Виталий Петров ( старая тема )

[F430-430]

F430-430, Вы думаете только в этом загвоздка)?

Загвоздка скорее всего в шаблонном мышлении у них видение проблем немного другое чем у нас

[aleks26]

JinDevil, нет конечно! Там ещё с жиклёрами в карбюраторе поколдовать надо бы, "нулевик" поставить и наклейки неправильные отодрать с тачки нафиг! "Street Raser" надо.

Извините не сдержался. Просто "решение проблемы на раз" убило.

[F430-430]

JinDevil, нет конечно! Там ещё с жиклёрами в карбюраторе поколдовать надо бы, "нулевик" поставить и наклейки неправильные отодрать с тачки нафиг! "Street Raser" надо.

Извините не сдержался. Просто "решение проблемы на раз" убило.

Выхлоп задний будет в венгрии и проблем с перегревом быть не должно это точно!

[Bulat]

Хватить спорить! Давайте смотреть плавание!

[DChobit]

Ник не так быстр, как мы рассчитывали, Виталий быстр, но не опытен, а вот если кто-то из гонщиков был и умным и красивым и быстрым и опытным, то команда боролась бы сейчас за КК, так как НАША МАШИНА БЫСТРА.:haha:(читаю между строк)

А желательно не один гонщик, а оба. Только пока так дело обстоит в ТОП-3, а не в ТОП-5.

Это большая проблема Булье - выдавать желаемое за действительное. Очень много бед из-за этого в первой половине сезона в команде.

Грустно, что только после 9-ой гонки до него дошло, что машина - не быстра, а после 10, что Ник - не квик.

Будем надеяться, что после 11 дойдет, что Дюбуа - смешон.

[gosham]

А Виталий -молодец!!! Вчера как от сердца отлегло. На очки плевать. ДРС нифига не давало.

[VAGon]

Мне почему-то тоже кажется, что "задний" выхлоп в Венгрии будет тестить Петров. Возможно будет готов облегченный вариант с изменениями после тестирования в Германии, неделя очень небольшой срок, но если постараются, то к пятнице могут успеть привести его в Венгрию. Все же у Бруно, кроме нескольких дней тестов, нет опыта управления Р31, а в этом деле очень важна обратная связь и кому как не Виталию, после слов Булье задавать направление развития болида. И я тоже сторонник проверки новинки в гонке, пусть даже будет технический сход, но качество полученной информации перекроет все минусы и уже в Бельгии у Петрова будет по настоящему боеспособный болид. Тем более от Венгрии ничего не жду, трасса под стать Монако и Валенсии, а там гонщики Рено не попадали в К1, да и в гонке машины откровенно не ехали, поэтому с "передним" выхлопом нам ничего не светит, пусть лучше Виталий тестирует задний.

[JinDevil]

aleks26, а чо прикольно Берни в нашей ветке у половины в игноре ему в пустоту неинтересно писать)

[aleks26]

JinDevil, прошу заметить по поводу жиклёров и наклеек возражений не последовало.

Завязываем офтопить, а то модераторы устали здесь чистить.

[F430-430]

Мне почему-то тоже кажется, что "задний" выхлоп в Венгрии будет тестить Петров. Возможно будет готов облегченный вариант с изменениями после тестирования в Германии, неделя очень небольшой срок, но если постараются, то к пятнице могут успеть привести его в Венгрию. Все же у Бруно, кроме нескольких дней тестов, нет опыта управления Р31, а в этом деле очень важна обратная связь и кому как не Виталию, после слов Булье задавать направление развития болида. И я тоже сторонник проверки новинки в гонке, пусть даже будет технический сход, но качество полученной информации перекроет все минусы и уже в Бельгии у Петрова будет по настоящему боеспособный болид. Тем более от Венгрии ничего не жду, трасса под стать Монако и Валенсии, а там гонщики Рено не попадали в К1, да и в гонке машины откровенно не ехали, поэтому с "передним" выхлопом нам ничего не светит, пусть лучше Виталий тестирует задний.

Хоть один умный человек поддержал мою мысль что задний выхлоп необходим в венгрии при любом раскладе! respect!!!

JinDevil, прошу заметить по поводу жиклёров и наклеек возражений не последовало.

Завязываем офтопить, а то модераторы устали здесь чистить.

нет времени отвечать на глупости!

[DChobit]

в моем понимании это значит что они сдались в борьбе за 4 место. Не может же Сенна сходу давать выступления на уровне Хайдфильда?

Цели должны быть реалистичными.

Сейчас с такой машиной - 4-е место в КК - это утопия. А на 5-ое один Виталий может привезти, т.т.т.

У Бруно есть один плюс, которого нет у Ника: спонсоры. А в контексте подготовки к 2012 году - это сильный аргумент.

[Yuri_Ays]

Всем привет и сорри за оффтоп.

А вы не заметили, что за последние года полтора-два, добрая четверть "бредовых" идей, с форумов Ф1ньюс как-то странно спустя месяц-два выдавалась как гениальная находка Ньюи энд Ко. Еще в конце прошлого года бурно обсуждалась тема "гибких" элементов аэродинамики у Бычков. И группа товарищей высказала мысль, а что если это просто очень тонко настроенные амортизаторы, и в зависимости от скорости(вертикальной составляющей аэродинамической нагрузки)и, как бы по корректнее и по короче сказать, "интенсивности" торможения или разгона позволяют менять не только просвет, на и продольный наклон шасси. Этакий прогнозируемый очень плавный "клевок" на торможении и "приседание" на разгоне.

После того, как Ньюи надоело слушать вопросы о запугивании суперпроверками, он сказал ...

Обидно, только что почти никто на форуме не заметил. А жаль. Нет, конечно Ньюи додумался до такого подхода к решению вопроса года на три раньше фромульчан, но ведь мы до этого решения дошли сами. И помним о том, что Ньюи - это Ньюи.

Жаль, что потенциал инженерного мышления не востребован в родном отечестве. А ведь было время, когда при помощи ломика и какойто матери добивались точности в 3-5 микрон. Технологий у нас почти никогда и нигде небыло, а вот сделать в нескольких экземплярах конфетку мы могли всегда и почти везде.

[KreoGen]

А я хочу что бы Ник до конца сезона отьездил (если Роберт не вернется за руль).

Никогда не узнаешь как ты силен не имея сильного соперника.

[nymphorever]

А мне нравится пара Петров-Сенна (будут аки Прост-Сенна)

[Cлон]

aleks26, а чо прикольно Берни в нашей ветке у половины в игноре ему в пустоту неинтересно писать)

У Берни стиль другой. Менее агрессивный. И размышления изобилующие формульными терминами. На мой взгляд - претендент на титул "самый безобидный тролль форума" (ну разве что встрянет иногда в разгар очередной разборки) Но это оффтоп.

По теме последних событий - не радуют они меня. То, что вчера Виталий пришел 10-м - это действительно потолок. Улучшения будут только после каникул. Сейчас Рено на стадии переходного периода, к Венгрии он не будет закончен и дай бог что бы был закончен после каникул, и еще - что бы от этого переходного периода был толк. Сейчас такой гарантии дать нельзя. По поводу критики Ника - слабая квала, провальный старт, вылет... Вам это прошлогоднего Виталия не напоминает? Когда у него наката было с гулькин нос. А ведь у Ника было тоже самое - пятницу трудно назвать полноценной практикой - фактически он на другой машине ездил. Ну это так, даже не в защиту Ника, а в упрек Булье. Атмосферу чувствуете?

[YKA]

Мне почему-то тоже кажется, что "задний" выхлоп в Венгрии будет тестить Петров. Возможно будет готов облегченный вариант с изменениями после тестирования в Германии, неделя очень небольшой срок, но если постараются, то к пятнице могут успеть привести его в Венгрию. Все же у Бруно, кроме нескольких дней тестов, нет опыта управления Р31, а в этом деле очень важна обратная связь и кому как не Виталию, после слов Булье задавать направление развития болида. И я тоже сторонник проверки новинки в гонке, пусть даже будет технический сход, но качество полученной информации перекроет все минусы и уже в Бельгии у Петрова будет по настоящему боеспособный болид. Тем более от Венгрии ничего не жду, трасса под стать Монако и Валенсии, а там гонщики Рено не попадали в К1, да и в гонке машины откровенно не ехали, поэтому с "передним" выхлопом нам ничего не светит, пусть лучше Виталий тестирует задний.

Если действительно начнет тестировать новый выхлоп Петров, то кроме того что появиться Бруно и кажется что Булье будет также включать по пятницам и Грожана.

P.S. Что то мне вспомнилась Венгрия 2010, ведь там Петров удачно квалифицировался 7-м и в гонке был 5-м

[F430-430]

А мне нравится пара Петров-Сенна (будут аки Прост-Сенна)

Было бы неплохо и Рона Дениса в эту же команду!

[karramba]

А вот как вам такая идея - отправить в отпуск тактиков Рено на недельку пораньше? Уж больно они переутомились. Пусть без них Венгрию покатают Хуже то точно не будет

Прекрасная идея! А вместо тактиков обнародовать платный телефонный номер для СМСок и решать вопрос с питом всеобщим голосованием. Бгг. Такой отличный метод добыть недостающие на развитие суммы.

[yagobize]

F430-430, я как бы намекну что мотор Рено стоит, не только у ЛР. А проблемы у команд разные. Зеленые вон так и не поехали пока, зато нет перегрева и расход в норме.

А вот мерины вчера бенз экономили, а так бы Фетиля догнали.

[Cлон]

Прекрасная идея! А вместо тактиков обнародовать платный телефонный номер для СМСок и решать вопрос с питом всеобщим голосованием. Бгг. Такой отличный метод добыть недостающие на развитие суммы.

А как же временной лаг, для тех кто смотрит Формулу по России-2?

[JinDevil]

Виталий Петров: С нашей стратегией срочно надо что-то делать

Российский пилот «Лотус Рено» Виталий Петров в интервью «Спорт-Экспрессу» подвел итоги «Гран-при Германии» и рассказал, почему ему не удалось обойти «Заубер» и «Форс Индию».

— Как прокомментируете гонку?

- Опять, уже в который раз подряд, борюсь с «Зауберами», которые для нас не должны быть соперниками. Мы хотим сражаться с «Мерседесами», с другими лидерами, но из-за ошибок в стратегии выезжаем после пит-стопов позади более медленных машин и теряем очень много времени на то, чтобы догнать их, побороться, обогнать. Все должно быть наоборот: надо останавливаться раньше и пытаться за счет более свежих шин опередить других.

— Старт получился неплохим.

- Да, все прошло неплохо, отыграл позицию, хотя уже не слишком помню, как там все было. Потом у меня была пара интересных схваток — с Михаэлем Шумахером и Дженсоном Баттоном — с ним мы боролись особенно долго, он раз пять или шесть пытался меня обогнать, но я его блокировал. В принципе можно было, и пропустить, потому что мы вместе теряли немало времени из-за того, что боролись. Даже лучше было бы пропустить его — и потом пристроиться в хвост, чтобы оторваться от тех, кто ехал позади. Но как уж сложилось.

— На какую позицию на финише можно было бы рассчитывать при верной стратегии?

- Тяжело так сказать — сразу и однозначно. Сто процентов мы были бы впереди «Заубера» Камуи Кобаяши. А там уже плюс минус несколько позиций. По большому счету еще перед гонкой было понятно, что наша основная задача — финишировать впереди Адриана Сутиля. Мы знаем, что наша машина быстрее «Форс Индии». Надо было просто грамотно подойти к выбору стратегии. С этим надо что-то делать — причем как можно скорее.

— «Мерседесы» были недосягаемы?

- Да, «Мерседесы» сейчас значительно быстрее.

— У них оба пилота вновь в очковой зоне и впереди вас. Такое ощущение, что у «Лотус Рено» все меньше шансов навязать «Мерседесу» борьбу за четвертое место в Кубке конструкторов.

- У нас пока нет каких-то грандиозных новинок, а они сделали большой шаг вперед. Мы же планируем привезти на гонки большой пакет обновлений только после августовского перерыва. Сейчас команда тестировала новую систему заднего выхлопа на машине Ника Хайдфельда — может быть, она потом поможет нам отыграться. Надо проанализировать полученные здесь данные.

— Что было в том эпизоде, когда вас прошел Шумахер? Стюарды собираются разобрать этот инцидент.

- Он меня обогнал, а я срезал шикану. В принципе надо было сразу отдать позицию, получилось сделать это чуть позже — после того, как мы преодолели еще один поворот. Не знаю. Стюарды меня вызвали, им было сказано: «Ну, я же все равно пропустил Шумахера». Надеюсь, штрафов не будет. Мне кажется, ничего страшного не произошло. Знал, что должен был пропустить Михаэля — просто сделал это не сразу.

— Дождь, который синоптики обещали накануне, так и не пошел. Это как-то повлияло на итоговый результат?

- Нет. Не думаю, что-то изменилось бы глобально. Гонка была неплохой, темп у нас был. И результат был бы хороший, если бы со стратегией все было в порядке. Тяжело говорить, что конкретно мы сделали не так. Надо еще посидеть, обсудить с командой, как нам не допустить повторения подобных ситуаций в будущем. Через неделю, в Будапеште, сообщу, как и чем закончился разговор.

— В недельном перерыве между этими двумя гонками чем займетесь?

- Полечу в Тольятти. Работа, спонсоры. Хотя мне кажется, что это не лучший вариант — устраивать мероприятия, когда такой маленький перерыв. Это выматывает.

— После Будапешта будет четырехнедельная пауза.

- У друзей на август запланировано несколько свадеб — они так все подгадали, чтобы я тоже мог присутствовать. Да и команде перерыв пойдет на пользу. Тем не менее, есть еще гонка в Венгрии. Нам надо максимально сконцентрироваться, чтобы заработать несколько очков перед летним перерывом.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Vitaliy-Petrov-S-nashey-strategiey-srochno-nado-chto-delati

[KreoGen]

Не, по итогам смс голосования победит тактика одного пит стопа(короткий страртовый отрезок на харде, остальное на софте) и Виталик приехавший на ободах последним. Больше всех - отослал сто тысяч смс, и этот человек - Росс Браун :haha:

Иииии по решению компитентной коммиссии стратегов команды Lotus-Renault GR главный приз отдается игроку с ником "х** вам", приз отправлен по почте на указанный игроком адрес: штаб-квартира "MERCEDES GP PETRONAS" Штутгарт..

[tallmuch]

Атмосферу чувствуете?

Да это всё понятно. Булье любит поиграть в давление. Только в случае с Ником дело может закончиться серьезнее, а именно: заменой на Сенну. Финансовая выгода будет больше, чем потери в результатах (если они вообще будут при таком-то уровне болида).

[=AG=]

JinDevil, извини, не туда нажал, должен буду.

Вообще интересно, а Рено собираются тестировать выхлоп? Ведь сравнивать результаты Бруно и Виталия с разными конфигурациями болидов будет не совсем корректно. Понятно, что Сенна сразу не поедет в темпе Виталика. Может, просто сразу двоим поставят?

[Yaro]

Виталию то зачем куда-то торопиться, пусть спокойно тестируют, что нужно, особенно шины.

Думаю, если захотят оценить в команде скорость Бруно, то и так это сделают.