Scuderia Ferrari

[рыбак]

К вопросу о тех. новинках Феррари в Канаде. С Главной:

С технической точки зрения F10 будет практически в той же конфигурации, что и на недавнем этапе в Турции. Единственное ощутимое отличие – аэродинамические элементы на этот раз настроены на прижимную силу ниже средней, что в нынешнем сезоне используется впервые. Для отработки таких настроек Джанкарло Физикелла в прошлый четверг провел тесты на трассе Вайрано.

Отстой! Сорри, застой!!! ;)

[Sea]

Не надоело ещё, нет? Сколько можно свои выдумки за чистую монету выдавать. Уже который раз такие бредни про Кими читаю в этой ветке за последние пару дней.

да лан, не обижайся. Шумахеру приходилось больше трудиться, чем Кими, чтобы компенсировать недостаток (не вообще, разумеется, а относительно Кими) чисто гоночного таланта. И он в этом преуспел без вопросов.

Так что Шуми несомненно трудоголик №1 в пелотоне был, да и вот опять явился :) Тока ща беспредельных тестов нет, и приходится работать на общих условиях, а тут уж извините и Росберг как выяснилось порой не по зубам.

[Gray]

Немного назад вернусь. К интервью Алонсо изданию AutoHebdo.

Извините за назойливость. :blush:

F10 не менялась с Гран-при Китая. Кроме воздуховода, который не показал того, чего мы ожидали, и изолированных попыток отдела аэродинамики что-то сделать, команда не представила никаких новинок.

Надеюсь, начиная с Валенсии дела пойдут лучше. Там машина появится в более развитой спецификации «Б». Мы вложили все в эту программу, зная, что отставание от «Макларенов» и «Ред Булл» велико

Истолкую Алонсофильски (и, может быть, - немного Феррафильски :blush:)

Из этих слов я делаю вывод о том, что слабые и всё ухудшающиеся результаты F10 связаны с тем, что её доработку и развите остановили, вложив все силы в F10B, сознательно жертвуя текущим положением в чемпионате.

Помните, ещё во время презентации были слухи о том, что аэродинамика F10 уже тогда не устраивала команду? Тогда же и принялись за новую модификацию. Ожидалась к Испании, но необходимость грамотной встройки воздуховода, оказавшегося весьма эффективным в Маках, отодвинула срок выхода F10B.

Можно возразить, что некоторые решения аэродинамики можно было бы обкатывать и на F10. Спорить сложно, но я предполагаю, что аэродинамическое решение новой модификации таково, что отдельные его элементы не могут быть эффективно применены и исследованы в отрыве от других. Спорно? Да. Но, почему бы и нет?

А вот исследование ф-дудки и идёт полным ходом на F10. Как я понял, этот девайс без обширной тетсовой программы эффективно внедрить непросто. Есть даже такая инфа (неофициальная, конечно) что

Что касаемо дудки, с ней действительно были, и возможно, еще остались проблемы....главная из них - она генерировала резонансные колебания плавника и заднего спойлера....на прямых это выглядело как то не смертельно,но вот в скоростных поворотах проявлялась нестабильность задней части болида

проблема выявлена, но все покажет пятничная практика, ибо , например, в Турции вторая версия дудки в реале дала не те характеристики, что получили аэродинамики в трубе

То есть, на данном этапе идёт некоторе "базовое" исследование применимости ф-дудки к болиду.

Я предполагаю, что сейчас команда интенсивно занимается разработкой новой модификации болида с учётом данных полученных по ф-дакту. И, я думаю, в Валенсии действительно будет представлено очень серьёзное обновление машины. Но высоких результатов от этого именно в Валенсии я не жду. Фактически, эта гонка должна стать тестовым полигоном для новой модификации. Ведь без обкатки даже самое гениальное инженерное изобретение не будет совершенным. А уж не гениальное - ... :)

В общем, я надеюсь, что Феррари таки сможет очень серьёзно подтянуться к нынешним лидерам, и оставшуюся часть сезона проведёт гораздо более достойно.

[рыбак]

да лан, не обижайся. Шумахеру приходилось больше трудиться, чем Кими, чтобы компенсировать недостаток (не вообще, разумеется, а относительно Кими) чисто гоночного таланта. И он в этом преуспел без вопросов.

Так что Шуми несомненно трудоголик №1 в пелотоне был, да и вот опять явился :) Тока ща беспредельных тестов нет, и приходится работать на общих условиях, а тут уж извините и Росберг как выяснилось порой не по зубам.

Отличный пост! :lol: Скоро в подписи появится еще одна медаль "Заслуженный фоботролль года" :lol:

[megakimi]

да лан, не обижайся. Шумахеру приходилось больше трудиться, чем Кими, чтобы компенсировать недостаток (не вообще, разумеется, а относительно Кими) чисто гоночного таланта. И он в этом преуспел без вопросов.

Так что Шуми несомненно трудоголик №1 в пелотоне был, да и вот опять явился :) Тока ща беспредельных тестов нет, и приходится работать на общих условиях, а тут уж извините и Росберг как выяснилось порой не по зубам.

Да я не обижаюсь, просто надоело читать людей, который нахватались от кучки неадекватов и теперь сплошь и рядом на фактических ошибках свои суждения строят.

Работа Кими на тестах и уик-эндах с командой, общение с инженерами и прочая обязательная атрибутика функционирования гоночной команды входила в рабочие обязанности Кими. И нигде и никогда вы не найдёте высказываний о том, что Кими плохо выполнял свою работу (наоборот инженеры Заубера, МакЛарена и даже Феррари говорили об обратном), везде только форумые тролли вещают о том, что Кими делал свою работу и уходил. Ну так правильно, потестировал машину, на брифингах со всеми побазарил, всю информацию передал и до свидания. Возить пиццу механикам, как это делал Шумахер, он не обязан. Это к профессиональным обязанностям гонщика не относится. Пусть Доменикали пиццу возит.

Недавно ещё тут в ветке какой-то, видимо совсем конченный, юзер писал о влиянии гоников на развитие болида, и мол Кими в 2008м плохо развивал и с инженерами не общался. Это как так гонки нужно смотреть, чтобы не помнить - F2008 был лучшим болидом в 2008-м году. И проблемы были с деревянной резиной и такой же деревянной подвеской, которую суперумные инженеры решили внедрить. И в каждом интервью 2008-го перед гонками Кими постоянно говорил, что есть проблемы с прогревом и никак не получается их решить. И Доменикали сказал, что Кими очень часто к нему подходил и обсуждал эту проблему.

Только твердолобые пни продолжают на весь мир вещать, что типа некая "необщительность" и "лень" Кими привела к проблемам команды. Таким лечиться уже по-моему бесполезно.

[Sea]

Да я не обижаюсь, просто надоело читать людей, который нахватались от кучки неадекватов и теперь сплошь и рядом на фактических ошибках свои суждения строят.

Работа Кими на тестах и уик-эндах с командой, общение с инженерами и прочая обязательная атрибутика функционирования гоночной команды входила в рабочие обязанности Кими. И нигде и никогда вы не найдёте высказываний о том, что Кими плохо выполнял свою работу (наоборот инженеры Заубера, МакЛарена и даже Феррари говорили об обратном), везде только форумые тролли вещают о том, что Кими делал свою работу и уходил. Ну так правильно, потестировал машину, на брифингах со всеми побазарил, всю информацию передал и до свидания. Возить пиццу механикам, как это делал Шумахер, он не обязан. Это к профессиональным обязанностям гонщика не относится. Пусть Доменикали пиццу возит.

Прально, тока боюсь даже в этом он не преуспеет. Или застрянет и пицца остынет или пицца в кашу превратится :lol:

[Sea]

Недавно ещё тут в ветке какой-то, видимо совсем конченный, юзер писал о влиянии гоников на развитие болида, и мол Кими в 2008м плохо развивал и с инженерами не общался. Это как так гонки нужно смотреть, чтобы не помнить - F2008 был лучшим болидом в 2008-м году. И проблемы были с деревянной резиной и такой же деревянной подвеской, которую суперумные инженеры решили внедрить. И в каждом интервью 2008-го перед гонками Кими постоянно говорил, что есть проблемы с прогревом и никак не получается их решить. И Доменикали сказал, что Кими очень часто к нему подходил и обсуждал эту проблему.

Только твердолобые пни продолжают на весь мир вещать, что типа некая "необщительность" и "лень" Кими привела к проблемам команды. Таким лечиться уже по-моему бесполезно.

я потому на Степана и имею зуб, что с его подачи был запорот сезон и тутул Киману. Вспомни как он начал тот год, и как на него наплевали по ходу сезона. А логика Доминекали более чем ясна - ему не нужен был 2-кратный Кими - ибо двукратный за 2 года в команде это ВЕС, такого потом пойди выкини... (а выкинуть надо было, ибо Алонсо он хотел изначально еще в те годы, когда Жан рулил, а его никто не спрашивал. а раз до власти дорвался, то "старый мир мы разрушим") и имея, пожалуй, лучшую машину в том сезоне, почему бы не сделать акцент на Массу, тоже парень неплохой, пилот шустрый и лапочка такой "семейный".

Ну видать сверху на это посмотрели и рога пообламали, чудненько было в Бразилии 08. А потом был замечательный 2009 год, где лишь мастерство на отдельной взятой трассе Кими не оставило красных без баранки в графе победы. Ну а в этом, с приличной долей вероятности красные могут так и остаться с единственный победой в бахрейне. Аминь :) Ну и БРАВО СТЕФАНО. жги дальше

[foka82]

Это ты зря! Большинство кимафилов по-прежнему считают Феррари своей командой и любят ее не меньше чем мы. А присутствие Нандо в команде, раздражает их, как и всех старых болел Ферров(в т.ч. и меня)!!!

Ты сильно ошибаешься, меня не раздражает ;)

[foka82]

Истолкую Алонсофильски (и, может быть, - немного Феррафильски :blush:)

Молодца, грамотно расписал, не против, что бы в действительности все так и оказалось ;)

[Lonesome]

Из этих слов я делаю вывод о том, что слабые и всё ухудшающиеся результаты F10 связаны с тем, что её доработку и развите остановили, вложив все силы в F10B, сознательно жертвуя текущим положением в чемпионате.

Помните, ещё во время презентации были слухи о том, что аэродинамика F10 уже тогда не устраивала команду? Тогда же и принялись за новую модификацию. Ожидалась к Испании, но необходимость грамотной встройки воздуховода, оказавшегося весьма эффективным в Маках, отодвинула срок выхода F10B.

Можно возразить, что некоторые решения аэродинамики можно было бы обкатывать и на F10. Спорить сложно, но я предполагаю, что аэродинамическое решение новой модификации таково, что отдельные его элементы не могут быть эффективно применены и исследованы в отрыве от других. Спорно? Да. Но, почему бы и нет?

А вот исследование ф-дудки и идёт полным ходом на F10. Как я понял, этот девайс без обширной тетсовой программы эффективно внедрить непросто.

Да, были в начале слухи и Доменикали говорил намекал как бы на серьезное обновление именно летом, а не в конце весны в Испании, как многие подумали (в том числе и я). Но, не факт, что F10B поможет приблизиться к лидерам, так как те отрываются все дальше и дальше. И если изначально аэродинамика F10 не устраивала, то почему она такой получилась. Все равно F10B придется дорабатывать, а в этом компоненте пока мы явно отстаем. Хотелось бы поверить в чудо, но судя по реакции самой Феррари, чудо может и не произойти. Не верю, что Доменикали намеренно разыгрывал мину, чтоб усыпить бдительность соперников перед выходом F10B. Посмотрим конечно, как оно будет в Валенсии, где и должна быть новая модификация. Но как бы это не оказалось пшиком и лишь очередными слухами...

[The Undertaker]

ты гонку пересмотри сначала, прежде чем такую чушь писать.

:blink: А че там смотреть-то. Еще раз вкусить радость от профуканного старта и пахотной работы(раза три пахал, кажись) Фонца в первой шикане. Хорош в это деле Фонц, кто ж спорит-то... :D

[McZepp]

Да, были в начале слухи и Доменикали говорил намекал как бы на серьезное обновление именно летом, а не в конце весны в Испании, как многие подумали (в том числе и я). Но, не факт, что F10B поможет приблизиться к лидерам, так как те отрываются все дальше и дальше. И если изначально аэродинамика F10 не устраивала, то почему она такой получилась. Все равно F10B придется дорабатывать, а в этом компоненте пока мы явно отстаем. Хотелось бы поверить в чудо, но судя по реакции самой Феррари, чудо может и не произойти. Не верю, что Доменикали намеренно разыгрывал мину, чтоб усыпить бдительность соперников перед выходом F10B. Посмотрим конечно, как оно будет в Валенсии, где и должна быть новая модификация. Но как бы это не оказалось пшиком и лишь очередными слухами...

Ну вот, я, признаюсь честно, что-то совсем не понимаю сам подход Феррари к прогрессу в ходе Чемпионата, на который ты и Sles так надеетесь...

Что значит "серьезное обновление" и версия В?

Разве многие и очень существенные составляющие болида не "заморожены" на весь сезон по Регламенту?

И есть ли другие команды, которые идут тем же путем, что и Феррари? Путем каких-то "мега-апгрейдов" и троекратных тестирований одной и той же Шноркельной Приблуды от Империи Зла?

Вот ты видишь в этом какую-то системную работу?

[Гомункул]

так Миша то не спешил тогда потому что пришлось бы помогать Ирвайну становится чампом! Он и в Сузуки по мнению тиффози в 99-м проехал специально слабо. На Феррари насрать Мише было, если побеждать должен был не он.

Да, у меня лично тоже закралось такое подозрение, в квалификации он всех попросту разнес на две головы. Видать Лука и сам был не в восторге поработать механиком у Ирвайна)) Только не думаю, что это было решением исключительно Михаэля, есть подозрение на сговор.

[Castigador]

:blink: А че там смотреть-то. Еще раз вкусить радость от профуканного старта и пахотной работы(раза три пахал, кажись) Фонца в первой шикане. Хорош в это деле Фонц, кто ж спорит-то... :D

во-первых, я все жду когда ты объяснишь мне глупому, как команда "задвинула Массу в квалификации" в Австралии. Или запасы лжи закончились? :lol: Ну напрягись, включи фантазию.

во-вторых, для адекватных болельщиков, в Канаде 07 смотреть на пейс-кар от аварии Сутиля, время этой аварии и потерянные очки из-за проезда по пит-лейн Алонсо.

[leonid84]

Да, у меня лично тоже закралось такое подозрение, в квалификации он всех попросту разнес на две головы. Видать Лука и сам был не в восторге поработать механиком у Ирвайна)) Только не думаю, что это было решением исключительно Михаэля, есть подозрение на сговор.

При этом Эддичка сам слился еще в квале, расколотив в безобидной ситуации свой болид. Может ему самому стоило собраться, а не уповать на Михаэля?

[The Undertaker]

я все жду когда ты объяснишь мне глупому

... заметь, это не я сказал :excl: "Прошу занести это в протокол" © :)

как команда "задвинула Массу в квалификации" в Австралии. Или запасы лжи закончились?

А предыдущих объяснений(или, как ты говоришь, моей лжи) недостаточно. По-моему, уже не раз писалось.

Быть может... маринуешь или засаливаешь объяснения(мою ложь)? :D

Ну напрягись, включи фантазию

Забавно, а че это я должен напрягаться и включать фантазию, по твоей прихоти. Ты мой работодатель шо ли? :D

в Канаде 07 смотреть на пейс-кар от аварии Сутиля, время этой аварии и потерянные очки из-за проезда по пит-лейн Алонсо.

Ну может тебе нравится смотреть гонку от пейс-кара--так смотри, никто ж не запрещает, я вот предпочитаю смотреть всю, от и до :)

[Гомункул]

При этом Эддичка сам слился еще в квале, расколотив в безобидной ситуации свой болид. Может ему самому стоило собраться, а не уповать на Михаэля?

Ну так Эдди и не дотягивал до чемпионства, слабоватый сезон как для первого номера команды. Разве что он мне в Канаде очень понравился, не хватило пары кругов для завершения супер прорыва. Но думаю, справедливости ради, команда тоже не особо хотела видеть его чемпионом, согласись.

[gaba]

раз уж пришел на место нового шумахера, будь добр менять подход к гонкам ;)

В смысле- ты на него груз кратности Миши повесишь и будешь, если он пришел в Феррари с Шуми? :blink:

Да? А в интервью Алонсо сам говорит, что квалификация его сильная сторона, да и поулов у него немало, если что поправьте около 20....

18 поулов, 30 стартов с первого ряда.

но не стоит делать из Массы черепаху :)

Масса-показатель силы машины Феррари в этом году-он ее везет на ее уровне-не лучше и не хуже, чем она может! :blink:

Сравнительная таблица темпа в Турции Алонсо и Массы:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic...t&p=2589830

Может тебя это удивит, но Фернандо был медленее 22:33 по кругам!

Турция- Моссотрасса. Я вообще ожидал от него(Массы) победы! :blink:

[gaba]

У Алонсо пунктик на Шумахере :D

С точки зрения статистики у действующих- у кого его нет? :blink:

[gaba]

А я пишу по следующим причинам:

1. Лишить удовольствия говорить голословно!!!

2. То, о чем пишу, видел сам в реальном времени!!!

3. Да, я использую интернет и др. справочные материалы(тебе в этом тоже никто не мешает), потому, что в голове невозможно держать всю информацию!!!

4. Свою правоту в споре доказывают фактами!!! Нас, кстати, к этому призывают и "Правила Форума"

Прочитал! :lol: Дай Бог тебе в приходе свежей информации! :blink:

[gaba]

Довольно часто..., раньше..., когда за рулем был МШ! :D

Миша- не бог пилотирования, что он увы, сейчас доказывает! :blink:

[gaba]

Феррари тестирует новый аэро пакет для Канады в Фиорано (english)

Писсимистично! :blink: Новые настройки аэродиномических пакетов и дулки! И не факт, что феррари побегутв первой практике! :blink:

[March On]

Миша- не бог пилотирования, что он увы, сейчас доказывает! :blink:

Посмотрим, где нынешние звезды будут в 41 год.

[gaba]

Стелла снова, по просьбе Ала, будет просить настройки у Кими на СПА? :D

И Смедли потом, под покровом ночи, стырит эту телеметрию для Бэйбика! :)

З.Ы. При всем уважении к некоторым болельщикам Феррари, не хочу, что бы в этом и в последующих годах, победа в СПА досталась Феррари.

Именно СПА. :blush:

Уголовщина! B) :blink: :D

[Castigador]

... заметь, это не я сказал :excl: "Прошу занести это в протокол" © :)

там смайлик стоял, т.е. я иронизировал. Протоколист блин :o

А предыдущих объяснений(или, как ты говоришь, моей лжи) недостаточно. По-моему, уже не раз писалось.

Быть может... маринуешь или засаливаешь объяснения(мою ложь)? :D

не было у тебя никакого объяснения. Так скажи все же, что такого ужасного сделала Феррари с Фелиппе, что "задвинула" его на 7 десятых позади Ала в квале. Как это возможно - в деталях пожалуйста.

Или может согласишься на версию непрогрева, которой придерживается сам Фелиппе? :D

Забавно, а че это я должен напрягаться и включать фантазию, по твоей прихоти. Ты мой работодатель шо ли? :D

не должен конечно. Но раз уж все равно сочиняешь сказки, может на бис так сказать? Я всплакну по бедному несчастному Фелиппе, которого "задвигают", как ненужнюю вещь в дальний угол чердака (((

Ну может тебе нравится смотреть гонку от пейс-кара--так смотри, никто ж не запрещает, я вот предпочитаю смотреть всю, от и до :)

молодец! Ну посмотрел? Твой вывод: сколько очков потерял Фернандо из-за пейс-кара?