My Williams

[maks_1207]

В статье указано, с McLaren и Mercedes.

Почитал. Никакой угрозы для нас в упор не вижу.:umnik2: Мы на мериновские моторы всё равно не рассчитывали.

[Рубенс Фарева]

возможно уже в монреале Виллы делегируют в Q3 оба болида, если болид покажет прогресс Мака 2009, то тогда фиг с ним с тяжелым началом сезона

Самому не смешно? Какие нафиг прогрессы Мака в 2009? Может мы ещё за чемпионство в этом году поборемся? Я был бы мегарад, если бы мы хотя бы навязали борьбу в середине 10-ки, как в 2009-ом.

А начинать сезон таким образом в любом случае нельзя. Я уж не говорю про солидность и добросовестность в исполнении своей работы, но хотя бы для того, чтобы болельщики команды не привратились в неврастеников, тыкающих куклу вуду Сэма (а кого-то уже эта участь постигла! :o )

ЗЫ. Есть новости про Кофлэна?

Больше полугода хвалю Пирелли, а на самом деле из-за них мы четвертое место в КК прокакали.

Ага, а ещё у нас самый отстойный и дохленький мотор в пелетоне, Пилоты - один недопенсионер (или как там его Бриоторе называл...), другой - рента-краш-драйвер, ещё у нас великие и ужасные стратеги, а также суровые аэродинамики. Так что на самом деле мы потеряли КК, ЛЧ, титул вице-чемпиона, 20 побед, поулов и первых линий :hello:

И только нестареющий Патрик Хэд обеспечил машину отличной механикой, из-за чего мы наблюдали отличное ГП Монако Кстати, а чья заслуга в разработке компактной коробки передач, Хэда?

[maks_1207]

ЗЫ. Есть новости про Кофлэна?

Да, он сегодня проставляется за вступление в новую должность!

[ORIS]

Самому не смешно? Какие нафиг прогрессы Мака в 2009? Может мы ещё за чемпионство в этом году поборемся? Я был бы мегарад, если бы мы хотя бы навязали борьбу в середине 10-ки, как в 2009-ом.

Ладно Фарева, уговорил. 1 болид Q3.А второй на 11ом месте.

[luce stellare]

luce stellare, ничего не слышно там про моторы? Наши таки определились?

Тишина. Скорее всего ждут, чем закончится история с черными Лотус-Рено...

Подожди, он как раз сейчас колет очередного инсайдера!

Уже заколол :dwarf:

Весь инсайд luce stellare в переводе статей с AMuS'a. И честь ему и хвала, что он так оперативно с этим справляется.

P.S. Пока на AMuS'e про "Williams-Krize" © ничегошеньки нет.

не амусом единым жив инсайд

ЗЫ. Есть новости про Кофлэна?

Вот как раз про Кофлэна новости есть

Пастор сразу после Монако улетел на базу в Грув. И сообщает, что с сегодняшнего дня Кофлэн заступил на работу. Говорит, что все новинки для FW33 будут разрабатываться при непосредственном участии Кофлэна. И ожидает серьезной прибавки в скорости уже в Канаде. То есть фактически можно сказать, что Майкл отстранён от участия в разработке новинок, что и видно по его последним интервью, гда он ничего конкретного не может сказать на вопросы об обновлениях.

И ещё... Хэмилтон позвонил Пастору и извинился. Сказал, что ему очень нужны были очки и он делал всё возможное, чтобы их заработать. Но он излишне перестарался во время атаки, не хотел, чтобы для Пастора так гонка закончилась и искренне сожалеет о случившемся. Желает Пастору в Канаде набрать свои первые очки. Пастор принял извинения

[denna]

И ещё... Хэмилтон позвонил Пастору и извинился. Сказал, что ему очень нужны были очки и он делал всё возможное, чтобы их заработать. Но он излишне перестарался во время атаки, не хотел, чтобы для Пастора так гонка закончилась и искренне сожалеет о случившемся. Желает Пастору в Канаде набрать свои первые очки. Пастор принял извинения

интересно, а к Фелипе он позвонит? ну, так... чисто для полит корректности?

[DieZeL]

с сегодняшнего дня Кофлэн заступил на работу. Говорит, что все новинки для FW33 будут разрабатываться при непосредственном участии Кофлэна. И ожидает серьезной прибавки в скорости уже в Канаде.

Жёстко. Майкл, видимо, накосячил ещё круче, чем мы предполагаем....

[ORIS]

Пастор сразу после Монако улетел на базу в Грув. И сообщает, что с сегодняшнего дня Кофлэн заступил на работу. Говорит, что все новинки для FW33 будут разрабатываться при непосредственном участии Кофлэна. И ожидает серьезной прибавки в скорости уже в Канаде. То есть фактически можно сказать, что Майкл отстранён от участия в разработке новинок, что и видно по его последним интервью, гда он ничего конкретного не может сказать на вопросы об обновлениях.

Не знаю конечно. Но мне кажется Кофлен работать с 33ей не будет, а будет строить болид 12го. Но на 33ю опиратся все равно придется.

[Style]

Не знаю конечно. Но мне кажется Кофлен работать с 33ей не будет, а будет строить болид 12го. Но на 33ю опиратся все равно придется.

1) Практически официально заявляют: Под руководством Кофлена.

2) нафига ему пытаться сделать из ведра что-то едущее, если это что-то едущее ему проще с нуля будет построить? Максимум, что он оставит - заднюю часть, всё остальное, особенно передок с аэродинамикой кирпича - в помойку и с нуля всё строить.

[Andrew1981]

Тишина. Скорее всего ждут, чем закончится история с черными Лотус-Рено...

Какая история? :o

Вот как раз про Кофлэна новости есть

Пастор сразу после Монако улетел на базу в Грув. И сообщает, что с сегодняшнего дня Кофлэн заступил на работу. Говорит, что все новинки для FW33 будут разрабатываться при непосредственном участии Кофлэна. И ожидает серьезной прибавки в скорости уже в Канаде. То есть фактически можно сказать, что Майкл отстранён от участия в разработке новинок, что и видно по его последним интервью, гда он ничего конкретного не может сказать на вопросы об обновлениях.

Ну что же, искренне желаю успехов на новой должности!

[luce stellare]

Какая история? :o

Так они ж из-за долгов могут на Косворт перейти :o а мы тогда на Рено

[Andrew1981]

Так они ж из-за долгов могут на Косворт перейти :o а мы тогда на Рено

Но Булье сказал на главной, что у них всё ОК. И зачем нужен их уход, если Рено готовы просто взять ещё одного клиента?

[DieZeL]

И зачем нужен их уход, если Рено готовы просто взять ещё одного клиента?

Подумай сам.

Если оборудования, станков и ресурсов сейчас хватает только на обеспечение 3 команд?

а через год все эти станки и оборудование придётся выкидывать, ибо P4турбо....?

[Merry Christmas]

Но Булье сказал на главной, что у них всё ОК. И зачем нужен их уход, если Рено готовы просто взять ещё одного клиента?

А что он мог еще сказать, ибо проблемы у команды это плохо для спонсоров.

[Sigma]

Сдается мне Williams не забросит модернизацию текущей машины и подключит-таки к этому Кофлэна (а может он уже дело делает, но просто пока как бы вне должности?), т.к. от результатов этого года будет зависеть и будущее. Уж коли провалили начало сезона, то нужно непременно отмыться, иначе труба...

[lance]

Про Зауберы был комментарий, что они так высоко из-за очень низкого износа резины. По чистой скорости они позади

Ну с износом у Зауберов было ясно еще с Австралии, когда Перец с одним питом отличном темпе гонку проехал.

Ну в целом соглашусь конечно

Подожди, он как раз сейчас колет очередного инсайдера!

напалм :D

Вот как раз про Кофлэна новости есть

Пастор сразу после Монако улетел на базу в Грув. И сообщает, что с сегодняшнего дня Кофлэн заступил на работу. Говорит, что все новинки для FW33 будут разрабатываться при непосредственном участии Кофлэна. И ожидает серьезной прибавки в скорости уже в Канаде. То есть фактически можно сказать, что Майкл отстранён от участия в разработке новинок, что и видно по его последним интервью, гда он ничего конкретного не может сказать на вопросы об обновлениях.

И ещё... Хэмилтон позвонил Пастору и извинился. Сказал, что ему очень нужны были очки и он делал всё возможное, чтобы их заработать. Но он излишне перестарался во время атаки, не хотел, чтобы для Пастора так гонка закончилась и искренне сожалеет о случившемся. Желает Пастору в Канаде набрать свои первые очки. Пастор принял извинения

Рад, что потихоньку Сэма отодвигают от работы. Не хочется двоевластия в техническом отделе.

Не знаю конечно. Но мне кажется Кофлен работать с 33ей не будет, а будет строить болид 12го. Но на 33ю опиратся все равно придется.

Если болид не безнадежен, то 33-ю забрасывать конечно не стоит, ради спонсоров хотя-бы.

[DieZeL]

33ью допиливать надо. В следующем году регламент останется прежним, а значит - можно использовать любые сумрачные идеи для обкатки в этом году. А на следующий ставить только проверенное! И начинать уже понемногу карабкаться наверх....

[lance]

2) нафига ему пытаться сделать из ведра что-то едущее, если это что-то едущее ему проще с нуля будет построить? Максимум, что он оставит - заднюю часть, всё остальное, особенно передок с аэродинамикой кирпича - в помойку и с нуля всё строить.

На новый болид посреди сезона нам денег не хватит. Нужно пилить этот к сожалению.

33ью допиливать надо. В следующем году регламент останется прежним, а значит - можно использовать любые сумрачные идеи для обкатки в этом году. А на следующий ставить только проверенное! И начинать уже понемногу карабкаться наверх....

Понемногу вряд ли выйдет. Новый тех. регламент снова уравняет шансы всех команд построить хороший болид.

В 2009 нам судьба (ну и немножко ФИА ) подарила шанс как минимум выиграть гонку, а то и быть 3-ми в КК. Усилиями стратегов, мотористов Тойоты и Накаджимы мы этот шанс профукали.

[DieZeL]

luce stellare, lance, обновите уже вывеску, дрУги!

Понемногу вряд ли выйдет. Новый тех. регламент снова уравняет шансы всех команд построить хороший болид.В 2009 нам судьба (ну и немножко ФИА ) подарила шанс как минимум выиграть гонку, а то и быть 3-ми в КК. Усилиями стратегов, мотористов Тойоты и Накаджимы мы этот шанс профукали.

Я думаю, при должных усилиях к концу 2012 наши должны будут вплотную подойти к топ-3. Тут и перетряс умов, и смена мотора, и ещё тысяча и одна мелочь. Если осилим - скачок в 2013 на первые места реален. А так, чтоб из опы на вершину, эт только у Бауна по готовым японским чертежам за 400 млн.

[Merry Christmas]

Сдается мне Williams не забросит модернизацию текущей машины и подключит-таки к этому Кофлэна (а может он уже дело делает, но просто пока как бы вне должности?), т.к. от результатов этого года будет зависеть и будущее. Уж коли провалили начало сезона, то нужно непременно отмыться, иначе труба...

Конечно не забросят если машина хороша и по скорости не уступает Рено и Мерсу, проблема только с расходом резины, решат эту проблему и заборят всех.

Резина от Пиррели не пузыриться и потому если нет скоростных поворотов съедается медленнее. Так что в ближайших 2 ГП, где будет использоваться СС Виллы должны вновь быть в хорошей форме

[lance]

luce stellare, lance, обновите уже вывеску, дрУги!

Я думаю, при должных усилиях к концу 2012 наши должны будут вплотную подойти к топ-3. Тут и перетряс умов, и смена мотора, и ещё тысяча и одна мелочь. Если осилим - скачок в 2013 на первые места реален. А так, чтоб из опы на вершину, эт только у Бауна по готовым японским чертежам за 400 млн.

К концу сезона мы действительно может подойти к топ-3, но той же ценой как и у Рено в 2008 - не уделять должного внимания новым болидам. Стоит ли игра свеч?

luce stellare, lance, обновите уже вывеску, дрУги!

Этим luce занимается, я только пост прикрепил.

[Merry Christmas]

К концу сезона мы действительно может подойти к топ-3, но той же ценой как и у Рено в 2008 - не уделять должного внимания новым болидам. Стоит ли игра свеч?

Если бы не ДД в 2009, то Рено была бы в хорошей форме. В 2012 регламент тот же что и в 2011, так что риска никакого

[Andrew1981]

Подумай сам.

Если оборудования, станков и ресурсов сейчас хватает только на обеспечение 3 команд?

а через год все эти станки и оборудование придётся выкидывать, ибо P4турбо....?

Спорить по поводу "производственных мощей" не стану - мне, собственно, лишь бы Williams Рено не упустили. Остальное не столь важно.

[Andrew1981]

А что он мог еще сказать, ибо проблемы у команды это плохо для спонсоров.

Вот уж не подумал бы, что у ЛР такие проблемы с финансами (и это после такого афишированного подписания Лотус-Групп).

[Andrew1981]

Понемногу вряд ли выйдет. Новый тех. регламент снова уравняет шансы всех команд построить хороший болид.

В 2009 нам судьба (ну и немножко ФИА ) подарила шанс как минимум выиграть гонку, а то и быть 3-ми в КК. Усилиями стратегов, мотористов Тойоты и Накаджимы мы этот шанс профукали.

Новый регламент будет только с 2013-го. А вот в 2012-м нужно попробовать реально прибавить Корма у болида (опять же, по словам Рубенса) весьма неплоха. Передком нужно плотно заниматься. Ну и мотор новый "освоить"