My Williams

[Baguslav]

щас тупо надо тестировать элементы архитектуры болида 2012 года. на остальное можно забить. все уже итак понятно.

[E1f]

щас тупо надо тестировать элементы архитектуры болида 2012 года. на остальное можно забить. все уже итак понятно.

Полностью согласен уже пора забить и работать в направлении болида 2012 и не только болида, а еще и спонсоров, работы по ним пора начинать уже сейчас и активные.

[VLOM]

Будущее Баррикелло в "Уильямсе" находится под вопросом

Будущее бразильца Рубенса Баррикелло в "Уильямсе” остаётся неопределённым. Недавно Барикелло отметил, что команда всё ещё не предложила ему новый контракт. В то же время, на вопрос о том останется ли пара пилотов – Рубенс Баррикелло и Пастор Мальдонадо – на следующий сезон, сэр Фрэнк Уильямс ответил: "не обязательно”.

Также Уильямс отметил выступления Мальдонадо в нынешнем сезоне. "Многие люди считали, что мы его взяли только из-за денег. Но он также является очень быстрым гонщиком и простым в общении человеком. Команде он очень нравится. С двигателем "Рено” в 2012 году, мы сможем ему предоставить более конкурентоспособный болид”, — цитирует Уильямса Blick.

Пусть Халка возвращают назад!

[Black Falcon]

Главное, сейчас не дергаться, пусть Семми пилит гирьку, мож она и "вправду из золота", а кофлен сотоварищи стоит у кульманочка и рисует светлое будущее(тестить эелементы 12-го года сейчас думается нет смысла, т. к. будет новый, для нас, двигатель, да и вообще "какие бы оригинальные крлья не приклеивать к кирпичу, он кирпичем останется и летать будет так же"...

[Black Falcon]

Пусть Халка возвращают назад!

Мне почему-то кажется, что это нелучшая идея, до этого сезона мне казалась лучшей заменой Рубенса, Ник хайфельд, но то как он выглядет сейчас.... В общем, мне кажется, что из тех кто сейчас есть Рубенс и Пастор - самый оптимальный вариант!

[Corax]

Мне почему-то кажется, что это нелучшая идея, до этого сезона мне казалась лучшей заменой Рубенса, Ник хайфельд, но то как он выглядет сейчас.... В общем, мне кажется, что из тех кто сейчас есть Рубенс и Пастор - самый оптимальный вариант!

Поддерживаю, лично для меня был еще вариант с Глоком... Ну еще Хейкки. Но это все шило на мыло.

Наш бразилец технически подкован, быстр (что бы не говорил счет в квалификациях) и хочет гоняться.

А Халка теперь вообще не рассматриваю как вариант. Симпатии остались, но удачи ему в другой команде.

[VLOM]

Мне почему-то кажется, что это нелучшая идея, до этого сезона мне казалась лучшей заменой Рубенса, Ник хайфельд, но то как он выглядет сейчас.... В общем, мне кажется, что из тех кто сейчас есть Рубенс и Пастор - самый оптимальный вариант!

А по мне оптимальный вариант Кова и Халк

Жаль у них нет таких богатых спонсоров как у Мальдонадо...

[DieZeL]

Сэмми решили отправить пораньше, что радует. А вот с Рубенсом чёт непонятное творят...

Халк сядет в след.году боевым в машинку ФИ, Вилли скорее всего пробил такой контракт. Значит, что получается? Сутил? Или ди Реста к нам?

Глок подписался в Марусю, отпадает, Хейкки скорее всего останется в Лотусе, Фернандес будет за него держаться. Борода - не вариант....

Не забыть бы про Боттаса, которого могут начать активно педалировать.

[E1f]

Мне почему-то кажется, что это нелучшая идея, до этого сезона мне казалась лучшей заменой Рубенса, Ник хайфельд, но то как он выглядет сейчас.... В общем, мне кажется, что из тех кто сейчас есть Рубенс и Пастор - самый оптимальный вариант!

Соглашусь Рубенса лучше оставить, будет печально если он уйдет... А брать новичка 3 сезон подряд это уж совсем не дело.

[Black Falcon]

Не забыть бы про Боттаса, которого могут начать активно педалировать.

Мне кажется и он, и Марк врядли, мы с ними как-то не очень расходились в прошлый раз, да и по денюшкам и конкурентносособностям врядли сойдемся...

Соглашусь Рубенса лучше оставить, будет печально если он уйдет... А брать новичка 3 сезон подряд это уж совсем не дело.

И я об этом же, гланое, что Пастор прижился в нашем кокпите, да еще с таким учителем, как Рубенс, глядишь(если инжинеры не будут косячить) за махунутся " на великое, на Вилиама, так сказать, Шекспира"...

[Pahan]

А что ты с таким дерьмищем сделаешь если концепция в корне неправильная? ПОдожди делать выводы, посмотрим хотя бы в конце сезона.

Мак ларен 09 пример...из говна к0нфету сделали...заубер с приходом Ки тож резко подтянулся в середине сезона даже..так что не надо..

[Stayer]

Мак ларен 09 пример...из говна к0нфету сделали...заубер с приходом Ки тож резко подтянулся в середине сезона даже..так что не надо..

Ну ты молодец конечно, сравнил Мак - там в середине сезона фактически новую машину построили, или у Вил сейчас столько бабла как у Мака? Что касается Заубера, то их основная проблема была с моторами. Как только начали доезжать до финиша, все стало куда лучше.

[Pahan]

Ну ты молодец конечно, сравнил Мак - там в середине сезона фактически новую машину построили, или у Вил сейчас столько бабла как у Мака? Что касается Заубера, то их основная проблема была с моторами. Как только начали доезжать до финиша, все стало куда лучше.

надо тупо признать слабость конструторов наших...

[leon.blr]

надо тупо признать слабость конструторов наших...

А слабость на лицо: полгода пытаются приделать новое передние анти-крыло, и все еще не понятно, дает оно преимущество или нет...

[Stayer]

надо тупо признать слабость конструторов наших...

Так это не секрет. Я имею ввиду что Колфэну возможно не до нынешней машины, либо у него стоят другие задачи на сегодняшний момент.

[ramzes 3]

Мне кажется и он, и Марк врядли, мы с ними как-то не очень расходились в прошлый раз, да и по денюшкам и конкурентносособностям врядли сойдемся...

И я об этом же, гланое, что Пастор прижился в нашем кокпите, да еще с таким учителем, как Рубенс, глядишь(если инжинеры не будут косячить) за махунутся " на великое, на Вилиама, так сказать, Шекспира"...

Можно попробывать вытащить из штатов Монтойю или Райконнена,у них еще есть порох, да и желание наверное осталось особенно у Хуана.

[Ron]

Так это не секрет. Я имею ввиду что Колфэну возможно не до нынешней машины, либо у него стоят другие задачи на сегодняшний момент.

Я думаю у него задача следующая : В течении ближайших 2-3 сезонов выдать болид на уровне 4-5 места в КК. Может даже 3-го. Все зависит от финансирования и тех.команды. На болид этого сезона его не стали подключать ( зачем делать из Жигулей премиум Бентли? ). Но я не думаю, что и на теперешний W33 забили окончательно. Призовые за места в КК не отменяли. А Денюшку все любят. Разве что стоимость доводки не перевесит цену "успеха" в итоговом КК.

[ORIS]

Но я не думаю, что и на теперешний W33 забили окончательно. Призовые за места в КК не отменяли. А Денюшку все любят. Разве что стоимость доводки не перевесит цену "успеха" в итоговом КК.

А вот мне кажется забили. И не только на него но и на Сэма тоже, поэтому и нет не кокого прогресса по ходу сезона. Сэм возможно и рад что то сьделать но его тупо не поддерживают, да и он ждет тот час когда свалит из команды, а об этих денюжках скорее всего уже никто не думает.

[ORIS]

Поддерживаю, лично для меня был еще вариант с Глоком... Ну еще Хейкки. Но это все шило на мыло.

Наш бразилец технически подкован, быстр (что бы не говорил счет в квалификациях) и хочет гоняться.

А Халка теперь вообще не рассматриваю как вариант. Симпатии остались, но удачи ему в другой команде.

Мне кажется Барика не продлят( как бы я этого не хотел) иначе какой им смысл тянуть с продлением контракта? Поторговаться с зарплатой? Дак они и так ему не Бешенные суммы платят, Скорее всего кто то есть. Кто не знаю, возможно это связано с Рено.

[Ron]

А вот мне кажется забили. И не только на него но и на Сэма тоже, поэтому и нет не кокого прогресса по ходу сезона. Сэм возможно и рад что то сьделать но его тупо не поддерживают, да и он ждет тот час когда свалит из команды, а об этих денюжках скорее всего уже никто не думает.

Ну тогда я в этой жизни и бизнесе ничего не смыслю.

У нас в Williams сидят добродушные старички-альтруисты, которые на ветер выбрасывают "халявные" миллионы да еще и мальчиков Сэмов за красивые глазки держат.

Уверен, что Майклу там сейчас как раз самая жара. Ему все припоминают и за каждую мелочь штрафаки каки-нибудь вешают. Но вот почему-то жалости от этого у меня нет.

[ORIS]

Главное, сейчас не дергаться, пусть Семми пилит гирьку, мож она и "вправду из золота", а кофлен сотоварищи стоит у кульманочка и рисует светлое будущее(тестить эелементы 12-го года сейчас думается нет смысла, т. к. будет новый, для нас, двигатель, да и вообще "какие бы оригинальные крлья не приклеивать к кирпичу, он кирпичем останется и летать будет так же"...

Какие то элементы аэродинамики , подвески , тормозов можно тестить и сейчас, мне кажется посвятить остаток сезона этому, есть смысл.

[ORIS]

Ну тогда я в этой жизни и бизнесе ничего не смыслю.

У нас в Williams сидят добродушные старички-альтруисты, которые на ветер выбрасывают "халявные" миллионы да еще и мальчиков Сэмов за красивые глазки держат.

Уверен, что Майклу там сейчас как раз самая жара. Ему все припоминают и за каждую мелочь штрафаки каки-нибудь вешают. Но вот почему-то жалости от этого у меня нет.

В принципе Эти штрафики ему уже по барабану. Я не про жалость говорю, я говорю что ситуация в команде такова, что все тупо ждут следующего сезона, забивая на этот( мне так кажется). Что касается Сэма, то его действительно держат, уж за что , я не знаю, иначе что мешает ему сказать - ты Сэм завтра не приходи.А вот появилась на главной инфа, его все таки отпускают после Кореи.

[Boo!]

хм у меня тут вопрос возник по поводу денег\обновлений\нового шаси и индексом Б

у инжинеров сдельная оплата что-ли? типа запилил антикрыло получил баблеца?

как организован процесс и на что уходят средства?

в моем понимании инжинеры сидят на окладе и собственно разрабатывают разрабатывают

а выпечь новую или старую деталь равноденежно...

по пилотам ИМХО следует сохранить состав, увеличить скорость болида и переманить пилота

хорошего уровня. в теории я вижу всего 2-х кандидатов Кобаяши и Кубица при условии выздоравлении последнего

сейчас варианты только Ковалайнен (уровень которого непонятен но он относительно молодод и опытен)

Глок (хотя его вроде подписали до 14 года)

Сутиль (тут + в доп бабле)

ну и любой пилот Гп2 с радостью займет место боевого (коментарии излишни)

[ORIS]

хм у меня тут вопрос возник по поводу денег\обновлений\нового шаси и индексом Б

у инжинеров сдельная оплата что-ли? типа запилил антикрыло получил баблеца?

как организован процесс и на что уходят средства?

Я не знаю зачем делать столько версий антикрыльев, если все равно толку нет ни какого, и что это за инженеры? Мне кажется мы были бы там, где находимся если использовали антикрыло с тестов, что стоит у меня на аватарке. Зато сколько бы сэкономили средств.

[Ron]

В принципе Эти штрафики ему уже по барабану. Я не про жалость говорю, я говорю что ситуация в команде такова, что все тупо ждут следующего сезона, забивая на этот( мне так кажется). Что касается Сэма, то его действительно держат, уж за что , я не знаю, иначе что мешает ему сказать - ты Сэм завтра не приходи.А вот появилась на главной инфа, его все таки отпускают после Кореи.

Не соглашусь.

штрафики и тп - это репутация, которая стоит дороже любого кэша. После кореи его не отпускают, а просят "по собственному желанию". Видать совсем раздрожать стал, но минимум отработать должен.

По поводу того, что : "ситуация в команде такова, что все тупо ждут следующего сезона, забивая на этот" - могу сказать, что так не бывает еще вот по какой причине. Психология коллектива. Если ты хороший управленец, ты обязан эту самую психологию учитывать. Работник, забивший на что-либо и в дальнейшем забьет, только с еще большим эффектом. А вот если добиться от работников прогресса, пусть даже минимального - это победа. Воодушевление команды от успеха дорогова стоит. И мотивированный коллектив (успех+удача+финансы) часто переходит в разряд успешных. Чего Мы все тут и хотим. Надеюсь мои выкладки правильны и вскоре Виллы ну хоть что-то из этого нам продемонстрируют.