My Williams

[Merry Christmas]

Взаимопонимание это да, но как я и писал до этого - стоит ли оно дополнительных ресурсов для перестройки машины под новый двигатель?

Хотя Кофлэн и компания скорее всего захотят строить болид с нуля, в этом случае можно действительно Рено приглашать.

А если еще и Пэд будет, у которого хорошие связи с Рено, тогда и подавно нужно. Плюс Ньюи хорошо оценил работу Рено, к Пэту могут потянуться ключевые сотрудники, обычно инженеры предпочитают работать с определенными главными инженерами, вон говорят у Гаскойна характер невыносимый, но ряд инженеров ходит за ним попятам из команды в команду.

[lance]

Вы обновляться для чего собираетесь, чтобы было как сейчас, или как в 90?

Не понял вопроса.

Если сама концепция машины неудачна, то действительно проще всё делать с нуля, тем более с новым техническим штабом.

[IAU]

Не понял вопроса.

Если сама концепция машины неудачна, то действительно проще всё делать с нуля, тем более с новым техническим штабом.

Вот и я о том, что вам надо все начать с нуля, в последние годы у Вилльямс вообще удачных машин нет.

[axxis]

Вот и я о том, что вам надо все начать с нуля, в последние годы у Вилльямс вообще удачных машин нет.

Во-во, но технический руководитель похоже иначе считал или просто обманывал себя и окружающих - мошенник

[IAU]

Вообще похоже компаний типа Рено 90, БМВ первая половина 2000 больше нет (подобный вариант устроил бы Вилльямс) , есть два типа: 1 - это те кто только будет поставлять движки без вливаний в команду 2 - те кто хочет владеть командой. Вторые не устраивают Вилльямс и Вилльямс не устраивает их. Остаются только первые. W похоже если хотят в Ф1, то только в качестве первой категории, поэтому в Вилльямс и решили(может быть) поменять движок, ждать некого.

[lance]

Вот и я о том, что вам надо все начать с нуля, в последние годы у Вилльямс вообще удачных машин нет.

Последние 3 наших машины строились с нуля. Толк был только от 31-й и то благодаря тому, что все машины в том году строились с нуля и у нас был ДД.

[VLOM]

Мне жаль Косворд,я считаю это достойный мотор, ибо достойных аргументов что он хуже Рено никто не привел.

Главный недостаток Косворта это то что он прожорливее моторов конкурентов, плюс потеря мощности по мере выработки ресурса была в прошлом году

[dionisi]

если обновляться, то капитально. Под моторы рено логичнее будет строить новый болид, конечно. Но впереди 2013, и есть ли смысл ради одного сезона напрягаться так сильно? Хотя, конечно, провалить еще и следующий сезон это не вариант. Где-то кстати проскакивала информация про Грожана впридачу к моторам. Но ведь Камуи и Чеко, два не самых опытных пилота смогли же настроить болид.

Извиняюсь, просто именно такие мысли крутятся в голове по теме Виллов.

[Black Falcon]

Последние 3 наших машины строились с нуля. Толк был только от 31-й и то благодаря тому, что все машины в том году строились с нуля и у нас был ДД.

А если подумать, то все началось с далекого 2004 года - с революционного переднего антикрыла... Кстати, на мой взгляд, зря забросили ту идею, мне кажется, что сейчас бы(из-за компоновке задней части машины) она сыграла...

У меня вообще, складывается впечатление, что инженеры работают только над одним каким-то элементом - сделали ДД, а на все остальное забили.....

[Baguslav]

Симондса в тех. директоры, Кофлена главным конструктором, Виллиса руководителем отдела разработки шасси, ..с аэродинамиком пока непонятно.., моторы рено в попу и Парр пусть едет по старым связям в барклайс о титульном спонсорстве договаривацца) вот может быть таким образом чот и сдвинецца с мертвой точки.

[Black Falcon]

если обновляться, то капитально. Под моторы рено логичнее будет строить новый болид, конечно. Но впереди 2013, и есть ли смысл ради одного сезона напрягаться так сильно? Хотя, конечно, провалить еще и следующий сезон это не вариант. Где-то кстати проскакивала информация про Грожана впридачу к моторам. Но ведь Камуи и Чеко, два не самых опытных пилота смогли же настроить болид.

Извиняюсь, просто именно такие мысли крутятся в голове по теме Виллов.

Как было сказано, тупо воткнуть другой двигатель не получится, машины строятся вокруг двигателя, так что по любому новый мотор = все с нуля...

[luce stellare]

Джо Савар говорит, что инженеры Рено в Турции буквально не вылазили из боксов Вильямса, прося аудиенции у Парра. В итоге встреча состоялась. В команде сейчас решают, либо переходить на Рено, либо раскручивать ТАТА на инвестирование в формулу-1. Возможно Рено ищет именно партнёрства с Вильямсом

http://joesaward.wordpress.com/2011/05/10/f1-clustering-and-the-potential-that-creates/

[leon.blr]

Джо Савар говорит, что инженеры Рено в Турции буквально не вылазили из боксов Вильямса, прося аудиенции у Парра. В итоге встреча состоялась. В команде сейчас решают, либо переходить на Рено, либо раскручивать ТАТА на инвестирование в формулу-1. Возможно Рено ищет именно партнёрства с Вильямсом

http://joesaward.wordpress.com/2011/05/10/f1-clustering-and-the-potential-that-creates/

дополняет картину то, что Сэм в последнем интревью говорил, что выдувной диффузор сложно реализовать с моторами Косворт, видимо это стало последней каплей в решении переходить на Рррюно

[Merry Christmas]

Как было сказано, тупо воткнуть другой двигатель не получится, машины строятся вокруг двигателя, так что по любому новый мотор = все с нуля...

Скажи это Брауну, которые воткнули в готовый болид мотор.

Симондса в тех. директоры, Кофлена главным конструктором, Виллиса руководителем отдела разработки шасси, ..с аэродинамиком пока непонятно.., моторы рено в попу и Парр пусть едет по старым связям в барклайс о титульном спонсорстве договаривацца) вот может быть таким образом чот и сдвинецца с мертвой точки.

Уиллис как раз аэродинамик, сам Ньюи у него учился

Джо Савар говорит, что инженеры Рено в Турции буквально не вылазили из боксов Вильямса, прося аудиенции у Парра. В итоге встреча состоялась. В команде сейчас решают, либо переходить на Рено, либо раскручивать ТАТА на инвестирование в формулу-1. Возможно Рено ищет именно партнёрства с Вильямсом

http://joesaward.wordpress.com/2011/05/10/f1-clustering-and-the-potential-that-creates/

Значит для них это важно

[luce stellare]

Значит для них это важно

Да, именно со стороны Рено инициатива исходит, и они явно предлагают какие-то очень выгодные условия

[Stoptime]

Забавный опрос с Чэмпа:

http://www.championat.ru/poll/archive/poll/2376.html

Думаю, большинство участников просто решили "потанцевать на костях" некогда великой команды, которая раньше громила их кумиров.

[Black Falcon]

Скажи это Брауну, которые воткнули в готовый болид мотор.

В запорожец тоже можно было поставить двигло от БМВ просто совпали "массогабариты" что врядли получится в случае косворта...

[Merry Christmas]

Да, именно со стороны Рено инициатива исходит, и они явно предлагают какие-то очень выгодные условия

При работе с мотором очень важна обратная связь от команды, чем больше клиентов тем больше информации.

Возможно кто то из нынешних клиентов уже точно покинет Рено, потому им нужно уже сейчас еще один сильный клиент. Видимо или Рено или РБР в 2013 уйдут от Рено, в таком случае их настойчивость понятна.

В запорожец тоже можно было поставить двигло от БМВ просто совпали "массогабариты" что врядли получится в случае косворта...

Еще место останется.

[DieZeL]

Джо Савар говорит, что инженеры Рено в Турции буквально не вылазили из боксов Вильямса, прося аудиенции у Парра. В итоге встреча состоялась. В команде сейчас решают, либо переходить на Рено, либо раскручивать ТАТА на инвестирование в формулу-1. Возможно Рено ищет именно партнёрства с Вильямсом

Вот очень серьёзный слух.

Предположим, что Бахар и дальше будет гнуть малайский "Протон" в полноценное участие, из названия команды уйдёт слово "Рено", команда Булье становится просто клиентом Вири-Шатильона...

"Рено" становится партнёром "Вильямс", заносит свои двигатели под чемпионскую ливрею...!

Пока один только минус видится, Рубенс скорее всего не усидит в кокпите, Грожан - вполне реальный вариант. Впрочем, если Ромэн так талантлив, как про него уже давно говорят - я совсем не против. Полсезона в кресле Пикёнка ничего не прояснили, только запутали.

[axxis]

Пока один только минус видится, Рубенс скорее всего не усидит в кокпите, Грожан - вполне реальный вариант. Впрочем, если Ромэн так талантлив, как про него уже давно говорят - я совсем не против. Полсезона в кресле Пикёнка ничего не прояснили, только запутали.

Рубенс и так наверное дольше 2012-го не задержится, сколько же можно, пора и на пенсию , а может и Пастора турнут, если глядишь под альянс Williams-Renault какой-нибудь жирный спонсор подтянется

Рома не самый худший довесок к двигателям, уж всяко лучше Накаджимы, те полсезона не особо показательны, с корабля на бал, в таз, да ещё и при отсутствии тестов любому будет не просто, вон семикратный после 3-х лет перерыва, тоже без былого "блеска" пока выступает, учитывая, что он в уже 2010-м ездил

[Und]

Мало того, что темпа нормального не было, так еще и тактику не правильную выбрали.

Единственный позитив гонки - её старт.

ну не, на первом отрезке Рубенс так здорово накатывал, что я аш в ладоши захлопал! мегатемп был виден невооружённым глазом, но потом...

[Merry Christmas]

Да, именно со стороны Рено инициатива исходит, и они явно предлагают какие-то очень выгодные условия

Если у Виллов нет других более выгодных желающих мотористов на 2013, то тогда пусть Рено из своего кармана платит неустойку Косворту за 2012 и моторы со скидкой и тогда договорятся.

ну не, на первом отрезке Рубенс так здорово накатывал, что я аш в ладоши захлопал! мегатемп был виден невооружённым глазом, но потом...

Поглядел покруговки, да вначале на первом отрезке хорошо шел, но потом видать резина износилась и темп упал резко, аж Кобе, который был на жестком, стал уступать

опосля конечно легко говорить, но с тактикой Хард-Хард-Софт-Софт-Софт были бы в очках

[Рубенс Фарева]

ну не, на первом отрезке Рубенс так здорово накатывал, что я аш в ладоши захлопал! мегатемп был виден невооружённым глазом, но потом...

Какой там ещё мегатемп? С трудом за Рено держались, потом, из-за замеса впереди, удалось опередить Хайтвельда, но он через пару кругов вернул позицию. Всё. На этом наши похождения закончились. Всю оставшуюсю гонку Рубенс играл в паровозик с Сутилем. В итоге, он вперёд всё-таки вышел на последнем отрезке.

[axxis]

Если у Виллов нет других более выгодных желающих мотористов на 2013, то тогда пусть Рено из своего кармана платит неустойку Косворту за 2012 и моторы со скидкой и тогда договорятся.

А почему сразу неустойку? В контракте наверняка есть пункт, по которому можно разорвать в одностороннем порядке без санкций, если поставщик не обеспечит должного/требуемого качества, проблемы с запуском ВД из-за режимов работы мотора imho как раз тот случай, а там наверняка ещё претензий к Косворту наберётся

[IAU]

Последние 3 наших машины строились с нуля. Толк был только от 31-й и то благодаря тому, что все машины в том году строились с нуля и у нас был ДД.

С нуля не для машины, а о всей структуре Вилльямс Ф1.