My Williams

[Ron]

В свете финансовых проблем и снижения рейтинга показа наших, Жуль не самоя плохая кандидатура.

Меня волнует другое. Как бы тактика с "агрессивным подходом" и использованием рента-драйверов не привила к тому, что придется задумываться о продаже команды.

Поясню. Конечно трепыхаться в конце или середине пелетона ни кому не хочется. Но если еще пару-тройку сезонов наши радикально пролетят с "агрессивным подходом" - нас ни один рента уже не спасет.

На мой взгляд, надо смотреть следующий сезон, эволюционировать с тем, что будет. С пилотами надо определятся уже сейчас. Если Пастор действительно дотянет до уровня первого класса (в топы он навряд-ли выйдет), то писать с ним контракт до 14-го года. В напарники ему надо брать Хюлька или Бьянко ( это если с деньгами совсем Ж будет).

Руб хорош конечно, но в качестве консультанта он бы пригодился еще больше. Старый конь борозды, конечно, не испортит, но ситуация такова, что нужна утвержденная стратегия на 3-4 года вперед. А Рубенс под неё уже не подходит. Возраст однако. И как Шум, просто "кататься" в удовольствие, такого себе позволить не может. Да и мы не потянем.

Это мое ИМХО.

[Black Falcon]

Блин как задолбала ситуация,что мы как проходная команда на сезон вроде как неплный аутсайдер, да еще и с прошлым большим, а вроде как и на один сезон и "всем пока"... Уже начинает раздражать...

Именно наше прошлое, невнятное сегодня и непонятное финансовое завтро - делают нашу команду стартовой, проходной для молодых гонщиков которые мечтают, о ред булах, макларенов, феррари....

И в этом свете продление такого опытного, пусть даже старого, гонщика как Рубес, моглобы всем показать стремление изменить ситуацию к лучшему.... Но, если денушек нет совсем, видимо придется брать невесту не полюбви, а сбольшим приданным, и тут конечно надо выбирать приданное по-больше....

В свете финансовых проблем и снижения рейтинга показа наших, Жуль не самоя плохая кандидатура.

Меня волнует другое. Как бы тактика с "агрессивным подходом" и использованием рента-драйверов не привила к тому, что придется задумываться о продаже команды.

Поясню. Конечно трепыхаться в конце или середине пелетона ни кому не хочется. Но если еще пару-тройку сезонов наши радикально пролетят с "агрессивным подходом" - нас ни один рента уже не спасет.

На мой взгляд, надо смотреть следующий сезон, эволюционировать с тем, что будет. С пилотами надо определятся уже сейчас. Если Пастор действительно дотянет до уровня первого класса (в топы он навряд-ли выйдет), то писать с ним контракт до 14-го года. В напарники ему надо брать Хюлька или Бьянко ( это если с деньгами совсем Ж будет).

Руб хорош конечно, но в качестве консультанта он бы пригодился еще больше. Старый конь борозды, конечно, не испортит, но ситуация такова, что нужна утвержденная стратегия на 3-4 года вперед. А Рубенс под неё уже не подходит. Возраст однако. И как Шум, просто "кататься" в удовольствие, такого себе позволить не может. Да и мы не потянем.

Это мое ИМХО.

Видимо сейчас все упирается в следующий год, если мы покажем достойный результат(хотя что для нас значит достойный?:wacko: ) то будет расширяться партнерство с Рено ,если нет, то ....

[Black Falcon]

С одной стороны это так, а с другой стороны можно взять опытного гонщика с большим багажом спонсоров, а не новичка с спонсоров в 10млн. Так что по сути наш вариант второй, чтои поддчеркивает, что в Вильямс планирует два "рента" драйвера и да ДОЖИЛИ....

Весь вопрос в размерах финансовой дыры, 5 лямов на фоне 100 - пустяк, но если 100-ка поседняя...

Еще раз повторюсь, "рента" - это когда гонщик платит из своего кормана, спонсоры не лохи, что б поддерживать некоего Вясю Пупкина, только потому ,что он хочит быть гонщиком, просто молодых поддерживать выгоднее и дешевле...

[Мика Сало]

из интервью на глагне:

Франц Тост: Разбирать технические детали гораздо легче с тем, у кого есть определенный опыт. Нужно много времени для того, чтобы заниматься этим с двумя молодыми гонщиками, у которых небольшой опыт в Формуле 1 или его нет. Кроме того, обратная связь от дебютанта, конечно, всегда будет уступать той, которую может предоставить пилот, проехавший большую дистанцию и много работавший с настройками.

Вот лучше не скажешь

[Merry Christmas]

И в этом свете продление такого опытного, пусть даже старого, гонщика как Рубес, моглобы всем показать стремление изменить ситуацию к лучшему.... Но, если денушек нет совсем, видимо придется брать невесту не полюбви, а сбольшим приданным, и тут конечно надо выбирать приданное по-больше....

Главное это показывать результаты, а если будут результаты, то будут и спонсоры и очередь пилотов. Сейчас ситуация такая, что по мне нет ничего страшного быть с 2 молодыми пилотами, которые еще и денежку принесут, если эти денежки послужат для улучшения машины.

Весь вопрос в размерах финансовой дыры, 5 лямов на фоне 100 - пустяк, но если 100-ка поседняя...

Еще раз повторюсь, "рента" - это когда гонщик платит из своего кормана, спонсоры не лохи, что б поддерживать некоего Вясю Пупкина, только потому ,что он хочит быть гонщиком, просто молодых поддерживать выгоднее и дешевле...

10 миллионов это солидная сумма. на фоне 100.

[Black Falcon]

из интервью на глагне:

Франц Тост: Разбирать технические детали гораздо легче с тем, у кого есть определенный опыт. Нужно много времени для того, чтобы заниматься этим с двумя молодыми гонщиками, у которых небольшой опыт в Формуле 1 или его нет. Кроме того, обратная связь от дебютанта, конечно, всегда будет уступать той, которую может предоставить пилот, проехавший большую дистанцию и много работавший с настройками.

Вот лучше не скажешь

Сейчас тебя в Заубер тыкнут

Беда в том, что с отменой тестов по ходу сезона и глобальной экономии расходов, такая специальность как тест пилот вымерла как факт и теперь молодым пилотам приходится сразу ломиться в боевые( а тут талантом неотделаешься, тут нужны спонсоры, которые дают шанс показать себя), что негативно сказывается и на работе гонщика с командой... Былибы тесты - былибы тест пилоты - меньше бы было ... ну не будем называть фамилий и обижать прямым текстом пилотов и их болельщиков...

[DieZeL]

Если из Пастора и Жюля получится нечто подобное дуэту в "Заубере" - почему бы нет?

[Мика Сало]

Если из Пастора и Жюля получится нечто подобное дуэту в "Заубере" - почему бы нет?

А если в Заубере не до конца раскрыт потенциал? Машину Ки сделал весьма годную, но вдруг гонщики не полностью ей пользуются?

[Merry Christmas]

А если в Заубере не до конца раскрыт потенциал? Машину Ки сделал весьма годную, но вдруг гонщики не полностью ей пользуются?

В прошлом году уже проверяли, оказалось что полностью. А максимум на данный момент могут показать пилоты, которые Зауберу не только не по карману, но они и не пойдут в команду.

Это ФИ в прошлом сезоне наверняка с более сильным составом не позволили бы Виллам выйти вперед

[Black Falcon]

Главное это показывать результаты, а если будут результаты, то будут и спонсоры и очередь пилотов. Сейчас ситуация такая, что по мне нет ничего страшного быть с 2 молодыми пилотами, которые еще и денежку принесут, если эти денежки послужат для улучшения машины.

2 молодых - это как повезет, конечно это не так плохо как может показаться, возможно и результат будет ,да и толпа примеров обратного когда вроде как и опытные и быстрые, а на выходе пшик, но я о другом на данном этапе нам необходим опытный, статусный, с именем в Ф1 гонщик, который бы олицитворял бы фундаментальность намерений(как я не люблю такие слова...)

Но просто 2 молодых гонщика - это не солидно для команды ,которая себя позиционирует как претендент на борьбу за титул и кк( конечно это сильно далеко от от реальности, но позиционирутся команда именно так: гонки ради побед, а не ради гонок...)

10 миллионов это солидная сумма. на фоне 100.

Рубенс говорил, что готов подписаться на 2 года на условиях команды, поэтому тут уже далеко не 10 лямов...

[DieZeL]

А если в Заубере не до конца раскрыт потенциал? Машину Ки сделал весьма годную, но вдруг гонщики не полностью ей пользуются?

Камуй, кстати объехавший в прошлом году мегаопытного де ля Росу, едет очень уверенно. Да и Чеко почти не отстаёт.

Вон камрад выше говорил - вся беда в отсутствии тестов. И весь опыт по настройкам машины, который есть у ветеранов, им тупо некогда применять. По пятницам других забот хватает.

[E1f]

Будем надеяться в след. году вернут тесты, вроде как идут обсуждения и такой возможности. По крайней мере слухов все больше и больше на эту тему.

[сергей 22]

Дожили... а все от чего, Френк ретроград: мы наслаждаемся своей независимостью от автопроизводителей, вот и донаслаждались, время показало ну был ли смысл в этом, отдали бмв 50+ одна акция с правом обратного выкупа 1% у себя бы Френк с Хэдом оставил все остальное ну БМВ ушло рано или поздно, команда выжала из этого сотрудничества максимум, а в случае ухода контроль бы восстановили, все равно вильямс стал публичной компанией (публичная это когда акции на бирже у широкой публики), проводим бессмысленную политику, ни себе ни людям

[DieZeL]

Дожили...

Задним умом все богаты. И где наслаждение независимостью, если Фрэнк сам сожалеет об уходе БМВ?

Но главное здесь в другом: нельзя валить всё на мотор. Команда сотрудничала и с Тойотой, результат мы знаем, и вина в этом только наша. Что-то потеряли, кто-то ушёл, где-то спиндили - и Рим пришёл в упадок, позолота шелушится со старых колонн.... Мы ругали здесь полгода Сэмми, но если разговоры об обстукциях командой своего главного технаря правда, то команду надо выругать ещё сильнее.

[foka82]

К нам Жуль Бьянки может перейти

Будем обкатывать в Уильямсе своих студентиков

[ORIS]

А сколько Бьянки заплатит за выступление? Я так понимаю это деньги не Доминекалли( он просто так их не даст), Тогда чьи? Это личные сбережения или за ним кто то стоит? Не получилось бы как с Каруном и Нараином .

[höllenwolf]

Чем для Медиона ценен Сутиль интересно, почему бы не пригласить Хюлька и медиону предложить поддержать его?

Если точнее, Медион работает не с Адрианом, а с компанией его менеджера.

Бьянки нужно доказать свою скорость, чтоб в дальнейшем попасть в Феррари, и Вильямс рассматривается им как хорошее место для дебюта.

Где же гневные крики фанов команды, Николаса за подобные слухи хаяли все кому не лень.

Если из Пастора и Жюля получится нечто подобное дуэту в "Заубере" - почему бы нет?

Оба клиенты Тодта мл., начнёт с пилотов, а там не далеко и до переименования в АРТ.

[Andrew1981]

Сам по себе Бьянки весьма неплох. Другое дело - реально обидно тратить силы на того, кто ещё загодя твёрдо решил, что его цель - Ферры?

В принципе, всё логично. Вспомните ответ руководства на вопрос о том, может ли быть приглашён француз в команду Да, Бьянки не является пилотом Рено. Но он - француз, не обделён талантом и за ним должны стоять спонсоры (не Доменикали же за него самому платить)

[Andrew1981]

Если точнее, Медион работает не с Адрианом, а с компанией его менеджера.

Где же гневные крики фанов команды, Николаса за подобные слухи хаяли все кому не лень.

Отвечу за себя. Не припомню, чтобы я нечто подобное восклицал. Наоборот - был только ЗА.

Если честно, если выбирать по схеме "молодой дуэт", то как раз пара Пастора и Халка была бы очень хороша

[Und]

Проблема в том, что Вильямс никогда не делал ставку на пилотов и если Мальдонадо начнет хорошо ездить он сразу же окажется где угодно только не у нас, ибо история показывает, что на пилотов нам класть и мы реально кузница кадров.

Ключевое выделено. Другие руководители и другие инженеры не делали ставку, но сегодня другие времена.

[Und]

Сейчас тебя в Заубер тыкнут

Заубер говорил, что Камуи не по всем вопросам обеспечивает.

[ilnov]

Пишут что 5 лямов принести может... Хюлькенберг предпочтительнее. Роднее что-ли...

[Andrew1981]

Пишут что 5 лямов принести может... Хюлькенберг предпочтительнее. Роднее что-ли...

Если Бьянки и правда тока 5 лямов принесёт, то не понимаю его вообще брать? (обкатывать для Ферр)

[ORIS]

Пишут что 5 лямов принести может... Хюлькенберг предпочтительнее. Роднее что-ли...

Обиднее всего в этой ситуации даже не то что мы потеряем Барика, а то что команда не может себе позволить платить скромную зарплату хотя бы одному гонщику. Что по сути сравнивает ее с такой командой как НРТ, даже Маруся платит одному гонщику зарплату, а мы теперь нет.

[Andrew1981]

Обиднее всего в этой ситуации даже не то что мы потеряем Барика, а то что команда не может себе позволить платить скромную зарплату хотя бы одному гонщику. Что по сути сравнивает ее с такой командой как НРТ, даже Маруся платит одному гонщику зарплату, а мы теперь нет.

Ну так если и менять Рубенса на молодого пилота - реально лучше уж на Халка (он не является уже "котом в мешке" и команда с ним работала), чем Бьянки. Тем более, если прибавка от его инвестиций составит всего 5 млн. (сколько он ещё привыкать будет)