Виталий Петров ( старая тема )

[dima-formula]

А вот этот момент действительно будет, и никуда от этого теперь не деться. Так что Виталию надо полностю отдаться работе без права на расслабухи и ошибки. Это очень тяжелый груз

Тююю, да Виталию не привыкать! Его то одним шпыняли (подпишем-неподпишем), теперь - другим. Мне кажется, перефразируя русскую пословицу - его хоть горшком назови, только в болид посади и дай погонять. Виталий - крепкий парень. И выдержка у него ого-го. Фернанадо такой выдержки не имеет, он частенько себя так ведет: :cray1: , в отличие от Виталия. А моменты были - не приведи господи, когда свои же механики ржали над разбитым болидом...

И вообще, не путайте - все проблемы, которые сейчас есть - это у команды, это им надо меняться и принимать решения. Страшное несчастье с Робертом стало катастрофой для команды. Ну что, тоже урок Булье: не складывай все яйца в одну корзину...

Для Виталия все остается по-прежнему: кататься как можно лучше - и ВСЕ. Ну, научится тестировать болид. Давно пора.

[Aleliz]

Ну может кого из резирвистов посадят пока переговоры будут идти, не зря же их такую кучу набрали, вот и пусть используют того же Сенну, он во многом разбирается.

По информации BBC, один из резервных пилотов "Лотус-Рено" будет вызван на ближайшие тесты команды в Хересе.

[jals]

Булье: Петров должен солидно выступать в каждом Гран-при

Руководитель "Лотус-Рено" Эрик Булье рассказал о том, чего команда ожидает от выступлений российского пилота Виталия Петрова в сезоне-2011. Отметим, что это интервью Булье дал ещё до аварии Роберта Кубицы на Ралли Андорры.

"Эти заявления, о том, что мы нацелились на третье место в Кубке Конструкторов, были приписаны мне СМИ, и я их на самом деле никогда не произносил. Кто на такой ранней стадии подготовки к сезону может сказать, за какое место будет бороться? Я лишь сказал, что наш новый автомобиль лучше прошлогоднего. А в прошлом году третье место в Кубке Конструкторов заняла "Феррари" с Фернандо Алонсо, который боролся за титул до последней гонки. Так что я не недооцениваю то, насколько тяжело попасть в топ-3.

Но, определённо, необходимо иметь двоих сильных пилотов. Мы ожидаем, что Виталий продемонстрирует хорошие результаты в этом году. Очевидно, что у нас были долгие переговоры, прежде чем мы объявили состав пилотов, но я должен был с ним всё обсудить, чтобы понимать, чего мы можем от него ожидать. Он должен солидно выступать в каждый гоночный уик-энд с ясной целью – финишировать в очках. Мы уверены в нём, иначе его бы с нами не было", — цитирует Булье официальный сайт Формулы-1.

[Aleliz]

Статус Петрова в "Рено" обсуждать нет смысла - менеджер гонщика "Ф-1" 07.02 14:36

Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко отказалась отвечать на вопрос, изменится ли статус гонщика в команде "Формулы-1" после аварии, в которую попал лидер "Лотус-Рено" Роберт Кубица. Польский гонщик в воскресенье попал в аварию на высокой скорости во время ралли Андоры (Италия) за рулем Skoda Fabia. В больнице у лидера команды "Лотус-Рено" диагностированы множественные переломы правых руки и ноги. Серьезные порезы предплечья могут в будущем сказаться на подвижности правой руки гонщика. Восстановление поляка может занять более года, что делает практически невозможным его участие в чемпионате "Формулы-1" сезона-2011.

"Считаю бессмысленным обсуждать вопрос о статусе Виталия в "Рено", так как нет такого понятия как "первый пилот" или "второй пилот", - заявила Косаченко агентству "Р-Спорт" по телефону. - Все они - пилоты одной команды, и никакого деления нет".

...

Визит к Кубице

Косаченко и Петров в понедельник отправились в Италию, чтобы навестить Кубицу в больнице "Санта-Корона". "До завтра к Роберту все равно никого не пускают", - сообщила Косаченко.

"Я был потрясен известием об инциденте, в который попал Роберт и сразу принял решение о том, что навещу партнера по команде, как только позволят врачи. Уверен, что сильный характер Роберта позволит ему быстро восстановиться. Желаю Роберту быстрейшего выздоровления", - приводит слова Петрова пресс-служба российского пилота "Формулы-1".

РИА "Новости"

[olex]

В Хересе команды Ф-1 могут протестировать болиды на мокрой трассе

10 февраля в Хересе стартует вторая сессия предсезонных тестов Формулы-1. По прогнозам синоптиков, в четверг и пятницу ожидается сухая, но облачная погода, а в субботу и воскресенье возможен дождь, информирует F1today.

[CaLLIa]

Еще одно видео про Роберта. Видео из кокпита следом идущего экипажа. Момент с проездом мимо Роберта почти в конце.

[Bladerunner]

я говорю не о том, что будет в реальности, а о том что будут писать на сайтах и в блогах. Для ВСЕХ Петров откровенный номер 2 БЕЗУСЛОВНО более медленный чем Кубица.

Так что как бы он не выступил, это будет расценено не как успех Петрова, а как "чего бы мог добиться Кубица".

Уверен мы не раз за 2011 сезон прочитаем о том, что реальный потенциал боида Рено так и не раскрыт

Очень точно подмечено!

Петров будет хорошо выступать - скажут, что болид настолько хорош, что даже рента-драйвер может добиться результата, а вот если бы Кубица выступал, то вааще...

Петров будет плохо выступать - скажут, а что вы хотели от рента драйвера, вон он как Кубице в 2010 сливал...

А вот чего еще не понимаю - с чего кто-то взял, что у Лотус Рено хорошая машина в этом году? Первые тесты вообще не показатель.

[jals]

Кстати Кими был бы хорошим вариантом для Виталика-ему и проигрывать можно, да и вряд ли результат будет разгромным - Кими немного отвык от Ф1. В случае с Ником и тем более с Бруно или Педро сильно проигрывать было бы крайне нежелательно.

[Черепах]

Еще одно видео про Роберта. Видео из кокпита следом идущего экипажа. Момент с проездом мимо Роберта почти в конце.

Ну там и трасса! Двум коровам не разойтись... :o

Кстати, заметил там такие места, что навернешся и лепешка. :bomb:

[MSA]

Кстати, заметил там такие места, что навернешся и лепешка.

Да почти всю дорогу слева стена с права канава и на оборот, вот и пилотируй на грани

[Bladerunner]

А вот кстати, в связи с этими событиями... Не поменяют ли у Виталика инженеров? Сам он пока не имеет большого опыта как тестер, к тому же технический регламент предусматривает всякие новые штуки, а у него все инженеры новички. Первым инженером какой-то Айо, который был на подхвате у Слэйда, второго пока не озвучили, просто Булье сказал, что он пришел из другой команды. Один новичек по определению, второй новичок в команде. И как тут машину доводить? Получается, что у пришедшего варяга будут инженеры Кубицы, гораздо более опытные? Или всё таки рокировка будет в инженерном штабе? Если нет, тогда станет ясно, что при доводке машины на Виталика команда ставку не делает.

[imaginary]

Кстати Кими был бы хорошим вариантом для Виталика-ему и проигрывать можно, да и вряд ли результат будет разгромным - Кими немного отвык от Ф1. В случае с Ником и тем более с Бруно или Педро сильно проигрывать было бы крайне нежелательно.

давайте не будем заниматься недооценкой Виталия, никто из вышеперечисленных не быстрее Кубицы это точно, а скорее всего и медленне. Разрыва как год назад между пилотами точно не будет. Хотя бы из-за того что Виталий хоть как-то, но уже вкатился.

про Бруно я вообще молчу, если его не посетило "божье откровенье", то готов поставить свою зарплату, что Бруно на месте боевого пилота это просто facepalm :mega_shok:

[Bladerunner]

А насчет Кими... Вряд ли он вернется. Он вроде как запускает в ЧМ по ралли свою частную команду с заводской машиной DS3, вроде команды Сольберга. В этот проект вложено много сил и денег, и он всё бросит и пойдет в Ф1? Вообще-то все пилоты занимались по программе по снижению веса для использования КЕРС, а у Кими с весом как?)И вобще с физподготовкой, в Ф1 перегрузки-то на порядок выше, чем в ралли.

[Rebus]

Откровенно говоря, для карьеры Виталия Петрова не особо важно, что о нем говорят на форумах максималистски-настроенные болельщики.

Боссов команд же больше интересует абсолютный результат. Я полагаю, аналитика у них поставлена на более серьезном уровне, чем на автофорумах, и они вполне смогут сравнить Виталика хоть с Кими, хоть с Бруно Сенной.

руководители команд как раз делают выводы и без денег брать Петрова не хотят, куда уж откровеннее

[kantor71]

Дамы и Господа, которые тут боятся/переживают/волнуются (эпитетов и различных форм сравнения можно много приводить) за Виталия в связи с этой ситуацией - не совсем вас понимаю. Вернее, понимаю полностью всю эту ситуацию, с этой ответственностью, которая теперь падает на Виталия, с этим прессингом дополнительным итд, но не понимаю, почему вы в него не верите? Попытайтесь отбросить все эти "не дай Бог будет проигрывать какому-то несильному новичку", "надо кого-то посильнее, чтобы можно было проигрывать ему", "если будет уступать, могут и контракт разорвать, пусть даже он и двухгодичный" итд. С чего вдруг такое должно произойти? Почему многие из вас такого мнения о Виталие? Даже западные эксперты признают, что Виталий быстр, а не рента-драйвер, как считают многие, ему просто не хватало стабильности, в первую очередь в квалификации, в гонках же в конце сезона он вообще сопоставим с Кубицей был по темпу, уступая ему совсем-совсем чуть-чуть. А Роберт - один из лучших в Ф-1. Да, многочисленные аварии эти подпортили Виталию имидж,и эти 2-17 в квалификациях тоже, но сейчас он стал более опытен, скорость у него явно не пропала, а значит выступать он будет однозначно лучше, даже несмотря на все эти прессинги, статусы первого-второго пилота команды, синдромы второго сезона итд. Всю вторую половину прошлого сезона прессинг был ничуть не меньше, чем будет сейчас, и Виталий в общем и целом справился, да, были и ошибки, но уик-энды в Венгрии, Бельгии (имеется ввиду гонка), Абу-Даби показали, что Виталий умел справляться с прессингом уже тогда, сейчас же он стал только опытнее и сильнее, а значит всё будет хорошо. Какие могут быть сомнения в том, что он будет опережать напарников уровня Сенны, Грожана, итд? Он и быстрее, и сильнее, и опытнее не в общем по опыту выступления в Ф-1, так по опыту выступления в данной конкретной команде, чем каждый из этих его возможных напарников. Если же будет напарник уровня Хайдфельда, то во-первых, я не думаю, что он и ему будет проигрывать, а во-вторых, это тогда будет опытный и быстрый напарник в любом случае будет, проигрывать которому немного и нестыдно, а много он и не будет никогда проигрывать, потому что, повторюсь, даже Роберту Виталий в конце прошлого сезона уступал совсем немного уже.

[Bladerunner]

В общем Булье не позавидуешь. Куда не кинь, всюду клин.

1. Нико Хюлькенберг.

+ быстр, перспективен.

- Опыта при доводке машины не больше, чем у Петрова.

2. Кими Райкконен.

+ быстр, опытен.

- проблемы с мотивацией и возможно физической формой

Камбэк в Рено уже рассматривался, в результате финн и Булье разлаялись через прессу.

3. Ник Хайдфельд, Педро де Ла Роса, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла.

+ быстр, опытен, есть опыт работы с резиной Пирелли (у 2 первых).

- лет уже немало, команда должна рассматривать вариант, что Кубица не сможет вернуться в 2012, так что стоит искать кого помоложе.

4. Великолепная пятерка (их имена все знают)

+ пока не видно

- мало опыта или вообще нет.

5. Тимо Глок и Хейкки Ковалайнен

+ быстр, опытен.

- явных недостатков нет, кроме бледного выступления Хейкки на фоне Хэма в МакЛарене.

[PasserbyAndy]

руководители команд как раз делают выводы и без денег брать Петрова не хотят, куда уж откровеннее

А зачем брать без денег, если можно за деньги? Думаете, того же Хюлкенберга даром возьмут (если вообще возьмут)?

[Rebus]

А зачем брать без денег, если можно за деньги? Думаете, того же Хюлкенберга даром возьмут (если вообще возьмут)?

в первый год взяли даром, в то время как Петров ждал милости от царя всея Руси

[PasserbyAndy]

в первый год взяли даром

Куда? И что стало дальше? я вообще-то говорю про Лотус-Рено

[Phoenix]

А вот кстати, в связи с этими событиями... Не поменяют ли у Виталика инженеров? Сам он пока не имеет большого опыта как тестер, к тому же технический регламент предусматривает всякие новые штуки, а у него все инженеры новички. Первым инженером какой-то Айо, который был на подхвате у Слэйда, второго пока не озвучили, просто Булье сказал, что он пришел из другой команды. Один новичек по определению, второй новичок в команде. И как тут машину доводить? Получается, что у пришедшего варяга будут инженеры Кубицы, гораздо более опытные? Или всё таки рокировка будет в инженерном штабе? Если нет, тогда станет ясно, что при доводке машины на Виталика команда ставку не делает.

Так ни кто не поступает.

Самое глупое предположение, какое может быть в данной ситуации.

[JinDevil]

Да бросьте вы подбирать напарника... Кто бы не был, Петров должен проявить себя. Если проявит, неважно на фоне кого. Думаю не кто не будет писать про него плохо. Кроме конечно тех кто его не любит... ну так тем вобще побарабану какии там показатели у него. А если например Петров будет сливать Бруно, так ну что поделать, поделом будет критика в его адрес значит... А подбирать напарника да еще что бы на его фоне Петров выглядел выгодно удел слабых...и надеюсь не Виталика

[YKA]

В конце прошлого года мы тут обсуждали кто будит напарником Кубицы, а сейчас в начале года мы обсуждаем кто будит напарником Петрова, вот такая она Формула Судьбы

[DieZeL]

Да Хайдфельд будет напарником Петрова, чего вы голову ломаете... Ну, в крайнем случае, Б.Сенна. це ж очевидно.

[tambourine]

Стоило случиться чему-то значительному, как опять начались разговоры и способностях Петрова во всех трех темах, связанных с командой, да с такой силой, что гран-при Канады меркнет. Забавно

[Donald]

та Хайдфельд будет, как пить дать : ) Брать на постоянку другого новичка это же полный анандий, думаете Вилы почему Халка выгнали ? им доводчик нужен в виде Рубиньо, Вилы отказались от состава Халк - Мальдонадо в пользу Рубенс -Мальдонадо, думаю и Рено так сделает, один из пилотов должен быть опытным.

Кими не будет 100%. ИМХО конечно же.