My Williams

[Iron Frank]

«Майк является отличным специалистом, но лишь в вопросах механики. А вот аэродинамика – это не его конек. Команде Williams просто не было из кого выбирать, поэтому они остановили свой выбор на нем», - цитирует испанская газета неназванного источника.

А зачем Коулен нужен в аэродинамике ? Для этого есть Соммервиль.

[Iron Frank]

Это уже второе его высказывание в нашу сторону. Сначала сказал, что командам, проигрывающим по 2 секунды лидерам, нет смысла дальше находиться в ф1 и лучше вместо них выставлять по 3-й машине лидеров, это намного интереснее.

А теперь вот про Кофлэна. :angry:

Лука забыл, что и Ferrari пребывала в похожем положении в 1992 году...

[Iron Frank]

Лучше у них одну машину убрать, один фиг она им не нужна

Интересная мысль - обратись в ФИА.. Жаль Мосли ушел - он бы на ура идею принял.

Интересное правило могло бы получиться: "При выйгрыше в КК с отрывом в Х очков - чемпионская команда должна участвовать в чемпионате одним автомобилем..." Зато хронически выигрывать стало бы не интересно и больше борьбы было бы.

Идиотизм конечно, но что-то в этом есть...

[Andrew1981]

Я не очень понимаю Луку-Ди. Кофлена наказали - наказали. Срок отстранения прошёл - прошёл. Что не так?

И в чем проблема для "неназванного источника", что Кофлэн спец по механике? У нас аэродинамик хороший есть, пусть он и занимается аэродинамикой. Странные высказывания какие-то

Ну хочется людям го...ца полить - ну пусть польют. (лищь бы дитятко не плакало :haha: )

Две недели не заходил на форум, а тут такое... Неужели и правда все это? Как теперь межсезонье-то пережить с такими-то новостями.

Погоди. Пусть сначала официально объявят

А кто на молодежных тестах у нас поедет кроме чемпиона Ф2? И когда собственно тесты, после ГП Абу-Даби сразу?

Точно Боттас будет. Про остальных не слышал.

[Andrew1981]

В ХРТ его, они же наша клиентская команда.

Кстати, если они продолжат брать КПП с гидравликой и ещё на Рено перейдут - отличная идея

[maks_1207]

Лука забыл, что и Ferrari пребывала в похожем положении в 1992 году...

Ему простительно, он тогда только вернулся в Феррари.

[BorisG]

Ну надо же!... А я-о думал, что Лука промолчит!

Не, это как раз очень хороший признак слабости и поражения Луки.

Понятно, что был скандал. Но даже человек, совершивший преступление, после отбытия наказания, имеет полное право на труд.

Тут то, на сколько я понимаю, у ФИА нет и не может быть права вето на труд. Не в крепостном мире живем.

Так что в данном случае Луке явно лучше было бы на эту тему помолчать. И о Кофлэне, и о Кими.

А так... получилось, лучше некуда. Пиар в пользу конкурента.

И тем ценнее будет, если амбиции сработают.

[Merry Christmas]

Наши Халка по пятницам не катали, почему Боттаса должны. Тем более у Кими не стоит машину забирать, ему самому надо накат побольше после перерыва.

Слышал, что Боттас в ГП2 в следующем году участвовать не будет, это правда?

Вроде со следующего сезона меняются практики пятничные, их будет три, каждая по часу, в первой могут участвовать только молодые пилоты.

Вот как Вольф умудрился своего подопечного мимо ГП2 прокатить? Шансы на попадание в Ф1 после этого заметно уменьшаются, тем более если предположить, что контракт с Кими будет многолетним и Пастор будет показывать хорошие результаты, имее солидное финансирование за спиной

В Хиспанию пристроят за КПП или КЕРС.

[Baguslav]

Вроде со следующего сезона меняются практики пятничные, их будет три, каждая по часу, в первой могут участвовать только молодые пилоты.

это пока только на уровне разговоров, но это первая здравая идея Тодта за все время правления фиа

[GADFLY]

это пока только на уровне разговоров, но это первая здравая идея Тодта за все время правления фиа

Ничего здравого тут не вижу. Болиды будут калашматить? Оно кому-то надо?

Сорри за офф

[Мика Сало]

не знаю,может и было

[Baguslav]

Ничего здравого тут не вижу. Болиды будут калашматить? Оно кому-то надо?

Сорри за офф

много Пастор болидов в практиках накалашматил???

это необходимо

а) под обкатку новичков можно привлечь персональных спонсоров

б) потенциальным дебютантам это поможет изучить все трассы чемпионата

в) это так же позволить собрать инфу для второй и третье пятничной практики, где пилотам уже не нужно будет тратить время на определение базовой конфигурации настроек и т.д.

[Andrew1981]

Не, это как раз очень хороший признак слабости и поражения Луки.

Понятно, что был скандал. Но даже человек, совершивший преступление, после отбытия наказания, имеет полное право на труд.

Тут то, на сколько я понимаю, у ФИА нет и не может быть права вето на труд. Не в крепостном мире живем.

Так что в данном случае Луке явно лучше было бы на эту тему помолчать. И о Кофлэне, и о Кими.

А так... получилось, лучше некуда. Пиар в пользу конкурента.

И тем ценнее будет, если амбиции сработают.

Лично я до сих пор сомневаюсь по поводу всех этих разборок... Тако очучение, что Майк стал тем самым "предлогом", чтобы поквитаться с Роном (ИМХО)

Ничего здравого тут не вижу. Болиды будут калашматить? Оно кому-то надо?

Сорри за офф

Ну почему колошматить? Тут уж по-разному может быть...

И потом, дабы ресурс моторов не тратить, можно предписать для этого болид отдельный всем командам иметь. При этом его использование и/или обмен мотора с ним боевым пилотам будет запрещён... Ну как-то так. Уж ещё один болид изготовить по силам всем команда (или почти-почти всем).

В любом случае, найти решение можно - было бы желание.

[ramzes 3]

Это уже второе его высказывание в нашу сторону. Сначала сказал, что командам, проигрывающим по 2 секунды лидерам, нет смысла дальше находиться в ф1 и лучше вместо них выставлять по 3-й машине лидеров, это намного интереснее.

А теперь вот про Кофлэна. :angry:

:angry:

Он так договорится что,разрешат слабым командам покупать шасси конкурентов. :hello: Кстати раньше об этом были намеки.От Берни и ко. можно все ожидать.

[Baguslav]

я вижу только один вариант реализации концепции Луки-Ди: покупать можно шасси только тех команд которые по результатам предыдущего сезона заняли места не выше пятого. это хоть как-то сможет снизить вероятность того что Виллиамс (к примеру) будет строить за 160 лямов среднее ведерко, а вся мелочь чампа с бюджетом 40-50 мулей будеть шустрить на самовозах.

[ramzes 3]

я вижу только один вариант реализации концепции Луки-Ди: покупать можно шасси только тех команд которые по результатам предыдущего сезона заняли места не выше пятого. это хоть как-то сможет снизить вероятность того что Виллиамс (к примеру) будет строить за 160 лямов среднее ведерко, а вся мелочь чампа с бюджетом 40-50 мулей будеть шустрить на самовозах.

Да конечно по любому будут ограничения в покупке.Не всем же разрешат. ИМХО.

[Khushi Hill]

Задайте свой вопрос гонщику "Уильямса" Пастору Мальдонадо

В дни Гран-при Абу-Даби Формулы-1 пилот "Уильямса" Пастор Мальдонадо даст эксклюзивное интервью корреспонденту "Чемпионат.com" Светлане Амеличкиной. Мы предлагаем вам придумать и прислать свои вопросы для венесуэльского гонщика. Лучшие из них будут отобраны и заданы Мальдонадо во время беседы на трассе "Яс Марина".

Напомним, что в настоящий момент Мальдонадо занимает 19-е место в личном зачёте, имея на своём счету одно очко.

Свои вопросы Мальдонадо вы можете задавать в комментариях к данной новости.

http://www.championa...-maldonado.html

Кими подписал контракт ?

[gustavus]

Лука забыл, что и Ferrari пребывала в похожем положении в 1992 году...

Вы тут истерику разводите как барышни нервные, а, между тем, говоря о третьих машинах от "ведущих команд", Лука даже в этом году относил к ним и Williams, и лишь в этом конкретном интервью не уточнил.

На воре и шапка горит - видать сами уже Вилов списали, раз разводите тут бучу.

[leon.blr]

Вы тут истерику разводите как барышни нервные, а, между тем, говоря о третьих машинах от "ведущих команд", Лука даже в этом году относил к ним и Williams, и лишь в этом конкретном интервью не уточнил.

На воре и шапка горит - видать сами уже Вилов списали, раз разводите тут бучу.

Не-не-не. Мы не про третьи машины (идея которых, впрочем, лично мне также кажется сомнительной). Мы о том, что каждая команда должна сама строить машину, кроме кпп, керс, и двигателя. Любители клиентских машин пусть топают в Инди или ГП2, или еще какую моносерию.

Сами мы не в лучшей ситуации, но команду совсем не списали, наоборот у нас есть много поводов верить в Возрождение!

[gustavus]

Не-не-не. Мы не про третьи машины (идея которых, впрочем, лично мне также кажется сомнительной). Мы о том, что каждая команда должна сама строить машину, кроме кпп, керс, и двигателя. Любители клиентских машин пусть топают в Инди или ГП2, или еще какую моносерию.

Сами мы не в лучшей ситуации, но команду совсем не списали, наоборот у нас есть много поводов верить в Возраждение!

Тут и про третью машину многие возмущались, мол Лука и Вильямсы ими заменить хочет.

А так-то да: третьи машины и клиентские шасси - нафиг не надо

[Lolik]

Камрады писали, что там уже нет мест, остается только Мировая Серия Рено. Ну или Ф2, хотя не думаю, что она сильнее, чем Ф3.

В ГП2 на данный момент подписаы лишь три пилота из 26. Боттас просто не продолжит работать с АРТ.

[ilnov]

Есть смысл нанять какой-нибудь Рейнард или Лолу или Даллару. Они создадут нейтральное шасси, которое будет продаваться всем желающим попробовать свои силы в Ф-1. Ну собственно сделать что-то наподобие Косворта. А там дальше полет мысли... Хотите - берите КЕРС от Виллов, КП от Макларена и все это с движком Феррари например. А там глядишь и свое состряпают что-то в случае успеха. А в случае неуспеха, досвидос, не доросли ещё до вершины автоспорта. А продавать налево и направо "Ред Буллы" как-то не по формулически.

А насчет Монтеземолло, тут вот подумалось, а не боится ли он что может так случиться что его супер-Алонсо не видать подиумов как своих ушей, если впереди будет целых три Ред-Булла??? Я уж про Маков молчу...

[serglifar]

За всё время ,пусть и не такое долгое, пребывания в ветке Williamsa, я не помню серьёзных модераторских рэйдов и чисток.

:haha:

[Khushi Hill]

Международная автомобильная федерация (ФИА) опубликовала официальный пресс-релиз с расписанием пресс-конференций в дни Гран-при Абу-Даби. В четверг на вопросы журналистов ответят Себастьян Буэми ("Торо Россо"), Пол ди Реста ("Форс Индия"), Тимо Глок ("Маруся-Вёрджин"), Хейкки Ковалайнен ("Лотус"), Витантонио Лиуцци ("ХРТ") и российский гонщик "Лотуса-Рено" Виталий Петров.

В пятницу пресс-центр Формулы-1 посетят Джон Бут ("Маруся-Вёрджин"), Росс Браун ("Мерседес"), Стефано Доменикали ("Феррари"), Сауль Руис де Марко ("ХРТ"), Фрэнк Уильямс ("Уильямс") и Мартин Уитмарш ("Макларен").

я опять с тем же вопросом

[telezritel]

А вообще присутствие самого Фрэнка на такой - рядовой,предгоночной конференции, это норма или редкость?