My Williams

[Black Falcon]

ну хоть две нормальных машины на весь пелотон)

У нас тоже нормальная

Style, ты что это вдруг? А кто будет развешивать панику на ветках темы и грезить о ведре?...

Кстати, с тебя регулярный просмотр ГП, а то в том году очки набрали только в тех ГП, коты смотрел

[Style]

Style, ты что это вдруг? А кто будет развешивать панику на ветках темы и грезить о ведре?...

У меня впервые, после 2009 года, пазитифф проснулся :bleh:

[DieZeL]

Очково потому, что Австралия частенько нам льстит. В 2008 начали с подиума... В 2011 Рубенс жОг так, что казалось - берни-шоу наше....

Жду Малайзию.

[Andrew1981]

Очково потому, что Австралия частенько нам льстит. В 2008 начали с подиума... В 2011 Рубенс жОг так, что казалось - берни-шоу наше....

Жду Малайзию.

Я тоже... Эта трасса всегда была хорошей "лакмусовой бумажкой"

[Black Falcon]

Гы, я так понмаю у все форум глючит

Я тоже... Эта трасса всегда была хорошей "лакмусовой бумажкой"

Я даже не Малазии жду, а Барселоны, вернее положение команды к началу ГП Испании

А еще, я боюсь шаровых больших очков в Мелбурне :facepalm:

P.S. Спер из другой темы

В память о Сэме:

слушаем стоя

[Corax]

Я даже не Малазии жду, а Барселоны, вернее положение команды к началу ГП Испании

И? Медленных трасс в этом промежутке не будет. По идее, все будет понятно после Монако.

Вдруг мы там будем ужасны?

А еще, я боюсь шаровых больших очков в Мелбурне :facepalm:

2008 год - не самый худший в истории Williams. Даже Накаджима смог набрать сколько, 5 очков.

Чего бояться-то?

[Evgen76]

А еще, я боюсь шаровых больших очков в Мелбурне :facepalm:

Чего их бояться, они лишними не будут.

[dkap]

я так понимаю,что в Мельбурне практически все,ну акромя ХРТЫ планируют приехать на подиум

[Corax]

я так понимаю,что в Мельбурне практически все,ну акромя ХРТЫ планируют приехать на подиум

Ferrari не планирует.

[Black Falcon]

И? Медленных трасс в этом промежутке не будет. По идее, все будет понятно после Монако.

Вдруг мы там будем ужасны?

2008 год - не самый худший в истории Williams. Даже Накаджима смог набрать сколько, 5 очков.

Чего бояться-то?

Чего их бояться, они лишними не будут.

Я того года боюсь - 2011, ведь даже после двух сходов мы пиехали в Малазию как 4-5 комада, а теперь представьте, как оно будет, если мы пиедем с очками, а тем более с болшими, а в Малазии все посториться..... :facepalm:

Короч, очкую я.....

[Eudgen]

По тому многострадальному двигателю ситуация такая. В прошлом году наши гонщики проехали за весь ГранПри Испании (с учетом практик):

Баррикелло 125 кругов

Мальдонадо 139 кругов

Поскольку нас интересует ресурс двигателя (4 ГранПри), то умножая цифры получим 500 и 556 кругов соответственно.

За 7 дней тестов (последний день не учитываем, т.к. там уже был новый двигатель), в руках Пастора-Бруно-Вальттери несчастный Рено RS27-5281/1 прошел 691 круг. Поскольку далеко не все круги были полные (например тренировка пит-стопа в тайминге учитывалась как выехал-заехал), да и вообще вряд ли двигатель постоянно работал на полную, то получается дистанция вполне сопоставимая с дистанцией 4 ГранПри Испании.

[Evgen76]

Короч, очкую я.....

Фраза становится популярной. Скоро в подписи пойдет.))

По тому многострадальному двигателю ситуация такая. В прошлом году наши гонщики проехали за весь ГранПри Испании (с учетом практик):

Баррикелло 125 кругов

Мальдонадо 139 кругов

Поскольку нас интересует ресурс двигателя (4 ГранПри), то умножая цифры получим 500 и 556 кругов соответственно.

За 7 дней тестов (последний день не учитываем, т.к. там уже был новый двигатель), в руках Пастора-Бруно-Вальттери несчастный Рено RS27-5281/1 прошел 691 круг. Поскольку далеко не все круги были полные (например тренировка пит-стопа в тайминге учитывалась как выехал-заехал), да и вообще вряд ли двигатель постоянно работал на полную, то получается дистанция вполне сопоставимая с дистанцией 4 ГранПри Испании.

Вот спасибо, детальный ответ на мой вопрос.

[Black Falcon]

Фраза становится популярной. Скоро в подписи пойдет.))

Уж лучше эта фраза чем это " :facepalm: " и тем более - это " :facepalm: :facepalm: ", неговоря уже об этом " :facepalm: :facepalm: :facepalm: "

[sergey-craft]

На четырёх-пяти страницах смена настроений с "жду подиум", до "а вдруг жёсткое разочарования как в 2011". Ну, и лейтмотивом "Чо-то я очкую!"

С таким перепадами можно весь корвалол в соседних аптеках выбрать и поседеть.

Надо себя беречь!

Меньше двух недель осталось. Ждём.

[Baguslav]

На четырёх-пяти страницах смена настроений с "жду подиум", до "а вдруг жёсткое разочарования как в 2011". Ну, и лейтмотивом "Чо-то я очкую!"

С таким перепадами можно весь корвалол в соседних аптеках выбрать и поседеть.

Надо себя беречь!

Меньше двух недель осталось. Ждём.

мнение эксперта: мы определенно в группе из 24 машин, по результатам тестов прогонзирую финиш в мельбурне где-то в районе 1-24 места

[sergey-craft]

мнение эксперта: мы определенно в группе из 24 машин, по результатам тестов прогонзирую финиш в мельбурне где-то в районе 1-24 места

С вами не возможно спорить, коллега!

[Baguslav]

С вами не возможно спорить, коллега!

и не нужно, коллега!) в расплывчатости своих выводов я абсолютно конкретен)

[ilnov]

Black Falcon, мегазачот!!!! Думаю что Вячеславу Геннадичу даже в самом страННом сне не приснится воображаемый сабж песни

По теме. Мы сейчас зацепились за фразу Феттеля. Не думаю что стоит вообще обращаться на неё внимание. Феттель просто на память вспомнил всех кого он в прошлом году на трассе замечал. Уильямс с его пятью очками он тупо не вспомнил. Это ничего не значит. Реально мы ситуацию о себе проясним только к Барселоне, а на первых Гран-При необходимо цепляться за максимум, пока другие очухиваются.

[Baguslav]

Black Falcon, мегазачот!!!! Думаю что Вячеславу Геннадичу даже в самом страННом сне не приснится воображаемый сабж песни

По теме. Мы сейчас зацепились за фразу Феттеля. Не думаю что стоит вообще обращаться на неё внимание. Феттель просто на память вспомнил всех кого он в прошлом году на трассе замечал. Уильямс с его пятью очками он тупо не вспомнил. Это ничего не значит. Реально мы ситуацию о себе проясним только к Барселоне, а на первых Гран-При необходимо цепляться за максимум, пока другие очухиваются.

или очухиваться самим пока другие цепляются))

[Ron]

Вот мне интересно...все пишут о том, что надо набирать очки, пока другие не очухаются (с).

Поясните мне, не долёкому :

- отчего должны другие очухиваться?

- и чем обусловленно это не понятное желание хапнуть некие "халявные" очки ?

Туповат я стал на старости лет.

Если уж мы возьмём "шаровые" очки в начале сезона, будьте покойны, свои очки для 5-6 места в КК мы и дальше будем набирать свои кровные...

[leon.blr]

Вот мне интересно...все пишут о том, что надо набирать очки, пока другие не очухаются (с).

Поясните мне, не долёкому :

- отчего должны другие очухиваться?

- и чем обусловленна это не понятное желание хапнуть некие "халявные" очки ?

Туповат я стал на старости лет.

Если уж мы возьмём "шаровые" очки в начале сезона, будьте покойны, свои очки для 5-6 места в КК мы и дальше будем набирать свои кровные...

Предполагается, что у других команд больше денег и за счет прогресса походу сезона они нас догонят и обгонят.

[Andrew1981]

на первых Гран-При необходимо цепляться за максимум, пока другие очухиваются.

или очухиваться самим пока другие цепляются))

А лучше и то, и то

[Ron]

Предполагается, что у других команд больше денег и за счет прогресса походу сезона они нас догонят и обгонят.

Во-первых. Я так полагаю, что инвалютных тугриков у нас в кубышке на апгрэйты так же припасено.

Во-вторых. Наличие этих самых тугриков, не помогло тем же самым ферраристам в прошлом году, добиться хорошего прогресса с 150-й (понимаю, что там были свои траблы, но для прицендента - сойдёт).

И в -третьих. За последние несколько лет, у меня, почему-то, несколько по уменьшилось пессимизма по отношению к нашему тех.штабу.

единственно, что настораживает, это наш дуэт пилотов. Я, по чему-то, проблем жду больше от туда. Хорошо, если я в них ошибусь.

[Andrew1981]

Предполагается, что у других команд больше денег и за счет прогресса походу сезона они нас догонят и обгонят.

Опыт той же Тойоты показал, что наличие большого бюджета - не может быть 100%-ым гарантом успеха.

Да и у наших теперь есть средства и на развитие этого болида, и на разработку нового

[LifeStrain]

К слову, в 2010 у нас был очень уверенный прогресс, мы наоборот догоняли и перегоняли по ходу сезона. Так что, если в Австралии-Малайзии поедем, то весь сезон ехать будем