Виталий Петров ( старая тема )

[jals]

О!!! Трулли сам с собой разговаривает!!! :haha:

Ярно Трулли один) а нас даже на этом форуме не так то и мало :)

[Antonio64rus]

Мде честно наивно было ожидать такой заголовок "У Виталия Петрова появился новый спонсор <вставить навание организации/фирмы/предприятия России имеющей огромную прибыль , выпускающую высококачественную , высокотехнологичную продукцию(а есть ли в Росси такие?)>"

Вопрос нужно ставить по-другому: "А нужны ли они в России, в которой большинство товара - из Китая?"

Ну например "Нанолампочка" и "Нанопринтер" с "Наночернилами", этого достаточно? :D

Были еще наноноски, достоинством которых было то, что их можно неделю не стирать :lol:

Ну что. В принципе теперь каждый россиянин, заказавший себе стационарную нефтяную вышку или небольшой нефтяной танкер среднего класса может почувствовать причастность к прекрасному :blush:

Данное событие в виде подписания "нового" спонсора в очередной раз продемонстрировало всю прелесть нашего подхода "любой ценой, вопреки здравому смыслу". Кто-нибудь здесь может адекватно оценить маркетинговую ценность данного контракта с учетом специфики деятельности фирмы ? Думаю нет.

Почему же "вопреки"? Просто ставки растут. В следующем году у Виталика со спонсорами буде полегче.

[=AG=]

Были еще наноноски, достоинством которых было то, что их можно неделю не стирать :lol:

Получается у меня уже есть наноноски :haha:

А если по теме - новый спонсор - это очень хорошо, главное чтоб его деньги не откладывали на зарплату Кими

[Cлон]

Я по профессии не маркетолог, но хорошо знаю, что любая реклама рассчитана на определенную целевую аудиторию. И должна размещаться там, где ее может увидеть эта целевая аудитория. И тогда можно рассчитывать на эффект. У Формулы-1 аудитория довольно обширная, и в ее среде можно найти много разных потенциальных потребителей. Машины, банки, моторы, напитки, другие услуги - все рассчитано на массового потребителя. И тут завод со штучными изделиями. НАФИГА? Какого эффекта они собираются добиться от этой рекламы? Как эта реклама может помочь им увеличить объем продаж нефтяных платформ? По сути - никак. Ведь в Формуле нет такой аудитории, которая покупает эти платформы. Вернее - может и есть, но те люди и так прекрасно знают где и что брать. Бессмысленная трата денег получается. Но это на первый взгляд. Если присмотреться внимательнее, то можно найти целевую аудиторию и для этой рекламы. Она правда состоит всего из одного человека, но КАКОГО!!! :) Вот, мол, ВВ, посмотрите - помогаем нашему автоспорту (и пр. пр. пр.) - помогите и вы нам - новыми заказами. Вот вам и эффект. Дешево и сердито. И никаких отцовских чувств. Бизнес есть бизнес.А сама идея как вам - реклама рассчитанная всего на одного человека? :) Красиво и чисто по русски :)

ЗЫ: Прошу серьезно к данному посту не относиться ;)

[=AG=]

Да в Ф1 было и есть полно компаний, продукция которых расчитана не на массовго потребителя. Тот же Алекс Шнайдер занимается сталилетейным производством. Понятно, что с появлением Мидланда Ф1 никто не побежал покупать себе стальные слитки. Прежде всего это нужно было для поднятия престижа компании, для того чтобы пробиться в мировую элиту (хотя для Шнайдера это было не столь актуально, но для компания поменьше - возможно). Несколько лет назад в каком то журнале была неплохая статья на подобную тему. Тоже самое с Судостоительной компанией. Ну и действительно Путин, наверное, одобрит

[YKA]

Интересные партнеры у Выборгского судостроительного завода ;) http://vyborgshipyard.ru/?p=partners

[jals]

http://twitter.com/legardj

Джонотан Легар имеет информацию, что Виталик остается в Рено на 2011 год. Правда он твитит это в том же посте, где сообщает о партнерстве с Выборгскими Верфями.

Но говорит не о своих предположениях что это взаимосвязано, а именно о том, что он слышал (из своих источников очевидно) что Виталик остается

[dionisi]

Интересные партнеры у Выборгского судостроительного завода ;) http://vyborgshipyard.ru/?p=partners

Сударь, вы на Газпром намекаете?)

[Raik92]

Неее,скорее всего на Rolls-Royce :haha:

[Moged]

Неее,скорее всего на Rolls-Royce :haha:

а что смешного в партнерстве с Ролс-Ройсом для судостроительного завода???

[1ogand]

я думал он просто обрадуется, тому что у него новый официальный спонсор ( это было до сообщений Оксаны про кредиты)

Обрадуешься тут, опять рента пошла, мне кажется что тут продолжение слухов о проблемах с финансированием, спонсоров не нашли, вот и пришлось отцу "капать на мозг" совету директоров и убеждать их о выгодном сотрудничестве с брендом французского автопрома. Ну а Оксана по прежнему говорит много лишнего и давит на жалость кредитами и прочими самопожертвованиями, на медаль наверное работает.

[AlexPiers]

Ктож против :D

Я против.

В команду макаронников к невменяемому Алонсо???

Команда идет по нисходящей не первый год и внутри команды все не ладно. Поэтому я точно против :)

[yuri77]

Интересные партнеры у Выборгского судостроительного завода ;) http://vyborgshipyard.ru/?p=partners

Неплохие такие партнеры. Сплошь громкие имена.

[icejkeee]

Я по профессии не маркетолог, но хорошо знаю, что любая реклама рассчитана на определенную целевую аудиторию. И должна размещаться там, где ее может увидеть эта целевая аудитория. И тогда можно рассчитывать на эффект. У Формулы-1 аудитория довольно обширная, и в ее среде можно найти много разных потенциальных потребителей. Машины, банки, моторы, напитки, другие услуги - все рассчитано на массового потребителя. И тут завод со штучными изделиями. НАФИГА? Какого эффекта они собираются добиться от этой рекламы? Как эта реклама может помочь им увеличить объем продаж нефтяных платформ? По сути - никак. Ведь в Формуле нет такой аудитории, которая покупает эти платформы. Вернее - может и есть, но те люди и так прекрасно знают где и что брать. Бессмысленная трата денег получается. Но это на первый взгляд. Если присмотреться внимательнее, то можно найти целевую аудиторию и для этой рекламы. Она правда состоит всего из одного человека, но КАКОГО!!! :) Вот, мол, ВВ, посмотрите - помогаем нашему автоспорту (и пр. пр. пр.) - помогите и вы нам - новыми заказами. Вот вам и эффект. Дешево и сердито. И никаких отцовских чувств. Бизнес есть бизнес.А сама идея как вам - реклама рассчитанная всего на одного человека? :) Красиво и чисто по русски :)

ЗЫ: Прошу серьезно к данному посту не относиться ;)

я тоже не маркетолог, но в универе у нас был такой предмет маркетинг. и на нем несколько лекций было посвящено спонсорству и меценатству. так вот... основная цель спонсирования спортивных мероприятий не в рекламе товара, хотя это тоже не маловажная часть, а в повышении делового имиджа предприятия, типа "мы можем себе это позволить", а деловой имидж в наше время очень важен, в бухотчетности есть даже статья расходов такая расходы на поддержание имиджа. Ведь никто не думает что болельщики динамо делают вклады исключительно в ВТБ, а болельщики спартака заправляются исключительно на Лукойле :)или вот например часы твстил, я так понимаю что это элитная марка и далеко не каждый зритель формулы1 может себе их позволить...

но в нашем случае всетаки понятна связь отца Виталика с судостроительным заводом,просто я хочу сказать что вреда данно е сотрудничесво не нанесет:)

[yuri77]

вопрос к тем, кто умный.

какой бизнес у Жерара Лопеса главный? ну или был до его появления в Формуле?

А как ты будешь определять, кто умный, а кто нет? :)

Вроде Скайп - проект Жерара Лопеса. И другие интернет-проекты. А это сейчас популярный тренд - бизнес в интернете. Вот интервью Лопеса с главной, там он много про интеграцию Формулы-1 и интернета и про коммерческие проекты Ф1 + интернет говорит, особенно - по выделенному мной:

Жерар Лопес: Формула 1 должна активнее продвигать себя

18:07 MSK 20/09/2010, понедельник, Autosport

Формула 1 должна смелее и активнее продвигать себя, в том числе, через интернет, а гонщикам следует быть ближе к публике – все это поможет поднять интерес к спорту, и, следовательно, его доходы будут постепенно расти.

Так считает совладелец Renault F1 Жерар Лопес: он солидарен с мнением главы McLaren Мартином Уитмаршем, что Формула 1 недостаточно занимается расширением своей аудитории.

«Формуле 1 надо более активно себя продвигать, ведь это глобальный спорт. Возможно, ей нужна и более эффективная экономика, но это уже другая проблема, – сказал Лопес в интервью британскому Autosport. – Насколько мы понимаем, надо добиться, чтобы Формула 1 предлагала публике больше, чем она делала традиционно, и, безусловно, Берни Экклстоун собирается этим заняться.

В будущем у Формулы 1 должны появиться новые информационные каналы, должны расти доходы спорта, и расширяться его география. Все знают, что для привлечения публики в тех странах, где проходят новые Гран При, нужны успешные местные гонщики.

Кроме того, Формулу 1 легко критиковать за то, что она отгораживается от болельщиков. Мы в Renault F1 считаем, что наши гонщики должны обходиться без всяких телохранителей и во время Гран При последний километр до автодрома проходить пешком.

Для чего? Потому что им ничто не угрожает, их никто не украдет. Максимум, кто-то из болельщиков может до них дотронуться. Но в этом ведь нет ничего страшного, верно? Если гонщиков слишком активно охранять, дистанция между ними и публикой никогда не сократится…

Большинство людей, работающих в Формуле 1, считают паддок центром вселенной, но ведь это не так. Думаю, мы только выиграем, если будем более спокойно относиться к некоторым вещам.

Когда гонщики приходят из серии GP2, у них уже признаки звездной болезни, им нравится, что их начинают узнавать. Через два-три года в Формуле 1 они привыкают к такому поведению, что неправильно. И при этом они проводят лишь два часа за рулем, и еще пару часов на совещании после Гран При, так что могли бы найти для общения с болельщиками и побольше времени».

По мнению Лопеса, одна из главных ошибок, допущенных в последние годы, состоит в том, что Формула 1 не слишком активно работает с интернетом. Он опасается, что Ф1 может повторить судьбу музыкальной индустрии, если будет слишком долго колебаться и не найдет способов эффективно использовать возможности Всемирной Паутины.

«По-моему, Формула 1 изо всех сил старалась не иметь никаких дел с интернетом, занимая выжидательную позицию, – заявил он. – Можно при этом повторить ошибку, допущенную музыкальной индустрией, которая изначально ничего не предпринимала, потом ограничилась полумерами, и в итоге оказалась в сложной ситуации.

Берни ждал, когда рынок сформируется, но теперь пришло время действовать. Формуле 1 не нужна дополнительная слава, однако ее экономика должна стать более эффектиной и не ограничиваться только продажей прав на телетрансляции».

Впрочем, Экклстоун не может начать трансляцию гонок в интернете, поскольку это не допускают действующие контракты с телекомпаниями, однако, по мнению Лопеса, есть немало других способов зарабатывать деньги: «Например, есть видеозаписи исторических гонок – люди готовы платить за это деньги. Скажем, я с большим интересом посмотрел бы на аварию Айртона Сенны и Алена Проста в Сузуке и купил бы подписку, чтобы иметь право смотреть любые гонки, какие хочу.

Известно, что записи всех Гран При, в том числе и черно-белых, уже оцифрованы, и объем исторической информации, которой можно было бы торговать, огромен. Также есть интернет-тотализатор, и можно было бы организовать его версию для мобильных телефонов, – словом, есть разные способы. Кроме того, есть компьютерные игры. Появляются технологии, делающие возможными игры в реальном времени: вы можете выйти на старт в 2 часа дня в воскресенье и принять участие в гонке.

Можно развивать самые различные направления. Но тут недостаточно одного лишь желания, – у Берни этого достаточно, – надо, чтобы и команды занимались не только критикой, а выдвигали свои предложения и высказывали не только замечания, но и идеи».

текст: Андрей Лось

Да и кто знает, зачем он Лопес пришел в Формулу-1. Возможно, купив команду он всего лишь оплатил входной билет в этот закрытый клуб. И у него здесь далеко идушие планы по реализации своих интернет-проектов в связке с Формулой-1. Некая Формула-1 2.0 А может Лопес - это будущий Берни Экклстоун? Вопрос к тем, кто умный :) - возможно такое?

upd. Тогда Виталий нужен Лопесу в Формуле-1, но не обязательно в Рено. Для популяризации Ф-1 среди 250 миллионов рускоговорящих. Но тогда, например китайский гонщик Хо-Пин-Тун нужен ему раз в шесть больше, учитывая население Китая...

[Veland]

Ну что. В принципе теперь каждый россиянин, заказавший себе стационарную нефтяную вышку или небольшой нефтяной танкер среднего класса может почувствовать причастность к прекрасному :blush:

Данное событие в виде подписания "нового" спонсора в очередной раз продемонстрировало всю прелесть нашего подхода "любой ценой, вопреки здравому смыслу". Кто-нибудь здесь может адекватно оценить маркетинговую ценность данного контракта с учетом специфики деятельности фирмы ? Думаю нет.

ну ладно уж тебе так про "наш подход".

про "наш подход" можно обсуждать инвестиции Газпрома в "Зенит" и сосиску... там по 20 млн $ за игрока (посредственного)выкидывают, ради того, чтоб он на лавке штаны протирал.

а про выборгскую верфь... ну дала она 5-10 млн, маркетинговую эффективность можно будет оценить глядя на результаты, как эта реклама будет использоваться.

на разные там ПиАракции, может договорятся, Виталик покатает какого-нить важного заказчика по территории верфи на 3-х местной Рено, и тот под впечатлением

подпишет контракт на сотни миллионов.

вот (с)пер один коммент:

Как раз маркетологически рациональное решение. Сингапур - один из крупнейших портов мира, там, конечно, есть судостроение, но из-за маленькой территории мощности ограничены, и обеспечить кораблями флот Сингапура в полном объёме неспособно. Сингапур, исключая США, торгует со своими азиатскими соседями, а ВСЗ как раз и специализируется на судах малого и среднего тоннажа. Но основная специализация компании - плавучие буровые установки. Поэтому и выбраны Япония, Корея, Бразилия, ОАЭ. Я был на их сайте: они как раз недавно отправили в Южную Корею нижнуюю часть буровой установки "Северное сияние". Так что реклама на рынках оставшихся в календаре стран для них целесообразна.

можно подумать разным "мубадалам" что-то дает их реклама. =)

[GelioSKA]

Неее,скорее всего на Rolls-Royce :haha:

Ничего смешного. Rolls-Royce это не только ценный мех дорогущие машины, но и

:

http://www.rolls-royce.com/

[Veland]

Да и кто знает, зачем он Лопес пришел в Формулу-1. Возможно, купив команду он всего лишь оплатил входной билет в этот закрытый клуб. И у него здесь далеко идушие планы по реализации своих интернет-проектов в связке с Формулой-1. Некая Формула-1 2.0

купил дешево. навел порядок, продаст раза в 2 дороже. бизнес и ничего личного.

если б ему эта команда нужна была б для своих прожектов, уж он облепил бы её рекламой оных.

[Гость kaza]

http://twitter.com/legardj

Джонотан Легар имеет информацию, что Виталик остается в Рено на 2011 год. Правда он твитит это в том же посте, где сообщает о партнерстве с Выборгскими Верфями.

Но говорит не о своих предположениях что это взаимосвязано, а именно о том, что он слышал (из своих источников очевидно) что Виталик остается

простите за оффтоп, а кто это?

[Cynic]

Я по профессии не маркетолог, но хорошо знаю, что любая реклама рассчитана на определенную целевую аудиторию. И должна размещаться там, где ее может увидеть эта целевая аудитория. И тогда можно рассчитывать на эффект. У Формулы-1 аудитория довольно обширная, и в ее среде можно найти много разных потенциальных потребителей. Машины, банки, моторы, напитки, другие услуги - все рассчитано на массового потребителя. И тут завод со штучными изделиями. НАФИГА? Какого эффекта они собираются добиться от этой рекламы? Как эта реклама может помочь им увеличить объем продаж нефтяных платформ? По сути - никак. Ведь в Формуле нет такой аудитории, которая покупает эти платформы. Вернее - может и есть, но те люди и так прекрасно знают где и что брать. Бессмысленная трата денег получается. Но это на первый взгляд. Если присмотреться внимательнее, то можно найти целевую аудиторию и для этой рекламы. Она правда состоит всего из одного человека, но КАКОГО!!! :) Вот, мол, ВВ, посмотрите - помогаем нашему автоспорту (и пр. пр. пр.) - помогите и вы нам - новыми заказами. Вот вам и эффект. Дешево и сердито. И никаких отцовских чувств. Бизнес есть бизнес.А сама идея как вам - реклама рассчитанная всего на одного человека? :) Красиво и чисто по русски :)

ЗЫ: Прошу серьезно к данному посту не относиться ;)

Есть такая хрень, как гудвил. Так вот одна из составляющих этого гудвила это узнаваемость марки и все такое... Вот теперь прикинь, какой бренд стоит дороже который ты знаешь, РусАл например, или мухосранский алюминиевый завод... Вот и вся выгода...

[yaapelsinko]

сколько ж специалистов по рекламе доморощеных развелось. :haha:

и все повторяют когда-то кем-то вброшенную выдумку на все лады.

совершенно не соображая, что вообще вокруг в реальном мире происходит.

[yaapelsinko]

Неее,скорее всего на Rolls-Royce :haha:

вчерашние школьники не знают, что ролсройс - это не машынки, картинками с которыми любят обклеивать свои каморки те, кто их никогда не сможет себе купить, а в первую очередь двигатели всех форм и размеров.

[kruvas]

Ничего смешного. Rolls-Royce это не только ценный мех дорогущие машины, но и

стильный и мощный эвакуатор для сверхдорогих яхт ценой 20-30 миллионов $

:D

[YKA]

Сударь, вы на Газпром намекаете?)

Ну почему только ГАЗПРОМ, там ведь и еще есть. Вы еще годовой отчет их не видели.

Суть в другом, что идут спонсоры за Петровым и это еще один плюс к контракту на 2011 год :good:

[DeepWaterShark]

сколько ж специалистов по рекламе доморощеных развелось. :haha:

и все повторяют когда-то кем-то вброшенную выдумку на все лады.

совершенно не соображая, что вообще вокруг в реальном мире происходит.

А ещё у нас вся страна - футбольные сециалисты, только одиннадцать человек играть не умеют :haha:

Чему удивляться, если целое поколение выросло на "сундуке мертвица" и уже прочно является потребителями до последней клетки мозга? Ну зачем думать о том, что вокруг тебя творится, когда можно поесть, поспать, да по девочкам прошвырнуться? Мне это напоминает ферму: кушать дают, убирают, а как время резать пришло (кризисы всякие), сразу визгов куча "За что, я ещё так молод(а)!"

Если так и дальше будет продолжаться, то мы вернёмся обратно к тому, с чего начинали, к рабовладельческому строю. А предпосылки все к тому и идут: ну не может существовать общество потребления бесконечно, ведь те, кто этих потребителей одевают, кормят, и т.п., делают это для чего-то, а вот сами потребители ничего не производят, перестают думать и на самом деле становятся похожи на зависимых животных. Ярчайший пример - Америка. Там десятилетиями строилось общество потребления, притом за чужой счёт. А ресурсы, на которые это общество кормят, рано или поздно закончатся, и случатся вещи пострашнее, чем кризис.

Так-что, люди, будьте умнее, мир не кончается на собственной миске, квартире и машине.

К чему это всё? Умный человек, вместо того, чтобы завидывать успешным людям, в том числе и Виталику, постарается хотя-бы проанализировать, почему и как кто-то добился успеха, и что нужно поменять в себе, чтобы чего-то добиться в этой жизни. Ну, а всем остальным можно пожелать только побольше терпения, когда настанет очередной сезон убоя (кризис) :bye: