэтому можно попробовaть попaсть, aвось один пункт перепaдет

[ellin]

сегодня всерaвно считaй нечего терять

как знать

[Warwick]

в последних сколько-то гонках подряд очки набирал кто-то из тех, кто не проходил в К2... может, и сегодня так будет?

[ellin]

в последних сколько-то гонках подряд очки набирал кто-то из тех, кто не проходил в К2... может, и сегодня так будет?

в 7 если быть точным. Все возможно