Scuderia Ferrari

[Edge To Life]

оно должно походить на РБР крыло

Вроде как этот сезон недвусмысленно намекнул, что копировать всё подряд с Red Bull - плохая затея.

[рыбак]

Ну сравнение-то получается не совсем корректное - "та" команда тоже не сразу начала выигрывать, "та" команда работала совершенно по иному регламенту, "та" команда выступала в совершенно иных условиях (лучших/худших - это каждый субъективно решает)... Продули ведь тогда Вильневу в 97, Мике в 98 и 99? Продули.. Там ведь тоже гОловы были совсем близко от гильотинки...

Сейчас - "эта" команда ещё не начала выигрывать, "эта" команда работает совершенно по иному регламенту, "эта" команда выступает в совершенно иных условиях.. Продули в 2008 Льюису, продули в 2009 Дженсу, а в 2010 Феттелю - все вполне похоже..

Я не строю каких-то прогнозов, но некоторые параллели напрашиваются..

Так и хочется послать .................... учить историю, ежели не видел те годы в реале!

А ниче, что в 1997 году Шумахер до последней гонки(ГП Европы) боролся за титул в ЛЗ с Жаком, и уступил всего 3 очка(81 - 78), хотя потом его и забанили.

Феррари была второй к КК, уступив самовозкам Вильямса всего 21 очко,

А ниче, что в 1998 году Шумахер снова был вторым, уступив Мике 14 очков(100 - 86).

Феррари также стала второй в КК, уступив опять же таки самовозному Макларену всего 23 очка.

При современной системе подсчета это всего лишь 62 очка, против нынешних 226 (и это еще чемп не закончился).

А ниче, что в 1999 году, когда лидер команды(тот же Шумахер) разбился, пропустил несколько гонок, но Ирвайн все же стал вице-чемпионом, уступив всего 2 очка Мике(76 - 74).

Феррари при всем этом все же выиграла КК у Маков с разницей в 4 очка(128 - 124).

Так что сравнение весьма корректное, причем не в пользу нынешнему. Тогда был хоть и постепенный, но все же прогресс, а если сравнивать с предыдущими 1994-1996г.г., то вообще рывок!

Дайте срок, а потом будем говорить дальновидно поступили в Феррари или не очень..

Какой же "срок" надо давать?

[Террорист]

Вроде как этот сезон недвусмысленно намекнул, что копировать всё подряд с Red Bull - плохая затея.

Новинка напоминает аналогичное решение Red Bull Racing, инженеры соберут информацию о её эффективности и влиянии на формирование потока воздуха под днищем машины

http://www.f1news.ru/news/f1-70134.html

как написали,так и думаем

[Edge To Life]

как написали,так и думаем

Та не, я не против. Пусть копируют.

[AndreiF]

Mожет быть ето:

Спасибо за фото но по моему это не то крыло про которое идет реч.

На мой взгляд оно ни чем не отличается от нашего предыдущего ИМХО.

[Террорист]

похоже вот здесь новое крыло

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2011/d11kor708.jpg

[Jester]

Это крыло 2012?

Вроде это (взято из ветки ФА)

[AndreiF]

похоже вот здесь новое крыло

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2011/d11kor708.jpg

Похоже что да .

Но на мой взгляд оно больше похоже на маковское если верхние открылки убрать .

[foka82]

похоже вот здесь новое крыло

http://www.formula1....1/d11kor708.jpg

Ого, мы родили что-то явно прототипское! Аве Фраю!

[leonid84]

Ого, мы родили что-то явно прототипское! Аве Фраю!

На сезон-то не забивают, как представлялось ранее

[Shenk]

Так и хочется послать .................... учить историю, ежели не видел те годы в реале!

А ниче, что в 1997 году Шумахер до последней гонки(ГП Европы) боролся за титул в ЛЗ с Жаком, и уступил всего 3 очка(81 - 78), хотя потом его и забанили.

Феррари была второй к КК, уступив самовозкам Вильямса всего 21 очко,

А ниче, что в 1998 году Шумахер снова был вторым, уступив Мике 14 очков(100 - 86).

Феррари также стала второй в КК, уступив опять же таки самовозному Макларену всего 23 очка.

При современной системе подсчета это всего лишь 62 очка, против нынешних 226 (и это еще чемп не закончился).

А ниче, что в 1999 году, когда лидер команды(тот же Шумахер) разбился, пропустил несколько гонок, но Ирвайн все же стал вице-чемпионом, уступив всего 2 очка Мике(76 - 74).

Феррари при всем этом все же выиграла КК у Маков с разницей в 4 очка(128 - 124).

Так что сравнение весьма корректное, причем не в пользу нынешнему. Тогда был хоть и постепенный, но все же прогресс, а если сравнивать с предыдущими 1994-1996г.г., то вообще рывок!

А ниче-ниче - кое-что тех годов я смотрел в реале.. Поэтому инфу можно преподносить менее категорично - почитаю с удовольствием..

Я не такой большой фанат Феррари и к тому же помоложе - меня перепетии прошлых лет волнуют постольку-поскольку, как и большинство простых болельщиков.. Я ткнул в факты - титулов в ЛЗ тогда тоже не было, какие-то из них проигрывались в последней гонке, КК взят всего один.. в 2008 году наши тоже взяли КК.. Вот и вся арифметика.. А было ли поступательное движение наверх, либо рывок - наверное, был.. По сравнению с 2009 в 2010 тоже был мега-рывок..

Ну и конкуренция сейчас, ИМХО, на порядок выше, чем была в те года..

Мое сообщение, как я понял, не опровергнуто, а просто дополнено цифровыми выкладками и некоторыми подробностями тех сезонов.. Спасибо!

Какой же "срок" надо давать?

Хотя бы следующий сезон посмотреть..

[рыбак]

А ниче-ниче - кое-что тех годов я смотрел в реале..

Ну не обижайся! У тебя в профиле написано: Возраст 25 лет. Путем несложных подсчетов получается, что тогда тебе было 11-12 лет! :hello:

Ну и конкуренция сейчас, ИМХО, на порядок выше, чем была в те года..

Это откуда такие выводы?

[Senna Forever]

ШуМи с Росбергом всё правильно сделали. Фетель - чемпион.

Да если бы... Тогда бы это означало, что для того чтобы победить одного Ала на третьем по силе болиде, мало было ацкого самовоза, чёткого разделения на первый-второй в РБ, всего гения Ньюи и денег Матешица, нарушений регламента (гибкие крылья) и договорённостей (превышение бюджета), а понадобилось ещё и пол-пелотона привлекать на помощь. Это, конечно, лестно, но на правду не похоже. На самом деле герр Шумахер в том эпизоде просто продемонстрировал всю силу своей посредственности, не более того.

[Senna Forever]

Это откуда такие выводы?

Мне не 25 лет, и те годы я смотрел и хорошо помню. Соглашусь с Шенком, конкуренция тогда действительно была ниже. Во-первых, отрывы были больше, многие не попадали в 107%, а сейчас этого совсем не происходит, хотя кажется что аутсайдеры проигрывают пропасть. Время от времени появлялись пилоты-дилетанты, тогда как сейчас все супер-профессионалы. Вообще это сложно доказать цифрами, но по субьективным ощущениям это именно так.

[Shenk]

Ну не обижайся! У тебя в профиле написано: Возраст 25 лет. Путем несложных подсчетов получается, что тогда тебе было 11-12 лет! :hello:

Обижаться? Вот ещё... Брат старший тогда Шумофиллил, а я впитывал и привыкал к "красному"...

Это откуда такие выводы?

Ну сейчас топов 3, а при каких-то косяках и Мерсы влезают (ещё Кубицы нет).. В те годы (97-98-99) я вот так положа руку на сердце не могу сказать, что боролись 3 команды... Из тройки Феррари-Уильямс-Макларен кто-то обязательно откалывался.. Ну Френтцен неплохо ехал в 99, но там объективно все - Михаэль много пропустил, кому-то очки должны были остаться..

[рыбак]

Из тройки Феррари-Уильямс-Макларен кто-то обязательно откалывался..

А сейчас нет? Или тебя не впечатляет отставание Феррари от РБР на 226 очков? Попробуй пересчитай на ту систему, которая использовалась в те годы, а потом загляни в таблицы!

[Castigador]

На самом деле герр Шумахер в том эпизоде просто продемонстрировал всю силу своей посредственности, не более того.

согласен, непонятно зачем было возвращаться, чтобы так позориться, развернулся на ровном месте посуху. При этом своей детской ошибкой еще и лишил Титула команду, которая так много для него сделала, защишала его от конкуренции внутри команды, и переписала для него рекорды Ф-1. При этом он при каждом удобном случае подлизывается к легенде, типа "Феррари всегда в моем сердце", "Надеюсь болельщики в Монце найдут немного поддержки и для меня" и т.п. Ни разу он не высказал сожаления, что стал косвенной причиной потери Титула Феррари в 2010-м, что одназначно доказывает, что ему глубоко наплевать на Феррари, и все его слова о любви к Феррари не более, чем пиар.

[First Lady]

Очень далеко ушли. Глобальное потепление виновато или нет?

[mobut]

Она и работает. Ошибок на питах стало меньше. Это факт. Гонка в Японии практически идеальна по стратегии. В этом тоже сошлись практически все. Даже те, кто в симпатиях к Ферррари не замечен. Да и косяков по тактике каких-то крупных я, наверное, с Канады не припомню. Чем тебя уровень работы не устраивает. А что по инженерной части? На болид уже забили. Того, под чьим чутким руководством это ведро создали, уже уволили, результатов ждать особо не приходится. Смотрим тесты. И даже в этом режиме в Италии и Японии умудрились на подиум приехать. Никакой трагедии пока не вижу.

Ну тут уж у каждого свое мнение. Ладно, посмотрим что будет в следующие 1-2 года, потом все будет видно.

[Shenk]

А сейчас нет? Или тебя не впечатляет отставание Феррари от РБР на 226 очков? Попробуй пересчитай на ту систему, которая использовалась в те годы, а потом загляни в таблицы!

Ну так я этот сезон для сравнений и не беру - Редбулл в другой лиге.. также в 96 было, когда Виллы всех в одну калитку вынесли, в 2002 и 2004 с Михаэлем, да даже и 2009 вполне сюда можно записать.. Это крайности.. Короче, в этой перепалке мы сейчас нить беседы потеряем.. Я писал только о том, что сегодняшняя Феррари и "та" Феррари - вполне сравнимы, если делать выборку не по чемпионским годам, а по годам становления (97-98-99), т.к. я все же считаю, что сегодняшняя команда ещё перестраивается под новые реалии Формулы-1.. В этой связи упаднические настроения некоторых по поводу команды: "Вот были люди в наше время, не то то нынешнее племя" (с) считаю обоснованными лишь отчасти и надеюсь, что следующие несколько сезонов это утверждение опровергнут и принесут нам немало поводов для радости..

[SERB]

если делать выборку не по чемпионским годам, а по годам становления (97-98-99), т.к. я все же считаю, что сегодняшняя команда ещё перестраивается под новые реалии Формулы-1..

Годами становления уж тогда стоит считать 94,95, 96... Поскольку Тодт пришёл в команду в 93. Этот год я так и быть брать не буду)))

Итак. 1994 год Феррари 3 место в КК 60% очков лидера (Вильямс), 1995 год 3 место в КК 53%(!) лидера (Бенеттон), 1996 год 2 место в КК 40%(!!!) очков лидера (Вильямс). Налицо было скатывание в пропасть . И это по мнению Сани не самовозные года Кстати, Тодта считают чуть ли не эталоном руководителя команды...Для справки... сейчас, при всеми признанном самовозе от Быков, у Феррари 56% очков лидера.

В этой связи упаднические настроения некоторых по поводу команды: "Вот были люди в наше время, не то то нынешнее племя" (с) считаю обоснованными лишь отчасти..

Они совершенно необоснованны.

А сейчас нет? Или тебя не впечатляет отставание Феррари от РБР на 226 очков? Попробуй пересчитай на ту систему, которая использовалась в те годы, а потом загляни в таблицы!

Так возьми и сам пересчитай, прежде чем другим советовать. Не поленись. Будешь удивлён. Смотри пост выше...

[MSForever]

Новое крыло хайрез

[Edge To Life]

Забавно. На фото два представителя FIA, но по их виду можно сказать, что им глубоко пофигу на происходящее. Зато механики Ferrari принимают усердное участие в проверке.

[Гуру]

Годами становления уж тогда стоит считать 94,95, 96... Поскольку Тодт пришёл в команду в 93. Этот год я так и быть брать не буду)))

Итак. 1994 год Феррари 3 место в КК 60% очков лидера (Вильямс), 1995 год 3 место в КК 53%(!) лидера (Бенеттон), 1996 год 2 место в КК 40%(!!!) очков лидера (Вильямс). Налицо было скатывание в пропасть . И это по мнению Сани не самовозные года Кстати, Тодта считают чуть ли не эталоном руководителя команды...Для справки... сейчас, при всеми признанном самовозе от Быков, у Феррари 56% очков лидера.

Это как считать... если взять старую систему (10-6-4-3-2-1) то выйдут те же 40% (70\173)

[SERB]

Это как считать... если взять старую систему (10-6-4-3-2-1) то выйдут те же 40% (70\173)

Ок. Не буду перепроверять. Это лишний раз подтверждает тезис о нерельном самовозе РБ7