Scuderia Ferrari

[SERB]

А если серьезно, то вышеперечисленного тобой все равно маловато, чтобы так сразу "из грязи в князи".

Вполне достаточно. Хороший движок - очень многое значит в нынешней формуле, а болиды Вильямс строить умеет.

Раскрою Секрет: эта победа - маленький бонус от Берни за подписание Договора Согласия :bigwink:

Ооооо, мсье знает толк в извращениях )))

[Fixxxer89]

Теперь вопрос: почему у Пастора, лидера гонки, на прямой активна ДРС???

Перед ним на отсечке никакой круговой не болтался?

[Style]

Скорее всего ключевое именно это. Во всех остальных компонентах они не лидеры. :bigwink:

А вот тут ты в корне не прав

Уже по результатам тестов мы были быстрейшими в скоростных поворотах (вроде только Маку уступали), но был провал в медленных и не было максималки.

Кофлэн поставил первоочередную задачу - "разобраться с медленными поворотами".

В Барсе мы были в ТОП 5 на первом секторе и вне конкуренции на 3 (мы там до полусекунды всем везли), но сильно проваливались на 2, где нужна максимальная скорость. То есть Кофлэн поставленную задачу выполнил и мы поехали в медленных поворотах. Кстати именно за счёт третьего сектора Алонсо так и не смог приблизиться к Пастору, хотя догонял по 1-2 десятки на первом и порой до 0,4 на втором, но потом, почти всё, терял на 3 секторе.

А следующая гонка - Монако. Там 90% трассы как 3 сектор Барсы :bleh:

[Лич]

Ну почему же? В команде весьма изобретательно работают инженеры. Даже неудавшийся прошлогодний "передний выхлоп" это подтверждает.

Что до выделенного, то я не сторонник восхвалять достоинства одного пилота, за счет принижения другого. Мы не можем знать, как поехал бы Нандо на нынешнем Лотусе, а Кими на F2012.

я беру в целом работу команды на ГП. + период адаптации Кими в первых гонках. для меня более показательно что на Е20 даже Грожан быстр, начиная с квалы Мельбурна

[mak-s]

Ну почему же? В команде весьма изобретательно работают инженеры. Даже неудавшийся прошлогодний "передний выхлоп" это подтверждает.

Что до выделенного, то я не сторонник восхвалять достоинства одного пилота, за счет принижения другого. Мы не можем знать, как поехал бы Нандо на нынешнем Лотусе, а Кими на F2012.

в нынешнем Лотусе любой пилот проехал бы также.дело не в болиде.и не в пилоте.в мостике.

И даже при этом пилоты Мака в 3-х ГП пять раз поднимались на подиум, причем дважды вдвоем.

это было давно и не правда :bleh:

[nd4spder]

Перед ним на отсечке никакой круговой не болтался?

Как бы да, но разве это дает разрешение на активацию?

[Fixxxer89]

Как бы да, но разве это дает разрешение на активацию?

Даёт. Если физически на трассе в пределах секунды от тебя кто-то есть, ты можешь активировать крыло.

[Фанатик]

Да, конечно Мальдонадо третий сектор спасал, очень приличный задел создавался, без этого Ал бы обогнал

[рыбак]

А вот тут ты в корне не прав

Уже по результатам тестов мы были быстрейшими в скоростных поворотах (вроде только Маку уступали), но был провал в медленных и не было максималки.

Кофлэн поставил первоочередную задачу - "разобраться с медленными поворотами".

В Барсе мы были в ТОП 5 на первом секторе и вне конкуренции на 3 (мы там до полусекунды всем везли), но сильно проваливались на 2, где нужна максимальная скорость. То есть Кофлэн поставленную задачу выполнил и мы поехали в медленных поворотах. Кстати именно за счёт третьего сектора Алонсо так и не смог приблизиться к Пастору, хотя догонял по 1-2 десятки на первом и порой до 0,4 на втором, но потом, почти всё, терял на 3 секторе.

А следующая гонка - Монако. Там 90% трассы как 3 сектор Барсы :bleh:

Может быть и так. Ты, как болельщик Вильямса больше знаешь все эти нюансы. Я же сужу только из общей картины.

Во всяком случае, если все это будет и далее подкрепляться соответствующими резальтами, то я буду только рад возвращению Вильямса в когорту топов.

[рыбак]

это было давно и не правда :bleh:

Так что, пойдем пофобим макофилов? :lol:

[SERB]

Команды, которые формировали Биг 4 в 2011сейчас потеряли свое основное преимущество. Они скатились внизу очень много. А остальные поднялись конечно немножко. Пока никто не успел найти оружие, равное по силу ВД и поетому победител меняется в зависимости условиях, особености трассы и своей приспособимости к ней.

Одним словом, мы становимся свидетелями уникального сезона без ярко выраженных лидеров...

[First Lady]

Одним словом, мы становимся свидетелями уникального сезона без ярко выраженных лидеров...

А что думать если в Малайзии победила ф2012? И думаю, что ето продолжит до Силверстона.

[MAKESI]

Одним словом, мы становимся свидетелями уникального сезона без ярко выраженных лидеров...

Согласен.

В кои-то веки, дождались валидольного чемпионата

[SERB]

А что думать если в Малайзии победила ф2012? И думаю, что ето продолжит до Силверстона.

С Сильвера мы ваще никому шансов не оставим? )))

[Ron]

Вполне достаточно. Хороший движок - очень многое значит в нынешней формуле, а болиды Вильямс строить умеет.

Движок даёт процентов 40% для слагаемого успеха. А на счёт "строить" - такое впечатление, что мы просио вспомнили, как их строить...до этого с памятью проблемы были .

Уже по результатам тестов мы были быстрейшими в скоростных поворотах (вроде только Маку уступали), но был провал в медленных и не было максималки.

Кофлэн поставил первоочередную задачу - "разобраться с медленными поворотами".

В Барсе мы были в ТОП 5 на первом секторе и вне конкуренции на 3 и т.д

Справедливости ради, мы , всё же говорим о Пасторе...

[SERB]

Согласен.

В кои-то веки, дождались валидольного чемпионата

Кстати, гонки стало смотреть реально интереснее. Прошлый сезон, как страшный сон вспоминается... Ну, кроме болел Феттеля, наверное

Справедливости ради, мы , всё же говорим о Пасторе...

Теперь мне особенно интересно, что бы было, если бы у вас таки оказался Кими

[First Lady]

С Сильвера мы ваще никому шансов не оставим? )))

Амин! ))

[Террорист]

Согласен.

В кои-то веки, дождались валидольного чемпионата

это точно.,сейчас невозможно определить какая команда будет победителем следующего ГП

[Лич]

Движок даёт процентов 40% для слагаемого успеха. А на счёт "строить" - такое впечатление, что мы просио вспомнили, как их строить...до этого с памятью проблемы были .

по странному совпадению память "ушла" от вас вместе с Рено, и вернулась вместе с ними

[jals]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/05/Ferrari_Massa_nur_noch_auf_Bewaehrung_12051404.html

Гран-При Монако может стать последней гонкой Массы в Феррари. Основные кандидаты на его замену- Ди Реста и Хюлькенберг, Сутиль поэтому и тусовался в боксах бывшей команды, ибо ведет переговоры о замене кого то из них. Также Феррари рассматривает в качестве кандидата Жерома Д Амброзио

[Лич]

это точно.,сейчас невозможно определить какая команда будет победителем следующего ГП

Кими в Монако, Льюис в Канаде, Фернандо в Валенсии

[SERB]

http://www.motorspor...g_12051404.html

Гран-При Монако может стать последней гонкой Массы в Феррари. Основные кандидаты на его замену- Ди Реста и Хюлькенберг, Сутиль поэтому и тусовался в боксах бывшей команды, ибо ведет переговоры о замене кого то из них. Также Феррари рассматривает в качестве кандидата Жерома Д Амброзио

Джалс, насколько серьёзный ресурс?

[First Lady]

Джалс, насколько серьёзный ресурс?

Один из самых серьезных немецкоязычних.

[Лич]

незнаю получится ли у Пола или Нико лучше чем у Массы, но посмотреть было бы любопытно

[Террорист]

http://www.motorspor...g_12051404.html

Гран-При Монако может стать последней гонкой Массы в Феррари. Основные кандидаты на его замену- Ди Реста и Хюлькенберг, Сутиль поэтому и тусовался в боксах бывшей команды, ибо ведет переговоры о замене кого то из них. Также Феррари рассматривает в качестве кандидата Жерома Д Амброзио

все может быть,перед стартом гонки показывали картинку ,стоял Доми,Масса и Роб

сперва Доми Массе ,что то объяснял,а потом Роб со своими схемами Массе тыкал (.а Масса как мне показалось отрешенно стоял и даже не дрыгался )