My Williams

[E1f]

Я думаю, что пока мы можем лишь гадать, что будет или нет, так как это не наша игра и скорее всего все будет разворачиваться не по одному из выше описанных сценариев. Я лично думаю, что VW не придет в F1, не он, не его дочки.

[DieZeL]

Не придёт Фолькс, вернутся японцы. Нашим главное клювом не щёлкать... На партнёрство с автопроизводителем сейчас целая очередь команд. Да, пока мы по всем показателям наиболее предпочтительная для сотрудничества команда, но совсем рядом перспективный Заубер, чуть подальше дешёвая Торо Россо.

[Corax]

Не придёт Фолькс, вернутся японцы. Нашим главное клювом не щёлкать... На партнёрство с автопроизводителем сейчас целая очередь команд. Да, пока мы по всем показателям наиболее предпочтительная для сотрудничества команда, но совсем рядом перспективный Заубер, чуть подальше дешёвая Торо Россо.

В том то и дело, что Заубер сейчас ... не очень перспективный.

В новом сезоне мы можем увидеть Заубер равный по силе с СТР, потому что денег у команды, пусть даже и пришел Телмекс, особо нет. А Ки - не знаю, но почему то он стал известен после того, как Форс Индия поставила ДД на свою машину. Не исключаю, что он спец только по двойному диффузору или работе днища(что шире).

Если и есть куда приходить автопроизводителям, то к нам. Не в Верджин ведь?

[lance]

В том то и дело, что Заубер сейчас ... не очень перспективный.

Зато его будет легче выкупить с потрохами. Старик Петер вынуждено вернулся к руководству своей команды, если со спонсорами не выйдет и прогресса в следующие пару лет не получится, он просто продаст команду. База в Хинвилле очень хорошая, как и сотрудники.

А у нашей команды 3 акционера, так просто они команду не отдадут. Фольксваген рано или поздно захочет полностью свою команду, а не альянс.

[Boo!]

насчет "нещелкать клювом" полностью согласен

почему такая истерия по поводу Вольца?

Да потомучто мы УЖЕ с ним сотрудничаем! развитие партнерства логичный шаг

но надо суетиться ведь

ведь помимо ТороРосо и Заубера

есть "брендовый" Макларен и контракт с Мерсом у них до 13?

Рено может и незахочет тратиться на разработку нового двига еще куча команд

(ну а двигатели с конем я вижу только в страшном сне)

зы если Вильямс будет побеждать БЕЗ поддержки автоконцерна

то я явно не растроюсь)))))

[DieZeL]

контракт с Мерсом у них до 13?

не-к, до 15-ого.

Но в целом мысль твоя верна: до дебюта новых V4 ещё добрых 2 года, любое большое изменение в топах - и помашите ручкой!

[lance]

зы если Вильямс будет побеждать БЕЗ поддержки автоконцерна

то я явно не растроюсь)))))

До 2013 расстановка сил вряд ли изменится, а с 2013 двигатель будет играть большую роль, чем играет сейчас.

Но в целом мысль твоя верна: до дебюта новых V4 ещё добрых 2 года, любое большое изменение в топах - и помашите ручкой!

А уже говорилось, что движки будут v-образными ?

[DieZeL]

А уже говорилось, что движки будут v-образными ?

Офф. инфу не видел, какие именно двигатели будут, но логика и оконченная высшая инженерная школа подсказывают - будут V-образные. У рядных неоптимальный ход поршня в цилиндре, соответственно и расход масла выше, и КПД меньше.

[Hawa]

А уже говорилось, что движки будут v-образными ?

раз так стремятся быть ближе к дорожным машинам, то наверняка будет V-образный

[lance]

Офф. инфу не видел, какие именно двигатели будут, но логика и оконченная высшая инженерная школа подсказывают - будут V-образные. У рядных неоптимальный ход поршня в цилиндре, соответственно и расход масла выше, и КПД меньше.

А с рядным легче батареи КЕРС ставить. К тому же в WRC со следующего года будут именно рядные четверки.

[Style]

А с рядным легче батареи КЕРС ставить. К тому же в WRC со следующего года будут именно рядные четверки.

С чего бы?

Батареи по всему болиду размещают. А механический КЕРС как раз проще поставить на V образный, ибо короче.

[lance]

С чего бы?

Выхлопные газы выходят только с одной стороны блока.

[DieZeL]

Выхлопные газы выходят только с одной стороны блока.

это, кстати, тоже не очень хорошо. Выхлопной тракт у разных цилиндров имеет разную длину.... или надо делать 4 выхлопные трубы. 

[lance]

Как бы то нибыло, я думаю, они выберут рядные. ФИА же пытались сделать мировой двигатель для Ф1 и ралли, вот и будет первое сближение. К тому же I4 вроде используется в серийных автомобилях куда чаще чем V4.

[Andrew1981]

насчет "нещелкать клювом" полностью согласен

почему такая истерия по поводу Вольца?

Да потомучто мы УЖЕ с ним сотрудничаем! развитие партнерства логичный шаг

но надо суетиться ведь

ведь помимо ТороРосо и Заубера

есть "брендовый" Макларен и контракт с Мерсом у них до 13?

Рено может и незахочет тратиться на разработку нового двига еще куча команд

(ну а двигатели с конем я вижу только в страшном сне)

зы если Вильямс будет побеждать БЕЗ поддержки автоконцерна

то я явно не растроюсь)))))

Макларен сейчас - уже более самостоятельная компания. И потом, до 2015-го они скорее всего с Мерсом будут.

Но, согласен, нашим расслабляться не стОит. Раз уже есть успешный опыт работы - надо уже сейчас его развивать

[maks_1207]

Офф. инфу не видел, какие именно двигатели будут, но логика и оконченная высшая инженерная школа подсказывают - будут V-образные. У рядных неоптимальный ход поршня в цилиндре, соответственно и расход масла выше, и КПД меньше.

Странно, почему же тогда подавляющее большинство четверок в автомобилестроении - рядные? Или у конструкторов двигателей неоконченная высшая инженерная школа?:o:D

раз так стремятся быть ближе к дорожным машинам, то наверняка будет V-образный

Туда же. Уж если стремятся быть ближе к дорожным машинам, то четверки будут рядные. Много ты V4 на серийных машинах видел?

[Hawa]

Туда же. Уж если стремятся быть ближе к дорожным машинам, то четверки будут рядные. Много ты V4 на серийных машинах видел?

ну да мне почему то сразу подумалось про заряженные спорткары с V-6, V-8, а тот факт, что цилиндры урезают до 4 я упустил :blush:

[Phobia]

Много ты V4 на серийных машинах видел?

ЗАЗ

[maks_1207]

ЗАЗ

Угу, ЛуАЗ ещё. Одним словом, перспективное направление развития серийного двигателестроения.

[DieZeL]

подавляющее большинство четверок в автомобилестроении - рядные

Это чтобы ты купил машину подешевле. Сосчитай головки блока   Кроме того, ГРМ у рядников в разы проще V-образных.

Или у конструкторов двигателей неоконченная высшая инженерная школа?

Когда диплом писать будешь, тебя ждёт открытие в виде экономической части. Тогда и поговорим.   

[Sigma]

Andrew1981

С Днём рождения! Желаю Вам чаще иметь повод для радости. И не только, когда Вы смотрите по телевизору мелькающие синие машины. Жизнь больше, чем Ф1.

:clapping: :dance3: :flowers1: :drinks: :clap:

[lance]

Andrew1981

С Днём рождения! Желаю Вам чаще иметь повод для радости. И не только, когда Вы смотрите по телевизору мелькающие синие машины. Жизнь больше, чем Ф1.

:clapping: :dance3: :flowers1: :drinks: :clap:

Присоединяюсь! :good:

[DieZeL]

Камрада Эндрю - с ДР! 

[Stayer]

Andrew1981

С Днём рождения! Желаю Вам чаще иметь повод для радости. И не только, когда Вы смотрите по телевизору мелькающие синие машины. Жизнь больше, чем Ф1.

:clapping: :dance3: :flowers1: :drinks: :clap:

Присоединяюсь! Мои поздравления! :holiday:

[maks_1207]

Когда диплом писать будешь, тебя ждёт открытие в виде экономической части. Тогда и поговорим.

Я диплом десять лет назад писал и как раз по экономической части.

Andrew1981, с Днюхой! Всего наилучшего!:hello: (странно, а на главной не отображено, что у тебя ДР:o).